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Team Building InterSystems · Course Rennen⏱ 1h13
KARTING CIRCUIT PAUL RICARD
Karting Paul Ricard (964m) — — 18 Fahrer
- Sieger
FAGUI (#15)- Abstand P1-P2
- 55.274
- Beste Runde
- 1:01.519 — KART 24
- Teams
- 18
- Dauer
- 1h13
- Stopps (Sieger)
- 5
Course d'endurance au Karting Circuit Paul Ricard – 3 novembre 2026
Le Karting Circuit Paul Ricard (piste de 964 m) accueillait ce 3 novembre 2026 une course d'endurance de 73 minutes réunissant 18 équipes. Au terme d'une épreuve dense, c'est l'équipe FAGUI (kart n°15) qui s'impose avec 57 tours au compteur, devant KART 25 (kart n°25) à 55,274 secondes et KART 16 (kart n°16) à un tour.
FAGUI signe la victoire avec un rythme médian de 1:06.540, ce qui la positionne seulement 5e au classement du rythme pur. Son succès repose sur une gestion solide de l'ensemble de la course : six relais maîtrisés, une régularité de 1,66 seconde d'écart-type — l'une des meilleures du plateau — et 5 passages aux stands, comme la quasi-totalité des concurrentes. Son meilleur tour personnel est signé en 1:03.871.
Deuxième, KART 25 complète les 57 tours avec un rythme médian de 1:06.883 (6e au rythme pur). L'équipe présente une régularité plus contrastée (écart-type de 2,36 s) : si le 5e relais marque un ralentissement de 0,28 s/tour, le 6e et dernier s'avère plus rapide et permet de conclure solidement à 55 secondes du vainqueur.
Troisième à un tour, KART 16 affiche une course en dents de scie, notamment un 3e relais nettement moins véloce (rythme médian 1:11.876), avant de se redresser sur la fin. Sa régularité globale (2,58 s) trahit cette irrégularité.
Le cas le plus marquant de l'analyse est celui de KART 5 (5e) : son rythme médian de 1:04.237 est le meilleur de toute l'épreuve, loin devant ses rivaux directs. Pourtant, l'équipe ne termine que 5e, à 55 tours. Avec un écart-type de 2,35 s et seulement quatre relais effectués, la stratégie ou les passages aux stands ne lui ont pas permis de convertir cette vitesse pure en résultat à la hauteur.
Dans la même veine, KART 24 (6e) présente le 2e meilleur rythme pur du plateau (1:04.433 de médiane) et signe le meilleur tour absolu de la course en 1:01.519. Ses 3 relais identifiés dans l'analyse montrent une progression constante, avec un 3e relais d'une grande fluidité (régularité 0,80 s, rythme médian 1:02.349). Là encore, la gestion globale de la course n'a pas permis de remonter plus haut que la 6e place.
À l'autre bout du spectre, KART 1 (15e) est le repère le plus paradoxal : 3e meilleur rythme pur du plateau, mais seulement 15e au classement final. L'équipe est par ailleurs la plus régulière de la course avec un écart-type de 1,51 s — un chiffre remarquable. Ce décalage entre vitesse, régularité et position finale illustre toute l'importance de la stratégie en endurance.
FSH LES VRAIS GOATS (11e) tire son épingle du jeu par la stratégie : classée 17e au rythme pur, elle gagne des positions grâce à ses 6 passages aux stands — un de plus que la plupart des concurrentes.
À retenir pour les équipes : cette manche au Karting Circuit Paul Ricard confirme que le rythme pur ne suffit pas. KART 5 et KART 24, premiers et deuxièmes au chronomètre, terminent 5e et 6e. La victoire de FAGUI s'appuie sur une régularité exemplaire (1,66 s d'écart-type) et une stratégie aux 5 passages aux stands parfaitement exécutée. La gestion des relais et la constance tout au long des 73 minutes demeurent les véritables leviers de la performance en endurance.
Häufige Fragen
- Qui a remporté la course d'endurance au Karting Circuit Paul Ricard le 3 novembre 2026 ?
- L'équipe FAGUI (kart n°15) a remporté la course d'endurance au Karting Circuit Paul Ricard le 3 novembre 2026, en bouclant 57 tours en 73 minutes devant 18 équipes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de cette course d'endurance du 3 novembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard a été signé par KART 24 (kart n°24) en 1:01.519.
- Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au Karting Circuit Paul Ricard ?
- 18 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 73 minutes disputée au Karting Circuit Paul Ricard le 3 novembre 2026.
- Quelle équipe avait le meilleur rythme pur lors de cette épreuve ?
- KART 5 affichait le meilleur rythme médian de la course (1:04.237), mais n'a terminé que 5e au classement général lors de cette course du 3 novembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard.
- Qu'est-ce qui a fait la différence pour la victoire de FAGUI le 3 novembre 2026 ?
- FAGUI a remporté la course au Karting Circuit Paul Ricard grâce à une régularité exceptionnelle (écart-type de 1,66 s) et une gestion stratégique irréprochable sur les 73 minutes, compensant un rythme pur qui n'était que le 5e du plateau.
- Quelle équipe présentait le plus grand écart entre son rythme pur et sa position finale au classement ?
- KART 1 est l'exemple le plus frappant : 3e meilleur rythme pur et équipe la plus régulière du plateau (écart-type 1,51 s), mais seulement 15e au classement de la course d'endurance du 3 novembre 2026 au Karting Circuit Paul Ricard.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | FAGUI | 57 | 1:03.871 | 1:06.540 +1.6 | ±1.7s | #2 |
R1 11R · 1:05.834 · ±1.5 · →0.07R2 7R · 1:06.960 · ±1.3 · ↘0.16R3 10R · 1:05.825 · ±0.9 · →0.01R4 10R · 1:08.299 · ±1.3 · →0.08R5 7R · 1:04.815 · ±1.0 · ↘0.24R6 12R · 1:07.106 · ±1.5 · ↗0.21 | |||||||
| 2 | 25 | KART 25 | 57 | 1:04.465 | 1:06.898 +2.0 | ±2.5s | #3 |
R1 10R · 1:09.043 · ±2.6 · ↘0.67R2 7R · 1:07.465 · ±0.9 · →0.12R3 10R · 1:07.085 · ±2.7 · ↗0.21R4 9R · 1:08.217 · ±2.0 · ↘0.61R5 9R · 1:05.875 · ±1.6 · ↗0.28R6 12R · 1:05.290 · ±1.6 · →0.05 | |||||||
| 3 | 16 | KART 16 | 56 | 1:03.856 | 1:07.032 +2.1 | ±4.0s | #4 |
R1 11R · 1:06.753 · ±1.4 · ↗0.16R2 8R · 1:05.359 · ±1.3 · →0.09R3 8R · 1:11.924 · ±1.5 · ↘0.58R4 10R · 1:05.636 · ±6.8 · ↗0.17R5 9R · 1:04.555 · ±2.7 · ↘0.24R6 10R · 1:08.936 · ±2.2 · ↗0.19 | |||||||
| 4 | 2 | KART 2 | 55 | 1:04.348 | 1:07.285 +2.4 | ±3.9s | #5 |
R1 11R · 1:05.416 · ±1.1 · →0.09R2 7R · 1:14.193 · ±4.8 · ↘1.74R3 9R · 1:07.337 · ±1.8 · ↘0.53R4 9R · 1:07.213 · ±1.2 · ↘0.41R5 7R · 1:08.142 · ±1.6 · ↘0.61R6 12R · 1:06.828 · ±5.0 · ↗0.56 | |||||||
| 5 | 5 | KART 5 | 55 | 1:02.381 | 1:04.900 | ±7.7s | #1 ▲4 |
R1 7R · 1:21.834 · ±5.5 · ↗1.88R2 10R · 1:04.516 · ±1.0 · →0.04R3 8R · 1:10.934 · ±2.1 · ↘0.76R4 14R · 1:03.683 · ±1.2 · →0.04R5 4R · 1:13.319 · ±6.8 · ↘1.10R6 12R · 1:03.756 · ±1.5 · ↘0.32 | |||||||
| 6 | 24 | KART 24 | 55 | 1:01.519 | 1:08.537 +3.6 | ±6.7s | #6 |
R1 10R · 1:14.053 · ±4.8 · ↘0.42R2 6R · 1:08.907 · ±4.2 · ↘1.16R3 9R · 1:04.071 · ±10.1 · ↘2.70R4 9R · 1:11.067 · ±3.2 · ↘0.54R5 8R · 1:06.727 · ±1.9 · →0.06R6 13R · 1:02.349 · ±0.8 · →0.12 | |||||||
| 7 | 20 | KART 20 | 53 | 1:05.176 | 1:09.442 +4.5 | ±3.8s | #9 |
R1 10R · 1:13.599 · ±4.2 · ↘1.21R2 6R · 1:13.534 · ±2.7 · ↘0.27R3 9R · 1:08.858 · ±1.2 · ↘0.30R4 9R · 1:09.081 · ±1.0 · ↘0.16R5 7R · 1:10.702 · ±3.5 · ↘0.44R6 12R · 1:07.026 · ±1.1 · ↘0.21 | |||||||
| 8 | 26 | KART 26 | 53 | 1:03.561 | 1:08.649 +3.7 | ±7.8s | #7 ▲1 |
R1 10R · 1:09.570 · ±2.5 · ↘0.46R2 6R · 1:20.356 · ±4.4 · ↗0.56R3 10R · 1:05.095 · ±2.6 · ↘0.63R4 9R · 1:17.537 · ±11.6 · ↘0.85R5 6R · 1:05.656 · ±1.8 · ↘1.01R6 12R · 1:07.637 · ±2.7 · ↘0.45 | |||||||
| 9 | 9 | KART 9 | 53 | 1:02.382 | 1:08.708 +3.8 | ±6.2s | #8 ▲1 |
R1 9R · 1:19.139 · ±4.5 · ↗1.62R2 6R · 1:14.198 · ±3.0 · ↗0.29R3 8R · 1:15.464 · ±1.9 · ↘0.71R4 10R · 1:06.597 · ±1.4 · ↘0.36R5 7R · 1:07.017 · ±3.2 · ↘0.70R6 13R · 1:04.491 · ±2.5 · ↗0.28 | |||||||
| 10 | 10 | LEO MESSI | 53 | 1:04.983 | 1:09.469 +4.6 | ±6.1s | #10 |
R1 11R · 1:07.165 · ±1.0 · →0.06R2 7R · 1:10.584 · ±1.0 · →0.15R3 7R · 1:20.622 · ±3.1 · ↗0.39R4 10R · 1:06.625 · ±2.1 · →0.13R5 6R · 1:17.489 · ±2.2 · →0.02R6 12R · 1:07.885 · ±6.8 · →0.07 | |||||||
| 11 | 3 | FSH LES VRAIS GOATS | 51 | 1:06.496 | 1:10.671 +5.8 | ±3.8s | #12 |
R1 6R · 1:08.538 · ±1.3 · ↗0.23R2 3R · 1:09.484 · ±2.5 · ↘2.54R3 7R · 1:12.765 · ±1.3 · ↘0.52R4 8R · 1:14.275 · ±4.9 · ↘1.28R5 9R · 1:07.409 · ±0.8 · ↘0.21R6 7R · 1:10.561 · ±1.1 · ↘0.31R7 11R · 1:10.967 · ±3.1 · →0.12 | |||||||
| 12 | 18 | KART 18 | 52 | 1:05.770 | 1:09.868 +5.0 | ±4.2s | #11 ▲1 |
R1 10R · 1:10.047 · ±4.4 · →0.03R2 7R · 1:13.980 · ±6.1 · ↘2.47R3 8R · 1:13.576 · ±3.1 · ↘0.71R4 9R · 1:09.319 · ±1.9 · ↘0.43R5 7R · 1:07.542 · ±3.0 · ↘1.02R6 11R · 1:08.670 · ±1.4 · →0.11 | |||||||
| 13 | 12 | LES GOATS | 52 | 1:05.320 | 1:11.720 +6.8 | ±5.0s | #14 |
R1 10R · 1:12.385 · ±4.2 · ↘1.26R2 6R · 1:20.447 · ±2.5 · ↘1.28R3 8R · 1:12.566 · ±4.2 · ↘1.28R4 9R · 1:08.331 · ±4.4 · ↘0.40R5 7R · 1:15.735 · ±1.0 · ↗0.31R6 12R · 1:09.290 · ±2.7 · →0.11 | |||||||
| 14 | 22 | KART 22 | 51 | 1:05.448 | 1:11.703 +6.8 | ±7.1s | #13 ▲1 |
R1 10R · 1:08.548 · ±2.0 · →0.12R2 6R · 1:25.875 · ±2.7 · ↘0.88R3 8R · 1:13.354 · ±3.0 · ↘1.24R4 9R · 1:07.917 · ±3.2 · ↘0.61R5 6R · 1:22.399 · ±4.7 · ↗1.05R6 12R · 1:09.107 · ±3.4 · →0.02 | |||||||
| 15 | 1 | KART 1 | 50 | 1:04.107 | 1:15.632 +10.7 | ±7.0s | #17 |
R1 9R · 1:20.470 · ±3.2 · ↘0.23R2 5R · 1:20.169 · ±2.7 · →0.06R3 9R · 1:07.038 · ±1.4 · ↘0.27R4 9R · 1:16.912 · ±1.6 · ↘0.53R5 6R · 1:16.123 · ±2.5 · ↘0.87R6 12R · 1:05.282 · ±2.8 · →0.09 | |||||||
| 16 | 13 | LES DIABOLOS | 45 | 1:07.712 | 1:20.019 +15.1 | ±20.0s | #18 |
R1 9R · 1:22.068 · ±1.9 · ↘0.26R2 5R · 1:25.052 · ±1.9 · ↘1.11R3 8R · 1:16.020 · ±4.2 · ↘0.20R4 8R · 1:20.756 · ±2.0 · ↘0.39R5 6R · 1:17.184 · ±5.1 · ↗0.44R6 9R · 1:08.569 · ±43.7 · ↗8.96 | |||||||
| 17 | 19 | KART 19 | 45 | 1:05.742 | 1:11.958 +7.1 | ±6.9s | #15 ▲2 |
R1 7R · 1:19.258 · ±2.1 · ↗0.98R2 8R · 1:13.863 · ±2.7 · ↘1.13R3 9R · 1:09.245 · ±2.2 · ↘0.62R4 9R · 1:09.290 · ±1.8 · ↘0.39R5 7R · 1:10.119 · ±3.4 · ↘1.44R6 5R · 1:10.582 · ±15.0 · ↘5.95 | |||||||
| 18 | 23 | KART 6 | 48 | 1:07.809 | 1:15.126 +10.2 | ±26.7s | #16 ▲2 |
R1 14R · 1:23.273 · ±34.1 · ↘1.79R2 7R · 1:16.277 · ±30.3 · ↘10.23R3 9R · 1:13.277 · ±1.3 · →0.14R4 6R · 1:13.315 · ±35.4 · ↘13.47R5 12R · 1:12.438 · ±3.7 · →0.06 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 3/3
Bei 80% Renndistanz (~15 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | FAGUI #15 | — | P1 ✓ |
| 2 | KART 25 #25 | +21.0s | P2 ✓ |
| 3 | KART 16 #16 | +1:17 | P3 ✓ |
| 4 | KART 5 #5 | +2:17 | P5 (+1) |
| 5 | KART 2 #2 | +2:26 | P4 (-1) |
| 6 | KART 24 #24 | +4:26 | P6 ✓ |
| 7 | KART 26 #26 | +5:17 | P8 (+1) |
| 8 | LEO MESSI #10 | +5:21 | P10 (+2) |
| 9 | KART 20 #20 | +5:32 | P7 (-2) |
| 10 | KART 18 #18 | +5:33 | P12 (+2) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲5 | 15 | FAGUI | 1:09.474 | 1:03.871 | Tour 63 | 62 | |||||
| 2 | ▲8 | 25 | KART 25 | 1:06.719 | 1:04.465 | 55.274 | 62 | |||||
| 3 | ▲1 | 16 | KART 16 | 1:15.673 | 1:03.856 | 1 Tour | 61 | |||||
| 4 | ▲5 | 2 | KART 2 | 1:04.628 | 1:04.348 | 2 Tours | 60 | |||||
| 5 | – | 5 | KART 5 | 1:02.948 | 1:02.381 | 4.538 | 60 | |||||
| 6 | ▼3 | 24 | KART 24 | 1:02.273 | 1:01.519 | 50.919 | 60 | |||||
| 7 | ▲5 | 20 | KART 20 | 1:05.176 | 1:05.176 | 4 Tours | 58 | |||||
| 8 | ▲7 | 26 | KART 26 | 1:06.227 | 1:03.561 | 6.616 | 58 | |||||
| 9 | ▲7 | 9 | KART 9 | 1:05.869 | 1:02.382 | 33.492 | 58 | |||||
| 10 | ▼9 | 10 | LEO MESSI | 1:06.894 | 1:04.983 | 34.160 | 58 | |||||
| 11 | ▲2 | 3 | FSH LES VRAIS GOATS | 1:17.837 | 1:06.496 | 5 Tours | 57 | |||||
| 12 | ▼10 | 18 | KART 18 | 1:11.570 | 1:05.770 | 0.590 | 57 | |||||
| 13 | ▼6 | 12 | LES GOATS | 1:09.365 | 1:05.320 | 52.020 | 57 | |||||
| 14 | ▼3 | 22 | KART 22 | 1:09.156 | 1:05.448 | 6 Tours | 56 | |||||
| 15 | ▼7 | 1 | KART 1 | 1:04.107 | 1:04.107 | 7 Tours | 55 | |||||
| 16 | ▲1 | 13 | LES DIABOLOS | 3:28.192 | 1:07.712 | 11 Tours | 50 | |||||
| 17 | ▼3 | 19 | KART 19 | 1:19.367 | 1:05.742 | 12 Tours | 49 | |||||
| 18 | – | 23 | KART 6 | 1:10.812 | 1:07.809 | 13 Tours | 49 |
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