24H KIP PORTUGAL 2026 · RACE 25H Rennen⏱ 25h02
Cronosystem2
KIP (1270m) — — 37 Fahrer
- Sieger
- BEL-AMIS PRO (#32)
- Abstand P1-P2
- 38.803
- Beste Runde
- 1:03.796 — MATRAXPHOTIZY.COM
- Teams
- 37
- Dauer
- 25h01
- Stopps (Sieger)
- 28
RACE 25H au Cronosystem2 – Compte rendu du 19 septembre 2026
Le Cronosystem2 sur la piste KIP (1 270 m) a accueilli le 19 septembre 2026 la RACE 25H, une épreuve d'endurance de 1 501 minutes disputée par 37 équipes. Au terme d'une course marathon, c'est BEL-AMIS PRO (Kart n°32) qui s'impose avec 1 318 tours parcourus, devant MATRAXPHOTIZY.COM (Kart n°1) à seulement 38,803 secondes à l'arrivée – un écart remarquablement serré compte tenu de la distance. STF PERFORMANCE (Kart n°11) complète le podium à deux tours.
Le meilleur tour absolu de la course a été signé par MATRAXPHOTIZY.COM en 1:03.796, soit la référence chronométrique de l'épreuve. Les deux équipes de tête ont chacune effectué 28 passages aux stands, tout comme la grande majorité des prétendants au Top 10. Seuls quelques équipages – notamment les positions 23 à 37 – ont comptabilisé 34 passages, ce qui marque une stratégie différenciée dans la seconde partie du classement.
L'analyse du rythme pur révèle que BEL-AMIS PRO a dominé l'ensemble de la course de manière cohérente : premier rythme médian hors tours de stand avec 1:04.480, et meilleure régularité du plateau avec un écart-type de seulement 0,41 seconde. Tous leurs relais affichent une tendance stable, signe d'une gestion exemplaire sur la durée. MATRAXPHOTIZY.COM suit logiquement en deuxième position au rythme pur (médian : 1:04.521, régularité : 0,43 s), confirmant que le classement final reflète fidèlement la hiérarchie des rythmes réels.
STF PERFORMANCE (3e, rythme médian 1:04.566, régularité 0,55 s) et WARMUP PRO (4e, rythme médian 1:04.594, régularité 0,45 s) complètent un Top 4 où la cohérence entre rythme pur et position finale est totale. STF BY KARTCUP (5e) et TRACK LIMITS BY SAINTS (6e) ont tous deux terminé à trois et quatre tours respectivement, avec des rythmes médians de 1:04.686 et 1:04.695.
Un enseignement notable de l'analyse concerne CREATIA LTDL RACING (10e), qui affiche la plus forte dégradation de l'épreuve lors de son 29e relais : ralentissement de 1,49 seconde par tour. Malgré un rythme pur légèrement meilleur que sa place (9e au rythme pur pour 10e au classement), cette dégradation en fin de course illustre les limites de la gestion sur très longue distance. À l'inverse, TPC CIAO CUORE (23e) présente le profil d'une équipe rapide mais mal classée : 18e au rythme pur pour seulement 23e position finale, avec 34 passages aux stands contre 28 pour les équipes de tête – un différentiel stratégique significatif. MICROÁGUA CIAO CUORE (22e) tire son épingle du jeu par la stratégie, se classant 22e au résultat pour une 30e place au rythme pur.
À retenir pour les équipes : sur une épreuve de cette durée au Cronosystem2, le rythme médian et la régularité sont les véritables arbitres du résultat. BEL-AMIS PRO a combiné le meilleur rythme pur et la meilleure régularité du plateau (0,41 s d'écart-type) pour s'imposer. La gestion du nombre de passages aux stands s'est également révélée déterminante : les équipes limitées à 28 arrêts occupent systématiquement les 22 premières positions, tandis que celles à 34 passages se retrouvent reléguées en seconde moitié de classement.
Häufige Fragen
- Qui a remporté la RACE 25H au Cronosystem2 le 19 septembre 2026 ?
- BEL-AMIS PRO (Kart n°32) a remporté la RACE 25H au Cronosystem2 le 19 septembre 2026, avec 1 318 tours parcourus en 1 501 minutes, devant MATRAXPHOTIZY.COM à 38,803 secondes.
- Quel a été le meilleur tour de la RACE 25H au Cronosystem2 et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la RACE 25H au Cronosystem2 du 19 septembre 2026 a été réalisé par MATRAXPHOTIZY.COM (Kart n°1) en 1:03.796.
- Combien d'équipes ont participé à la RACE 25H au Cronosystem2 ?
- 37 équipes ont pris le départ de la RACE 25H au Cronosystem2 le 19 septembre 2026 sur la piste KIP de 1 270 mètres.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de la RACE 25H au Cronosystem2 ?
- BEL-AMIS PRO a affiché le meilleur rythme médian hors tours de stand (1:04.480) et la meilleure régularité du plateau (écart-type de 0,41 s) lors de la RACE 25H au Cronosystem2 du 19 septembre 2026.
- Quel écart séparait les deux premiers à l'arrivée de la RACE 25H au Cronosystem2 ?
- BEL-AMIS PRO et MATRAXPHOTIZY.COM ont tous deux bouclé 1 318 tours, séparés par seulement 38,803 secondes à l'issue des 1 501 minutes de course au Cronosystem2 le 19 septembre 2026.
- Quel rôle ont joué les passages aux stands dans le classement final de la RACE 25H au Cronosystem2 ?
- Lors de la RACE 25H au Cronosystem2 du 19 septembre 2026, les équipes limitées à 28 passages aux stands occupent les 22 premières positions, tandis que celles ayant effectué 34 arrêts se retrouvent systématiquement en seconde moitié de classement.
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | BEL-AMIS PRO | 1313 | 1:03.801 | 1:04.488 | ±25.3s | #1 |
R1 66R · 1:04.716 · ±0.3 · →0.00R2 72R · 1:04.512 · ±20.8 · ↘0.21R3 62R · 1:04.620 · ±22.1 · ↘0.27R4 70R · 1:04.393 · ±20.8 · ↘0.22R5 74R · 1:04.228 · ±20.3 · ↘0.19R6 10R · 1:04.804 · ±52.4 · ↘9.57R7 45R · 1:04.405 · ±26.0 · ↘0.52R8 70R · 1:04.186 · ±20.9 · ↘0.22R9 66R · 1:04.434 · ±21.4 · ↘0.24R10 58R · 1:04.145 · ±22.8 · ↘0.31R11 16R · 1:04.790 · ±42.2 · ↘3.87R12 12R · 1:04.726 · ±48.4 · ↘6.77R13 69R · 1:04.203 · ±21.0 · ↘0.23R14 71R · 1:04.379 · ±20.6 · ↘0.21R15 11R · 1:04.860 · ±50.0 · ↘8.30R16 72R · 1:04.332 · ±20.6 · ↘0.20R17 10R · 1:05.183 · ±52.5 · ↘9.62R18 65R · 1:04.407 · ±21.6 · ↘0.25R19 66R · 1:04.594 · ±21.3 · ↘0.24R20 70R · 1:04.196 · ±20.7 · ↘0.22R21 58R · 1:04.631 · ±22.7 · ↘0.31R22 22R · 1:04.651 · ±36.4 · ↘2.08R23 39R · 1:04.846 · ±27.6 · ↘0.66R24 17R · 1:05.205 · ±41.0 · ↘3.46R25 18R · 1:05.368 · ±40.1 · ↘3.08R26 32R · 1:05.157 · ±30.4 · ↘1.00R27 30R · 1:05.172 · ±31.4 · ↘1.13R28 15R · 1:05.178 · ±43.7 · ↘4.40R29 27R · 1:05.707 · ±33.1 · ↘1.39 | |||||||
| 2 | 1 | MATRAXPHOTIZY.COM | 1308 | 1:03.796 | 1:04.529 | ±25.4s | #2 |
R1 23R · 1:04.889 · ±0.4 · →0.03R2 47R · 1:04.606 · ±25.6 · ↘0.47R3 69R · 1:04.572 · ±21.0 · ↘0.22R4 10R · 1:05.112 · ±52.6 · ↘9.60R5 70R · 1:04.737 · ±20.9 · ↘0.22R6 57R · 1:04.698 · ±23.1 · ↘0.33R7 73R · 1:04.373 · ±20.4 · ↘0.20R8 74R · 1:04.102 · ±20.2 · ↘0.19R9 13R · 1:05.131 · ±46.8 · ↘5.85R10 73R · 1:04.425 · ±20.5 · ↘0.20R11 72R · 1:04.010 · ±20.6 · ↘0.21R12 63R · 1:04.155 · ±21.9 · ↘0.27R13 13R · 1:04.846 · ±46.7 · ↘5.83R14 69R · 1:04.395 · ±21.0 · ↘0.22R15 63R · 1:04.311 · ±21.9 · ↘0.26R16 56R · 1:04.501 · ±23.9 · ↘0.35R17 66R · 1:04.529 · ±21.4 · ↘0.24R18 11R · 1:04.971 · ±50.4 · ↘8.04R19 28R · 1:04.861 · ±32.6 · ↘1.33R20 69R · 1:04.489 · ±20.9 · ↘0.22R21 14R · 1:04.792 · ±44.9 · ↘5.02R22 30R · 1:04.683 · ±31.4 · ↘1.15R23 14R · 1:05.438 · ±44.9 · ↘5.02R24 69R · 1:04.507 · ±21.0 · ↘0.22R25 10R · 1:04.998 · ±52.6 · ↘9.65R26 67R · 1:05.009 · ±21.2 · ↘0.22R27 44R · 1:04.715 · ±26.1 · ↘0.53R28 10R · 1:05.417 · ±52.3 · ↘9.56R29 31R · 1:05.700 · ±30.9 · ↘1.05 | |||||||
| 3 | 11 | STF PERFOMANCE | 1310 | 1:03.859 | 1:04.576 +0.1 | ±25.4s | #3 |
R1 71R · 1:04.315 · ±0.2 · →0.00R2 70R · 1:04.904 · ±20.9 · ↘0.21R3 17R · 1:05.516 · ±41.4 · ↘3.46R4 72R · 1:04.465 · ±20.6 · ↘0.20R5 66R · 1:04.867 · ±21.3 · ↘0.24R6 68R · 1:04.251 · ±21.1 · ↘0.23R7 67R · 1:04.291 · ±21.3 · ↘0.24R8 71R · 1:04.280 · ±20.7 · ↘0.21R9 53R · 1:04.417 · ±23.8 · ↘0.37R10 14R · 1:04.876 · ±45.1 · ↘5.04R11 12R · 1:04.845 · ±48.4 · ↘6.75R12 59R · 1:04.189 · ±22.7 · ↘0.30R13 10R · 1:05.381 · ±52.1 · ↘9.60R14 73R · 1:04.287 · ±20.4 · ↘0.20R15 19R · 1:04.798 · ±38.9 · ↘2.87R16 10R · 1:05.745 · ±52.4 · ↘9.63R17 72R · 1:04.540 · ±20.6 · ↘0.21R18 65R · 1:04.495 · ±21.6 · ↘0.25R19 64R · 1:04.725 · ±21.8 · ↘0.26R20 59R · 1:04.468 · ±22.6 · ↘0.30R21 11R · 1:04.914 · ±50.1 · ↘7.99R22 73R · 1:04.537 · ±20.4 · ↘0.20R23 68R · 1:04.821 · ±21.0 · ↘0.22R24 62R · 1:04.845 · ±22.0 · ↘0.27R25 12R · 1:04.999 · ±48.4 · ↘6.77R26 11R · 1:05.546 · ±50.1 · ↘7.93R27 16R · 1:05.388 · ±42.2 · ↘3.86R28 11R · 1:06.255 · ±49.8 · ↘7.95R29 34R · 1:06.066 · ±29.7 · ↘0.87 | |||||||
| 4 | 19 | WARMUP PRO | 1312 | 1:03.870 | 1:04.606 +0.1 | ±25.4s | #4 |
R1 71R · 1:04.201 · ±0.2 · →0.00R2 41R · 1:05.126 · ±27.1 · ↘0.61R3 38R · 1:05.142 · ±28.2 · ↘0.72R4 62R · 1:04.586 · ±22.1 · ↘0.28R5 56R · 1:04.560 · ±23.3 · ↘0.34R6 48R · 1:05.005 · ±25.0 · ↘0.46R7 61R · 1:04.400 · ±22.4 · ↘0.28R8 67R · 1:04.290 · ±21.5 · ↘0.23R9 54R · 1:04.457 · ±23.6 · ↘0.36R10 55R · 1:04.537 · ±23.4 · ↘0.35R11 58R · 1:04.581 · ±22.9 · ↘0.31R12 30R · 1:04.574 · ±31.4 · ↘1.15R13 15R · 1:05.101 · ±43.5 · ↘4.41R14 60R · 1:04.394 · ±22.5 · ↘0.29R15 54R · 1:04.646 · ±23.7 · ↘0.36R16 72R · 1:04.255 · ±20.5 · ↘0.20R17 10R · 1:05.326 · ±52.2 · ↘9.57R18 72R · 1:04.349 · ±20.5 · ↘0.20R19 10R · 1:05.105 · ±52.2 · ↘9.61R20 65R · 1:04.463 · ±21.6 · ↘0.25R21 63R · 1:04.629 · ±21.9 · ↘0.26R22 13R · 1:04.951 · ±46.6 · ↘5.80R23 11R · 1:04.526 · ±50.3 · ↘8.05R24 12R · 1:05.197 · ±48.1 · ↘6.73R25 48R · 1:05.034 · ±25.1 · ↘0.45R26 52R · 1:05.179 · ±24.0 · ↘0.39R27 63R · 1:04.905 · ±21.9 · ↘0.26R28 11R · 1:05.282 · ±50.2 · ↘7.98R29 40R · 1:05.811 · ±27.2 · ↘0.63 | |||||||
| 5 | 10 | STF BY KARTCUP | 1305 | 1:03.950 | 1:04.701 +0.2 | ±25.4s | #5 |
R1 70R · 1:04.519 · ±0.2 · →0.01R2 74R · 1:04.820 · ±20.3 · ↘0.19R3 68R · 1:04.916 · ±21.3 · ↘0.23R4 18R · 1:05.024 · ±40.0 · ↘3.05R5 10R · 1:05.626 · ±52.5 · ↘9.59R6 39R · 1:04.751 · ±27.9 · ↘0.68R7 59R · 1:04.385 · ±22.7 · ↘0.30R8 47R · 1:04.781 · ±25.3 · ↘0.47R9 29R · 1:04.646 · ±32.1 · ↘1.24R10 36R · 1:04.531 · ±28.8 · ↘0.80R11 25R · 1:04.980 · ±34.3 · ↘1.63R12 69R · 1:04.530 · ±21.0 · ↘0.22R13 15R · 1:04.905 · ±43.6 · ↘4.28R14 72R · 1:04.194 · ±20.6 · ↘0.20R15 74R · 1:04.249 · ±20.2 · ↘0.20R16 10R · 1:05.110 · ±52.3 · ↘9.59R17 44R · 1:04.596 · ±26.2 · ↘0.54R18 16R · 1:05.258 · ±42.2 · ↘3.85R19 19R · 1:05.292 · ±39.0 · ↘2.78R20 74R · 1:04.379 · ±20.3 · ↘0.19R21 67R · 1:04.424 · ±21.3 · ↘0.24R22 73R · 1:04.501 · ±20.3 · ↘0.20R23 59R · 1:04.805 · ±22.5 · ↘0.29R24 58R · 1:04.802 · ±22.8 · ↘0.31R25 72R · 1:04.888 · ±20.4 · ↘0.20R26 13R · 1:05.366 · ±46.4 · ↘5.77R27 18R · 1:05.559 · ±40.0 · ↘3.08R28 46R · 1:05.192 · ±25.6 · ↘0.49R29 31R · 1:05.920 · ±30.8 · ↘1.12 | |||||||
| 6 | 22 | TRACK LIMITS BY SAINTS | 1305 | 1:03.866 | 1:04.708 +0.2 | ±26.1s | #6 |
R1 71R · 1:04.208 · ±0.2 · →0.00R2 15R · 1:05.531 · ±32.3 · ↘3.27R3 61R · 1:04.962 · ±37.8 · ↘0.47R4 61R · 1:05.079 · ±22.3 · ↘0.29R5 72R · 1:04.451 · ±20.6 · ↘0.21R6 61R · 1:04.397 · ±22.4 · ↘0.29R7 74R · 1:04.255 · ±20.3 · ↘0.19R8 13R · 1:04.876 · ±46.8 · ↘5.83R9 69R · 1:04.324 · ±21.0 · ↘0.22R10 53R · 1:04.780 · ±23.8 · ↘0.37R11 36R · 1:04.555 · ±29.0 · ↘0.80R12 10R · 1:04.908 · ±53.1 · ↘9.73R13 37R · 1:04.662 · ±28.6 · ↘0.75R14 17R · 1:04.829 · ±41.5 · ↘3.50R15 62R · 1:04.196 · ±22.2 · ↘0.27R16 20R · 1:04.905 · ±38.0 · ↘2.53R17 42R · 1:04.846 · ±26.7 · ↘0.59R18 67R · 1:04.695 · ±21.3 · ↘0.24R19 63R · 1:04.708 · ±22.0 · ↘0.27R20 67R · 1:04.760 · ±21.3 · ↘0.24R21 36R · 1:04.800 · ±28.9 · ↘0.82R22 72R · 1:04.397 · ±20.6 · ↘0.20R23 19R · 1:04.801 · ±39.1 · ↘2.80R24 15R · 1:05.198 · ±43.6 · ↘4.40R25 39R · 1:04.930 · ±27.7 · ↘0.68R26 68R · 1:05.209 · ±21.1 · ↘0.23R27 16R · 1:05.676 · ±42.1 · ↘3.86R28 40R · 1:05.291 · ±27.4 · ↘0.65R29 29R · 1:05.286 · ±31.8 · ↘1.20 | |||||||
| 7 | 21 | RODEX | 1307 | 1:03.913 | 1:04.724 +0.2 | ±25.5s | #7 |
R1 71R · 1:04.862 · ±0.2 · →0.00R2 10R · 1:05.393 · ±52.7 · ↘9.63R3 61R · 1:04.928 · ±22.4 · ↘0.28R4 57R · 1:04.885 · ±23.1 · ↘0.32R5 12R · 1:05.061 · ±48.5 · ↘6.73R6 68R · 1:04.834 · ±21.2 · ↘0.23R7 32R · 1:04.979 · ±32.3 · ↘1.22R8 12R · 1:05.544 · ±48.4 · ↘6.78R9 20R · 1:04.840 · ±38.3 · ↘2.53R10 71R · 1:04.363 · ±20.7 · ↘0.21R11 19R · 1:05.131 · ±39.1 · ↘2.78R12 58R · 1:04.325 · ±23.0 · ↘0.32R13 10R · 1:05.278 · ±52.6 · ↘9.65R14 60R · 1:04.266 · ±22.7 · ↘0.29R15 36R · 1:04.577 · ±29.2 · ↘0.81R16 41R · 1:04.616 · ±27.1 · ↘0.61R17 64R · 1:04.337 · ±21.8 · ↘0.26R18 60R · 1:04.595 · ±22.5 · ↘0.29R19 53R · 1:04.629 · ±23.9 · ↘0.37R20 14R · 1:05.279 · ±45.0 · ↘5.04R21 67R · 1:04.517 · ±21.3 · ↘0.24R22 68R · 1:04.585 · ±21.1 · ↘0.23R23 62R · 1:04.274 · ±22.1 · ↘0.28R24 10R · 1:04.974 · ±52.3 · ↘9.59R25 68R · 1:04.397 · ±21.1 · ↘0.23R26 20R · 1:05.971 · ±37.9 · ↘2.50R27 71R · 1:04.815 · ±20.8 · ↘0.21R28 47R · 1:05.748 · ±25.2 · ↘0.46R29 65R · 1:05.808 · ±21.5 · ↘0.24 | |||||||
| 8 | 13 | MASTER FUSION | 1305 | 1:04.013 | 1:04.812 +0.3 | ±25.5s | #8 |
R1 4R · 1:05.157 · ±0.8 · ↘0.60R2 64R · 1:04.522 · ±22.0 · ↗0.19R3 36R · 1:04.971 · ±29.0 · ↘0.80R4 10R · 1:05.810 · ±52.5 · ↘9.56R5 72R · 1:04.815 · ±20.8 · ↘0.21R6 70R · 1:05.069 · ±20.9 · ↘0.22R7 20R · 1:05.347 · ±38.3 · ↘2.51R8 70R · 1:04.514 · ±21.0 · ↘0.22R9 69R · 1:04.409 · ±21.0 · ↘0.22R10 70R · 1:04.447 · ±21.0 · ↘0.22R11 9R · 1:05.429 · ±55.0 · ↘11.73R12 72R · 1:04.426 · ±20.7 · ↘0.20R13 12R · 1:05.035 · ±48.4 · ↘6.81R14 65R · 1:04.745 · ±21.7 · ↘0.25R15 65R · 1:04.886 · ±21.5 · ↘0.25R16 73R · 1:04.348 · ±20.4 · ↘0.20R17 12R · 1:05.136 · ±48.4 · ↘6.77R18 69R · 1:04.966 · ±21.1 · ↘0.22R19 71R · 1:04.745 · ±20.8 · ↘0.22R20 64R · 1:04.635 · ±21.8 · ↘0.26R21 14R · 1:05.116 · ±44.9 · ↘5.07R22 37R · 1:04.970 · ±28.4 · ↘0.76R23 10R · 1:05.098 · ±52.5 · ↘9.70R24 59R · 1:04.800 · ±22.7 · ↘0.30R25 69R · 1:04.848 · ±21.0 · ↘0.22R26 49R · 1:05.326 · ±24.6 · ↘0.43R27 10R · 1:05.968 · ±52.5 · ↘9.58R28 22R · 1:05.853 · ±36.5 · ↘2.08R29 38R · 1:05.935 · ±28.1 · ↘0.71 | |||||||
| 9 | 36 | KMRS | 1303 | 1:03.966 | 1:04.845 +0.4 | ±25.6s | #10 |
R1 69R · 1:04.718 · ±0.3 · →0.01R2 74R · 1:04.969 · ±20.3 · ↘0.19R3 70R · 1:04.989 · ±20.8 · ↘0.22R4 14R · 1:05.367 · ±50.2 · ↘5.63R5 63R · 1:05.154 · ±21.9 · ↘0.27R6 73R · 1:04.677 · ±20.4 · ↘0.20R7 11R · 1:05.713 · ±50.2 · ↘7.97R8 73R · 1:04.588 · ±20.8 · ↘0.21R9 70R · 1:04.645 · ±20.9 · ↘0.22R10 72R · 1:04.452 · ±20.6 · ↘0.21R11 71R · 1:04.745 · ±20.7 · ↘0.21R12 70R · 1:04.606 · ±21.0 · ↘0.22R13 69R · 1:04.562 · ±20.9 · ↘0.22R14 10R · 1:05.508 · ±52.4 · ↘9.61R15 12R · 1:05.569 · ±48.7 · ↘6.87R16 14R · 1:05.207 · ±45.3 · ↘5.07R17 61R · 1:04.985 · ±22.4 · ↘0.28R18 70R · 1:04.984 · ±20.8 · ↘0.22R19 64R · 1:04.333 · ±21.8 · ↘0.26R20 67R · 1:04.514 · ±21.2 · ↘0.23R21 11R · 1:05.100 · ±50.2 · ↘7.97R22 11R · 1:06.141 · ±50.2 · ↘7.89R23 62R · 1:04.959 · ±22.3 · ↘0.28R24 10R · 1:05.075 · ±52.3 · ↘9.55R25 10R · 1:05.530 · ±52.6 · ↘9.65R26 12R · 1:05.464 · ±48.2 · ↘6.75R27 32R · 1:05.276 · ±30.4 · ↘1.00R28 19R · 1:05.424 · ±38.9 · ↘2.75R29 39R · 1:05.521 · ±27.6 · ↘0.68 | |||||||
| 10 | 35 | CREATIA LTDL RACING | 1301 | 1:03.818 | 1:04.833 +0.3 | ±26.1s | #9 ▲1 |
R1 70R · 1:04.498 · ±0.3 · →0.01R2 74R · 1:04.820 · ±20.2 · ↘0.19R3 73R · 1:04.867 · ±20.5 · ↘0.20R4 12R · 1:05.035 · ±56.8 · ↘7.93R5 25R · 1:05.048 · ±34.5 · ↘1.64R6 74R · 1:04.261 · ±20.4 · ↘0.20R7 20R · 1:05.400 · ±37.9 · ↘2.49R8 72R · 1:04.820 · ±20.7 · ↘0.21R9 72R · 1:04.752 · ±20.6 · ↘0.21R10 73R · 1:04.625 · ±20.3 · ↘0.20R11 12R · 1:04.928 · ±48.3 · ↘6.78R12 50R · 1:04.932 · ±24.5 · ↘0.42R13 73R · 1:04.560 · ±20.4 · ↘0.20R14 7R · 1:04.867 · ±61.4 · ↘18.95R15 72R · 1:04.794 · ±20.4 · ↘0.20R16 16R · 1:05.107 · ±42.2 · ↘3.89R17 32R · 1:05.165 · ±30.6 · ↘1.00R18 74R · 1:04.272 · ±20.4 · ↘0.19R19 17R · 1:05.237 · ±40.9 · ↘3.44R20 74R · 1:04.800 · ±20.3 · ↘0.19R21 10R · 1:04.922 · ±52.5 · ↘9.64R22 10R · 1:05.005 · ±52.4 · ↘9.65R23 69R · 1:04.719 · ±20.9 · ↘0.22R24 27R · 1:04.988 · ±33.0 · ↘1.41R25 14R · 1:05.433 · ±45.1 · ↘5.05R26 51R · 1:05.267 · ±24.3 · ↘0.40R27 13R · 1:05.534 · ±46.8 · ↘5.83R28 72R · 1:05.543 · ±20.4 · ↘0.19R29 9R · 1:12.941 · ±53.2 · ↘10.09R30 34R · 1:05.680 · ±31.2 · ↘0.94 | |||||||
| 11 | 18 | KOTM | 1302 | 1:03.901 | 1:04.945 +0.5 | ±25.7s | #12 |
R1 65R · 1:04.711 · ±0.2 · →0.00R2 11R · 1:05.350 · ±50.9 · ↘8.08R3 58R · 1:05.099 · ±23.2 · ↘0.31R4 18R · 1:06.083 · ±40.5 · ↘3.09R5 70R · 1:05.339 · ±21.2 · ↘0.22R6 65R · 1:04.925 · ±21.9 · ↘0.25R7 60R · 1:04.796 · ±22.6 · ↘0.30R8 14R · 1:05.798 · ±46.0 · ↘5.13R9 60R · 1:05.069 · ±22.8 · ↘0.29R10 68R · 1:05.250 · ±21.4 · ↘0.23R11 57R · 1:04.558 · ±23.3 · ↘0.33R12 64R · 1:04.822 · ±21.9 · ↘0.26R13 13R · 1:05.199 · ±47.2 · ↘5.92R14 73R · 1:04.262 · ±20.7 · ↘0.20R15 71R · 1:04.608 · ±20.8 · ↘0.21R16 71R · 1:04.660 · ±20.7 · ↘0.20R17 10R · 1:05.400 · ±52.8 · ↘9.63R18 71R · 1:04.483 · ±20.9 · ↘0.21R19 63R · 1:04.801 · ±22.0 · ↘0.27R20 66R · 1:05.186 · ±21.4 · ↘0.24R21 55R · 1:05.165 · ±23.6 · ↘0.35R22 70R · 1:04.720 · ±21.0 · ↘0.21R23 13R · 1:05.439 · ±46.7 · ↘5.84R24 17R · 1:05.573 · ±41.4 · ↘3.46R25 17R · 1:05.466 · ±41.5 · ↘3.48R26 20R · 1:05.304 · ±38.5 · ↘2.55R27 10R · 1:05.934 · ±52.2 · ↘9.54R28 11R · 1:06.138 · ±50.6 · ↘8.02R29 41R · 1:06.429 · ±27.2 · ↘0.62 | |||||||
| 12 | 15 | INWITO RACING TEAM | 1301 | 1:03.820 | 1:05.007 +0.5 | ±25.7s | #14 |
R1 67R · 1:04.573 · ±0.3 · →0.00R2 52R · 1:05.689 · ±24.4 · ↘0.39R3 70R · 1:05.114 · ±21.1 · ↘0.22R4 73R · 1:05.027 · ±20.6 · ↘0.20R5 39R · 1:05.016 · ±27.9 · ↘0.69R6 60R · 1:04.684 · ±22.6 · ↘0.30R7 63R · 1:05.161 · ±22.2 · ↘0.27R8 35R · 1:04.936 · ±29.6 · ↘0.85R9 69R · 1:04.259 · ±21.2 · ↘0.23R10 61R · 1:04.709 · ±22.4 · ↘0.29R11 38R · 1:05.612 · ±28.2 · ↘0.72R12 36R · 1:04.995 · ±29.1 · ↘0.81R13 53R · 1:05.039 · ±24.1 · ↘0.38R14 26R · 1:05.207 · ±34.1 · ↘1.51R15 37R · 1:05.346 · ±30.1 · ↘0.81R16 15R · 1:04.726 · ±44.0 · ↘4.44R17 67R · 1:04.330 · ±21.5 · ↘0.24R18 14R · 1:05.471 · ±45.1 · ↘5.03R19 60R · 1:04.797 · ±22.5 · ↘0.29R20 70R · 1:04.503 · ±20.9 · ↘0.22R21 17R · 1:05.464 · ±41.1 · ↘3.48R22 48R · 1:05.213 · ±25.1 · ↘0.45R23 26R · 1:05.927 · ±33.6 · ↘1.52R24 13R · 1:05.405 · ±46.8 · ↘5.82R25 72R · 1:04.608 · ±20.6 · ↘0.20R26 61R · 1:05.240 · ±22.3 · ↘0.28R27 10R · 1:05.746 · ±52.6 · ↘9.64R28 10R · 1:06.505 · ±52.4 · ↘9.61R29 39R · 1:04.998 · ±27.9 · ↘0.69 | |||||||
| 13 | 12 | STF ENDURANCE | 1303 | 1:03.951 | 1:04.897 +0.4 | ±25.9s | #11 ▲2 |
R1 59R · 1:04.842 · ±0.3 · →0.00R2 62R · 1:05.315 · ±22.4 · ↘0.28R3 73R · 1:04.764 · ±20.5 · ↘0.19R4 10R · 1:05.713 · ±52.5 · ↘9.59R5 37R · 1:05.940 · ±28.6 · ↘0.74R6 73R · 1:04.806 · ±20.6 · ↘0.20R7 62R · 1:05.022 · ±22.2 · ↘0.27R8 69R · 1:04.321 · ±21.1 · ↘0.23R9 11R · 1:05.250 · ±67.4 · ↘10.78R10 50R · 1:05.105 · ±24.6 · ↘0.42R11 66R · 1:04.547 · ±21.6 · ↘0.24R12 73R · 1:04.776 · ±20.6 · ↘0.20R13 31R · 1:04.831 · ±31.1 · ↘1.08R14 66R · 1:04.528 · ±21.5 · ↘0.23R15 74R · 1:04.692 · ±20.3 · ↘0.19R16 73R · 1:04.912 · ±20.4 · ↘0.20R17 73R · 1:04.772 · ±20.7 · ↘0.21R18 10R · 1:05.242 · ±52.4 · ↘9.69R19 67R · 1:04.709 · ±21.5 · ↘0.24R20 10R · 1:05.235 · ±52.6 · ↘9.65R21 47R · 1:04.902 · ±25.4 · ↘0.47R22 10R · 1:05.704 · ±52.6 · ↘9.62R23 13R · 1:05.362 · ±46.8 · ↘5.81R24 38R · 1:05.117 · ±28.1 · ↘0.71R25 10R · 1:05.816 · ±52.5 · ↘9.57R26 53R · 1:05.683 · ±23.9 · ↘0.37R27 10R · 1:06.355 · ±52.3 · ↘9.56R28 47R · 1:05.079 · ±25.5 · ↘0.47R29 26R · 1:06.172 · ±33.4 · ↘1.48 | |||||||
| 14 | 23 | TRACK LIMITS SPORT | 1304 | 1:04.026 | 1:04.948 +0.5 | ±25.9s | #13 ▲1 |
R1 71R · 1:04.671 · ±0.3 · →0.01R2 70R · 1:04.787 · ±21.0 · ↘0.22R3 10R · 1:05.847 · ±52.3 · ↘9.55R4 49R · 1:05.326 · ±24.8 · ↘0.44R5 70R · 1:04.971 · ±20.8 · ↘0.22R6 72R · 1:04.694 · ±20.6 · ↘0.21R7 12R · 1:05.529 · ±48.0 · ↘6.74R8 15R · 1:05.274 · ±43.7 · ↘4.40R9 17R · 1:05.792 · ±41.0 · ↘3.43R10 39R · 1:04.695 · ±27.8 · ↘0.69R11 67R · 1:04.854 · ±21.4 · ↘0.23R12 72R · 1:04.680 · ±20.7 · ↘0.21R13 71R · 1:05.040 · ±20.6 · ↘0.21R14 66R · 1:04.430 · ±21.5 · ↘0.25R15 33R · 1:04.928 · ±29.9 · ↘0.95R16 73R · 1:04.537 · ±20.4 · ↘0.20R17 27R · 1:04.892 · ±33.0 · ↘1.41R18 56R · 1:04.924 · ±23.2 · ↘0.34R19 23R · 1:04.678 · ±36.0 · ↘1.95R20 54R · 1:04.922 · ±24.2 · ↘0.37R21 13R · 1:06.057 · ±46.4 · ↘5.77R22 62R · 1:05.756 · ±22.2 · ↘0.28R23 73R · 1:05.002 · ±20.4 · ↘0.20R24 18R · 1:05.407 · ±39.9 · ↘3.05R25 15R · 1:06.110 · ±60.3 · ↘6.05R26 70R · 1:05.531 · ±20.9 · ↘0.21R27 26R · 1:05.775 · ±33.7 · ↘1.51R28 31R · 1:05.260 · ±31.0 · ↘1.06R29 29R · 1:05.468 · ±31.9 · ↘1.21 | |||||||
| 15 | 31 | FAST ROOKIES | 1302 | 1:03.991 | 1:05.053 +0.6 | ±25.6s | #16 |
R1 59R · 1:04.955 · ±0.3 · →0.00R2 66R · 1:04.957 · ±21.5 · ↘0.24R3 44R · 1:05.328 · ±26.4 · ↘0.54R4 58R · 1:05.304 · ±22.8 · ↘0.32R5 49R · 1:05.163 · ±25.0 · ↘0.44R6 65R · 1:04.745 · ±21.7 · ↘0.25R7 11R · 1:05.953 · ±50.5 · ↘8.12R8 62R · 1:05.051 · ±22.3 · ↘0.28R9 10R · 1:06.291 · ±52.4 · ↘9.65R10 35R · 1:05.294 · ±29.7 · ↘0.87R11 72R · 1:04.459 · ±20.8 · ↘0.20R12 71R · 1:04.649 · ±20.9 · ↘0.21R13 18R · 1:05.389 · ±40.5 · ↘3.13R14 42R · 1:04.761 · ±26.9 · ↘0.60R15 59R · 1:04.573 · ±22.8 · ↘0.31R16 73R · 1:04.435 · ±20.6 · ↘0.21R17 40R · 1:04.831 · ±27.7 · ↘0.66R18 38R · 1:05.138 · ±28.2 · ↘0.73R19 47R · 1:04.851 · ±25.5 · ↘0.48R20 43R · 1:05.200 · ±26.4 · ↘0.58R21 53R · 1:04.686 · ±23.9 · ↘0.38R22 11R · 1:06.011 · ±50.3 · ↘8.10R23 21R · 1:05.683 · ±37.5 · ↘2.30R24 28R · 1:05.192 · ±32.6 · ↘1.31R25 45R · 1:05.227 · ±26.0 · ↘0.52R26 28R · 1:05.868 · ±32.5 · ↘1.30R27 44R · 1:05.911 · ±26.3 · ↘0.54R28 65R · 1:05.166 · ±21.6 · ↘0.25R29 45R · 1:05.392 · ±26.0 · ↘0.51 | |||||||
| 16 | 2 | EL PUEBLO ENDURANCE | 1300 | 1:04.192 | 1:05.013 +0.5 | ±25.8s | #15 ▲1 |
R1 27R · 1:04.848 · ±0.5 · →0.00R2 61R · 1:04.942 · ±22.5 · ↘0.28R3 12R · 1:05.750 · ±48.6 · ↘6.77R4 73R · 1:05.258 · ±20.6 · ↘0.20R5 73R · 1:05.085 · ±20.8 · ↘0.20R6 72R · 1:04.819 · ±22.0 · ↘0.23R7 71R · 1:04.939 · ±20.8 · ↘0.21R8 10R · 1:06.091 · ±52.5 · ↘9.65R9 38R · 1:05.660 · ±28.5 · ↘0.74R10 71R · 1:04.705 · ±22.2 · ↘0.21R11 12R · 1:05.413 · ±48.4 · ↘6.79R12 18R · 1:05.561 · ±40.7 · ↘3.15R13 73R · 1:04.926 · ±20.6 · ↘0.20R14 73R · 1:04.817 · ±20.5 · ↘0.21R15 69R · 1:04.689 · ±21.2 · ↘0.22R16 62R · 1:05.306 · ±22.2 · ↘0.27R17 10R · 1:05.828 · ±52.5 · ↘9.64R18 73R · 1:04.995 · ±20.7 · ↘0.20R19 73R · 1:04.962 · ±20.4 · ↘0.21R20 55R · 1:04.947 · ±23.5 · ↘0.36R21 16R · 1:05.006 · ±42.5 · ↘3.92R22 34R · 1:04.890 · ±29.8 · ↘0.89R23 10R · 1:06.019 · ±52.5 · ↘9.62R24 14R · 1:05.207 · ±45.5 · ↘5.10R25 72R · 1:04.783 · ±20.7 · ↘0.20R26 72R · 1:05.204 · ±20.5 · ↘0.20R27 16R · 1:05.296 · ±42.5 · ↘3.88R28 10R · 1:05.584 · ±52.6 · ↘9.64R29 30R · 1:05.763 · ±31.6 · ↘1.14 | |||||||
| 17 | 24 | TFD | 1303 | 1:03.917 | 1:05.136 +0.6 | ±25.7s | #21 |
R1 16R · 1:05.236 · ±0.9 · →0.12R2 61R · 1:05.357 · ±22.4 · ↘0.27R3 70R · 1:05.403 · ±21.1 · ↘0.22R4 11R · 1:06.202 · ±50.6 · ↘8.01R5 73R · 1:05.073 · ±21.1 · ↘0.20R6 72R · 1:05.115 · ±22.0 · ↘0.17R7 72R · 1:04.816 · ±20.7 · ↘0.20R8 41R · 1:05.181 · ±27.1 · ↘0.61R9 73R · 1:04.254 · ±20.8 · ↘0.20R10 72R · 1:04.673 · ±20.7 · ↘0.21R11 10R · 1:05.422 · ±52.7 · ↘9.66R12 10R · 1:05.824 · ±52.5 · ↘9.66R13 10R · 1:05.839 · ±52.6 · ↘9.60R14 40R · 1:05.268 · ±27.5 · ↘0.64R15 73R · 1:04.332 · ±20.5 · ↘0.20R16 11R · 1:05.688 · ±50.5 · ↘8.15R17 73R · 1:04.801 · ±20.4 · ↘0.20R18 71R · 1:04.952 · ±20.6 · ↘0.21R19 10R · 1:06.106 · ±52.6 · ↘9.60R20 11R · 1:05.836 · ±51.1 · ↘8.16R21 44R · 1:05.044 · ±27.0 · ↘0.55R22 53R · 1:05.645 · ±24.1 · ↘0.38R23 72R · 1:04.965 · ±20.5 · ↘0.20R24 53R · 1:05.524 · ±24.0 · ↘0.37R25 62R · 1:05.181 · ±22.1 · ↘0.27R26 70R · 1:05.467 · ±20.8 · ↘0.21R27 19R · 1:05.827 · ±39.2 · ↘2.78R28 21R · 1:05.359 · ±37.8 · ↘2.32R29 29R · 1:05.253 · ±32.1 · ↘1.24 | |||||||
| 18 | 6 | ST CAR KARTING TEAM | 1301 | 1:04.085 | 1:05.081 +0.6 | ±25.5s | #17 ▲1 |
R1 39R · 1:05.073 · ±0.4 · →0.01R2 72R · 1:04.949 · ±20.5 · ↘0.20R3 24R · 1:05.502 · ±35.0 · ↘1.76R4 62R · 1:05.414 · ±22.1 · ↘0.28R5 72R · 1:04.956 · ±20.6 · ↘0.20R6 36R · 1:05.122 · ±30.7 · ↘1.06R7 73R · 1:04.343 · ±20.7 · ↘0.17R8 10R · 1:05.731 · ±52.1 · ↘9.52R9 71R · 1:04.770 · ±20.7 · ↘0.21R10 12R · 1:05.334 · ±48.7 · ↘6.82R11 23R · 1:04.941 · ±35.9 · ↘1.93R12 61R · 1:04.897 · ±22.3 · ↘0.29R13 29R · 1:05.457 · ±31.9 · ↘1.22R14 72R · 1:04.791 · ±20.6 · ↘0.21R15 64R · 1:04.706 · ±21.9 · ↘0.26R16 57R · 1:04.957 · ±23.0 · ↘0.32R17 11R · 1:05.231 · ±50.5 · ↘8.08R18 47R · 1:04.941 · ±25.3 · ↘0.48R19 12R · 1:05.468 · ±48.3 · ↘6.76R20 61R · 1:04.826 · ±22.3 · ↘0.28R21 31R · 1:05.611 · ±30.8 · ↘1.07R22 13R · 1:06.085 · ±46.7 · ↘5.84R23 61R · 1:05.145 · ±22.3 · ↘0.28R24 55R · 1:05.287 · ±23.3 · ↘0.34R25 67R · 1:05.111 · ±21.4 · ↘0.23R26 16R · 1:06.026 · ±42.1 · ↘3.88R27 72R · 1:05.427 · ±20.6 · ↘0.20R28 10R · 1:06.363 · ±52.1 · ↘9.59R29 68R · 1:06.090 · ±21.0 · ↘0.22 | |||||||
| 19 | 29 | KARTINGNOW ENDURANCE | 1300 | 1:04.219 | 1:05.123 +0.6 | ±25.6s | #20 |
R1 66R · 1:04.883 · ±0.7 · →0.01R2 73R · 1:05.050 · ±20.7 · ↘0.20R3 12R · 1:05.850 · ±48.5 · ↘6.77R4 73R · 1:05.457 · ±20.6 · ↘0.20R5 64R · 1:05.195 · ±21.8 · ↘0.27R6 62R · 1:04.918 · ±22.2 · ↘0.28R7 66R · 1:04.690 · ±21.5 · ↘0.24R8 10R · 1:06.379 · ±52.2 · ↘9.61R9 70R · 1:05.357 · ±20.9 · ↘0.22R10 10R · 1:05.788 · ±52.5 · ↘9.62R11 64R · 1:04.717 · ±22.0 · ↘0.27R12 73R · 1:04.664 · ±20.6 · ↘0.20R13 66R · 1:04.841 · ±21.5 · ↘0.25R14 60R · 1:04.973 · ±22.5 · ↘0.29R15 11R · 1:05.531 · ±50.3 · ↘8.03R16 15R · 1:05.561 · ±43.8 · ↘4.42R17 70R · 1:05.211 · ±20.9 · ↘0.22R18 11R · 1:05.596 · ±50.2 · ↘8.05R19 21R · 1:05.677 · ±37.5 · ↘2.33R20 60R · 1:05.081 · ±22.5 · ↘0.29R21 68R · 1:04.923 · ±21.3 · ↘0.24R22 52R · 1:05.519 · ±24.1 · ↘0.38R23 11R · 1:05.963 · ±50.2 · ↘7.98R24 61R · 1:05.004 · ±22.4 · ↘0.28R25 41R · 1:05.153 · ±27.2 · ↘0.62R26 12R · 1:06.376 · ±48.3 · ↘6.78R27 54R · 1:05.720 · ±23.8 · ↘0.36R28 11R · 1:05.824 · ±50.6 · ↘7.99R29 33R · 1:05.907 · ±29.9 · ↘0.93 | |||||||
| 20 | 7 | GAUSELMANN RACING | 1295 | 1:04.189 | 1:05.385 +0.9 | ±25.9s | #24 |
R1 65R · 1:04.615 · ±0.4 · →0.00R2 28R · 1:06.076 · ±32.8 · ↘1.34R3 68R · 1:05.367 · ±21.8 · ↘0.24R4 28R · 1:06.860 · ±33.8 · ↘1.33R5 63R · 1:05.513 · ±22.3 · ↘0.28R6 68R · 1:04.945 · ±21.6 · ↘0.24R7 30R · 1:05.487 · ±31.8 · ↘1.16R8 67R · 1:05.388 · ±21.6 · ↘0.24R9 53R · 1:05.297 · ±24.5 · ↘0.39R10 67R · 1:05.069 · ±21.6 · ↘0.24R11 28R · 1:05.540 · ±33.1 · ↘1.32R12 57R · 1:05.048 · ±23.4 · ↘0.33R13 41R · 1:05.700 · ±27.6 · ↘0.64R14 55R · 1:05.803 · ±23.7 · ↘0.35R15 67R · 1:05.218 · ±21.7 · ↘0.24R16 52R · 1:05.460 · ±24.2 · ↘0.39R17 66R · 1:05.255 · ±21.9 · ↘0.25R18 22R · 1:06.044 · ±36.7 · ↘2.12R19 54R · 1:05.008 · ±24.1 · ↘0.37R20 39R · 1:05.741 · ±28.0 · ↘0.69R21 62R · 1:04.964 · ±22.3 · ↘0.28R22 13R · 1:05.866 · ±47.0 · ↘5.83R23 40R · 1:05.161 · ±27.8 · ↘0.66R24 21R · 1:05.747 · ±37.4 · ↘2.29R25 23R · 1:04.995 · ±36.2 · ↘1.95R26 18R · 1:06.995 · ±40.4 · ↘3.12R27 42R · 1:05.507 · ±27.1 · ↘0.60R28 18R · 1:05.541 · ±40.3 · ↘3.12R29 40R · 1:05.922 · ±27.5 · ↘0.65 | |||||||
| 21 | 34 | URT ASTRO | 1296 | 1:04.165 | 1:05.427 +0.9 | ±25.7s | #26 |
R1 48R · 1:05.077 · ±0.4 · →0.01R2 13R · 1:05.628 · ±47.0 · ↘5.92R3 68R · 1:05.199 · ±21.3 · ↘0.23R4 19R · 1:06.289 · ±39.1 · ↘2.77R5 40R · 1:06.096 · ±27.7 · ↘0.66R6 59R · 1:05.426 · ±23.0 · ↘0.31R7 56R · 1:05.550 · ±23.5 · ↘0.34R8 67R · 1:04.959 · ±21.4 · ↘0.23R9 19R · 1:05.676 · ±39.3 · ↘2.82R10 53R · 1:05.464 · ±24.1 · ↘0.38R11 54R · 1:05.551 · ±23.9 · ↘0.37R12 18R · 1:05.588 · ±40.4 · ↘3.12R13 53R · 1:05.204 · ±24.1 · ↘0.38R14 57R · 1:05.417 · ±23.2 · ↘0.33R15 17R · 1:06.003 · ±41.6 · ↘3.50R16 49R · 1:05.829 · ±25.1 · ↘0.43R17 53R · 1:05.389 · ±24.2 · ↘0.38R18 67R · 1:05.294 · ±21.3 · ↘0.24R19 67R · 1:04.979 · ±21.4 · ↘0.25R20 22R · 1:06.153 · ±36.9 · ↘2.15R21 58R · 1:05.376 · ±23.0 · ↘0.32R22 11R · 1:06.253 · ±50.7 · ↘8.09R23 56R · 1:05.672 · ±23.4 · ↘0.35R24 71R · 1:04.924 · ±20.9 · ↘0.22R25 33R · 1:06.104 · ±29.9 · ↘0.94R26 42R · 1:05.438 · ±26.9 · ↘0.60R27 42R · 1:05.700 · ±26.8 · ↘0.59R28 14R · 1:06.238 · ±45.3 · ↘5.04R29 70R · 1:05.212 · ±21.0 · ↘0.21 | |||||||
| 22 | 4 | MICROÁGUA CIAO CUORE | 1290 | 1:04.286 | 1:05.648 +1.2 | ±25.8s | #30 |
R1 66R · 1:04.719 · ±0.7 · →0.01R2 46R · 1:05.543 · ±26.0 · ↘0.49R3 43R · 1:05.494 · ±26.7 · ↘0.55R4 46R · 1:05.716 · ±25.7 · ↘0.49R5 50R · 1:05.056 · ±24.7 · ↘0.42R6 44R · 1:06.045 · ±26.2 · ↘0.54R7 45R · 1:05.404 · ±25.9 · ↘0.52R8 39R · 1:05.351 · ±29.5 · ↘0.73R9 39R · 1:05.536 · ±27.8 · ↘0.68R10 25R · 1:06.556 · ±34.5 · ↘1.66R11 45R · 1:05.644 · ±25.9 · ↘0.52R12 51R · 1:05.264 · ±24.6 · ↘0.41R13 50R · 1:05.298 · ±24.7 · ↘0.42R14 47R · 1:05.666 · ±25.4 · ↘0.48R15 27R · 1:06.975 · ±32.8 · ↘1.44R16 72R · 1:04.797 · ±20.8 · ↘0.21R17 47R · 1:05.227 · ±25.7 · ↘0.47R18 44R · 1:05.552 · ±26.1 · ↘0.58R19 41R · 1:07.068 · ±27.0 · ↘0.61R20 20R · 1:06.387 · ±38.3 · ↘2.53R21 63R · 1:05.575 · ±22.1 · ↘0.27R22 47R · 1:06.173 · ±25.0 · ↘0.47R23 44R · 1:06.831 · ±26.1 · ↘0.53R24 50R · 1:05.601 · ±25.0 · ↘0.42R25 44R · 1:06.358 · ±26.1 · ↘0.54R26 44R · 1:05.688 · ±26.2 · ↘0.55R27 43R · 1:05.991 · ±26.5 · ↘0.56R28 29R · 1:05.474 · ±31.8 · ↘1.22R29 39R · 1:05.818 · ±30.8 · ↘0.75 | |||||||
| 23 | 5 | TPC CIAO CUORE | 1282 | 1:04.105 | 1:05.095 +0.6 | ±28.2s | #19 ▲4 |
R1 36R · 1:04.638 · ±0.3 · →0.00R2 41R · 1:04.775 · ±27.4 · ↘0.61R3 38R · 1:05.021 · ±28.1 · ↘0.71R4 34R · 1:05.354 · ±29.6 · ↘0.88R5 40R · 1:05.156 · ±27.3 · ↘0.64R6 38R · 1:05.253 · ±28.0 · ↘0.72R7 51R · 1:04.851 · ±24.3 · ↘0.41R8 34R · 1:05.106 · ±29.5 · ↘0.89R9 43R · 1:04.456 · ±26.4 · ↘0.55R10 47R · 1:04.929 · ±25.3 · ↘0.47R11 46R · 1:04.546 · ±25.7 · ↘0.51R12 39R · 1:04.400 · ±27.6 · ↘0.68R13 31R · 1:04.704 · ±30.9 · ↘1.07R14 15R · 1:04.836 · ±43.9 · ↘4.45R15 33R · 1:04.759 · ±30.1 · ↘0.95R16 35R · 1:04.940 · ±29.4 · ↘0.85R17 34R · 1:05.225 · ±29.4 · ↘0.90R18 34R · 1:04.875 · ±30.2 · ↘0.92R19 35R · 1:04.867 · ±29.3 · ↘0.85R20 39R · 1:04.627 · ±27.8 · ↘0.68R21 29R · 1:05.224 · ±32.3 · ↘1.23R22 29R · 1:05.292 · ±32.0 · ↘1.24R23 26R · 1:05.327 · ±34.2 · ↘1.55R24 27R · 1:05.702 · ±32.8 · ↘1.42R25 43R · 1:05.250 · ±26.4 · ↘0.56R26 50R · 1:04.685 · ±24.8 · ↘0.41R27 19R · 1:05.506 · ±38.9 · ↘2.80R28 45R · 1:05.184 · ±25.9 · ↘0.52R29 43R · 1:05.353 · ±26.4 · ↘0.57R30 45R · 1:05.217 · ±25.9 · ↘0.51R31 44R · 1:05.158 · ±26.0 · ↘0.53R32 24R · 1:05.906 · ±34.8 · ↘1.75R33 47R · 1:05.176 · ±25.3 · ↘0.47R34 28R · 1:05.350 · ±32.5 · ↘1.31R35 40R · 1:05.517 · ±27.2 · ↘0.64 | |||||||
| 24 | 27 | JURASSIC KART | 1285 | 1:03.947 | 1:05.091 +0.6 | ±28.1s | #18 ▲6 |
R1 51R · 1:04.596 · ±0.3 · →0.00R2 9R · 1:06.162 · ±55.4 · ↘11.81R3 11R · 1:06.055 · ±51.0 · ↘8.05R4 46R · 1:05.046 · ±25.9 · ↘0.50R5 54R · 1:05.197 · ±23.7 · ↘0.36R6 52R · 1:05.719 · ±23.9 · ↘0.39R7 46R · 1:05.197 · ±25.8 · ↘0.50R8 55R · 1:04.883 · ±23.6 · ↘0.35R9 50R · 1:05.025 · ±24.4 · ↘0.41R10 47R · 1:04.938 · ±25.3 · ↘0.47R11 51R · 1:05.027 · ±24.2 · ↘0.41R12 12R · 1:05.743 · ±48.2 · ↘6.78R13 37R · 1:05.532 · ±28.4 · ↘0.75R14 52R · 1:04.732 · ±24.2 · ↘0.39R15 55R · 1:04.386 · ±23.5 · ↘0.35R16 14R · 1:05.308 · ±44.8 · ↘4.99R17 44R · 1:04.946 · ±26.2 · ↘0.54R18 48R · 1:05.119 · ±24.9 · ↘0.45R19 12R · 1:05.629 · ±48.2 · ↘6.80R20 52R · 1:04.888 · ±24.2 · ↘0.39R21 55R · 1:04.922 · ±23.4 · ↘0.35R22 10R · 1:05.882 · ±52.2 · ↘9.54R23 52R · 1:04.987 · ±24.1 · ↘0.39R24 53R · 1:04.799 · ±23.8 · ↘0.37R25 18R · 1:04.944 · ±39.9 · ↘3.08R26 10R · 1:05.403 · ±52.2 · ↘9.63R27 45R · 1:04.671 · ±25.9 · ↘0.51R28 10R · 1:05.579 · ±52.2 · ↘9.64R29 44R · 1:05.465 · ±26.1 · ↘0.53R30 12R · 1:06.046 · ±48.1 · ↘6.76R31 53R · 1:05.137 · ±23.9 · ↘0.37R32 39R · 1:05.552 · ±27.6 · ↘0.68R33 10R · 1:05.474 · ±52.5 · ↘9.64R34 33R · 1:05.282 · ±30.0 · ↘0.94R35 43R · 1:05.719 · ±26.3 · ↘0.56 | |||||||
| 25 | 14 | P26R SPORT | 1283 | 1:04.317 | 1:05.224 +0.7 | ±28.4s | #22 ▲3 |
R1 45R · 1:04.838 · ±0.7 · →0.02R2 54R · 1:05.060 · ±24.2 · ↘0.36R3 50R · 1:05.252 · ±24.9 · ↘0.41R4 54R · 1:04.957 · ±24.1 · ↘0.36R5 40R · 1:05.560 · ±27.6 · ↘0.66R6 30R · 1:05.529 · ±31.7 · ↘1.15R7 51R · 1:04.979 · ±24.7 · ↘0.41R8 41R · 1:05.197 · ±27.4 · ↘0.62R9 46R · 1:05.160 · ±25.9 · ↘0.50R10 42R · 1:05.073 · ±26.9 · ↘0.60R11 33R · 1:05.352 · ±30.2 · ↘0.97R12 53R · 1:04.640 · ±24.1 · ↘0.38R13 35R · 1:04.905 · ±29.4 · ↘0.86R14 27R · 1:05.103 · ±33.6 · ↘1.43R15 36R · 1:05.041 · ±29.1 · ↘0.82R16 53R · 1:04.729 · ±24.1 · ↘0.38R17 36R · 1:05.429 · ±29.1 · ↘0.81R18 47R · 1:04.896 · ±25.4 · ↘0.47R19 36R · 1:05.477 · ±28.9 · ↘0.80R20 34R · 1:05.412 · ±30.2 · ↘0.91R21 30R · 1:05.489 · ±31.9 · ↘1.16R22 51R · 1:04.962 · ±24.6 · ↘0.41R23 14R · 1:05.482 · ±45.3 · ↘5.07R24 35R · 1:04.960 · ±29.4 · ↘0.84R25 27R · 1:05.343 · ±33.0 · ↘1.40R26 28R · 1:04.983 · ±32.7 · ↘1.33R27 14R · 1:05.990 · ±45.6 · ↘5.15R28 28R · 1:05.728 · ±32.7 · ↘1.32R29 42R · 1:05.161 · ±26.9 · ↘0.60R30 37R · 1:05.718 · ±28.7 · ↘0.76R31 26R · 1:05.570 · ±33.9 · ↘1.51R32 17R · 1:06.171 · ±41.2 · ↘3.48R33 24R · 1:05.462 · ±35.3 · ↘1.77R34 24R · 1:05.823 · ±35.3 · ↘1.78R35 43R · 1:06.109 · ±26.7 · ↘0.57 | |||||||
| 26 | 20 | BAVOVNA RACING | 1282 | 1:04.237 | 1:05.412 +0.9 | ±28.3s | #25 ▲1 |
R1 30R · 1:05.103 · ±0.4 · →0.02R2 39R · 1:05.146 · ±27.8 · ↘0.68R3 23R · 1:06.048 · ±35.8 · ↘1.92R4 45R · 1:05.401 · ±26.1 · ↘0.52R5 53R · 1:05.455 · ±23.9 · ↘0.37R6 11R · 1:06.720 · ±50.4 · ↘7.96R7 54R · 1:04.973 · ±24.0 · ↘0.37R8 43R · 1:05.358 · ±26.5 · ↘0.56R9 33R · 1:05.535 · ±30.0 · ↘0.96R10 32R · 1:04.999 · ±30.8 · ↘1.02R11 52R · 1:04.576 · ±24.3 · ↘0.40R12 21R · 1:05.724 · ±37.4 · ↘2.30R13 18R · 1:05.420 · ±40.5 · ↘3.13R14 12R · 1:06.647 · ±48.2 · ↘6.73R15 25R · 1:05.643 · ±34.6 · ↘1.65R16 51R · 1:04.599 · ±24.7 · ↘0.41R17 26R · 1:05.976 · ±33.5 · ↘1.50R18 40R · 1:05.501 · ±27.6 · ↘0.65R19 33R · 1:04.946 · ±30.4 · ↘0.97R20 50R · 1:05.556 · ±24.8 · ↘0.42R21 54R · 1:05.244 · ±23.8 · ↘0.36R22 42R · 1:05.676 · ±26.8 · ↘0.60R23 36R · 1:05.503 · ±29.1 · ↘0.81R24 55R · 1:04.704 · ±23.6 · ↘0.35R25 16R · 1:05.547 · ±42.4 · ↘3.94R26 39R · 1:05.094 · ±27.9 · ↘0.70R27 17R · 1:05.733 · ±41.1 · ↘3.44R28 44R · 1:05.839 · ±26.5 · ↘0.54R29 50R · 1:04.648 · ±24.6 · ↘0.42R30 33R · 1:05.884 · ±30.0 · ↘0.97R31 44R · 1:05.429 · ±26.2 · ↘0.54R32 38R · 1:05.962 · ±28.0 · ↘0.72R33 51R · 1:05.577 · ±24.4 · ↘0.40R34 30R · 1:06.054 · ±31.7 · ↘1.15R35 42R · 1:05.739 · ±26.7 · ↘0.59 | |||||||
| 27 | 26 | VLTK RACING | 1279 | 1:03.992 | 1:05.382 +0.9 | ±28.5s | #23 ▲4 |
R1 10R · 1:05.324 · ±1.2 · →0.14R2 50R · 1:05.292 · ±25.2 · ↘0.42R3 53R · 1:05.791 · ±24.1 · ↘0.37R4 53R · 1:05.372 · ±24.2 · ↘0.36R5 10R · 1:06.211 · ±52.7 · ↘9.60R6 49R · 1:05.619 · ±25.4 · ↘0.44R7 52R · 1:05.299 · ±24.4 · ↘0.39R8 52R · 1:05.144 · ±24.5 · ↘0.40R9 10R · 1:05.389 · ±53.6 · ↘9.85R10 10R · 1:05.576 · ±52.9 · ↘9.67R11 53R · 1:05.067 · ±24.2 · ↘0.37R12 10R · 1:05.518 · ±52.9 · ↘9.69R13 52R · 1:05.148 · ±24.2 · ↘0.38R14 50R · 1:05.190 · ±25.0 · ↘0.42R15 12R · 1:05.522 · ±48.7 · ↘6.83R16 49R · 1:05.146 · ±25.1 · ↘0.44R17 49R · 1:05.779 · ±24.9 · ↘0.44R18 12R · 1:06.346 · ±49.2 · ↘6.91R19 52R · 1:05.668 · ±24.3 · ↘0.39R20 52R · 1:05.007 · ±24.3 · ↘0.40R21 52R · 1:05.073 · ±24.3 · ↘0.39R22 15R · 1:05.951 · ±43.9 · ↘4.45R23 40R · 1:05.410 · ±27.8 · ↘0.66R24 48R · 1:05.035 · ±25.4 · ↘0.46R25 53R · 1:04.393 · ±24.1 · ↘0.38R26 10R · 1:06.099 · ±52.3 · ↘9.59R27 45R · 1:05.242 · ±26.3 · ↘0.54R28 49R · 1:05.642 · ±24.9 · ↘0.44R29 12R · 1:05.857 · ±48.7 · ↘6.86R30 52R · 1:05.115 · ±24.3 · ↘0.39R31 51R · 1:06.004 · ±24.4 · ↘0.40R32 52R · 1:04.862 · ±24.6 · ↘0.40R33 10R · 1:05.726 · ±52.4 · ↘9.56R34 14R · 1:06.079 · ±45.2 · ↘5.00R35 36R · 1:06.203 · ±28.8 · ↘0.79 | |||||||
| 28 | 16 | JUNIOR MOTORSPORT | 1274 | 1:04.103 | 1:05.511 +1.0 | ±28.8s | #29 |
R1 48R · 1:05.275 · ±0.5 · →0.01R2 35R · 1:06.079 · ±29.7 · ↘0.85R3 36R · 1:05.623 · ±29.5 · ↘0.82R4 32R · 1:06.242 · ±30.7 · ↘1.00R5 31R · 1:06.576 · ±31.1 · ↘1.07R6 36R · 1:06.256 · ±29.1 · ↘0.81R7 53R · 1:05.124 · ±29.5 · ↘0.33R8 53R · 1:04.691 · ±25.5 · ↘0.47R9 34R · 1:05.286 · ±30.1 · ↘0.90R10 33R · 1:05.349 · ±30.3 · ↘0.96R11 43R · 1:05.509 · ±26.7 · ↘0.58R12 23R · 1:06.822 · ±35.8 · ↘1.96R13 29R · 1:05.897 · ±32.2 · ↘1.25R14 11R · 1:06.119 · ±50.9 · ↘8.16R15 54R · 1:04.815 · ±24.0 · ↘0.36R16 41R · 1:05.057 · ±27.5 · ↘0.63R17 53R · 1:04.657 · ±24.3 · ↘0.38R18 37R · 1:05.224 · ±28.7 · ↘0.78R19 28R · 1:05.966 · ±32.7 · ↘1.34R20 28R · 1:05.551 · ±32.7 · ↘1.30R21 31R · 1:05.332 · ±31.4 · ↘1.11R22 31R · 1:05.486 · ±30.9 · ↘1.08R23 49R · 1:05.208 · ±25.1 · ↘0.42R24 51R · 1:04.972 · ±24.8 · ↘0.42R25 30R · 1:05.613 · ±31.7 · ↘1.15R26 23R · 1:06.360 · ±35.8 · ↘1.95R27 33R · 1:05.359 · ±30.2 · ↘0.96R28 33R · 1:05.224 · ±30.3 · ↘0.97R29 39R · 1:04.605 · ±27.9 · ↘0.68R30 37R · 1:05.575 · ±28.6 · ↘0.77R31 41R · 1:05.601 · ±27.2 · ↘0.62R32 31R · 1:05.846 · ±31.1 · ↘1.09R33 30R · 1:06.212 · ±31.5 · ↘1.15R34 30R · 1:06.435 · ±31.3 · ↘1.12R35 47R · 1:06.063 · ±25.5 · ↘0.47 | |||||||
| 29 | 39 | ASCENSONDA | 1273 | 1:04.182 | 1:05.492 +1.0 | ±28.7s | #28 ▲1 |
R1 51R · 1:04.773 · ±0.5 · →0.00R2 10R · 1:05.820 · ±53.1 · ↘9.68R3 53R · 1:05.208 · ±24.1 · ↘0.37R4 10R · 1:05.688 · ±52.9 · ↘9.66R5 44R · 1:05.751 · ±26.3 · ↘0.53R6 51R · 1:05.774 · ±24.6 · ↘0.41R7 22R · 1:06.208 · ±36.6 · ↘2.08R8 32R · 1:06.579 · ±31.2 · ↘1.03R9 31R · 1:06.647 · ±31.4 · ↘1.10R10 54R · 1:04.935 · ±24.2 · ↘0.37R11 30R · 1:05.757 · ±31.6 · ↘1.15R12 52R · 1:05.139 · ±24.4 · ↘0.39R13 42R · 1:07.305 · ±26.8 · ↘0.63R14 51R · 1:04.886 · ±26.1 · ↘0.43R15 52R · 1:05.148 · ±25.8 · ↘0.43R16 56R · 1:04.970 · ±23.6 · ↘0.34R17 35R · 1:07.443 · ±29.2 · ↘0.86R18 54R · 1:04.858 · ±24.3 · ↘0.37R19 49R · 1:06.350 · ±25.0 · ↘0.44R20 53R · 1:05.012 · ±24.2 · ↘0.38R21 52R · 1:06.249 · ±24.2 · ↘0.40R22 53R · 1:05.615 · ±24.0 · ↘0.37R23 19R · 1:05.261 · ±39.7 · ↘2.85R24 27R · 1:04.640 · ±33.5 · ↘1.43R25 11R · 1:05.313 · ±50.6 · ↘8.15R26 53R · 1:04.918 · ±24.1 · ↘0.39R27 32R · 1:05.633 · ±30.7 · ↘1.02R28 12R · 1:05.498 · ±48.8 · ↘6.86R29 10R · 1:05.548 · ±52.8 · ↘9.68R30 18R · 1:05.332 · ±40.5 · ↘3.13R31 10R · 1:06.442 · ±52.5 · ↘9.63R32 39R · 1:05.401 · ±28.1 · ↘0.69R33 33R · 1:05.301 · ±30.2 · ↘0.95R34 25R · 1:05.797 · ±34.3 · ↘1.63R35 47R · 1:05.704 · ±25.5 · ↘0.46 | |||||||
| 30 | 28 | JURASSIC KART RAPTOR | 1271 | 1:04.202 | 1:05.447 +1.0 | ±30.7s | #27 ▲3 |
R1 51R · 1:04.772 · ±0.4 · →0.00R2 27R · 1:05.207 · ±33.5 · ↘1.41R3 45R · 1:05.091 · ±26.1 · ↘0.52R4 30R · 1:06.110 · ±31.4 · ↘1.14R5 43R · 1:05.745 · ±26.5 · ↘0.57R6 47R · 1:05.354 · ±25.8 · ↘0.49R7 40R · 1:05.994 · ±31.0 · ↘0.45R8 36R · 1:06.145 · ±29.0 · ↘0.83R9 54R · 1:04.884 · ±23.9 · ↘0.35R10 55R · 1:04.661 · ±23.7 · ↘0.36R11 55R · 1:05.114 · ±23.5 · ↘0.35R12 19R · 1:05.780 · ±39.3 · ↘2.80R13 38R · 1:05.656 · ±28.2 · ↘0.72R14 8R · 1:05.237 · ±58.3 · ↘14.81R15 12R · 1:06.014 · ±48.7 · ↘6.83R16 32R · 1:05.252 · ±60.4 · ↘1.99R17 46R · 1:05.732 · ±25.7 · ↘0.50R18 31R · 1:06.371 · ±42.3 · ↘1.40R19 51R · 1:04.847 · ±25.0 · ↘0.42R20 33R · 1:05.020 · ±30.4 · ↘0.97R21 50R · 1:05.299 · ±24.7 · ↘0.42R22 46R · 1:05.435 · ±25.8 · ↘0.51R23 49R · 1:04.786 · ±24.9 · ↘0.45R24 13R · 1:06.571 · ±46.7 · ↘5.92R25 36R · 1:06.262 · ±28.9 · ↘0.79R26 19R · 1:05.683 · ±39.6 · ↘2.85R27 43R · 1:04.919 · ±26.8 · ↘0.58R28 21R · 1:05.104 · ±37.6 · ↘2.34R29 13R · 1:05.101 · ±46.9 · ↘5.86R30 12R · 1:05.162 · ±48.4 · ↘6.83R31 15R · 1:05.675 · ±43.8 · ↘4.43R32 41R · 1:05.648 · ±27.1 · ↘0.62R33 50R · 1:05.492 · ±24.7 · ↘0.41R34 54R · 1:06.197 · ±23.8 · ↘0.35R35 56R · 1:06.709 · ±36.2 · ↘0.51 | |||||||
| 31 | 3 | NATIONAL KART NEW GEN | 1263 | 1:04.845 | 1:06.117 +1.6 | ±28.3s | #33 |
R1 33R · 1:06.035 · ±1.8 · →0.01R2 34R · 1:05.679 · ±0.3 · →0.00R3 46R · 1:06.606 · ±25.7 · ↘0.48R4 39R · 1:06.056 · ±28.0 · ↘0.68R5 38R · 1:06.466 · ±28.3 · ↘0.73R6 42R · 1:05.457 · ±27.3 · ↘0.61R7 45R · 1:05.886 · ±27.6 · ↘0.43R8 41R · 1:05.668 · ±27.4 · ↘0.63R9 39R · 1:06.056 · ±27.9 · ↘0.68R10 29R · 1:06.308 · ±32.0 · ↘1.20R11 37R · 1:07.015 · ±28.8 · ↘0.77R12 45R · 1:06.059 · ±26.1 · ↘0.52R13 45R · 1:06.118 · ±26.0 · ↘0.53R14 44R · 1:05.725 · ±26.6 · ↘0.56R15 44R · 1:06.264 · ±26.4 · ↘0.53R16 49R · 1:05.963 · ±24.9 · ↘0.45R17 37R · 1:06.712 · ±28.7 · ↘0.76R18 34R · 1:05.832 · ±29.9 · ↘0.85R19 29R · 1:06.254 · ±32.0 · ↘1.21R20 45R · 1:05.799 · ±26.4 · ↘0.52R21 27R · 1:06.002 · ±33.7 · ↘1.46R22 32R · 1:06.162 · ±30.7 · ↘1.01R23 34R · 1:06.483 · ±29.6 · ↘0.92R24 34R · 1:06.031 · ±30.0 · ↘0.90R25 30R · 1:05.994 · ±31.7 · ↘1.16R26 35R · 1:05.675 · ±29.8 · ↘0.87R27 32R · 1:06.007 · ±30.5 · ↘1.03R28 30R · 1:06.138 · ±31.9 · ↘1.16R29 39R · 1:05.942 · ±27.9 · ↘0.69R30 42R · 1:06.512 · ±26.8 · ↘0.59R31 23R · 1:05.829 · ±35.8 · ↘1.94R32 21R · 1:06.774 · ±37.6 · ↘2.32R33 32R · 1:06.137 · ±30.5 · ↘0.99R34 16R · 1:06.732 · ±42.4 · ↘3.91R35 41R · 1:06.128 · ±27.4 · ↘0.54 | |||||||
| 32 | 9 | OK LISBOA | 1263 | 1:04.322 | 1:05.754 +1.3 | ±32.6s | #31 ▲1 |
R1 47R · 1:04.831 · ±0.8 · →0.02R2 34R · 1:05.724 · ±29.9 · ↘0.88R3 39R · 1:06.025 · ±28.4 · ↘0.70R4 44R · 1:05.619 · ±26.5 · ↘0.54R5 49R · 1:05.606 · ±25.1 · ↘0.44R6 51R · 1:04.905 · ±24.9 · ↘0.41R7 42R · 1:05.305 · ±26.9 · ↘0.59R8 39R · 1:06.823 · ±28.2 · ↘0.72R9 42R · 1:05.662 · ±27.5 · ↘0.61R10 38R · 1:07.074 · ±28.5 · ↘0.77R11 47R · 1:04.822 · ±25.6 · ↘0.48R12 12R · 1:06.532 · ±48.6 · ↘6.86R13 32R · 1:05.496 · ±30.9 · ↘1.03R14 6R · 1:05.510 · ±66.7 · ↘25.85R15 49R · 1:05.017 · ±25.1 · ↘0.44R16 41R · 1:05.181 · ±92.3 · ↘2.11R17 40R · 1:05.505 · ±27.9 · ↘0.65R18 36R · 1:07.419 · ±29.3 · ↘0.87R19 37R · 1:06.899 · ±28.9 · ↘0.80R20 41R · 1:05.715 · ±27.5 · ↘0.63R21 44R · 1:06.369 · ±26.4 · ↘0.54R22 37R · 1:05.140 · ±29.3 · ↘0.79R23 39R · 1:05.835 · ±27.9 · ↘0.70R24 48R · 1:04.804 · ±25.8 · ↘0.47R25 18R · 1:05.635 · ±41.0 · ↘3.18R26 22R · 1:05.780 · ±37.0 · ↘2.14R27 37R · 1:07.054 · ±28.8 · ↘0.79R28 37R · 1:06.934 · ±28.6 · ↘0.79R29 39R · 1:05.861 · ±0.4 · →0.01R30 11R · 1:06.278 · ±50.8 · ↘8.10R31 40R · 1:05.834 · ±27.6 · ↘0.65R32 15R · 1:05.986 · ±43.9 · ↘4.44R33 28R · 1:05.356 · ±33.3 · ↘1.34R34 41R · 1:06.168 · ±27.3 · ↘0.63R35 41R · 1:06.480 · ±27.1 · ↘0.61 | |||||||
| 33 | 8 | CENTURY 21 CONTATO DIRETO | 1265 | 1:04.764 | 1:06.099 +1.6 | ±29.2s | #32 ▲1 |
R1 41R · 1:05.662 · ±0.4 · →0.00R2 34R · 1:06.986 · ±30.1 · ↘0.90R3 38R · 1:06.574 · ±28.9 · ↘0.74R4 19R · 1:06.870 · ±39.5 · ↘2.79R5 50R · 1:05.551 · ±25.0 · ↘0.42R6 49R · 1:05.211 · ±25.2 · ↘0.44R7 31R · 1:08.076 · ±31.2 · ↘1.07R8 45R · 1:06.320 · ±26.7 · ↘0.54R9 38R · 1:06.916 · ±28.5 · ↘0.73R10 40R · 1:06.416 · ±28.3 · ↘0.67R11 46R · 1:05.135 · ±26.5 · ↘0.51R12 52R · 1:05.620 · ±24.4 · ↘0.40R13 22R · 1:08.748 · ±37.0 · ↘2.20R14 46R · 1:05.213 · ±26.5 · ↘0.52R15 15R · 1:05.110 · ±60.7 · ↘6.08R16 44R · 1:05.903 · ±26.1 · ↘0.55R17 46R · 1:05.183 · ±26.3 · ↘0.51R18 12R · 1:05.754 · ±48.7 · ↘6.88R19 11R · 1:06.954 · ±50.6 · ↘8.05R20 41R · 1:06.566 · ±27.7 · ↘0.65R21 41R · 1:05.440 · ±27.6 · ↘0.64R22 14R · 1:05.402 · ±45.7 · ↘5.09R23 41R · 1:05.937 · ±27.5 · ↘0.63R24 14R · 1:05.698 · ±45.7 · ↘5.14R25 32R · 1:09.476 · ±30.3 · ↘1.00R26 45R · 1:05.553 · ±26.9 · ↘0.54R27 52R · 1:05.207 · ±24.4 · ↘0.40R28 44R · 1:06.865 · ±26.1 · ↘0.56R29 36R · 1:06.945 · ±29.5 · ↘0.85R30 23R · 1:08.027 · ±36.0 · ↘2.00R31 51R · 1:05.694 · ±24.9 · ↘0.41R32 37R · 1:07.262 · ±28.3 · ↘0.75R33 42R · 1:06.360 · ±27.0 · ↘0.60R34 28R · 1:06.391 · ±33.1 · ↘1.34R35 45R · 1:06.345 · ±26.0 · ↘0.51 | |||||||
| 34 | 37 | SPACE COWBOYS RACINGB | 1253 | 1:04.661 | 1:06.334 +1.8 | ±29.6s | #34 |
R1 32R · 1:05.693 · ±0.4 · →0.02R2 47R · 1:05.319 · ±25.9 · ↘0.48R3 27R · 1:08.196 · ±33.4 · ↘1.36R4 37R · 1:06.297 · ±29.7 · ↘0.80R5 42R · 1:06.202 · ±27.1 · ↘0.59R6 29R · 1:08.281 · ±32.9 · ↘1.18R7 39R · 1:07.107 · ±29.4 · ↘0.74R8 36R · 1:05.537 · ±31.3 · ↘0.99R9 47R · 1:05.052 · ±26.0 · ↘0.49R10 32R · 1:09.076 · ±30.4 · ↘0.94R11 41R · 1:05.380 · ±28.0 · ↘0.64R12 49R · 1:05.674 · ±25.2 · ↘0.45R13 40R · 1:07.507 · ±27.9 · ↘0.69R14 42R · 1:06.838 · ±27.7 · ↘0.63R15 41R · 1:05.609 · ±27.7 · ↘0.63R16 48R · 1:05.083 · ±25.7 · ↘0.47R17 33R · 1:07.960 · ±30.3 · ↘0.95R18 46R · 1:05.770 · ±26.2 · ↘0.51R19 38R · 1:05.352 · ±28.6 · ↘0.74R20 37R · 1:07.158 · ±29.0 · ↘0.80R21 36R · 1:07.059 · ±29.9 · ↘0.85R22 35R · 1:05.684 · ±30.0 · ↘0.88R23 37R · 1:05.389 · ±29.4 · ↘0.79R24 32R · 1:07.571 · ±30.9 · ↘1.03R25 33R · 1:07.291 · ±31.0 · ↘0.99R26 42R · 1:05.721 · ±27.1 · ↘0.61R27 37R · 1:07.588 · ±37.6 · ↘1.42R28 42R · 1:05.417 · ±27.7 · ↘0.62R29 24R · 1:07.460 · ±35.6 · ↘1.78R30 29R · 1:06.560 · ±32.7 · ↘1.24R31 23R · 1:07.846 · ±35.9 · ↘1.88R32 28R · 1:07.904 · ±33.4 · ↘1.39R33 25R · 1:06.334 · ±35.5 · ↘1.68R34 11R · 1:07.197 · ±51.5 · ↘8.16R35 36R · 1:07.202 · ±29.6 · ↘0.82 | |||||||
| 35 | 30 | HELPYOURCAR | 1252 | 1:04.619 | 1:06.578 +2.1 | ±29.0s | #35 |
R1 44R · 1:05.650 · ±0.4 · →0.00R2 49R · 1:05.320 · ±25.2 · ↘0.44R3 41R · 1:07.937 · ±27.3 · ↘0.60R4 41R · 1:06.597 · ±27.7 · ↘0.63R5 36R · 1:08.941 · ±29.6 · ↘0.88R6 33R · 1:07.812 · ±31.2 · ↘1.02R7 46R · 1:05.054 · ±26.2 · ↘0.54R8 46R · 1:05.336 · ±25.8 · ↘0.49R9 37R · 1:06.930 · ±28.8 · ↘0.77R10 39R · 1:06.486 · ±28.1 · ↘0.70R11 41R · 1:08.064 · ±27.3 · ↘0.60R12 40R · 1:07.519 · ±27.9 · ↘0.69R13 34R · 1:05.351 · ±30.4 · ↘0.93R14 35R · 1:05.512 · ±29.6 · ↘0.86R15 35R · 1:06.991 · ±29.3 · ↘0.84R16 32R · 1:07.193 · ±30.6 · ↘1.04R17 27R · 1:12.849 · ±32.8 · ↘1.16R18 40R · 1:07.146 · ±29.4 · ↘0.74R19 37R · 1:05.385 · ±28.8 · ↘0.78R20 32R · 1:05.087 · ±31.2 · ↘1.03R21 36R · 1:06.939 · ±28.9 · ↘0.79R22 32R · 1:12.626 · ±30.2 · ↘0.97R23 31R · 1:08.313 · ±32.0 · ↘1.16R24 38R · 1:05.434 · ±28.5 · ↘0.74R25 30R · 1:05.844 · ±31.4 · ↘1.16R26 35R · 1:06.586 · ±29.0 · ↘0.84R27 37R · 1:05.395 · ±30.4 · ↘0.81R28 38R · 1:05.716 · ±28.1 · ↘0.71R29 32R · 1:07.380 · ±30.5 · ↘1.04R30 35R · 1:07.154 · ±30.9 · ↘0.89R31 32R · 1:06.190 · ±30.9 · ↘1.01R32 38R · 1:06.239 · ±28.2 · ↘0.70R33 36R · 1:07.314 · ±28.9 · ↘0.80R34 19R · 1:06.012 · ±39.6 · ↘2.82R35 18R · 1:06.148 · ±40.5 · ↘3.12 | |||||||
| 36 | 17 | TRANSMLS RACING TEAM | 1243 | 1:04.633 | 1:06.823 +2.3 | ±29.0s | #36 |
R1 48R · 1:04.928 · ±0.5 · →0.00R2 25R · 1:11.206 · ±33.8 · ↘1.67R3 27R · 1:07.447 · ±34.3 · ↘1.47R4 28R · 1:07.357 · ±32.9 · ↘1.33R5 29R · 1:07.051 · ±32.5 · ↘1.24R6 26R · 1:08.416 · ±34.1 · ↘1.59R7 43R · 1:06.525 · ±27.0 · ↘0.57R8 41R · 1:05.874 · ±27.4 · ↘0.64R9 48R · 1:05.618 · ±25.4 · ↘0.47R10 28R · 1:06.707 · ±32.7 · ↘1.35R11 27R · 1:13.201 · ±32.3 · ↘1.25R12 26R · 1:09.866 · ±35.6 · ↘1.62R13 52R · 1:07.100 · ±24.7 · ↘0.42R14 45R · 1:06.901 · ±26.6 · ↘0.55R15 51R · 1:06.513 · ±24.4 · ↘0.41R16 42R · 1:11.553 · ±26.3 · ↘0.57R17 52R · 1:06.051 · ±25.0 · ↘0.41R18 50R · 1:06.599 · ±24.6 · ↘0.43R19 51R · 1:05.793 · ±24.4 · ↘0.42R20 42R · 1:07.172 · ±26.8 · ↘0.55R21 41R · 1:09.693 · ±27.0 · ↘0.66R22 38R · 1:07.358 · ±28.4 · ↘0.79R23 32R · 1:07.471 · ±31.3 · ↘1.02R24 33R · 1:05.377 · ±30.6 · ↘0.98R25 35R · 1:11.449 · ±28.5 · ↘0.75R26 50R · 1:05.178 · ±25.2 · ↘0.43R27 12R · 1:09.188 · ±47.9 · ↘6.83R28 41R · 1:05.653 · ±27.7 · ↘0.63R29 34R · 1:07.396 · ±29.4 · ↘0.89R30 38R · 1:07.541 · ±28.1 · ↘0.72R31 13R · 1:05.890 · ±47.2 · ↘5.87R32 11R · 1:06.530 · ±50.2 · ↘7.97R33 18R · 1:06.909 · ±40.2 · ↘3.14R34 32R · 1:05.847 · ±30.8 · ↘1.02R35 34R · 1:06.029 · ±29.8 · ↘0.90 | |||||||
| 37 | 38 | TR SPORTS | 1230 | 1:04.750 | 1:07.788 +3.3 | ±31.7s | #37 |
R1 50R · 1:05.243 · ±0.7 · →0.01R2 39R · 1:07.153 · ±27.9 · ↘0.68R3 41R · 1:06.720 · ±32.2 · ↘0.74R4 33R · 1:08.615 · ±41.9 · ↘1.34R5 29R · 1:08.033 · ±32.8 · ↘1.26R6 27R · 1:08.334 · ±34.3 · ↘1.51R7 45R · 1:05.679 · ±26.5 · ↘0.53R8 39R · 1:06.644 · ±28.6 · ↘0.70R9 21R · 1:07.959 · ±38.6 · ↘2.38R10 28R · 1:06.291 · ±33.8 · ↘1.35R11 38R · 1:08.488 · ±28.9 · ↘0.78R12 37R · 1:08.269 · ±29.4 · ↘0.80R13 36R · 1:08.165 · ±28.9 · ↘0.79R14 28R · 1:08.340 · ±33.7 · ↘1.33R15 22R · 1:09.059 · ±36.8 · ↘2.23R16 48R · 1:06.792 · ±26.0 · ↘0.47R17 17R · 1:06.341 · ±42.0 · ↘3.59R18 44R · 1:05.841 · ±26.7 · ↘0.57R19 45R · 1:06.912 · ±25.8 · ↘0.51R20 53R · 1:09.666 · ±24.4 · ↘0.41R21 34R · 1:08.196 · ±30.6 · ↘0.93R22 43R · 1:08.842 · ±60.0 · ↘1.27R23 35R · 1:07.618 · ±29.9 · ↘0.86R24 39R · 1:09.390 · ±28.2 · ↘0.70R25 42R · 1:08.186 · ±27.2 · ↘0.60R26 42R · 1:08.846 · ±26.6 · ↘0.62R27 47R · 1:06.114 · ±25.7 · ↘0.49R28 38R · 1:07.058 · ±28.5 · ↘0.72R29 41R · 1:07.960 · ±27.6 · ↘0.63R30 41R · 1:08.697 · ±27.1 · ↘0.58R31 22R · 1:08.514 · ±36.8 · ↘2.05R32 17R · 1:08.871 · ±41.7 · ↘3.58R33 17R · 1:06.739 · ±42.0 · ↘3.51R34 9R · 1:06.784 · ±55.3 · ↘11.81R35 43R · 1:07.773 · ±30.7 · ↘0.65 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 2/3
Bei 80% Renndistanz (~300 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | BEL-AMIS PRO #32 | — | P1 ✓ |
| 2 | MATRAXPHOTIZY.COM #1 | +2:02 | P2 ✓ |
| 3 | WARMUP PRO #19 | +2:34 | P4 (+1) |
| 4 | STF PERFOMANCE #11 | +3:09 | P3 (-1) |
| 5 | KMRS #36 | +6:21 | P9 (+4) |
| 6 | STF BY KARTCUP #10 | +6:26 | P5 (-1) |
| 7 | TRACK LIMITS BY SAINTS #22 | +6:59 | P6 (-1) |
| 8 | MASTER FUSION #13 | +9:15 | P8 ✓ |
| 9 | CREATIA LTDL RACING #35 | +9:19 | P10 (+1) |
| 10 | RODEX #21 | +10:10 | P7 (-3) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲8 | 32 | BEL-AMIS PRO | BEL | 1:05.749 | 1:03.801 | Vuelta 1318 | 1318 | ||||
| 2 | ▲9 | 1 | MATRAXPHOTIZY.COM | UAE | 21.233 | 17.120 | 28.767 | 1:07.120 | 1:03.796 | 38.803 | 38.803 | 1318 |
| 3 | ▲1 | 11 | STF PERFOMANCE | POR | 21.954 | 17.582 | 29.611 | 1:09.147 | 1:03.859 | 2 Vueltas | 2 Vueltas | 1316 |
| 4 | ▲33 | 19 | WARMUP PRO | POR | 21.154 | 16.838 | 27.823 | 1:05.815 | 1:03.870 | 2 Vueltas | 15.325 | 1316 |
| 5 | ▲10 | 10 | STF BY KARTCUP | ESP | 21.169 | 16.776 | 27.687 | 1:05.632 | 1:03.950 | 3 Vueltas | 1 Vuelta | 1315 |
| 6 | ▼5 | 22 | TRACK LIMITS BY SAINTS | FRA | 21.074 | 16.639 | 27.584 | 1:05.297 | 1:03.866 | 4 Vueltas | 1 Vuelta | 1314 |
| 7 | ▲10 | 21 | RODEX | ESP | 21.179 | 16.874 | 29.012 | 1:07.065 | 1:03.913 | 4 Vueltas | 14.897 | 1314 |
| 8 | ▼6 | 13 | MASTER FUSION | POR | 21.219 | 16.736 | 28.880 | 1:06.835 | 1:04.013 | 6 Vueltas | 2 Vueltas | 1312 |
| 9 | ▼4 | 36 | KMRS | BEL | 21.027 | 16.682 | 27.601 | 1:05.310 | 1:03.966 | 6 Vueltas | 31.743 | 1312 |
| 10 | ▼4 | 35 | CREATIA LTDL RACING | ESP | 21.243 | 16.893 | 27.829 | 1:05.965 | 1:03.818 | 9 Vueltas | 3 Vueltas | 1309 |
| 11 | ▼8 | 18 | KOTM | POR | 21.327 | 16.964 | 28.802 | 1:07.093 | 1:03.901 | 10 Vueltas | 1 Vuelta | 1308 |
| 12 | ▲4 | 15 | INWITO RACING TEAM | GER | 20.818 | 16.572 | 27.500 | 1:04.890 | 1:03.820 | 10 Vueltas | 0.460 | 1308 |
| 13 | ▼3 | 12 | STF ENDURANCE | POR | 21.247 | 16.898 | 27.891 | 1:06.036 | 1:03.951 | 10 Vueltas | 12.169 | 1308 |
| 14 | ▼6 | 23 | TRACK LIMITS SPORT | FRA | 21.084 | 16.753 | 27.674 | 1:05.511 | 1:04.026 | 10 Vueltas | 22.062 | 1308 |
| 15 | ▲4 | 31 | FAST ROOKIES | POR | 1:05.432 | 1:03.991 | 11 Vueltas | 1 Vuelta | 1307 | |||
| 16 | ▼3 | 2 | EL PUEBLO ENDURANCE | ESP | 21.266 | 16.884 | 27.902 | 1:06.052 | 1:04.192 | 11 Vueltas | 5.281 | 1307 |
| 17 | ▼14 | 24 | TFD | FRA | 20.904 | 16.588 | 28.337 | 1:05.829 | 1:03.917 | 12 Vueltas | 1 Vuelta | 1306 |
| 18 | ▼4 | 6 | ST CAR KARTING TEAM | POR | 21.281 | 16.833 | 28.045 | 1:06.159 | 1:04.085 | 12 Vueltas | 25.554 | 1306 |
| 19 | ▼8 | 29 | KARTINGNOW ENDURANCE | ESP | 21.308 | 16.974 | 28.395 | 1:06.677 | 1:04.219 | 13 Vueltas | 1 Vuelta | 1305 |
| 20 | ▼2 | 7 | GAUSELMANN RACING | GER | 1:06.029 | 1:04.189 | 19 Vueltas | 6 Vueltas | 1299 | |||
| 21 | ▼16 | 34 | URT ASTRO | POR | 21.027 | 16.662 | 28.193 | 1:05.882 | 1:04.165 | 19 Vueltas | 17.900 | 1299 |
| 22 | ▼15 | 4 | MICROÁGUA CIAO CUORE | POR | 21.128 | 16.857 | 27.696 | 1:05.681 | 1:04.286 | 24 Vueltas | 5 Vueltas | 1294 |
| 23 | ▼22 | 5 | TPC CIAO CUORE | POR | 20.992 | 16.706 | 28.132 | 1:05.830 | 1:04.105 | 27 Vueltas | 3 Vueltas | 1291 |
| 24 | ▼17 | 27 | JURASSIC KART | POR | 21.145 | 16.788 | 27.815 | 1:05.748 | 1:03.947 | 28 Vueltas | 1 Vuelta | 1290 |
| 25 | ▼19 | 14 | P26R SPORT | POR | 21.225 | 16.783 | 27.783 | 1:05.791 | 1:04.317 | 31 Vueltas | 3 Vueltas | 1287 |
| 26 | ▼14 | 20 | BAVOVNA RACING | UKR | 21.216 | 16.745 | 27.815 | 1:05.776 | 1:04.237 | 33 Vueltas | 2 Vueltas | 1285 |
| 27 | ▼15 | 26 | VLTK RACING | FRA | 21.226 | 17.059 | 28.103 | 1:06.388 | 1:03.992 | 34 Vueltas | 1 Vuelta | 1284 |
| 28 | ▼19 | 16 | JUNIOR MOTORSPORT | POR | 21.328 | 16.845 | 28.999 | 1:07.172 | 1:04.103 | 37 Vueltas | 3 Vueltas | 1281 |
| 29 | ▼27 | 39 | ASCENSONDA | POR | 21.192 | 16.916 | 27.903 | 1:06.011 | 1:04.182 | 38 Vueltas | 1 Vuelta | 1280 |
| 30 | ▼26 | 28 | JURASSIC KART RAPTOR | POR | 21.920 | 17.538 | 28.099 | 1:07.557 | 1:04.202 | 41 Vueltas | 3 Vueltas | 1277 |
| 31 | ▼18 | 3 | NATIONAL KART NEW GEN | POR | 33.660 | 18.526 | 34.654 | 1:26.840 | 1:04.845 | 49 Vueltas | 8 Vueltas | 1269 |
| 32 | ▼22 | 9 | OK LISBOA | POR | 21.488 | 16.927 | 28.019 | 1:06.434 | 1:04.322 | 50 Vueltas | 1 Vuelta | 1268 |
| 33 | ▼17 | 8 | CENTURY 21 CONTATO DIRETO | POR | 21.319 | 17.108 | 28.601 | 1:07.028 | 1:04.764 | 53 Vueltas | 3 Vueltas | 1265 |
| 34 | ▼19 | 37 | SPACE COWBOYS RACINGB | POR | 22.005 | 16.885 | 28.164 | 1:07.054 | 1:04.661 | 59 Vueltas | 6 Vueltas | 1259 |
| 35 | ▼27 | 30 | HELPYOURCAR | POR | 21.292 | 16.760 | 28.067 | 1:06.119 | 1:04.619 | 68 Vueltas | 9 Vueltas | 1250 |
| 36 | ▼19 | 17 | TRANSMLS RACING TEAM | POR | 21.782 | 17.201 | 28.523 | 1:07.506 | 1:04.633 | 71 Vueltas | 3 Vueltas | 1247 |
| 37 | ▼23 | 38 | TR SPORTS | BRA | 21.521 | 17.187 | 28.453 | 1:07.161 | 1:04.750 | 84 Vueltas | 13 Vueltas | 1234 |