24H KIP PORTUGAL 2026 · RACE 25H Course⏱ 25h02
Cronosystem2
KIP (1270m) — — 37 pilotes
- Vainqueur
- BEL-AMIS PRO (#32)
- Écart P1-P2
- 38.803
- Meilleur tour
- 1:03.796 — MATRAXPHOTIZY.COM
- Équipes
- 37
- Durée
- 25h01
- Arrêts (vainqueur)
- 28
RACE 25H Cronosystem2 : BEL-AMIS PRO s'impose après 1 318 tours
Le circuit Cronosystem2 (piste KIP, 1 270 m) a accueilli le 19 septembre 2026 la RACE 25H, épreuve d'endurance de 1 501 minutes disputée par 37 équipes. Au terme de ce marathon karting, c'est BEL-AMIS PRO (kart n°32) qui s'est imposé avec 1 318 tours parcourus, devançant MATRAXPHOTIZY.COM (kart n°1) de seulement 38 secondes et 803 millièmes — un écart remarquablement serré pour une course de cette durée. Le podium est complété par STF PERFORMANCE (kart n°11), relégué à deux tours.
Les quatre premières équipes ont toutes réalisé 28 passages aux stands, tout comme la majorité du peloton de tête. WARMUP PRO (4e, kart n°19) et STF BY KARTCUP (5e, kart n°10) terminent respectivement à deux et trois tours du vainqueur. TRACK LIMITS BY SAINTS (6e) et RODEX (7e) complètent un top 7 groupé en seulement quatre tours. MASTER FUSION (8e) et KMRS (9e) arrivent à six tours, tandis que CREATIA LTDL RACING (10e, 29 arrêts) ferme le top 10 à neuf tours.
Le meilleur tour de la course a été signé par MATRAXPHOTIZY.COM en 1:03.796, soit le chrono le plus rapide de toute l'épreuve. Malgré cette pointe de vitesse, l'équipe n'a pu faire mieux que la deuxième position au classement général.
L'analyse de rythme confirme la domination de BEL-AMIS PRO : la formation affiche le meilleur rythme médian de toute la grille avec 1:04.480, et se distingue également comme l'équipe la plus régulière (écart-type de 0,41 s). Ses 29 relais ont été conduits de façon quasi exclusivement stable, illustrant une maîtrise collective exemplaire sur la durée. MATRAXPHOTIZY.COM présente le 2e meilleur rythme pur (1:04.521), confirmant que les deux premières équipes au classement sont aussi les deux plus rapides sur le plan du rythme réel.
STF PERFORMANCE (3e) affiche le 3e rythme pur (1:04.566) mais une régularité plus variable (écart-type de 0,55 s), notamment avec un relais 29 terminé à 1:06.057 de médiane, signe d'une fin d'épreuve plus difficile. CREATIA LTDL RACING, classée 10e, présente en revanche le 9e rythme pur (1:04.820) : un passage aux stands supplémentaire (29 contre 28) et la plus forte dégradation de rythme relevée parmi les équipes analysées (ralentissement de 1,49 s/tour lors du relais 29) expliquent en partie l'écart au classement.
À noter, deux cas stratégiques intéressants : MICROÁGUA CIAO CUORE (22e au classement, 30e au rythme pur) surperforme sa vitesse pure grâce à sa gestion des passages aux stands, tandis que TPC CIAO CUORE (23e au classement, 18e au rythme pur et 34 passages aux stands) illustre le coût d'une stratégie de stands plus chargée.
À retenir pour les équipes : sur 25 heures à Cronosystem2, la victoire s'est jouée sur la combinaison d'un rythme pur de référence et d'une régularité sans faille tout au long de l'épreuve. L'écart de seulement 38 secondes entre les deux premières équipes, après 1 318 tours, montre que chaque dixième compte. La maîtrise du nombre de passages aux stands et la limitation de la dégradation de rythme en fin de relais constituent les deux leviers décisifs pour viser le podium dans ce format.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la RACE 25H sur le circuit Cronosystem2 le 19 septembre 2026 ?
- BEL-AMIS PRO (kart n°32) a remporté la RACE 25H sur le circuit Cronosystem2 le 19 septembre 2026, avec 1 318 tours au compteur, devançant MATRAXPHOTIZY.COM de 38 secondes et 803 millièmes.
- Quel a été le meilleur tour de la course lors de la RACE 25H du 19 septembre 2026 à Cronosystem2, et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la course a été réalisé par MATRAXPHOTIZY.COM en 1:03.796, lors de la RACE 25H disputée le 19 septembre 2026 sur le circuit Cronosystem2.
- Combien d'équipes ont participé à la RACE 25H du 19 septembre 2026 à Cronosystem2 ?
- 37 équipes ont pris le départ de la RACE 25H du 19 septembre 2026 sur le circuit Cronosystem2 (piste KIP, 1 270 m), pour une durée de 1 501 minutes.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de la RACE 25H du 19 septembre 2026 à Cronosystem2 ?
- BEL-AMIS PRO a affiché le meilleur rythme médian de la course avec 1:04.480, et a également été l'équipe la plus régulière (écart-type de 0,41 s) lors de la RACE 25H du 19 septembre 2026 à Cronosystem2.
- Quel a été le résultat du podium à la RACE 25H de Cronosystem2 le 19 septembre 2026 ?
- Le podium de la RACE 25H du 19 septembre 2026 à Cronosystem2 : 1er BEL-AMIS PRO (1 318 tours), 2e MATRAXPHOTIZY.COM (1 318 tours, à 38 secondes), 3e STF PERFORMANCE (1 316 tours, à deux tours).
- Qu'est-ce qui a fait la différence entre les équipes lors de la RACE 25H du 19 septembre 2026 à Cronosystem2 ?
- Sur le circuit Cronosystem2 le 19 septembre 2026, la victoire s'est jouée sur la combinaison d'un rythme pur élevé et d'une régularité constante sur toute la durée, les deux premières équipes étant aussi les deux plus rapides au chronomètre réel ; la gestion des passages aux stands et la limitation de la dégradation de rythme en fin de relais ont également pesé dans le classement final.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | BEL-AMIS PRO | 1313 | 1:03.801 | 1:04.488 | ±25.3s | #1 |
R1 66t · 1:04.716 · ±0.3 · →0.00R2 72t · 1:04.512 · ±20.8 · ↘0.21R3 62t · 1:04.620 · ±22.1 · ↘0.27R4 70t · 1:04.393 · ±20.8 · ↘0.22R5 74t · 1:04.228 · ±20.3 · ↘0.19R6 10t · 1:04.804 · ±52.4 · ↘9.57R7 45t · 1:04.405 · ±26.0 · ↘0.52R8 70t · 1:04.186 · ±20.9 · ↘0.22R9 66t · 1:04.434 · ±21.4 · ↘0.24R10 58t · 1:04.145 · ±22.8 · ↘0.31R11 16t · 1:04.790 · ±42.2 · ↘3.87R12 12t · 1:04.726 · ±48.4 · ↘6.77R13 69t · 1:04.203 · ±21.0 · ↘0.23R14 71t · 1:04.379 · ±20.6 · ↘0.21R15 11t · 1:04.860 · ±50.0 · ↘8.30R16 72t · 1:04.332 · ±20.6 · ↘0.20R17 10t · 1:05.183 · ±52.5 · ↘9.62R18 65t · 1:04.407 · ±21.6 · ↘0.25R19 66t · 1:04.594 · ±21.3 · ↘0.24R20 70t · 1:04.196 · ±20.7 · ↘0.22R21 58t · 1:04.631 · ±22.7 · ↘0.31R22 22t · 1:04.651 · ±36.4 · ↘2.08R23 39t · 1:04.846 · ±27.6 · ↘0.66R24 17t · 1:05.205 · ±41.0 · ↘3.46R25 18t · 1:05.368 · ±40.1 · ↘3.08R26 32t · 1:05.157 · ±30.4 · ↘1.00R27 30t · 1:05.172 · ±31.4 · ↘1.13R28 15t · 1:05.178 · ±43.7 · ↘4.40R29 27t · 1:05.707 · ±33.1 · ↘1.39 | |||||||
| 2 | 1 | MATRAXPHOTIZY.COM | 1308 | 1:03.796 | 1:04.529 | ±25.4s | #2 |
R1 23t · 1:04.889 · ±0.4 · →0.03R2 47t · 1:04.606 · ±25.6 · ↘0.47R3 69t · 1:04.572 · ±21.0 · ↘0.22R4 10t · 1:05.112 · ±52.6 · ↘9.60R5 70t · 1:04.737 · ±20.9 · ↘0.22R6 57t · 1:04.698 · ±23.1 · ↘0.33R7 73t · 1:04.373 · ±20.4 · ↘0.20R8 74t · 1:04.102 · ±20.2 · ↘0.19R9 13t · 1:05.131 · ±46.8 · ↘5.85R10 73t · 1:04.425 · ±20.5 · ↘0.20R11 72t · 1:04.010 · ±20.6 · ↘0.21R12 63t · 1:04.155 · ±21.9 · ↘0.27R13 13t · 1:04.846 · ±46.7 · ↘5.83R14 69t · 1:04.395 · ±21.0 · ↘0.22R15 63t · 1:04.311 · ±21.9 · ↘0.26R16 56t · 1:04.501 · ±23.9 · ↘0.35R17 66t · 1:04.529 · ±21.4 · ↘0.24R18 11t · 1:04.971 · ±50.4 · ↘8.04R19 28t · 1:04.861 · ±32.6 · ↘1.33R20 69t · 1:04.489 · ±20.9 · ↘0.22R21 14t · 1:04.792 · ±44.9 · ↘5.02R22 30t · 1:04.683 · ±31.4 · ↘1.15R23 14t · 1:05.438 · ±44.9 · ↘5.02R24 69t · 1:04.507 · ±21.0 · ↘0.22R25 10t · 1:04.998 · ±52.6 · ↘9.65R26 67t · 1:05.009 · ±21.2 · ↘0.22R27 44t · 1:04.715 · ±26.1 · ↘0.53R28 10t · 1:05.417 · ±52.3 · ↘9.56R29 31t · 1:05.700 · ±30.9 · ↘1.05 | |||||||
| 3 | 11 | STF PERFOMANCE | 1310 | 1:03.859 | 1:04.576 +0.1 | ±25.4s | #3 |
R1 71t · 1:04.315 · ±0.2 · →0.00R2 70t · 1:04.904 · ±20.9 · ↘0.21R3 17t · 1:05.516 · ±41.4 · ↘3.46R4 72t · 1:04.465 · ±20.6 · ↘0.20R5 66t · 1:04.867 · ±21.3 · ↘0.24R6 68t · 1:04.251 · ±21.1 · ↘0.23R7 67t · 1:04.291 · ±21.3 · ↘0.24R8 71t · 1:04.280 · ±20.7 · ↘0.21R9 53t · 1:04.417 · ±23.8 · ↘0.37R10 14t · 1:04.876 · ±45.1 · ↘5.04R11 12t · 1:04.845 · ±48.4 · ↘6.75R12 59t · 1:04.189 · ±22.7 · ↘0.30R13 10t · 1:05.381 · ±52.1 · ↘9.60R14 73t · 1:04.287 · ±20.4 · ↘0.20R15 19t · 1:04.798 · ±38.9 · ↘2.87R16 10t · 1:05.745 · ±52.4 · ↘9.63R17 72t · 1:04.540 · ±20.6 · ↘0.21R18 65t · 1:04.495 · ±21.6 · ↘0.25R19 64t · 1:04.725 · ±21.8 · ↘0.26R20 59t · 1:04.468 · ±22.6 · ↘0.30R21 11t · 1:04.914 · ±50.1 · ↘7.99R22 73t · 1:04.537 · ±20.4 · ↘0.20R23 68t · 1:04.821 · ±21.0 · ↘0.22R24 62t · 1:04.845 · ±22.0 · ↘0.27R25 12t · 1:04.999 · ±48.4 · ↘6.77R26 11t · 1:05.546 · ±50.1 · ↘7.93R27 16t · 1:05.388 · ±42.2 · ↘3.86R28 11t · 1:06.255 · ±49.8 · ↘7.95R29 34t · 1:06.066 · ±29.7 · ↘0.87 | |||||||
| 4 | 19 | WARMUP PRO | 1312 | 1:03.870 | 1:04.606 +0.1 | ±25.4s | #4 |
R1 71t · 1:04.201 · ±0.2 · →0.00R2 41t · 1:05.126 · ±27.1 · ↘0.61R3 38t · 1:05.142 · ±28.2 · ↘0.72R4 62t · 1:04.586 · ±22.1 · ↘0.28R5 56t · 1:04.560 · ±23.3 · ↘0.34R6 48t · 1:05.005 · ±25.0 · ↘0.46R7 61t · 1:04.400 · ±22.4 · ↘0.28R8 67t · 1:04.290 · ±21.5 · ↘0.23R9 54t · 1:04.457 · ±23.6 · ↘0.36R10 55t · 1:04.537 · ±23.4 · ↘0.35R11 58t · 1:04.581 · ±22.9 · ↘0.31R12 30t · 1:04.574 · ±31.4 · ↘1.15R13 15t · 1:05.101 · ±43.5 · ↘4.41R14 60t · 1:04.394 · ±22.5 · ↘0.29R15 54t · 1:04.646 · ±23.7 · ↘0.36R16 72t · 1:04.255 · ±20.5 · ↘0.20R17 10t · 1:05.326 · ±52.2 · ↘9.57R18 72t · 1:04.349 · ±20.5 · ↘0.20R19 10t · 1:05.105 · ±52.2 · ↘9.61R20 65t · 1:04.463 · ±21.6 · ↘0.25R21 63t · 1:04.629 · ±21.9 · ↘0.26R22 13t · 1:04.951 · ±46.6 · ↘5.80R23 11t · 1:04.526 · ±50.3 · ↘8.05R24 12t · 1:05.197 · ±48.1 · ↘6.73R25 48t · 1:05.034 · ±25.1 · ↘0.45R26 52t · 1:05.179 · ±24.0 · ↘0.39R27 63t · 1:04.905 · ±21.9 · ↘0.26R28 11t · 1:05.282 · ±50.2 · ↘7.98R29 40t · 1:05.811 · ±27.2 · ↘0.63 | |||||||
| 5 | 10 | STF BY KARTCUP | 1305 | 1:03.950 | 1:04.701 +0.2 | ±25.4s | #5 |
R1 70t · 1:04.519 · ±0.2 · →0.01R2 74t · 1:04.820 · ±20.3 · ↘0.19R3 68t · 1:04.916 · ±21.3 · ↘0.23R4 18t · 1:05.024 · ±40.0 · ↘3.05R5 10t · 1:05.626 · ±52.5 · ↘9.59R6 39t · 1:04.751 · ±27.9 · ↘0.68R7 59t · 1:04.385 · ±22.7 · ↘0.30R8 47t · 1:04.781 · ±25.3 · ↘0.47R9 29t · 1:04.646 · ±32.1 · ↘1.24R10 36t · 1:04.531 · ±28.8 · ↘0.80R11 25t · 1:04.980 · ±34.3 · ↘1.63R12 69t · 1:04.530 · ±21.0 · ↘0.22R13 15t · 1:04.905 · ±43.6 · ↘4.28R14 72t · 1:04.194 · ±20.6 · ↘0.20R15 74t · 1:04.249 · ±20.2 · ↘0.20R16 10t · 1:05.110 · ±52.3 · ↘9.59R17 44t · 1:04.596 · ±26.2 · ↘0.54R18 16t · 1:05.258 · ±42.2 · ↘3.85R19 19t · 1:05.292 · ±39.0 · ↘2.78R20 74t · 1:04.379 · ±20.3 · ↘0.19R21 67t · 1:04.424 · ±21.3 · ↘0.24R22 73t · 1:04.501 · ±20.3 · ↘0.20R23 59t · 1:04.805 · ±22.5 · ↘0.29R24 58t · 1:04.802 · ±22.8 · ↘0.31R25 72t · 1:04.888 · ±20.4 · ↘0.20R26 13t · 1:05.366 · ±46.4 · ↘5.77R27 18t · 1:05.559 · ±40.0 · ↘3.08R28 46t · 1:05.192 · ±25.6 · ↘0.49R29 31t · 1:05.920 · ±30.8 · ↘1.12 | |||||||
| 6 | 22 | TRACK LIMITS BY SAINTS | 1305 | 1:03.866 | 1:04.708 +0.2 | ±26.1s | #6 |
R1 71t · 1:04.208 · ±0.2 · →0.00R2 15t · 1:05.531 · ±32.3 · ↘3.27R3 61t · 1:04.962 · ±37.8 · ↘0.47R4 61t · 1:05.079 · ±22.3 · ↘0.29R5 72t · 1:04.451 · ±20.6 · ↘0.21R6 61t · 1:04.397 · ±22.4 · ↘0.29R7 74t · 1:04.255 · ±20.3 · ↘0.19R8 13t · 1:04.876 · ±46.8 · ↘5.83R9 69t · 1:04.324 · ±21.0 · ↘0.22R10 53t · 1:04.780 · ±23.8 · ↘0.37R11 36t · 1:04.555 · ±29.0 · ↘0.80R12 10t · 1:04.908 · ±53.1 · ↘9.73R13 37t · 1:04.662 · ±28.6 · ↘0.75R14 17t · 1:04.829 · ±41.5 · ↘3.50R15 62t · 1:04.196 · ±22.2 · ↘0.27R16 20t · 1:04.905 · ±38.0 · ↘2.53R17 42t · 1:04.846 · ±26.7 · ↘0.59R18 67t · 1:04.695 · ±21.3 · ↘0.24R19 63t · 1:04.708 · ±22.0 · ↘0.27R20 67t · 1:04.760 · ±21.3 · ↘0.24R21 36t · 1:04.800 · ±28.9 · ↘0.82R22 72t · 1:04.397 · ±20.6 · ↘0.20R23 19t · 1:04.801 · ±39.1 · ↘2.80R24 15t · 1:05.198 · ±43.6 · ↘4.40R25 39t · 1:04.930 · ±27.7 · ↘0.68R26 68t · 1:05.209 · ±21.1 · ↘0.23R27 16t · 1:05.676 · ±42.1 · ↘3.86R28 40t · 1:05.291 · ±27.4 · ↘0.65R29 29t · 1:05.286 · ±31.8 · ↘1.20 | |||||||
| 7 | 21 | RODEX | 1307 | 1:03.913 | 1:04.724 +0.2 | ±25.5s | #7 |
R1 71t · 1:04.862 · ±0.2 · →0.00R2 10t · 1:05.393 · ±52.7 · ↘9.63R3 61t · 1:04.928 · ±22.4 · ↘0.28R4 57t · 1:04.885 · ±23.1 · ↘0.32R5 12t · 1:05.061 · ±48.5 · ↘6.73R6 68t · 1:04.834 · ±21.2 · ↘0.23R7 32t · 1:04.979 · ±32.3 · ↘1.22R8 12t · 1:05.544 · ±48.4 · ↘6.78R9 20t · 1:04.840 · ±38.3 · ↘2.53R10 71t · 1:04.363 · ±20.7 · ↘0.21R11 19t · 1:05.131 · ±39.1 · ↘2.78R12 58t · 1:04.325 · ±23.0 · ↘0.32R13 10t · 1:05.278 · ±52.6 · ↘9.65R14 60t · 1:04.266 · ±22.7 · ↘0.29R15 36t · 1:04.577 · ±29.2 · ↘0.81R16 41t · 1:04.616 · ±27.1 · ↘0.61R17 64t · 1:04.337 · ±21.8 · ↘0.26R18 60t · 1:04.595 · ±22.5 · ↘0.29R19 53t · 1:04.629 · ±23.9 · ↘0.37R20 14t · 1:05.279 · ±45.0 · ↘5.04R21 67t · 1:04.517 · ±21.3 · ↘0.24R22 68t · 1:04.585 · ±21.1 · ↘0.23R23 62t · 1:04.274 · ±22.1 · ↘0.28R24 10t · 1:04.974 · ±52.3 · ↘9.59R25 68t · 1:04.397 · ±21.1 · ↘0.23R26 20t · 1:05.971 · ±37.9 · ↘2.50R27 71t · 1:04.815 · ±20.8 · ↘0.21R28 47t · 1:05.748 · ±25.2 · ↘0.46R29 65t · 1:05.808 · ±21.5 · ↘0.24 | |||||||
| 8 | 13 | MASTER FUSION | 1305 | 1:04.013 | 1:04.812 +0.3 | ±25.5s | #8 |
R1 4t · 1:05.157 · ±0.8 · ↘0.60R2 64t · 1:04.522 · ±22.0 · ↗0.19R3 36t · 1:04.971 · ±29.0 · ↘0.80R4 10t · 1:05.810 · ±52.5 · ↘9.56R5 72t · 1:04.815 · ±20.8 · ↘0.21R6 70t · 1:05.069 · ±20.9 · ↘0.22R7 20t · 1:05.347 · ±38.3 · ↘2.51R8 70t · 1:04.514 · ±21.0 · ↘0.22R9 69t · 1:04.409 · ±21.0 · ↘0.22R10 70t · 1:04.447 · ±21.0 · ↘0.22R11 9t · 1:05.429 · ±55.0 · ↘11.73R12 72t · 1:04.426 · ±20.7 · ↘0.20R13 12t · 1:05.035 · ±48.4 · ↘6.81R14 65t · 1:04.745 · ±21.7 · ↘0.25R15 65t · 1:04.886 · ±21.5 · ↘0.25R16 73t · 1:04.348 · ±20.4 · ↘0.20R17 12t · 1:05.136 · ±48.4 · ↘6.77R18 69t · 1:04.966 · ±21.1 · ↘0.22R19 71t · 1:04.745 · ±20.8 · ↘0.22R20 64t · 1:04.635 · ±21.8 · ↘0.26R21 14t · 1:05.116 · ±44.9 · ↘5.07R22 37t · 1:04.970 · ±28.4 · ↘0.76R23 10t · 1:05.098 · ±52.5 · ↘9.70R24 59t · 1:04.800 · ±22.7 · ↘0.30R25 69t · 1:04.848 · ±21.0 · ↘0.22R26 49t · 1:05.326 · ±24.6 · ↘0.43R27 10t · 1:05.968 · ±52.5 · ↘9.58R28 22t · 1:05.853 · ±36.5 · ↘2.08R29 38t · 1:05.935 · ±28.1 · ↘0.71 | |||||||
| 9 | 36 | KMRS | 1303 | 1:03.966 | 1:04.845 +0.4 | ±25.6s | #10 |
R1 69t · 1:04.718 · ±0.3 · →0.01R2 74t · 1:04.969 · ±20.3 · ↘0.19R3 70t · 1:04.989 · ±20.8 · ↘0.22R4 14t · 1:05.367 · ±50.2 · ↘5.63R5 63t · 1:05.154 · ±21.9 · ↘0.27R6 73t · 1:04.677 · ±20.4 · ↘0.20R7 11t · 1:05.713 · ±50.2 · ↘7.97R8 73t · 1:04.588 · ±20.8 · ↘0.21R9 70t · 1:04.645 · ±20.9 · ↘0.22R10 72t · 1:04.452 · ±20.6 · ↘0.21R11 71t · 1:04.745 · ±20.7 · ↘0.21R12 70t · 1:04.606 · ±21.0 · ↘0.22R13 69t · 1:04.562 · ±20.9 · ↘0.22R14 10t · 1:05.508 · ±52.4 · ↘9.61R15 12t · 1:05.569 · ±48.7 · ↘6.87R16 14t · 1:05.207 · ±45.3 · ↘5.07R17 61t · 1:04.985 · ±22.4 · ↘0.28R18 70t · 1:04.984 · ±20.8 · ↘0.22R19 64t · 1:04.333 · ±21.8 · ↘0.26R20 67t · 1:04.514 · ±21.2 · ↘0.23R21 11t · 1:05.100 · ±50.2 · ↘7.97R22 11t · 1:06.141 · ±50.2 · ↘7.89R23 62t · 1:04.959 · ±22.3 · ↘0.28R24 10t · 1:05.075 · ±52.3 · ↘9.55R25 10t · 1:05.530 · ±52.6 · ↘9.65R26 12t · 1:05.464 · ±48.2 · ↘6.75R27 32t · 1:05.276 · ±30.4 · ↘1.00R28 19t · 1:05.424 · ±38.9 · ↘2.75R29 39t · 1:05.521 · ±27.6 · ↘0.68 | |||||||
| 10 | 35 | CREATIA LTDL RACING | 1301 | 1:03.818 | 1:04.833 +0.3 | ±26.1s | #9 ▲1 |
R1 70t · 1:04.498 · ±0.3 · →0.01R2 74t · 1:04.820 · ±20.2 · ↘0.19R3 73t · 1:04.867 · ±20.5 · ↘0.20R4 12t · 1:05.035 · ±56.8 · ↘7.93R5 25t · 1:05.048 · ±34.5 · ↘1.64R6 74t · 1:04.261 · ±20.4 · ↘0.20R7 20t · 1:05.400 · ±37.9 · ↘2.49R8 72t · 1:04.820 · ±20.7 · ↘0.21R9 72t · 1:04.752 · ±20.6 · ↘0.21R10 73t · 1:04.625 · ±20.3 · ↘0.20R11 12t · 1:04.928 · ±48.3 · ↘6.78R12 50t · 1:04.932 · ±24.5 · ↘0.42R13 73t · 1:04.560 · ±20.4 · ↘0.20R14 7t · 1:04.867 · ±61.4 · ↘18.95R15 72t · 1:04.794 · ±20.4 · ↘0.20R16 16t · 1:05.107 · ±42.2 · ↘3.89R17 32t · 1:05.165 · ±30.6 · ↘1.00R18 74t · 1:04.272 · ±20.4 · ↘0.19R19 17t · 1:05.237 · ±40.9 · ↘3.44R20 74t · 1:04.800 · ±20.3 · ↘0.19R21 10t · 1:04.922 · ±52.5 · ↘9.64R22 10t · 1:05.005 · ±52.4 · ↘9.65R23 69t · 1:04.719 · ±20.9 · ↘0.22R24 27t · 1:04.988 · ±33.0 · ↘1.41R25 14t · 1:05.433 · ±45.1 · ↘5.05R26 51t · 1:05.267 · ±24.3 · ↘0.40R27 13t · 1:05.534 · ±46.8 · ↘5.83R28 72t · 1:05.543 · ±20.4 · ↘0.19R29 9t · 1:12.941 · ±53.2 · ↘10.09R30 34t · 1:05.680 · ±31.2 · ↘0.94 | |||||||
| 11 | 18 | KOTM | 1302 | 1:03.901 | 1:04.945 +0.5 | ±25.7s | #12 |
R1 65t · 1:04.711 · ±0.2 · →0.00R2 11t · 1:05.350 · ±50.9 · ↘8.08R3 58t · 1:05.099 · ±23.2 · ↘0.31R4 18t · 1:06.083 · ±40.5 · ↘3.09R5 70t · 1:05.339 · ±21.2 · ↘0.22R6 65t · 1:04.925 · ±21.9 · ↘0.25R7 60t · 1:04.796 · ±22.6 · ↘0.30R8 14t · 1:05.798 · ±46.0 · ↘5.13R9 60t · 1:05.069 · ±22.8 · ↘0.29R10 68t · 1:05.250 · ±21.4 · ↘0.23R11 57t · 1:04.558 · ±23.3 · ↘0.33R12 64t · 1:04.822 · ±21.9 · ↘0.26R13 13t · 1:05.199 · ±47.2 · ↘5.92R14 73t · 1:04.262 · ±20.7 · ↘0.20R15 71t · 1:04.608 · ±20.8 · ↘0.21R16 71t · 1:04.660 · ±20.7 · ↘0.20R17 10t · 1:05.400 · ±52.8 · ↘9.63R18 71t · 1:04.483 · ±20.9 · ↘0.21R19 63t · 1:04.801 · ±22.0 · ↘0.27R20 66t · 1:05.186 · ±21.4 · ↘0.24R21 55t · 1:05.165 · ±23.6 · ↘0.35R22 70t · 1:04.720 · ±21.0 · ↘0.21R23 13t · 1:05.439 · ±46.7 · ↘5.84R24 17t · 1:05.573 · ±41.4 · ↘3.46R25 17t · 1:05.466 · ±41.5 · ↘3.48R26 20t · 1:05.304 · ±38.5 · ↘2.55R27 10t · 1:05.934 · ±52.2 · ↘9.54R28 11t · 1:06.138 · ±50.6 · ↘8.02R29 41t · 1:06.429 · ±27.2 · ↘0.62 | |||||||
| 12 | 15 | INWITO RACING TEAM | 1301 | 1:03.820 | 1:05.007 +0.5 | ±25.7s | #14 |
R1 67t · 1:04.573 · ±0.3 · →0.00R2 52t · 1:05.689 · ±24.4 · ↘0.39R3 70t · 1:05.114 · ±21.1 · ↘0.22R4 73t · 1:05.027 · ±20.6 · ↘0.20R5 39t · 1:05.016 · ±27.9 · ↘0.69R6 60t · 1:04.684 · ±22.6 · ↘0.30R7 63t · 1:05.161 · ±22.2 · ↘0.27R8 35t · 1:04.936 · ±29.6 · ↘0.85R9 69t · 1:04.259 · ±21.2 · ↘0.23R10 61t · 1:04.709 · ±22.4 · ↘0.29R11 38t · 1:05.612 · ±28.2 · ↘0.72R12 36t · 1:04.995 · ±29.1 · ↘0.81R13 53t · 1:05.039 · ±24.1 · ↘0.38R14 26t · 1:05.207 · ±34.1 · ↘1.51R15 37t · 1:05.346 · ±30.1 · ↘0.81R16 15t · 1:04.726 · ±44.0 · ↘4.44R17 67t · 1:04.330 · ±21.5 · ↘0.24R18 14t · 1:05.471 · ±45.1 · ↘5.03R19 60t · 1:04.797 · ±22.5 · ↘0.29R20 70t · 1:04.503 · ±20.9 · ↘0.22R21 17t · 1:05.464 · ±41.1 · ↘3.48R22 48t · 1:05.213 · ±25.1 · ↘0.45R23 26t · 1:05.927 · ±33.6 · ↘1.52R24 13t · 1:05.405 · ±46.8 · ↘5.82R25 72t · 1:04.608 · ±20.6 · ↘0.20R26 61t · 1:05.240 · ±22.3 · ↘0.28R27 10t · 1:05.746 · ±52.6 · ↘9.64R28 10t · 1:06.505 · ±52.4 · ↘9.61R29 39t · 1:04.998 · ±27.9 · ↘0.69 | |||||||
| 13 | 12 | STF ENDURANCE | 1303 | 1:03.951 | 1:04.897 +0.4 | ±25.9s | #11 ▲2 |
R1 59t · 1:04.842 · ±0.3 · →0.00R2 62t · 1:05.315 · ±22.4 · ↘0.28R3 73t · 1:04.764 · ±20.5 · ↘0.19R4 10t · 1:05.713 · ±52.5 · ↘9.59R5 37t · 1:05.940 · ±28.6 · ↘0.74R6 73t · 1:04.806 · ±20.6 · ↘0.20R7 62t · 1:05.022 · ±22.2 · ↘0.27R8 69t · 1:04.321 · ±21.1 · ↘0.23R9 11t · 1:05.250 · ±67.4 · ↘10.78R10 50t · 1:05.105 · ±24.6 · ↘0.42R11 66t · 1:04.547 · ±21.6 · ↘0.24R12 73t · 1:04.776 · ±20.6 · ↘0.20R13 31t · 1:04.831 · ±31.1 · ↘1.08R14 66t · 1:04.528 · ±21.5 · ↘0.23R15 74t · 1:04.692 · ±20.3 · ↘0.19R16 73t · 1:04.912 · ±20.4 · ↘0.20R17 73t · 1:04.772 · ±20.7 · ↘0.21R18 10t · 1:05.242 · ±52.4 · ↘9.69R19 67t · 1:04.709 · ±21.5 · ↘0.24R20 10t · 1:05.235 · ±52.6 · ↘9.65R21 47t · 1:04.902 · ±25.4 · ↘0.47R22 10t · 1:05.704 · ±52.6 · ↘9.62R23 13t · 1:05.362 · ±46.8 · ↘5.81R24 38t · 1:05.117 · ±28.1 · ↘0.71R25 10t · 1:05.816 · ±52.5 · ↘9.57R26 53t · 1:05.683 · ±23.9 · ↘0.37R27 10t · 1:06.355 · ±52.3 · ↘9.56R28 47t · 1:05.079 · ±25.5 · ↘0.47R29 26t · 1:06.172 · ±33.4 · ↘1.48 | |||||||
| 14 | 23 | TRACK LIMITS SPORT | 1304 | 1:04.026 | 1:04.948 +0.5 | ±25.9s | #13 ▲1 |
R1 71t · 1:04.671 · ±0.3 · →0.01R2 70t · 1:04.787 · ±21.0 · ↘0.22R3 10t · 1:05.847 · ±52.3 · ↘9.55R4 49t · 1:05.326 · ±24.8 · ↘0.44R5 70t · 1:04.971 · ±20.8 · ↘0.22R6 72t · 1:04.694 · ±20.6 · ↘0.21R7 12t · 1:05.529 · ±48.0 · ↘6.74R8 15t · 1:05.274 · ±43.7 · ↘4.40R9 17t · 1:05.792 · ±41.0 · ↘3.43R10 39t · 1:04.695 · ±27.8 · ↘0.69R11 67t · 1:04.854 · ±21.4 · ↘0.23R12 72t · 1:04.680 · ±20.7 · ↘0.21R13 71t · 1:05.040 · ±20.6 · ↘0.21R14 66t · 1:04.430 · ±21.5 · ↘0.25R15 33t · 1:04.928 · ±29.9 · ↘0.95R16 73t · 1:04.537 · ±20.4 · ↘0.20R17 27t · 1:04.892 · ±33.0 · ↘1.41R18 56t · 1:04.924 · ±23.2 · ↘0.34R19 23t · 1:04.678 · ±36.0 · ↘1.95R20 54t · 1:04.922 · ±24.2 · ↘0.37R21 13t · 1:06.057 · ±46.4 · ↘5.77R22 62t · 1:05.756 · ±22.2 · ↘0.28R23 73t · 1:05.002 · ±20.4 · ↘0.20R24 18t · 1:05.407 · ±39.9 · ↘3.05R25 15t · 1:06.110 · ±60.3 · ↘6.05R26 70t · 1:05.531 · ±20.9 · ↘0.21R27 26t · 1:05.775 · ±33.7 · ↘1.51R28 31t · 1:05.260 · ±31.0 · ↘1.06R29 29t · 1:05.468 · ±31.9 · ↘1.21 | |||||||
| 15 | 31 | FAST ROOKIES | 1302 | 1:03.991 | 1:05.053 +0.6 | ±25.6s | #16 |
R1 59t · 1:04.955 · ±0.3 · →0.00R2 66t · 1:04.957 · ±21.5 · ↘0.24R3 44t · 1:05.328 · ±26.4 · ↘0.54R4 58t · 1:05.304 · ±22.8 · ↘0.32R5 49t · 1:05.163 · ±25.0 · ↘0.44R6 65t · 1:04.745 · ±21.7 · ↘0.25R7 11t · 1:05.953 · ±50.5 · ↘8.12R8 62t · 1:05.051 · ±22.3 · ↘0.28R9 10t · 1:06.291 · ±52.4 · ↘9.65R10 35t · 1:05.294 · ±29.7 · ↘0.87R11 72t · 1:04.459 · ±20.8 · ↘0.20R12 71t · 1:04.649 · ±20.9 · ↘0.21R13 18t · 1:05.389 · ±40.5 · ↘3.13R14 42t · 1:04.761 · ±26.9 · ↘0.60R15 59t · 1:04.573 · ±22.8 · ↘0.31R16 73t · 1:04.435 · ±20.6 · ↘0.21R17 40t · 1:04.831 · ±27.7 · ↘0.66R18 38t · 1:05.138 · ±28.2 · ↘0.73R19 47t · 1:04.851 · ±25.5 · ↘0.48R20 43t · 1:05.200 · ±26.4 · ↘0.58R21 53t · 1:04.686 · ±23.9 · ↘0.38R22 11t · 1:06.011 · ±50.3 · ↘8.10R23 21t · 1:05.683 · ±37.5 · ↘2.30R24 28t · 1:05.192 · ±32.6 · ↘1.31R25 45t · 1:05.227 · ±26.0 · ↘0.52R26 28t · 1:05.868 · ±32.5 · ↘1.30R27 44t · 1:05.911 · ±26.3 · ↘0.54R28 65t · 1:05.166 · ±21.6 · ↘0.25R29 45t · 1:05.392 · ±26.0 · ↘0.51 | |||||||
| 16 | 2 | EL PUEBLO ENDURANCE | 1300 | 1:04.192 | 1:05.013 +0.5 | ±25.8s | #15 ▲1 |
R1 27t · 1:04.848 · ±0.5 · →0.00R2 61t · 1:04.942 · ±22.5 · ↘0.28R3 12t · 1:05.750 · ±48.6 · ↘6.77R4 73t · 1:05.258 · ±20.6 · ↘0.20R5 73t · 1:05.085 · ±20.8 · ↘0.20R6 72t · 1:04.819 · ±22.0 · ↘0.23R7 71t · 1:04.939 · ±20.8 · ↘0.21R8 10t · 1:06.091 · ±52.5 · ↘9.65R9 38t · 1:05.660 · ±28.5 · ↘0.74R10 71t · 1:04.705 · ±22.2 · ↘0.21R11 12t · 1:05.413 · ±48.4 · ↘6.79R12 18t · 1:05.561 · ±40.7 · ↘3.15R13 73t · 1:04.926 · ±20.6 · ↘0.20R14 73t · 1:04.817 · ±20.5 · ↘0.21R15 69t · 1:04.689 · ±21.2 · ↘0.22R16 62t · 1:05.306 · ±22.2 · ↘0.27R17 10t · 1:05.828 · ±52.5 · ↘9.64R18 73t · 1:04.995 · ±20.7 · ↘0.20R19 73t · 1:04.962 · ±20.4 · ↘0.21R20 55t · 1:04.947 · ±23.5 · ↘0.36R21 16t · 1:05.006 · ±42.5 · ↘3.92R22 34t · 1:04.890 · ±29.8 · ↘0.89R23 10t · 1:06.019 · ±52.5 · ↘9.62R24 14t · 1:05.207 · ±45.5 · ↘5.10R25 72t · 1:04.783 · ±20.7 · ↘0.20R26 72t · 1:05.204 · ±20.5 · ↘0.20R27 16t · 1:05.296 · ±42.5 · ↘3.88R28 10t · 1:05.584 · ±52.6 · ↘9.64R29 30t · 1:05.763 · ±31.6 · ↘1.14 | |||||||
| 17 | 24 | TFD | 1303 | 1:03.917 | 1:05.136 +0.6 | ±25.7s | #21 |
R1 16t · 1:05.236 · ±0.9 · →0.12R2 61t · 1:05.357 · ±22.4 · ↘0.27R3 70t · 1:05.403 · ±21.1 · ↘0.22R4 11t · 1:06.202 · ±50.6 · ↘8.01R5 73t · 1:05.073 · ±21.1 · ↘0.20R6 72t · 1:05.115 · ±22.0 · ↘0.17R7 72t · 1:04.816 · ±20.7 · ↘0.20R8 41t · 1:05.181 · ±27.1 · ↘0.61R9 73t · 1:04.254 · ±20.8 · ↘0.20R10 72t · 1:04.673 · ±20.7 · ↘0.21R11 10t · 1:05.422 · ±52.7 · ↘9.66R12 10t · 1:05.824 · ±52.5 · ↘9.66R13 10t · 1:05.839 · ±52.6 · ↘9.60R14 40t · 1:05.268 · ±27.5 · ↘0.64R15 73t · 1:04.332 · ±20.5 · ↘0.20R16 11t · 1:05.688 · ±50.5 · ↘8.15R17 73t · 1:04.801 · ±20.4 · ↘0.20R18 71t · 1:04.952 · ±20.6 · ↘0.21R19 10t · 1:06.106 · ±52.6 · ↘9.60R20 11t · 1:05.836 · ±51.1 · ↘8.16R21 44t · 1:05.044 · ±27.0 · ↘0.55R22 53t · 1:05.645 · ±24.1 · ↘0.38R23 72t · 1:04.965 · ±20.5 · ↘0.20R24 53t · 1:05.524 · ±24.0 · ↘0.37R25 62t · 1:05.181 · ±22.1 · ↘0.27R26 70t · 1:05.467 · ±20.8 · ↘0.21R27 19t · 1:05.827 · ±39.2 · ↘2.78R28 21t · 1:05.359 · ±37.8 · ↘2.32R29 29t · 1:05.253 · ±32.1 · ↘1.24 | |||||||
| 18 | 6 | ST CAR KARTING TEAM | 1301 | 1:04.085 | 1:05.081 +0.6 | ±25.5s | #17 ▲1 |
R1 39t · 1:05.073 · ±0.4 · →0.01R2 72t · 1:04.949 · ±20.5 · ↘0.20R3 24t · 1:05.502 · ±35.0 · ↘1.76R4 62t · 1:05.414 · ±22.1 · ↘0.28R5 72t · 1:04.956 · ±20.6 · ↘0.20R6 36t · 1:05.122 · ±30.7 · ↘1.06R7 73t · 1:04.343 · ±20.7 · ↘0.17R8 10t · 1:05.731 · ±52.1 · ↘9.52R9 71t · 1:04.770 · ±20.7 · ↘0.21R10 12t · 1:05.334 · ±48.7 · ↘6.82R11 23t · 1:04.941 · ±35.9 · ↘1.93R12 61t · 1:04.897 · ±22.3 · ↘0.29R13 29t · 1:05.457 · ±31.9 · ↘1.22R14 72t · 1:04.791 · ±20.6 · ↘0.21R15 64t · 1:04.706 · ±21.9 · ↘0.26R16 57t · 1:04.957 · ±23.0 · ↘0.32R17 11t · 1:05.231 · ±50.5 · ↘8.08R18 47t · 1:04.941 · ±25.3 · ↘0.48R19 12t · 1:05.468 · ±48.3 · ↘6.76R20 61t · 1:04.826 · ±22.3 · ↘0.28R21 31t · 1:05.611 · ±30.8 · ↘1.07R22 13t · 1:06.085 · ±46.7 · ↘5.84R23 61t · 1:05.145 · ±22.3 · ↘0.28R24 55t · 1:05.287 · ±23.3 · ↘0.34R25 67t · 1:05.111 · ±21.4 · ↘0.23R26 16t · 1:06.026 · ±42.1 · ↘3.88R27 72t · 1:05.427 · ±20.6 · ↘0.20R28 10t · 1:06.363 · ±52.1 · ↘9.59R29 68t · 1:06.090 · ±21.0 · ↘0.22 | |||||||
| 19 | 29 | KARTINGNOW ENDURANCE | 1300 | 1:04.219 | 1:05.123 +0.6 | ±25.6s | #20 |
R1 66t · 1:04.883 · ±0.7 · →0.01R2 73t · 1:05.050 · ±20.7 · ↘0.20R3 12t · 1:05.850 · ±48.5 · ↘6.77R4 73t · 1:05.457 · ±20.6 · ↘0.20R5 64t · 1:05.195 · ±21.8 · ↘0.27R6 62t · 1:04.918 · ±22.2 · ↘0.28R7 66t · 1:04.690 · ±21.5 · ↘0.24R8 10t · 1:06.379 · ±52.2 · ↘9.61R9 70t · 1:05.357 · ±20.9 · ↘0.22R10 10t · 1:05.788 · ±52.5 · ↘9.62R11 64t · 1:04.717 · ±22.0 · ↘0.27R12 73t · 1:04.664 · ±20.6 · ↘0.20R13 66t · 1:04.841 · ±21.5 · ↘0.25R14 60t · 1:04.973 · ±22.5 · ↘0.29R15 11t · 1:05.531 · ±50.3 · ↘8.03R16 15t · 1:05.561 · ±43.8 · ↘4.42R17 70t · 1:05.211 · ±20.9 · ↘0.22R18 11t · 1:05.596 · ±50.2 · ↘8.05R19 21t · 1:05.677 · ±37.5 · ↘2.33R20 60t · 1:05.081 · ±22.5 · ↘0.29R21 68t · 1:04.923 · ±21.3 · ↘0.24R22 52t · 1:05.519 · ±24.1 · ↘0.38R23 11t · 1:05.963 · ±50.2 · ↘7.98R24 61t · 1:05.004 · ±22.4 · ↘0.28R25 41t · 1:05.153 · ±27.2 · ↘0.62R26 12t · 1:06.376 · ±48.3 · ↘6.78R27 54t · 1:05.720 · ±23.8 · ↘0.36R28 11t · 1:05.824 · ±50.6 · ↘7.99R29 33t · 1:05.907 · ±29.9 · ↘0.93 | |||||||
| 20 | 7 | GAUSELMANN RACING | 1295 | 1:04.189 | 1:05.385 +0.9 | ±25.9s | #24 |
R1 65t · 1:04.615 · ±0.4 · →0.00R2 28t · 1:06.076 · ±32.8 · ↘1.34R3 68t · 1:05.367 · ±21.8 · ↘0.24R4 28t · 1:06.860 · ±33.8 · ↘1.33R5 63t · 1:05.513 · ±22.3 · ↘0.28R6 68t · 1:04.945 · ±21.6 · ↘0.24R7 30t · 1:05.487 · ±31.8 · ↘1.16R8 67t · 1:05.388 · ±21.6 · ↘0.24R9 53t · 1:05.297 · ±24.5 · ↘0.39R10 67t · 1:05.069 · ±21.6 · ↘0.24R11 28t · 1:05.540 · ±33.1 · ↘1.32R12 57t · 1:05.048 · ±23.4 · ↘0.33R13 41t · 1:05.700 · ±27.6 · ↘0.64R14 55t · 1:05.803 · ±23.7 · ↘0.35R15 67t · 1:05.218 · ±21.7 · ↘0.24R16 52t · 1:05.460 · ±24.2 · ↘0.39R17 66t · 1:05.255 · ±21.9 · ↘0.25R18 22t · 1:06.044 · ±36.7 · ↘2.12R19 54t · 1:05.008 · ±24.1 · ↘0.37R20 39t · 1:05.741 · ±28.0 · ↘0.69R21 62t · 1:04.964 · ±22.3 · ↘0.28R22 13t · 1:05.866 · ±47.0 · ↘5.83R23 40t · 1:05.161 · ±27.8 · ↘0.66R24 21t · 1:05.747 · ±37.4 · ↘2.29R25 23t · 1:04.995 · ±36.2 · ↘1.95R26 18t · 1:06.995 · ±40.4 · ↘3.12R27 42t · 1:05.507 · ±27.1 · ↘0.60R28 18t · 1:05.541 · ±40.3 · ↘3.12R29 40t · 1:05.922 · ±27.5 · ↘0.65 | |||||||
| 21 | 34 | URT ASTRO | 1296 | 1:04.165 | 1:05.427 +0.9 | ±25.7s | #26 |
R1 48t · 1:05.077 · ±0.4 · →0.01R2 13t · 1:05.628 · ±47.0 · ↘5.92R3 68t · 1:05.199 · ±21.3 · ↘0.23R4 19t · 1:06.289 · ±39.1 · ↘2.77R5 40t · 1:06.096 · ±27.7 · ↘0.66R6 59t · 1:05.426 · ±23.0 · ↘0.31R7 56t · 1:05.550 · ±23.5 · ↘0.34R8 67t · 1:04.959 · ±21.4 · ↘0.23R9 19t · 1:05.676 · ±39.3 · ↘2.82R10 53t · 1:05.464 · ±24.1 · ↘0.38R11 54t · 1:05.551 · ±23.9 · ↘0.37R12 18t · 1:05.588 · ±40.4 · ↘3.12R13 53t · 1:05.204 · ±24.1 · ↘0.38R14 57t · 1:05.417 · ±23.2 · ↘0.33R15 17t · 1:06.003 · ±41.6 · ↘3.50R16 49t · 1:05.829 · ±25.1 · ↘0.43R17 53t · 1:05.389 · ±24.2 · ↘0.38R18 67t · 1:05.294 · ±21.3 · ↘0.24R19 67t · 1:04.979 · ±21.4 · ↘0.25R20 22t · 1:06.153 · ±36.9 · ↘2.15R21 58t · 1:05.376 · ±23.0 · ↘0.32R22 11t · 1:06.253 · ±50.7 · ↘8.09R23 56t · 1:05.672 · ±23.4 · ↘0.35R24 71t · 1:04.924 · ±20.9 · ↘0.22R25 33t · 1:06.104 · ±29.9 · ↘0.94R26 42t · 1:05.438 · ±26.9 · ↘0.60R27 42t · 1:05.700 · ±26.8 · ↘0.59R28 14t · 1:06.238 · ±45.3 · ↘5.04R29 70t · 1:05.212 · ±21.0 · ↘0.21 | |||||||
| 22 | 4 | MICROÁGUA CIAO CUORE | 1290 | 1:04.286 | 1:05.648 +1.2 | ±25.8s | #30 |
R1 66t · 1:04.719 · ±0.7 · →0.01R2 46t · 1:05.543 · ±26.0 · ↘0.49R3 43t · 1:05.494 · ±26.7 · ↘0.55R4 46t · 1:05.716 · ±25.7 · ↘0.49R5 50t · 1:05.056 · ±24.7 · ↘0.42R6 44t · 1:06.045 · ±26.2 · ↘0.54R7 45t · 1:05.404 · ±25.9 · ↘0.52R8 39t · 1:05.351 · ±29.5 · ↘0.73R9 39t · 1:05.536 · ±27.8 · ↘0.68R10 25t · 1:06.556 · ±34.5 · ↘1.66R11 45t · 1:05.644 · ±25.9 · ↘0.52R12 51t · 1:05.264 · ±24.6 · ↘0.41R13 50t · 1:05.298 · ±24.7 · ↘0.42R14 47t · 1:05.666 · ±25.4 · ↘0.48R15 27t · 1:06.975 · ±32.8 · ↘1.44R16 72t · 1:04.797 · ±20.8 · ↘0.21R17 47t · 1:05.227 · ±25.7 · ↘0.47R18 44t · 1:05.552 · ±26.1 · ↘0.58R19 41t · 1:07.068 · ±27.0 · ↘0.61R20 20t · 1:06.387 · ±38.3 · ↘2.53R21 63t · 1:05.575 · ±22.1 · ↘0.27R22 47t · 1:06.173 · ±25.0 · ↘0.47R23 44t · 1:06.831 · ±26.1 · ↘0.53R24 50t · 1:05.601 · ±25.0 · ↘0.42R25 44t · 1:06.358 · ±26.1 · ↘0.54R26 44t · 1:05.688 · ±26.2 · ↘0.55R27 43t · 1:05.991 · ±26.5 · ↘0.56R28 29t · 1:05.474 · ±31.8 · ↘1.22R29 39t · 1:05.818 · ±30.8 · ↘0.75 | |||||||
| 23 | 5 | TPC CIAO CUORE | 1282 | 1:04.105 | 1:05.095 +0.6 | ±28.2s | #19 ▲4 |
R1 36t · 1:04.638 · ±0.3 · →0.00R2 41t · 1:04.775 · ±27.4 · ↘0.61R3 38t · 1:05.021 · ±28.1 · ↘0.71R4 34t · 1:05.354 · ±29.6 · ↘0.88R5 40t · 1:05.156 · ±27.3 · ↘0.64R6 38t · 1:05.253 · ±28.0 · ↘0.72R7 51t · 1:04.851 · ±24.3 · ↘0.41R8 34t · 1:05.106 · ±29.5 · ↘0.89R9 43t · 1:04.456 · ±26.4 · ↘0.55R10 47t · 1:04.929 · ±25.3 · ↘0.47R11 46t · 1:04.546 · ±25.7 · ↘0.51R12 39t · 1:04.400 · ±27.6 · ↘0.68R13 31t · 1:04.704 · ±30.9 · ↘1.07R14 15t · 1:04.836 · ±43.9 · ↘4.45R15 33t · 1:04.759 · ±30.1 · ↘0.95R16 35t · 1:04.940 · ±29.4 · ↘0.85R17 34t · 1:05.225 · ±29.4 · ↘0.90R18 34t · 1:04.875 · ±30.2 · ↘0.92R19 35t · 1:04.867 · ±29.3 · ↘0.85R20 39t · 1:04.627 · ±27.8 · ↘0.68R21 29t · 1:05.224 · ±32.3 · ↘1.23R22 29t · 1:05.292 · ±32.0 · ↘1.24R23 26t · 1:05.327 · ±34.2 · ↘1.55R24 27t · 1:05.702 · ±32.8 · ↘1.42R25 43t · 1:05.250 · ±26.4 · ↘0.56R26 50t · 1:04.685 · ±24.8 · ↘0.41R27 19t · 1:05.506 · ±38.9 · ↘2.80R28 45t · 1:05.184 · ±25.9 · ↘0.52R29 43t · 1:05.353 · ±26.4 · ↘0.57R30 45t · 1:05.217 · ±25.9 · ↘0.51R31 44t · 1:05.158 · ±26.0 · ↘0.53R32 24t · 1:05.906 · ±34.8 · ↘1.75R33 47t · 1:05.176 · ±25.3 · ↘0.47R34 28t · 1:05.350 · ±32.5 · ↘1.31R35 40t · 1:05.517 · ±27.2 · ↘0.64 | |||||||
| 24 | 27 | JURASSIC KART | 1285 | 1:03.947 | 1:05.091 +0.6 | ±28.1s | #18 ▲6 |
R1 51t · 1:04.596 · ±0.3 · →0.00R2 9t · 1:06.162 · ±55.4 · ↘11.81R3 11t · 1:06.055 · ±51.0 · ↘8.05R4 46t · 1:05.046 · ±25.9 · ↘0.50R5 54t · 1:05.197 · ±23.7 · ↘0.36R6 52t · 1:05.719 · ±23.9 · ↘0.39R7 46t · 1:05.197 · ±25.8 · ↘0.50R8 55t · 1:04.883 · ±23.6 · ↘0.35R9 50t · 1:05.025 · ±24.4 · ↘0.41R10 47t · 1:04.938 · ±25.3 · ↘0.47R11 51t · 1:05.027 · ±24.2 · ↘0.41R12 12t · 1:05.743 · ±48.2 · ↘6.78R13 37t · 1:05.532 · ±28.4 · ↘0.75R14 52t · 1:04.732 · ±24.2 · ↘0.39R15 55t · 1:04.386 · ±23.5 · ↘0.35R16 14t · 1:05.308 · ±44.8 · ↘4.99R17 44t · 1:04.946 · ±26.2 · ↘0.54R18 48t · 1:05.119 · ±24.9 · ↘0.45R19 12t · 1:05.629 · ±48.2 · ↘6.80R20 52t · 1:04.888 · ±24.2 · ↘0.39R21 55t · 1:04.922 · ±23.4 · ↘0.35R22 10t · 1:05.882 · ±52.2 · ↘9.54R23 52t · 1:04.987 · ±24.1 · ↘0.39R24 53t · 1:04.799 · ±23.8 · ↘0.37R25 18t · 1:04.944 · ±39.9 · ↘3.08R26 10t · 1:05.403 · ±52.2 · ↘9.63R27 45t · 1:04.671 · ±25.9 · ↘0.51R28 10t · 1:05.579 · ±52.2 · ↘9.64R29 44t · 1:05.465 · ±26.1 · ↘0.53R30 12t · 1:06.046 · ±48.1 · ↘6.76R31 53t · 1:05.137 · ±23.9 · ↘0.37R32 39t · 1:05.552 · ±27.6 · ↘0.68R33 10t · 1:05.474 · ±52.5 · ↘9.64R34 33t · 1:05.282 · ±30.0 · ↘0.94R35 43t · 1:05.719 · ±26.3 · ↘0.56 | |||||||
| 25 | 14 | P26R SPORT | 1283 | 1:04.317 | 1:05.224 +0.7 | ±28.4s | #22 ▲3 |
R1 45t · 1:04.838 · ±0.7 · →0.02R2 54t · 1:05.060 · ±24.2 · ↘0.36R3 50t · 1:05.252 · ±24.9 · ↘0.41R4 54t · 1:04.957 · ±24.1 · ↘0.36R5 40t · 1:05.560 · ±27.6 · ↘0.66R6 30t · 1:05.529 · ±31.7 · ↘1.15R7 51t · 1:04.979 · ±24.7 · ↘0.41R8 41t · 1:05.197 · ±27.4 · ↘0.62R9 46t · 1:05.160 · ±25.9 · ↘0.50R10 42t · 1:05.073 · ±26.9 · ↘0.60R11 33t · 1:05.352 · ±30.2 · ↘0.97R12 53t · 1:04.640 · ±24.1 · ↘0.38R13 35t · 1:04.905 · ±29.4 · ↘0.86R14 27t · 1:05.103 · ±33.6 · ↘1.43R15 36t · 1:05.041 · ±29.1 · ↘0.82R16 53t · 1:04.729 · ±24.1 · ↘0.38R17 36t · 1:05.429 · ±29.1 · ↘0.81R18 47t · 1:04.896 · ±25.4 · ↘0.47R19 36t · 1:05.477 · ±28.9 · ↘0.80R20 34t · 1:05.412 · ±30.2 · ↘0.91R21 30t · 1:05.489 · ±31.9 · ↘1.16R22 51t · 1:04.962 · ±24.6 · ↘0.41R23 14t · 1:05.482 · ±45.3 · ↘5.07R24 35t · 1:04.960 · ±29.4 · ↘0.84R25 27t · 1:05.343 · ±33.0 · ↘1.40R26 28t · 1:04.983 · ±32.7 · ↘1.33R27 14t · 1:05.990 · ±45.6 · ↘5.15R28 28t · 1:05.728 · ±32.7 · ↘1.32R29 42t · 1:05.161 · ±26.9 · ↘0.60R30 37t · 1:05.718 · ±28.7 · ↘0.76R31 26t · 1:05.570 · ±33.9 · ↘1.51R32 17t · 1:06.171 · ±41.2 · ↘3.48R33 24t · 1:05.462 · ±35.3 · ↘1.77R34 24t · 1:05.823 · ±35.3 · ↘1.78R35 43t · 1:06.109 · ±26.7 · ↘0.57 | |||||||
| 26 | 20 | BAVOVNA RACING | 1282 | 1:04.237 | 1:05.412 +0.9 | ±28.3s | #25 ▲1 |
R1 30t · 1:05.103 · ±0.4 · →0.02R2 39t · 1:05.146 · ±27.8 · ↘0.68R3 23t · 1:06.048 · ±35.8 · ↘1.92R4 45t · 1:05.401 · ±26.1 · ↘0.52R5 53t · 1:05.455 · ±23.9 · ↘0.37R6 11t · 1:06.720 · ±50.4 · ↘7.96R7 54t · 1:04.973 · ±24.0 · ↘0.37R8 43t · 1:05.358 · ±26.5 · ↘0.56R9 33t · 1:05.535 · ±30.0 · ↘0.96R10 32t · 1:04.999 · ±30.8 · ↘1.02R11 52t · 1:04.576 · ±24.3 · ↘0.40R12 21t · 1:05.724 · ±37.4 · ↘2.30R13 18t · 1:05.420 · ±40.5 · ↘3.13R14 12t · 1:06.647 · ±48.2 · ↘6.73R15 25t · 1:05.643 · ±34.6 · ↘1.65R16 51t · 1:04.599 · ±24.7 · ↘0.41R17 26t · 1:05.976 · ±33.5 · ↘1.50R18 40t · 1:05.501 · ±27.6 · ↘0.65R19 33t · 1:04.946 · ±30.4 · ↘0.97R20 50t · 1:05.556 · ±24.8 · ↘0.42R21 54t · 1:05.244 · ±23.8 · ↘0.36R22 42t · 1:05.676 · ±26.8 · ↘0.60R23 36t · 1:05.503 · ±29.1 · ↘0.81R24 55t · 1:04.704 · ±23.6 · ↘0.35R25 16t · 1:05.547 · ±42.4 · ↘3.94R26 39t · 1:05.094 · ±27.9 · ↘0.70R27 17t · 1:05.733 · ±41.1 · ↘3.44R28 44t · 1:05.839 · ±26.5 · ↘0.54R29 50t · 1:04.648 · ±24.6 · ↘0.42R30 33t · 1:05.884 · ±30.0 · ↘0.97R31 44t · 1:05.429 · ±26.2 · ↘0.54R32 38t · 1:05.962 · ±28.0 · ↘0.72R33 51t · 1:05.577 · ±24.4 · ↘0.40R34 30t · 1:06.054 · ±31.7 · ↘1.15R35 42t · 1:05.739 · ±26.7 · ↘0.59 | |||||||
| 27 | 26 | VLTK RACING | 1279 | 1:03.992 | 1:05.382 +0.9 | ±28.5s | #23 ▲4 |
R1 10t · 1:05.324 · ±1.2 · →0.14R2 50t · 1:05.292 · ±25.2 · ↘0.42R3 53t · 1:05.791 · ±24.1 · ↘0.37R4 53t · 1:05.372 · ±24.2 · ↘0.36R5 10t · 1:06.211 · ±52.7 · ↘9.60R6 49t · 1:05.619 · ±25.4 · ↘0.44R7 52t · 1:05.299 · ±24.4 · ↘0.39R8 52t · 1:05.144 · ±24.5 · ↘0.40R9 10t · 1:05.389 · ±53.6 · ↘9.85R10 10t · 1:05.576 · ±52.9 · ↘9.67R11 53t · 1:05.067 · ±24.2 · ↘0.37R12 10t · 1:05.518 · ±52.9 · ↘9.69R13 52t · 1:05.148 · ±24.2 · ↘0.38R14 50t · 1:05.190 · ±25.0 · ↘0.42R15 12t · 1:05.522 · ±48.7 · ↘6.83R16 49t · 1:05.146 · ±25.1 · ↘0.44R17 49t · 1:05.779 · ±24.9 · ↘0.44R18 12t · 1:06.346 · ±49.2 · ↘6.91R19 52t · 1:05.668 · ±24.3 · ↘0.39R20 52t · 1:05.007 · ±24.3 · ↘0.40R21 52t · 1:05.073 · ±24.3 · ↘0.39R22 15t · 1:05.951 · ±43.9 · ↘4.45R23 40t · 1:05.410 · ±27.8 · ↘0.66R24 48t · 1:05.035 · ±25.4 · ↘0.46R25 53t · 1:04.393 · ±24.1 · ↘0.38R26 10t · 1:06.099 · ±52.3 · ↘9.59R27 45t · 1:05.242 · ±26.3 · ↘0.54R28 49t · 1:05.642 · ±24.9 · ↘0.44R29 12t · 1:05.857 · ±48.7 · ↘6.86R30 52t · 1:05.115 · ±24.3 · ↘0.39R31 51t · 1:06.004 · ±24.4 · ↘0.40R32 52t · 1:04.862 · ±24.6 · ↘0.40R33 10t · 1:05.726 · ±52.4 · ↘9.56R34 14t · 1:06.079 · ±45.2 · ↘5.00R35 36t · 1:06.203 · ±28.8 · ↘0.79 | |||||||
| 28 | 16 | JUNIOR MOTORSPORT | 1274 | 1:04.103 | 1:05.511 +1.0 | ±28.8s | #29 |
R1 48t · 1:05.275 · ±0.5 · →0.01R2 35t · 1:06.079 · ±29.7 · ↘0.85R3 36t · 1:05.623 · ±29.5 · ↘0.82R4 32t · 1:06.242 · ±30.7 · ↘1.00R5 31t · 1:06.576 · ±31.1 · ↘1.07R6 36t · 1:06.256 · ±29.1 · ↘0.81R7 53t · 1:05.124 · ±29.5 · ↘0.33R8 53t · 1:04.691 · ±25.5 · ↘0.47R9 34t · 1:05.286 · ±30.1 · ↘0.90R10 33t · 1:05.349 · ±30.3 · ↘0.96R11 43t · 1:05.509 · ±26.7 · ↘0.58R12 23t · 1:06.822 · ±35.8 · ↘1.96R13 29t · 1:05.897 · ±32.2 · ↘1.25R14 11t · 1:06.119 · ±50.9 · ↘8.16R15 54t · 1:04.815 · ±24.0 · ↘0.36R16 41t · 1:05.057 · ±27.5 · ↘0.63R17 53t · 1:04.657 · ±24.3 · ↘0.38R18 37t · 1:05.224 · ±28.7 · ↘0.78R19 28t · 1:05.966 · ±32.7 · ↘1.34R20 28t · 1:05.551 · ±32.7 · ↘1.30R21 31t · 1:05.332 · ±31.4 · ↘1.11R22 31t · 1:05.486 · ±30.9 · ↘1.08R23 49t · 1:05.208 · ±25.1 · ↘0.42R24 51t · 1:04.972 · ±24.8 · ↘0.42R25 30t · 1:05.613 · ±31.7 · ↘1.15R26 23t · 1:06.360 · ±35.8 · ↘1.95R27 33t · 1:05.359 · ±30.2 · ↘0.96R28 33t · 1:05.224 · ±30.3 · ↘0.97R29 39t · 1:04.605 · ±27.9 · ↘0.68R30 37t · 1:05.575 · ±28.6 · ↘0.77R31 41t · 1:05.601 · ±27.2 · ↘0.62R32 31t · 1:05.846 · ±31.1 · ↘1.09R33 30t · 1:06.212 · ±31.5 · ↘1.15R34 30t · 1:06.435 · ±31.3 · ↘1.12R35 47t · 1:06.063 · ±25.5 · ↘0.47 | |||||||
| 29 | 39 | ASCENSONDA | 1273 | 1:04.182 | 1:05.492 +1.0 | ±28.7s | #28 ▲1 |
R1 51t · 1:04.773 · ±0.5 · →0.00R2 10t · 1:05.820 · ±53.1 · ↘9.68R3 53t · 1:05.208 · ±24.1 · ↘0.37R4 10t · 1:05.688 · ±52.9 · ↘9.66R5 44t · 1:05.751 · ±26.3 · ↘0.53R6 51t · 1:05.774 · ±24.6 · ↘0.41R7 22t · 1:06.208 · ±36.6 · ↘2.08R8 32t · 1:06.579 · ±31.2 · ↘1.03R9 31t · 1:06.647 · ±31.4 · ↘1.10R10 54t · 1:04.935 · ±24.2 · ↘0.37R11 30t · 1:05.757 · ±31.6 · ↘1.15R12 52t · 1:05.139 · ±24.4 · ↘0.39R13 42t · 1:07.305 · ±26.8 · ↘0.63R14 51t · 1:04.886 · ±26.1 · ↘0.43R15 52t · 1:05.148 · ±25.8 · ↘0.43R16 56t · 1:04.970 · ±23.6 · ↘0.34R17 35t · 1:07.443 · ±29.2 · ↘0.86R18 54t · 1:04.858 · ±24.3 · ↘0.37R19 49t · 1:06.350 · ±25.0 · ↘0.44R20 53t · 1:05.012 · ±24.2 · ↘0.38R21 52t · 1:06.249 · ±24.2 · ↘0.40R22 53t · 1:05.615 · ±24.0 · ↘0.37R23 19t · 1:05.261 · ±39.7 · ↘2.85R24 27t · 1:04.640 · ±33.5 · ↘1.43R25 11t · 1:05.313 · ±50.6 · ↘8.15R26 53t · 1:04.918 · ±24.1 · ↘0.39R27 32t · 1:05.633 · ±30.7 · ↘1.02R28 12t · 1:05.498 · ±48.8 · ↘6.86R29 10t · 1:05.548 · ±52.8 · ↘9.68R30 18t · 1:05.332 · ±40.5 · ↘3.13R31 10t · 1:06.442 · ±52.5 · ↘9.63R32 39t · 1:05.401 · ±28.1 · ↘0.69R33 33t · 1:05.301 · ±30.2 · ↘0.95R34 25t · 1:05.797 · ±34.3 · ↘1.63R35 47t · 1:05.704 · ±25.5 · ↘0.46 | |||||||
| 30 | 28 | JURASSIC KART RAPTOR | 1271 | 1:04.202 | 1:05.447 +1.0 | ±30.7s | #27 ▲3 |
R1 51t · 1:04.772 · ±0.4 · →0.00R2 27t · 1:05.207 · ±33.5 · ↘1.41R3 45t · 1:05.091 · ±26.1 · ↘0.52R4 30t · 1:06.110 · ±31.4 · ↘1.14R5 43t · 1:05.745 · ±26.5 · ↘0.57R6 47t · 1:05.354 · ±25.8 · ↘0.49R7 40t · 1:05.994 · ±31.0 · ↘0.45R8 36t · 1:06.145 · ±29.0 · ↘0.83R9 54t · 1:04.884 · ±23.9 · ↘0.35R10 55t · 1:04.661 · ±23.7 · ↘0.36R11 55t · 1:05.114 · ±23.5 · ↘0.35R12 19t · 1:05.780 · ±39.3 · ↘2.80R13 38t · 1:05.656 · ±28.2 · ↘0.72R14 8t · 1:05.237 · ±58.3 · ↘14.81R15 12t · 1:06.014 · ±48.7 · ↘6.83R16 32t · 1:05.252 · ±60.4 · ↘1.99R17 46t · 1:05.732 · ±25.7 · ↘0.50R18 31t · 1:06.371 · ±42.3 · ↘1.40R19 51t · 1:04.847 · ±25.0 · ↘0.42R20 33t · 1:05.020 · ±30.4 · ↘0.97R21 50t · 1:05.299 · ±24.7 · ↘0.42R22 46t · 1:05.435 · ±25.8 · ↘0.51R23 49t · 1:04.786 · ±24.9 · ↘0.45R24 13t · 1:06.571 · ±46.7 · ↘5.92R25 36t · 1:06.262 · ±28.9 · ↘0.79R26 19t · 1:05.683 · ±39.6 · ↘2.85R27 43t · 1:04.919 · ±26.8 · ↘0.58R28 21t · 1:05.104 · ±37.6 · ↘2.34R29 13t · 1:05.101 · ±46.9 · ↘5.86R30 12t · 1:05.162 · ±48.4 · ↘6.83R31 15t · 1:05.675 · ±43.8 · ↘4.43R32 41t · 1:05.648 · ±27.1 · ↘0.62R33 50t · 1:05.492 · ±24.7 · ↘0.41R34 54t · 1:06.197 · ±23.8 · ↘0.35R35 56t · 1:06.709 · ±36.2 · ↘0.51 | |||||||
| 31 | 3 | NATIONAL KART NEW GEN | 1263 | 1:04.845 | 1:06.117 +1.6 | ±28.3s | #33 |
R1 33t · 1:06.035 · ±1.8 · →0.01R2 34t · 1:05.679 · ±0.3 · →0.00R3 46t · 1:06.606 · ±25.7 · ↘0.48R4 39t · 1:06.056 · ±28.0 · ↘0.68R5 38t · 1:06.466 · ±28.3 · ↘0.73R6 42t · 1:05.457 · ±27.3 · ↘0.61R7 45t · 1:05.886 · ±27.6 · ↘0.43R8 41t · 1:05.668 · ±27.4 · ↘0.63R9 39t · 1:06.056 · ±27.9 · ↘0.68R10 29t · 1:06.308 · ±32.0 · ↘1.20R11 37t · 1:07.015 · ±28.8 · ↘0.77R12 45t · 1:06.059 · ±26.1 · ↘0.52R13 45t · 1:06.118 · ±26.0 · ↘0.53R14 44t · 1:05.725 · ±26.6 · ↘0.56R15 44t · 1:06.264 · ±26.4 · ↘0.53R16 49t · 1:05.963 · ±24.9 · ↘0.45R17 37t · 1:06.712 · ±28.7 · ↘0.76R18 34t · 1:05.832 · ±29.9 · ↘0.85R19 29t · 1:06.254 · ±32.0 · ↘1.21R20 45t · 1:05.799 · ±26.4 · ↘0.52R21 27t · 1:06.002 · ±33.7 · ↘1.46R22 32t · 1:06.162 · ±30.7 · ↘1.01R23 34t · 1:06.483 · ±29.6 · ↘0.92R24 34t · 1:06.031 · ±30.0 · ↘0.90R25 30t · 1:05.994 · ±31.7 · ↘1.16R26 35t · 1:05.675 · ±29.8 · ↘0.87R27 32t · 1:06.007 · ±30.5 · ↘1.03R28 30t · 1:06.138 · ±31.9 · ↘1.16R29 39t · 1:05.942 · ±27.9 · ↘0.69R30 42t · 1:06.512 · ±26.8 · ↘0.59R31 23t · 1:05.829 · ±35.8 · ↘1.94R32 21t · 1:06.774 · ±37.6 · ↘2.32R33 32t · 1:06.137 · ±30.5 · ↘0.99R34 16t · 1:06.732 · ±42.4 · ↘3.91R35 41t · 1:06.128 · ±27.4 · ↘0.54 | |||||||
| 32 | 9 | OK LISBOA | 1263 | 1:04.322 | 1:05.754 +1.3 | ±32.6s | #31 ▲1 |
R1 47t · 1:04.831 · ±0.8 · →0.02R2 34t · 1:05.724 · ±29.9 · ↘0.88R3 39t · 1:06.025 · ±28.4 · ↘0.70R4 44t · 1:05.619 · ±26.5 · ↘0.54R5 49t · 1:05.606 · ±25.1 · ↘0.44R6 51t · 1:04.905 · ±24.9 · ↘0.41R7 42t · 1:05.305 · ±26.9 · ↘0.59R8 39t · 1:06.823 · ±28.2 · ↘0.72R9 42t · 1:05.662 · ±27.5 · ↘0.61R10 38t · 1:07.074 · ±28.5 · ↘0.77R11 47t · 1:04.822 · ±25.6 · ↘0.48R12 12t · 1:06.532 · ±48.6 · ↘6.86R13 32t · 1:05.496 · ±30.9 · ↘1.03R14 6t · 1:05.510 · ±66.7 · ↘25.85R15 49t · 1:05.017 · ±25.1 · ↘0.44R16 41t · 1:05.181 · ±92.3 · ↘2.11R17 40t · 1:05.505 · ±27.9 · ↘0.65R18 36t · 1:07.419 · ±29.3 · ↘0.87R19 37t · 1:06.899 · ±28.9 · ↘0.80R20 41t · 1:05.715 · ±27.5 · ↘0.63R21 44t · 1:06.369 · ±26.4 · ↘0.54R22 37t · 1:05.140 · ±29.3 · ↘0.79R23 39t · 1:05.835 · ±27.9 · ↘0.70R24 48t · 1:04.804 · ±25.8 · ↘0.47R25 18t · 1:05.635 · ±41.0 · ↘3.18R26 22t · 1:05.780 · ±37.0 · ↘2.14R27 37t · 1:07.054 · ±28.8 · ↘0.79R28 37t · 1:06.934 · ±28.6 · ↘0.79R29 39t · 1:05.861 · ±0.4 · →0.01R30 11t · 1:06.278 · ±50.8 · ↘8.10R31 40t · 1:05.834 · ±27.6 · ↘0.65R32 15t · 1:05.986 · ±43.9 · ↘4.44R33 28t · 1:05.356 · ±33.3 · ↘1.34R34 41t · 1:06.168 · ±27.3 · ↘0.63R35 41t · 1:06.480 · ±27.1 · ↘0.61 | |||||||
| 33 | 8 | CENTURY 21 CONTATO DIRETO | 1265 | 1:04.764 | 1:06.099 +1.6 | ±29.2s | #32 ▲1 |
R1 41t · 1:05.662 · ±0.4 · →0.00R2 34t · 1:06.986 · ±30.1 · ↘0.90R3 38t · 1:06.574 · ±28.9 · ↘0.74R4 19t · 1:06.870 · ±39.5 · ↘2.79R5 50t · 1:05.551 · ±25.0 · ↘0.42R6 49t · 1:05.211 · ±25.2 · ↘0.44R7 31t · 1:08.076 · ±31.2 · ↘1.07R8 45t · 1:06.320 · ±26.7 · ↘0.54R9 38t · 1:06.916 · ±28.5 · ↘0.73R10 40t · 1:06.416 · ±28.3 · ↘0.67R11 46t · 1:05.135 · ±26.5 · ↘0.51R12 52t · 1:05.620 · ±24.4 · ↘0.40R13 22t · 1:08.748 · ±37.0 · ↘2.20R14 46t · 1:05.213 · ±26.5 · ↘0.52R15 15t · 1:05.110 · ±60.7 · ↘6.08R16 44t · 1:05.903 · ±26.1 · ↘0.55R17 46t · 1:05.183 · ±26.3 · ↘0.51R18 12t · 1:05.754 · ±48.7 · ↘6.88R19 11t · 1:06.954 · ±50.6 · ↘8.05R20 41t · 1:06.566 · ±27.7 · ↘0.65R21 41t · 1:05.440 · ±27.6 · ↘0.64R22 14t · 1:05.402 · ±45.7 · ↘5.09R23 41t · 1:05.937 · ±27.5 · ↘0.63R24 14t · 1:05.698 · ±45.7 · ↘5.14R25 32t · 1:09.476 · ±30.3 · ↘1.00R26 45t · 1:05.553 · ±26.9 · ↘0.54R27 52t · 1:05.207 · ±24.4 · ↘0.40R28 44t · 1:06.865 · ±26.1 · ↘0.56R29 36t · 1:06.945 · ±29.5 · ↘0.85R30 23t · 1:08.027 · ±36.0 · ↘2.00R31 51t · 1:05.694 · ±24.9 · ↘0.41R32 37t · 1:07.262 · ±28.3 · ↘0.75R33 42t · 1:06.360 · ±27.0 · ↘0.60R34 28t · 1:06.391 · ±33.1 · ↘1.34R35 45t · 1:06.345 · ±26.0 · ↘0.51 | |||||||
| 34 | 37 | SPACE COWBOYS RACINGB | 1253 | 1:04.661 | 1:06.334 +1.8 | ±29.6s | #34 |
R1 32t · 1:05.693 · ±0.4 · →0.02R2 47t · 1:05.319 · ±25.9 · ↘0.48R3 27t · 1:08.196 · ±33.4 · ↘1.36R4 37t · 1:06.297 · ±29.7 · ↘0.80R5 42t · 1:06.202 · ±27.1 · ↘0.59R6 29t · 1:08.281 · ±32.9 · ↘1.18R7 39t · 1:07.107 · ±29.4 · ↘0.74R8 36t · 1:05.537 · ±31.3 · ↘0.99R9 47t · 1:05.052 · ±26.0 · ↘0.49R10 32t · 1:09.076 · ±30.4 · ↘0.94R11 41t · 1:05.380 · ±28.0 · ↘0.64R12 49t · 1:05.674 · ±25.2 · ↘0.45R13 40t · 1:07.507 · ±27.9 · ↘0.69R14 42t · 1:06.838 · ±27.7 · ↘0.63R15 41t · 1:05.609 · ±27.7 · ↘0.63R16 48t · 1:05.083 · ±25.7 · ↘0.47R17 33t · 1:07.960 · ±30.3 · ↘0.95R18 46t · 1:05.770 · ±26.2 · ↘0.51R19 38t · 1:05.352 · ±28.6 · ↘0.74R20 37t · 1:07.158 · ±29.0 · ↘0.80R21 36t · 1:07.059 · ±29.9 · ↘0.85R22 35t · 1:05.684 · ±30.0 · ↘0.88R23 37t · 1:05.389 · ±29.4 · ↘0.79R24 32t · 1:07.571 · ±30.9 · ↘1.03R25 33t · 1:07.291 · ±31.0 · ↘0.99R26 42t · 1:05.721 · ±27.1 · ↘0.61R27 37t · 1:07.588 · ±37.6 · ↘1.42R28 42t · 1:05.417 · ±27.7 · ↘0.62R29 24t · 1:07.460 · ±35.6 · ↘1.78R30 29t · 1:06.560 · ±32.7 · ↘1.24R31 23t · 1:07.846 · ±35.9 · ↘1.88R32 28t · 1:07.904 · ±33.4 · ↘1.39R33 25t · 1:06.334 · ±35.5 · ↘1.68R34 11t · 1:07.197 · ±51.5 · ↘8.16R35 36t · 1:07.202 · ±29.6 · ↘0.82 | |||||||
| 35 | 30 | HELPYOURCAR | 1252 | 1:04.619 | 1:06.578 +2.1 | ±29.0s | #35 |
R1 44t · 1:05.650 · ±0.4 · →0.00R2 49t · 1:05.320 · ±25.2 · ↘0.44R3 41t · 1:07.937 · ±27.3 · ↘0.60R4 41t · 1:06.597 · ±27.7 · ↘0.63R5 36t · 1:08.941 · ±29.6 · ↘0.88R6 33t · 1:07.812 · ±31.2 · ↘1.02R7 46t · 1:05.054 · ±26.2 · ↘0.54R8 46t · 1:05.336 · ±25.8 · ↘0.49R9 37t · 1:06.930 · ±28.8 · ↘0.77R10 39t · 1:06.486 · ±28.1 · ↘0.70R11 41t · 1:08.064 · ±27.3 · ↘0.60R12 40t · 1:07.519 · ±27.9 · ↘0.69R13 34t · 1:05.351 · ±30.4 · ↘0.93R14 35t · 1:05.512 · ±29.6 · ↘0.86R15 35t · 1:06.991 · ±29.3 · ↘0.84R16 32t · 1:07.193 · ±30.6 · ↘1.04R17 27t · 1:12.849 · ±32.8 · ↘1.16R18 40t · 1:07.146 · ±29.4 · ↘0.74R19 37t · 1:05.385 · ±28.8 · ↘0.78R20 32t · 1:05.087 · ±31.2 · ↘1.03R21 36t · 1:06.939 · ±28.9 · ↘0.79R22 32t · 1:12.626 · ±30.2 · ↘0.97R23 31t · 1:08.313 · ±32.0 · ↘1.16R24 38t · 1:05.434 · ±28.5 · ↘0.74R25 30t · 1:05.844 · ±31.4 · ↘1.16R26 35t · 1:06.586 · ±29.0 · ↘0.84R27 37t · 1:05.395 · ±30.4 · ↘0.81R28 38t · 1:05.716 · ±28.1 · ↘0.71R29 32t · 1:07.380 · ±30.5 · ↘1.04R30 35t · 1:07.154 · ±30.9 · ↘0.89R31 32t · 1:06.190 · ±30.9 · ↘1.01R32 38t · 1:06.239 · ±28.2 · ↘0.70R33 36t · 1:07.314 · ±28.9 · ↘0.80R34 19t · 1:06.012 · ±39.6 · ↘2.82R35 18t · 1:06.148 · ±40.5 · ↘3.12 | |||||||
| 36 | 17 | TRANSMLS RACING TEAM | 1243 | 1:04.633 | 1:06.823 +2.3 | ±29.0s | #36 |
R1 48t · 1:04.928 · ±0.5 · →0.00R2 25t · 1:11.206 · ±33.8 · ↘1.67R3 27t · 1:07.447 · ±34.3 · ↘1.47R4 28t · 1:07.357 · ±32.9 · ↘1.33R5 29t · 1:07.051 · ±32.5 · ↘1.24R6 26t · 1:08.416 · ±34.1 · ↘1.59R7 43t · 1:06.525 · ±27.0 · ↘0.57R8 41t · 1:05.874 · ±27.4 · ↘0.64R9 48t · 1:05.618 · ±25.4 · ↘0.47R10 28t · 1:06.707 · ±32.7 · ↘1.35R11 27t · 1:13.201 · ±32.3 · ↘1.25R12 26t · 1:09.866 · ±35.6 · ↘1.62R13 52t · 1:07.100 · ±24.7 · ↘0.42R14 45t · 1:06.901 · ±26.6 · ↘0.55R15 51t · 1:06.513 · ±24.4 · ↘0.41R16 42t · 1:11.553 · ±26.3 · ↘0.57R17 52t · 1:06.051 · ±25.0 · ↘0.41R18 50t · 1:06.599 · ±24.6 · ↘0.43R19 51t · 1:05.793 · ±24.4 · ↘0.42R20 42t · 1:07.172 · ±26.8 · ↘0.55R21 41t · 1:09.693 · ±27.0 · ↘0.66R22 38t · 1:07.358 · ±28.4 · ↘0.79R23 32t · 1:07.471 · ±31.3 · ↘1.02R24 33t · 1:05.377 · ±30.6 · ↘0.98R25 35t · 1:11.449 · ±28.5 · ↘0.75R26 50t · 1:05.178 · ±25.2 · ↘0.43R27 12t · 1:09.188 · ±47.9 · ↘6.83R28 41t · 1:05.653 · ±27.7 · ↘0.63R29 34t · 1:07.396 · ±29.4 · ↘0.89R30 38t · 1:07.541 · ±28.1 · ↘0.72R31 13t · 1:05.890 · ±47.2 · ↘5.87R32 11t · 1:06.530 · ±50.2 · ↘7.97R33 18t · 1:06.909 · ±40.2 · ↘3.14R34 32t · 1:05.847 · ±30.8 · ↘1.02R35 34t · 1:06.029 · ±29.8 · ↘0.90 | |||||||
| 37 | 38 | TR SPORTS | 1230 | 1:04.750 | 1:07.788 +3.3 | ±31.7s | #37 |
R1 50t · 1:05.243 · ±0.7 · →0.01R2 39t · 1:07.153 · ±27.9 · ↘0.68R3 41t · 1:06.720 · ±32.2 · ↘0.74R4 33t · 1:08.615 · ±41.9 · ↘1.34R5 29t · 1:08.033 · ±32.8 · ↘1.26R6 27t · 1:08.334 · ±34.3 · ↘1.51R7 45t · 1:05.679 · ±26.5 · ↘0.53R8 39t · 1:06.644 · ±28.6 · ↘0.70R9 21t · 1:07.959 · ±38.6 · ↘2.38R10 28t · 1:06.291 · ±33.8 · ↘1.35R11 38t · 1:08.488 · ±28.9 · ↘0.78R12 37t · 1:08.269 · ±29.4 · ↘0.80R13 36t · 1:08.165 · ±28.9 · ↘0.79R14 28t · 1:08.340 · ±33.7 · ↘1.33R15 22t · 1:09.059 · ±36.8 · ↘2.23R16 48t · 1:06.792 · ±26.0 · ↘0.47R17 17t · 1:06.341 · ±42.0 · ↘3.59R18 44t · 1:05.841 · ±26.7 · ↘0.57R19 45t · 1:06.912 · ±25.8 · ↘0.51R20 53t · 1:09.666 · ±24.4 · ↘0.41R21 34t · 1:08.196 · ±30.6 · ↘0.93R22 43t · 1:08.842 · ±60.0 · ↘1.27R23 35t · 1:07.618 · ±29.9 · ↘0.86R24 39t · 1:09.390 · ±28.2 · ↘0.70R25 42t · 1:08.186 · ±27.2 · ↘0.60R26 42t · 1:08.846 · ±26.6 · ↘0.62R27 47t · 1:06.114 · ±25.7 · ↘0.49R28 38t · 1:07.058 · ±28.5 · ↘0.72R29 41t · 1:07.960 · ±27.6 · ↘0.63R30 41t · 1:08.697 · ±27.1 · ↘0.58R31 22t · 1:08.514 · ±36.8 · ↘2.05R32 17t · 1:08.871 · ±41.7 · ↘3.58R33 17t · 1:06.739 · ±42.0 · ↘3.51R34 9t · 1:06.784 · ±55.3 · ↘11.81R35 43t · 1:07.773 · ±30.7 · ↘0.65 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3
À 80% de course (reste ~300 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | BEL-AMIS PRO #32 | — | P1 ✓ |
| 2 | MATRAXPHOTIZY.COM #1 | +2:02 | P2 ✓ |
| 3 | WARMUP PRO #19 | +2:34 | P4 (+1) |
| 4 | STF PERFOMANCE #11 | +3:09 | P3 (-1) |
| 5 | KMRS #36 | +6:21 | P9 (+4) |
| 6 | STF BY KARTCUP #10 | +6:26 | P5 (-1) |
| 7 | TRACK LIMITS BY SAINTS #22 | +6:59 | P6 (-1) |
| 8 | MASTER FUSION #13 | +9:15 | P8 ✓ |
| 9 | CREATIA LTDL RACING #35 | +9:19 | P10 (+1) |
| 10 | RODEX #21 | +10:10 | P7 (-3) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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Passer Pro →Classement d'arrivée
| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲8 | 32 | BEL-AMIS PRO | BEL | 1:05.749 | 1:03.801 | Vuelta 1318 | 1318 | ||||
| 2 | ▲9 | 1 | MATRAXPHOTIZY.COM | UAE | 21.233 | 17.120 | 28.767 | 1:07.120 | 1:03.796 | 38.803 | 38.803 | 1318 |
| 3 | ▲1 | 11 | STF PERFOMANCE | POR | 21.954 | 17.582 | 29.611 | 1:09.147 | 1:03.859 | 2 Vueltas | 2 Vueltas | 1316 |
| 4 | ▲33 | 19 | WARMUP PRO | POR | 21.154 | 16.838 | 27.823 | 1:05.815 | 1:03.870 | 2 Vueltas | 15.325 | 1316 |
| 5 | ▲10 | 10 | STF BY KARTCUP | ESP | 21.169 | 16.776 | 27.687 | 1:05.632 | 1:03.950 | 3 Vueltas | 1 Vuelta | 1315 |
| 6 | ▼5 | 22 | TRACK LIMITS BY SAINTS | FRA | 21.074 | 16.639 | 27.584 | 1:05.297 | 1:03.866 | 4 Vueltas | 1 Vuelta | 1314 |
| 7 | ▲10 | 21 | RODEX | ESP | 21.179 | 16.874 | 29.012 | 1:07.065 | 1:03.913 | 4 Vueltas | 14.897 | 1314 |
| 8 | ▼6 | 13 | MASTER FUSION | POR | 21.219 | 16.736 | 28.880 | 1:06.835 | 1:04.013 | 6 Vueltas | 2 Vueltas | 1312 |
| 9 | ▼4 | 36 | KMRS | BEL | 21.027 | 16.682 | 27.601 | 1:05.310 | 1:03.966 | 6 Vueltas | 31.743 | 1312 |
| 10 | ▼4 | 35 | CREATIA LTDL RACING | ESP | 21.243 | 16.893 | 27.829 | 1:05.965 | 1:03.818 | 9 Vueltas | 3 Vueltas | 1309 |
| 11 | ▼8 | 18 | KOTM | POR | 21.327 | 16.964 | 28.802 | 1:07.093 | 1:03.901 | 10 Vueltas | 1 Vuelta | 1308 |
| 12 | ▲4 | 15 | INWITO RACING TEAM | GER | 20.818 | 16.572 | 27.500 | 1:04.890 | 1:03.820 | 10 Vueltas | 0.460 | 1308 |
| 13 | ▼3 | 12 | STF ENDURANCE | POR | 21.247 | 16.898 | 27.891 | 1:06.036 | 1:03.951 | 10 Vueltas | 12.169 | 1308 |
| 14 | ▼6 | 23 | TRACK LIMITS SPORT | FRA | 21.084 | 16.753 | 27.674 | 1:05.511 | 1:04.026 | 10 Vueltas | 22.062 | 1308 |
| 15 | ▲4 | 31 | FAST ROOKIES | POR | 1:05.432 | 1:03.991 | 11 Vueltas | 1 Vuelta | 1307 | |||
| 16 | ▼3 | 2 | EL PUEBLO ENDURANCE | ESP | 21.266 | 16.884 | 27.902 | 1:06.052 | 1:04.192 | 11 Vueltas | 5.281 | 1307 |
| 17 | ▼14 | 24 | TFD | FRA | 20.904 | 16.588 | 28.337 | 1:05.829 | 1:03.917 | 12 Vueltas | 1 Vuelta | 1306 |
| 18 | ▼4 | 6 | ST CAR KARTING TEAM | POR | 21.281 | 16.833 | 28.045 | 1:06.159 | 1:04.085 | 12 Vueltas | 25.554 | 1306 |
| 19 | ▼8 | 29 | KARTINGNOW ENDURANCE | ESP | 21.308 | 16.974 | 28.395 | 1:06.677 | 1:04.219 | 13 Vueltas | 1 Vuelta | 1305 |
| 20 | ▼2 | 7 | GAUSELMANN RACING | GER | 1:06.029 | 1:04.189 | 19 Vueltas | 6 Vueltas | 1299 | |||
| 21 | ▼16 | 34 | URT ASTRO | POR | 21.027 | 16.662 | 28.193 | 1:05.882 | 1:04.165 | 19 Vueltas | 17.900 | 1299 |
| 22 | ▼15 | 4 | MICROÁGUA CIAO CUORE | POR | 21.128 | 16.857 | 27.696 | 1:05.681 | 1:04.286 | 24 Vueltas | 5 Vueltas | 1294 |
| 23 | ▼22 | 5 | TPC CIAO CUORE | POR | 20.992 | 16.706 | 28.132 | 1:05.830 | 1:04.105 | 27 Vueltas | 3 Vueltas | 1291 |
| 24 | ▼17 | 27 | JURASSIC KART | POR | 21.145 | 16.788 | 27.815 | 1:05.748 | 1:03.947 | 28 Vueltas | 1 Vuelta | 1290 |
| 25 | ▼19 | 14 | P26R SPORT | POR | 21.225 | 16.783 | 27.783 | 1:05.791 | 1:04.317 | 31 Vueltas | 3 Vueltas | 1287 |
| 26 | ▼14 | 20 | BAVOVNA RACING | UKR | 21.216 | 16.745 | 27.815 | 1:05.776 | 1:04.237 | 33 Vueltas | 2 Vueltas | 1285 |
| 27 | ▼15 | 26 | VLTK RACING | FRA | 21.226 | 17.059 | 28.103 | 1:06.388 | 1:03.992 | 34 Vueltas | 1 Vuelta | 1284 |
| 28 | ▼19 | 16 | JUNIOR MOTORSPORT | POR | 21.328 | 16.845 | 28.999 | 1:07.172 | 1:04.103 | 37 Vueltas | 3 Vueltas | 1281 |
| 29 | ▼27 | 39 | ASCENSONDA | POR | 21.192 | 16.916 | 27.903 | 1:06.011 | 1:04.182 | 38 Vueltas | 1 Vuelta | 1280 |
| 30 | ▼26 | 28 | JURASSIC KART RAPTOR | POR | 21.920 | 17.538 | 28.099 | 1:07.557 | 1:04.202 | 41 Vueltas | 3 Vueltas | 1277 |
| 31 | ▼18 | 3 | NATIONAL KART NEW GEN | POR | 33.660 | 18.526 | 34.654 | 1:26.840 | 1:04.845 | 49 Vueltas | 8 Vueltas | 1269 |
| 32 | ▼22 | 9 | OK LISBOA | POR | 21.488 | 16.927 | 28.019 | 1:06.434 | 1:04.322 | 50 Vueltas | 1 Vuelta | 1268 |
| 33 | ▼17 | 8 | CENTURY 21 CONTATO DIRETO | POR | 21.319 | 17.108 | 28.601 | 1:07.028 | 1:04.764 | 53 Vueltas | 3 Vueltas | 1265 |
| 34 | ▼19 | 37 | SPACE COWBOYS RACINGB | POR | 22.005 | 16.885 | 28.164 | 1:07.054 | 1:04.661 | 59 Vueltas | 6 Vueltas | 1259 |
| 35 | ▼27 | 30 | HELPYOURCAR | POR | 21.292 | 16.760 | 28.067 | 1:06.119 | 1:04.619 | 68 Vueltas | 9 Vueltas | 1250 |
| 36 | ▼19 | 17 | TRANSMLS RACING TEAM | POR | 21.782 | 17.201 | 28.523 | 1:07.506 | 1:04.633 | 71 Vueltas | 3 Vueltas | 1247 |
| 37 | ▼23 | 38 | TR SPORTS | BRA | 21.521 | 17.187 | 28.453 | 1:07.161 | 1:04.750 | 84 Vueltas | 13 Vueltas | 1234 |