Corsa 2 Training⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 15.7.2026, 07:57:29 — 14 Fahrer

📍 Streckenseite 🏎️ Diese Strecke in 3D fahren

Rennen-Replay

Replay wird geladen…

Diagramm lädt…

Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos	#	Team	Runden	Beste	Median-Pace	Konstanz	Echte Pace
1	5	KART 5	10	1:03.893	1:03.954	±0.0s	#1
	R1 1R · 1:03.994 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:03.968 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:03.952 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:03.938 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:03.957 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:03.960 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:03.893 · ±0.0 · →0.00R8 1R · 1:03.959 · ±0.0 · →0.00R9 2R · 1:03.938 · ±0.0 · →0.00
2	4	KART 4	9	1:04.416	1:04.471 +0.5	±0.0s	#2
	R1 1R · 1:04.488 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:04.509 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:04.451 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:04.486 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:04.471 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:04.448 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:04.437 · ±0.0 · →0.00R8 1R · 1:04.476 · ±0.0 · →0.00R9 1R · 1:04.416 · ±0.0 · →0.00
3	3	KART 3	9	1:11.673	1:11.715 +7.8	±0.0s	#3
	R1 1R · 1:11.764 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:11.755 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:11.698 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:11.727 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:11.732 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:11.673 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:11.715 · ±0.0 · →0.00R8 2R · 1:11.701 · ±0.0 · →0.00
4	11	KART 11	8	1:17.662	1:17.707 +13.8	±0.0s	#4
	R1 1R · 1:17.728 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:17.757 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:17.702 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:17.715 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:17.712 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:17.693 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:17.662 · ±0.0 · →0.00R8 1R · 1:17.692 · ±0.0 · →0.00
5	8	KART 8	7	1:18.196	1:18.235 +14.3	±0.0s	#5
	R1 1R · 1:18.231 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:18.268 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:18.235 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:18.253 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:18.244 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:18.196 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:18.211 · ±0.0 · →0.00
6	10	KART 10	8	1:18.251	1:18.296 +14.3	±0.0s	#6
	R1 1R · 1:18.336 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:18.321 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:18.282 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:18.310 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:18.299 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:18.251 · ±0.0 · →0.00R7 2R · 1:18.287 · ±0.0 · →0.00
7	14	KART 14	8	1:20.157	1:20.188 +16.2	±0.0s	#7
	R1 1R · 1:20.240 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:20.257 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:20.184 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:20.191 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:20.206 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:20.157 · ±0.0 · →0.00R7 2R · 1:20.174 · ±0.0 · →0.00
8	9	KART 9	8	1:20.512	1:20.566 +16.6	±0.0s	#8
	R1 1R · 1:20.574 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:20.595 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:20.565 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:20.571 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:20.548 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:20.546 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:20.512 · ±0.0 · →0.00R8 1R · 1:20.567 · ±0.0 · →0.00
9	13	KART 13	8	1:21.369	1:21.438 +17.5	±0.0s	#9
	R1 1R · 1:21.495 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:21.439 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:21.451 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:21.437 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:21.444 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:21.369 · ±0.0 · →0.00R7 2R · 1:21.412 · ±0.0 · →0.00
10	7	KART 7	8	1:21.397	1:21.439 +17.5	±0.0s	#10
	R1 1R · 1:21.476 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:21.483 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:21.439 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:21.459 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:21.423 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:21.410 · ±0.0 · →0.00R7 2R · 1:21.418 · ±0.0 · →0.00
11	6	KART 6	8	1:21.531	1:21.578 +17.6	±0.0s	#11
	R1 1R · 1:21.644 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:21.599 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:21.580 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:21.597 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:21.577 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:21.531 · ±0.0 · →0.00R7 2R · 1:21.557 · ±0.0 · →0.00
12	12	KART 12	7	1:22.027	1:22.071 +18.1	±0.0s	#12
	R1 1R · 1:22.130 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:22.110 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:22.071 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:22.101 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:22.043 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:22.069 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:22.027 · ±0.0 · →0.00
13	1	KART 1	7	1:24.970	1:24.991 +21.0	±0.0s	#13
	R1 1R · 1:25.019 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:25.021 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:25.018 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:24.990 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:24.991 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:24.970 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:24.972 · ±0.0 · →0.00
14	2	KART 2	7	1:34.287	1:34.316 +30.4	±0.0s	#14
	R1 1R · 1:34.400 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:34.370 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:34.338 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:34.307 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:34.316 · ±0.0 · →0.00R6 2R · 1:34.296 · ±0.0 · →0.00

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 3/3

Bei 80% Renndistanz (~2 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

Prognose	Team	Prognostizierter Abstand	Echtes Ziel
1	KART 5 #5	—	P1 ✓
2	KART 4 #4	+9.0s	P2 ✓
3	KART 3 #3	+1:43	P3 ✓
4	KART 11 #11	+2:09	P4 ✓
5	KART 8 #8	+2:19	P5 ✓
6	KART 9 #9	+2:26	P8 (+2)
7	KART 10 #10	+3:29	P6 (-1)
8	KART 14 #14	+3:37	P7 (-1)
9	KART 13 #13	+3:50	P9 ✓
10	KART 6 #6	+3:50	P11 (+1)

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

🏁 Für Endurance-Teams

Gewinne Rennen mit den Daten, die die Zeitnahme dir nicht gibt

✓ Fahreranalyse
✓ Zielprognose
✓ Pit-Wall
✓ Live-Strategie und Warnungen
✓ Nach-Rennen-Debrief

39 €/ Monat · Keine Bindung. Jederzeit kündbar. Alle Funktionen inklusive.

Pro werden →

Endklassement

Pos.	Δ	Kart	Fahrer	Letzte Runde	Beste Runde	Abstand	Intervall	Runden
1	–	5	KART 5	1:03.931	1:03.893			10
2	–	4	KART 4	1:04.416	1:04.416	0.523	0.523	9
3	–	3	KART 3	1:11.713	1:11.673	7.780	7.257	9
4	–	11	KART 11	1:17.692	1:17.662	13.769	5.989	8
5	–	8	KART 8	1:18.211	1:18.196	14.303	0.534	8
6	–	10	KART 10	1:18.280	1:18.251	14.358	0.055	8
7	–	14	KART 14	1:20.173	1:20.157	16.264	1.906	8
8	–	9	KART 9	1:20.567	1:20.512	16.619	0.355	8
9	▲1	13	KART 13	1:21.390	1:21.369	17.476	0.857	8
10	▼1	7	KART 7	1:21.397	1:21.397	17.504	0.028	8
11	–	6	KART 6	1:21.561	1:21.531	17.638	0.134	8
12	–	12	KART 12	1:22.027	1:22.027	18.134	0.496	7
13	–	1	KART 1	1:24.972	1:24.970	21.077	2.943	7
14	–	2	KART 2	1:34.305	1:34.287	30.394	9.317	7

Alle Rennen dieser Bahn