Corsa 1 Training⏱ 13 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14.7.2026, 07:46:55 — 14 Fahrer

📍 Streckenseite 🏎️ Diese Strecke in 3D fahren

Rennen-Replay

Replay wird geladen…

Diagramm lädt…

Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos	#	Team	Runden	Beste	Median-Pace	Konstanz	Echte Pace
1	1	KART 1	12	50.084	50.109	±0.0s	#1
	R1 1R · 50.129 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 50.153 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 50.150 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 50.164 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 50.101 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 50.110 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 50.139 · ±0.0 · →0.00R8 1R · 50.108 · ±0.0 · →0.00R9 1R · 50.109 · ±0.0 · →0.00R10 1R · 50.102 · ±0.0 · →0.00R11 1R · 50.084 · ±0.0 · →0.00R12 1R · 50.090 · ±0.0 · →0.00
2	2	KART 2	11	56.769	56.830 +6.7	±0.0s	#2
	R1 1R · 56.858 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 56.839 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 56.860 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 56.853 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 56.831 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 56.809 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 56.830 · ±0.0 · →0.00R8 1R · 56.811 · ±0.0 · →0.00R9 1R · 56.791 · ±0.0 · →0.00R10 2R · 56.790 · ±0.0 · →0.00
3	5	KART 5	9	1:12.038	1:12.098 +22.0	±0.0s	#3
	R1 1R · 1:12.132 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:12.151 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:12.145 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:12.084 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:12.134 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:12.084 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:12.081 · ±0.0 · →0.00R8 2R · 1:12.068 · ±0.0 · →0.00
4	4	KART 4	9	1:12.794	1:12.813 +22.7	±0.0s	#4
	R1 1R · 1:12.825 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:12.844 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:12.882 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:12.800 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:12.836 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:12.813 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:12.794 · ±0.0 · →0.00R8 2R · 1:12.806 · ±0.0 · →0.00
5	3	KART 3	8	1:22.250	1:22.309 +32.2	±0.0s	#5
	R1 1R · 1:22.340 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:22.398 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:22.297 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:22.337 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:22.312 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:22.295 · ±0.0 · →0.00R7 2R · 1:22.278 · ±0.0 · →0.00
6	11	KART 11	7	1:30.096	1:30.135 +40.0	±0.0s	#6
	R1 1R · 1:30.179 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:30.196 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:30.135 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:30.159 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:30.107 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:30.097 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:30.096 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:30.956	1:30.983 +40.9	±0.0s	#7
	R1 1R · 1:31.055 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:31.063 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:30.983 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:31.017 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:30.956 · ±0.0 · →0.00R6 2R · 1:30.973 · ±0.0 · →0.00
8	8	KART 8	7	1:30.965	1:30.986 +40.9	±0.0s	#8
	R1 1R · 1:31.044 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:31.062 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:30.986 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:31.028 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:30.971 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:30.965 · ±0.0 · →0.00R7 1R · 1:30.977 · ±0.0 · →0.00
9	14	KART 14	7	1:33.461	1:33.489 +43.4	±0.0s	#9
	R1 1R · 1:33.540 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:33.588 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:33.489 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:33.529 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:33.475 · ±0.0 · →0.00R6 2R · 1:33.466 · ±0.0 · →0.00
10	9	KART 9	7	1:34.155	1:34.222 +44.1	±0.0s	#10
	R1 1R · 1:34.293 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:34.258 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:34.240 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:34.201 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:34.222 · ±0.0 · →0.00R6 2R · 1:34.159 · ±0.0 · →0.00
11	7	KART 7	7	1:35.217	1:35.262 +45.2	±0.0s	#11
	R1 1R · 1:35.314 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:35.320 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:35.275 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:35.252 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:35.262 · ±0.0 · →0.00R6 2R · 1:35.219 · ±0.0 · →0.00
12	13	KART 13	7	1:35.336	1:35.374 +45.3	±0.0s	#12
	R1 1R · 1:35.416 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:35.481 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:35.374 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:35.409 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:35.342 · ±0.0 · →0.00R6 2R · 1:35.348 · ±0.0 · →0.00
13	6	KART 6	7	1:35.446	1:35.519 +45.4	±0.0s	#13
	R1 1R · 1:35.531 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:35.575 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:35.531 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:35.519 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:35.446 · ±0.0 · →0.00R6 2R · 1:35.466 · ±0.0 · →0.00
14	12	KART 12	6	1:36.179	1:36.193 +46.1	±0.0s	#14
	R1 1R · 1:36.244 · ±0.0 · →0.00R2 1R · 1:36.271 · ±0.0 · →0.00R3 1R · 1:36.194 · ±0.0 · →0.00R4 1R · 1:36.192 · ±0.0 · →0.00R5 1R · 1:36.179 · ±0.0 · →0.00R6 1R · 1:36.180 · ±0.0 · →0.00

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 3/3

Bei 80% Renndistanz (~2 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

Prognose	Team	Prognostizierter Abstand	Echtes Ziel
1	KART 1 #1	—	P1 ✓
2	KART 2 #2	+1:25	P2 ✓
3	KART 5 #5	+5:15	P3 ✓
4	KART 4 #4	+5:27	P4 ✓
5	KART 3 #3	+8:04	P5 ✓
6	KART 11 #11	+9:15	P6 ✓
7	KART 10 #10	+9:22	P7 ✓
8	KART 8 #8	+9:22	P8 ✓
9	KART 9 #9	+9:56	P10 (+1)
10	KART 14 #14	+11:23	P9 (-1)

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

🏁 Für Endurance-Teams

Gewinne Rennen mit den Daten, die die Zeitnahme dir nicht gibt

✓ Fahreranalyse
✓ Zielprognose
✓ Pit-Wall
✓ Live-Strategie und Warnungen
✓ Nach-Rennen-Debrief

39 €/ Monat · Keine Bindung. Jederzeit kündbar. Alle Funktionen inklusive.

Pro werden →

Endklassement

Pos.	Δ	Kart	Fahrer	Letzte Runde	Beste Runde	Abstand	Intervall	Runden
1	▲6	1	KART 1	50.090	50.084			12
2	▲2	2	KART 2	56.812	56.769	6.685	6.685	11
3	▲7	5	KART 5	1:12.038	1:12.038	21.954	15.269	9
4	▼1	4	KART 4	1:12.806	1:12.794	22.710	0.756	9
5	▲6	3	KART 3	1:22.250	1:22.250	32.166	9.456	8
6	▼1	11	KART 11	1:30.096	1:30.096	40.012	7.846	7
7	▲5	10	KART 10	1:30.971	1:30.956	40.872	0.860	7
8	–	8	KART 8	1:30.977	1:30.965	40.881	0.009	7
9	▲4	14	KART 14	1:33.471	1:33.461	43.377	2.496	7
10	▼8	9	KART 9	1:34.162	1:34.155	44.071	0.694	7
11	▼2	7	KART 7	1:35.222	1:35.217	45.133	1.062	7
12	▼6	13	KART 13	1:35.336	1:35.336	45.252	0.119	7
13	▼12	6	KART 6	1:35.448	1:35.446	45.362	0.110	7
14		12	KART 12	1:36.180	1:36.179	46.095	0.733	6

Alle Rennen dieser Bahn