Gara 3 Rennen⏱ 4 min
CIRCUITO DI POMPOSA
PISTA KART (1213m) — — 39 Fahrer
- Sieger
KART 38 (#38)- Abstand P1-P2
- 0.941
- Beste Runde
- 32.663 — KART 37
- Teams
- 39
- Dauer
- 4 min
- Stopps (Sieger)
- 11
Endurance Gara 3 – Circuito di Pomposa (Ferrara): Sieg für KART 38
Am 25. Juli 2026 fand auf dem Circuito di Pomposa in San Giuseppe di Comacchio bei Ferrara die Gara 3 des Kartrennsports statt. Auf der 1.213 Meter langen Piste gingen 39 Equipen an den Start, um sich in einem 4-minütigen Endurance-Format zu messen – eine intensive Prüfung, bei der Positionierung, Regelmäßigkeit und Boxenstrategie über das Ergebnis entschieden.
KART 38 gewinnt Gara 3 nach 10 absolvierten Runden und setzt sich am Ende mit einem Vorsprung von 0,941 Sekunden vor KART 20 durch. Die Siegerequipe verzeichnete 11 Boxenstopps und eine beste Runde von 33.919 Sekunden. KART 20 fuhr ebenfalls 10 Runden mit 11 Stopps und einer besten Runde von 34.200 Sekunden.
Den dritten Platz belegt KART 18 mit einem Rückstand von 2,093 Sekunden auf den Sieger, bei 12 Boxenstopps und einer besten Runde von 32.817 Sekunden – einer der schnellsten Einzelrundenwerte der gesamten Spitzengruppe. KART 30 komplettiert als Vierter (+2,676 s, 11 Stopps) das Podium-Umfeld, gefolgt von KART 37 auf Platz fünf (+3,426 s, 12 Stopps).
Das schnellste Einzelrunde der gesamten Veranstaltung – der absolute Bestwert des Rennens – wurde von KART 37 mit einer Zeit von 32.663 Sekunden gefahren. Trotz dieser Bestleistung reichte es für KART 37 nur zur fünften Position im Endklassement.
Die weiteren Positionen in den Top 10: KART 9 (6., +4,095 s, 12 Stopps), KART 6 (7., +5,005 s, 12 Stopps), KART 12 (8., +5,068 s, 12 Stopps), KART 35 (9., +5,162 s, 11 Stopps) und KART 2 (10., +5,256 s, 12 Stopps). Bemerkenswert ist die Dichte in dieser Gruppe: zwischen Platz 6 und Platz 10 liegen weniger als 1,2 Sekunden.
Von Platz 11 bis Platz 26 reichten die Rückstände von 7,519 Sekunden (KART 34) bis 29,134 Sekunden (KART 22), wobei alle diese Equipen ebenfalls 10 Runden absolvierten. Die Staffelung der Boxenstopps – zwischen 10 und 12 Durchfahrten – zeigt, dass die Strategiewahl eine zentrale Rolle spielte.
Ab Platz 27 finden sich die Equipen, die nur 9 Runden zurücklegten und damit mit dem Rückstand von einer Runde klassiert wurden. KART 15 führt diese Gruppe als 27. an, mit einer besten Runde von 35.438 Sekunden. Das Schlusslicht bildet KART 13 auf Platz 39, mit 9 Runden, 10 Boxenstopps und einer besten Runde von 36.084 Sekunden.
Insgesamt blieb das Rennen auf dem Circuito di Pomposa sehr ausgeglichen an der Spitze: Die ersten sechs Equipen trennten am Ende weniger als fünf Sekunden – ein klarer Beleg dafür, dass jeder Boxenstopp und jede sauber gefahrene Runde auf dieser 1.213-Meter-Piste zählt.
Häufige Fragen
- Wer hat die Gara 3 am Circuito di Pomposa am 25. Juli 2026 gewonnen?
- KART 38 hat die Gara 3 am 25. Juli 2026 auf dem Circuito di Pomposa in San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) gewonnen, mit 10 Runden und einem Vorsprung von 0,941 Sekunden auf KART 20.
- Welches war die schnellste Runde der Gara 3 am Circuito di Pomposa und welche Equipe fuhr sie?
- Die schnellste Runde der Gara 3 am 25. Juli 2026 auf dem Circuito di Pomposa wurde von KART 37 mit einer Zeit von 32.663 Sekunden gefahren – der absolute Bestwert des gesamten Rennens.
- Wie viele Equipen nahmen an der Gara 3 am Circuito di Pomposa teil?
- An der Gara 3 am 25. Juli 2026 auf dem Circuito di Pomposa in Ferrara nahmen 39 Equipen teil.
- Wie lautete das Podium der Gara 3 am Circuito di Pomposa am 25. Juli 2026?
- Das Podium der Gara 3 am 25. Juli 2026 auf dem Circuito di Pomposa: 1. KART 38, 2. KART 20 (+0,941 s), 3. KART 18 (+2,093 s).
- Wie viele Boxenstopps absolvierten die Spitzenequipen der Gara 3 am Circuito di Pomposa?
- Bei der Gara 3 am 25. Juli 2026 auf dem Circuito di Pomposa absolvierten die Equipen an der Spitze zwischen 10 und 12 Boxenstopps – der Sieger KART 38 kam auf 11 Durchfahrten.
- Wie lang ist die Strecke des Circuito di Pomposa?
- Die Piste des Circuito di Pomposa in San Giuseppe di Comacchio bei Ferrara misst 1.213 Meter.
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Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 38 | KART 38 | 33.932 | 33.919 | Giro 10 | 10 | |||||
| 2 | – | 20 | KART 20 | 34.237 | 34.200 | 0.941 | 0.941 | 10 | ||||
| 3 | – | 18 | KART 18 | 32.835 | 32.817 | 2.093 | 1.152 | 10 | ||||
| 4 | – | 30 | KART 30 | 34.107 | 34.104 | 2.676 | 0.583 | 10 | ||||
| 5 | – | 37 | KART 37 | 32.672 | 32.663 | 3.426 | 0.750 | 10 | ||||
| 6 | – | 9 | KART 9 | 32.964 | 32.928 | 4.095 | 0.669 | 10 | ||||
| 7 | – | 6 | KART 6 | 33.031 | 33.031 | 5.005 | 0.910 | 10 | ||||
| 8 | – | 12 | KART 12 | 32.969 | 32.946 | 5.068 | 0.063 | 10 | ||||
| 9 | – | 35 | KART 35 | 34.220 | 34.163 | 5.162 | 0.094 | 10 | ||||
| 10 | – | 2 | KART 2 | 33.093 | 33.058 | 5.256 | 0.094 | 10 | ||||
| 11 | – | 34 | KART 34 | 34.294 | 34.281 | 7.519 | 2.263 | 10 | ||||
| 12 | – | 33 | KART 33 | 34.327 | 34.300 | 7.865 | 0.346 | 10 | ||||
| 13 | – | 17 | KART 17 | 34.526 | 34.526 | 10.077 | 2.212 | 10 | ||||
| 14 | – | 36 | KART 36 | 34.388 | 34.372 | 10.517 | 0.440 | 10 | ||||
| 15 | – | 8 | KART 8 | 33.288 | 33.271 | 12.691 | 2.174 | 10 | ||||
| 16 | – | 7 | KART 7 | 34.853 | 34.845 | 14.382 | 1.691 | 10 | ||||
| 17 | – | 11 | KART 11 | 33.425 | 33.425 | 17.208 | 2.826 | 10 | ||||
| 18 | – | 27 | KART 27 | 34.840 | 34.815 | 18.183 | 0.975 | 10 | ||||
| 19 | – | 1 | KART 1 | 35.118 | 35.102 | 19.936 | 1.753 | 10 | ||||
| 20 | – | 32 | KART 32 | 34.892 | 34.892 | 20.807 | 0.871 | 10 | ||||
| 21 | – | 39 | KART 39 | 34.888 | 34.868 | 22.521 | 1.714 | 10 | ||||
| 22 | – | 10 | KART 10 | 35.245 | 35.243 | 24.532 | 2.011 | 10 | ||||
| 23 | – | 29 | KART 29 | 33.653 | 33.613 | 25.319 | 0.787 | 10 | ||||
| 24 | – | 21 | KART 21 | 33.716 | 33.679 | 25.414 | 0.095 | 10 | ||||
| 25 | – | 16 | KART 16 | 35.250 | 35.250 | 25.760 | 0.346 | 10 | ||||
| 26 | – | 22 | KART 22 | 35.286 | 35.286 | 29.134 | 3.374 | 10 | ||||
| 27 | – | 15 | KART 15 | 35.462 | 35.438 | 1 Giro | 1 Giro | 9 | ||||
| 28 | – | 3 | KART 3 | 35.587 | 35.566 | 1 Giro | 0.219 | 9 | ||||
| 29 | – | 14 | KART 14 | 35.514 | 35.500 | 1 Giro | 1.331 | 9 | ||||
| 30 | – | 28 | KART 28 | 33.921 | 33.886 | 1 Giro | 0.407 | 9 | ||||
| 31 | – | 31 | KART 31 | 35.485 | 35.443 | 1 Giro | 0.972 | 9 | ||||
| 32 | – | 4 | KART 4 | 34.269 | 34.255 | 1 Giro | 2.757 | 9 | ||||
| 33 | – | 19 | KART 19 | 35.681 | 35.681 | 1 Giro | 0.654 | 9 | ||||
| 34 | – | 24 | KART 24 | 35.745 | 35.716 | 1 Giro | 0.218 | 9 | ||||
| 35 | – | 26 | KART 26 | 35.840 | 35.820 | 1 Giro | 2.909 | 9 | ||||
| 36 | – | 5 | KART 5 | 36.139 | 36.120 | 1 Giro | 2.859 | 9 | ||||
| 37 | – | 25 | KART 25 | 35.952 | 35.917 | 1 Giro | 0.532 | 9 | ||||
| 38 | – | 23 | KART 23 | 35.979 | 35.962 | 1 Giro | 0.591 | 9 | ||||
| 39 | – | 13 | KART 13 | 36.133 | 36.084 | 1 Giro | 1.217 | 9 |
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