Gara 3 Course⏱ 4 min

Le Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sur sa piste de 1 213 mètres, a accueilli le 25 juillet 2026 la Gara 3, une épreuve d'endurance de 4 minutes disputée par 39 équipes. Au terme d'une course serrée, c'est le KART 38 qui s'est imposé à l'issue des 10 tours complétés, devant KART 20 et KART 18.

Le KART 38 a réalisé les 10 tours réglementaires avec un meilleur tour personnel en 33.919 s et 11 passages aux stands. Il franchit la ligne d'arrivée au terme du 10e tour, sans être inquiété sur l'ensemble de l'épreuve. Le KART 20 complète le podium à la 2e position, à seulement 0.941 s, avec également 10 tours et 11 arrêts, et un meilleur tour de 34.200 s. Le KART 18 prend la 3e position à 2.093 s, en ayant réalisé 12 passages aux stands et un meilleur tour de 32.817 s.

La 4e place revient au KART 30 (écart : 2.676 s, 11 arrêts, meilleur tour : 34.104 s), talonné par le KART 37 en 5e position (3.426 s) qui signe le meilleur tour absolu de la course en 32.663 s avec 12 passages aux stands. Le KART 9 (6e, 4.095 s, 12 arrêts) et le KART 6 (7e, 5.005 s, 12 arrêts) complètent un groupe de tête très dense, les six premiers étant séparés de moins de 5 secondes.

Le KART 12 (8e, 5.068 s, meilleur tour : 32.946 s) et le KART 35 (9e, 5.162 s, 11 arrêts) se tiennent dans un mouchoir de poche, à quelques centièmes seulement. Le KART 2 clôt le top 10 à 5.256 s, avec un meilleur tour de 33.058 s et 12 arrêts.

Dans la partie médiane du classement, le KART 34 (11e) et le KART 33 (12e) ont limité leurs passages aux stands à 10 arrêts, terminant respectivement à 7.519 s et 7.865 s. Le KART 8 (15e, 12.691 s) affiche le meilleur tour personnel de ce groupe avec 33.271 s. Plus loin, le KART 11 (17e, 17.208 s) et le KART 27 (18e, 18.183 s) perdent du terrain progressivement sur les positions de pointe.

À noter que les 26 premières équipes ont bouclé les 10 tours, tandis que les 13 dernières (du KART 15 au KART 13) n'ont pu en compléter que 9, terminant à un tour du vainqueur. Parmi ces équipes, le KART 28 (30e) se distingue avec un meilleur tour de 33.886 s, le plus rapide de ce groupe.

En termes de stratégie d'arrêts, les équipes ont oscillé entre 10 et 12 passages aux stands sur l'ensemble de la course. Les karts avec 12 arrêts se retrouvent aussi bien aux avant-postes (KART 18, KART 37, KART 9, KART 6, KART 12, KART 2) qu'en milieu de peloton, sans qu'une tendance claire ne se dégage sur cette courte durée de 4 minutes.

Au final, la Gara 3 du Circuito di Pomposa aura livré une course très disputée sur l'ensemble de la grille, avec un écart de moins d'une seconde entre le vainqueur et le 2e, et seulement 5 secondes pour séparer les dix premiers. Le KART 37, auteur du meilleur tour absolu en 32.663 s, n'a pas converti cette vitesse de pointe en podium, signe que la régularité et la gestion des arrêts ont pesé dans le classement final.