Endurance 01:30 · Finale Gara⏱ 1h34

La Finale de l'épreuve d'endurance du Rival'Karting de Le Neufbourg (piste de 770 m) s'est tenue le 5 novembre 2026. Huit équipes se sont affrontées sur une durée de 93 minutes, livrant une course riche en enseignements stratégiques et techniques.

C'est l'équipe FERRARI (kart n°6) qui s'impose à l'issue des 93 minutes, en totalisant 86 tours — soit deux tours d'avance sur LES SEPT (kart n°7), crédités de 84 tours. LES RETARDATAIRES (kart n°4) complètent le podium avec 83 tours, à trois tours du vainqueur. LES DALTONS (kart n°10) terminent au pied du podium avec 82 tours, devant DREAM TEAM (kart n°14) et MICHELIN (kart n°16), toutes deux à 78 tours. FAB SD (kart n°13) se classe 7e avec 77 tours, et RIVAL (kart n°3) ferme la marche à 72 tours.

Le meilleur tour de la course est signé par FERRARI en 50.703 s. LES SEPT réalisent le deuxième meilleur chrono en 50.993 s, et LES DALTONS le troisième en 51.914 s.

L'analyse de rythme révèle des contrastes saisissants entre classement final et vitesse pure. LES SEPT affichent le meilleur rythme médian de la course — 53.332 s — devant LES DALTONS (54.049 s) et FERRARI (54.623 s), mais ne terminent qu'à la 2e place. C'est précisément FERRARI qui tire le mieux parti de ses ressources : classée seulement 3e au rythme pur, l'équipe s'adjuge la victoire finale, signe d'une gestion stratégique efficace sur la durée. LES DALTONS, 2e au rythme médian, ne convertissent pas cet avantage en résultat, terminant 4e au classement général.

En matière de régularité, c'est DREAM TEAM qui se distingue nettement avec un écart-type de seulement 1.61 s, meilleure valeur du plateau. LES SEPT (1.95 s) et LES RETARDATAIRES (2.01 s) suivent, tandis que RIVAL enregistre la plus forte dispersion (3.01 s). Du côté des tendances, LES DALTONS et MICHELIN progressent en cours de relais (respectivement +0.21 s/tour et +0.18 s/tour gagnés), là où RIVAL subit la dégradation la plus marquée, perdant 0.44 s/tour au fil de son relais capté.

À retenir pour les équipes : cette finale illustre parfaitement que le rythme pur ne suffit pas à garantir la victoire en endurance. FERRARI a su convertir un rythme médian moins flatteur en succès final grâce à une gestion maîtrisée de la course, là où LES SEPT — pourtant les plus rapides au tour médian — n'ont pu résister. DREAM TEAM signe la meilleure régularité de la journée (1.61 s d'écart-type), preuve qu'une conduite constante représente un atout majeur. Enfin, la forte dégradation de RIVAL en cours de relais rappelle l'importance de préserver son matériel et son rythme sur la durée.