TD RACING - EDITION 10 LEFEVRE · Course Gara⏱ 1h42

Il 28 agosto 2026, il circuito Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B (980 m) ha ospitato una gara di endurance di 101 minuti con 20 equipaggi al via. Al termine di una prova intensa e combattuta, è LEFEVRE 23 (kart n°23) ad imporsi con 83 giri completati, distanziando di un giro il suo primo inseguitore.

LEFEVRE 12 (kart n°12) conquista la seconda posizione con 82 giri, seguito a soli 4"639 da LEFEVRE 1 (kart n°1), anch'esso a quota 82 giri. Un podio serrato, con meno di cinque secondi a separare il secondo dal terzo classificato. Più indietro, LEFEVRE 27 (kart n°27), LEFEVRE 20 (kart n°20) e LEFEVRE 14 (kart n°14) completano la zona punti con 81 giri ciascuno, separati da poco più di 31 secondi.

Il miglior tempo assoluto della gara è stato siglato da LEFEVRE 27 (kart n°27) con un giro in 1:00.706, il crono più veloce dell'intera giornata sulla Pista Alain Prost B.

Analisi del ritmo e della regolarità

L'analisi dei dati rivela che LEFEVRE 23 ha dominato non soltanto sul piano dei risultati, ma anche su quello del ritmo puro: con un ritmo mediano di 1:02.002 e un indice di regolarità di 0.76 secondi (il più basso del lotto, dunque il più costante), il kart n°23 ha condotto una gara modello, combinando velocità e continuità per tutta la durata della prova.

LEFEVRE 22 (kart n°19 in classifica finale) merita una menzione particolare: con il 2° miglior ritmo puro del gruppo, l'equipaggio ha concluso solamente 19°, testimoniando che la velocità da sola non è sufficiente in endurance senza la necessaria continuità di prestazione.

Sul fronte della regolarità, oltre a LEFEVRE 23, si distinguono LEFEVRE 12 (0.80 s di scarto tipo) e LEFEVRE 26 (0.88 s), entrambi capaci di mantenere tempi molto costanti nel corso della loro gara.

LEFEVRE 20 rappresenta il caso di squadra che ha saputo sovraperformare rispetto al suo ritmo puro: classificata 5ª a fronte di un ritmo puro che la collocava solo 9ª, ha dimostrato una gestione strategica efficace della corsa.

Sul fronte opposto, LEFEVRE 27 (4° in classifica, 4° al ritmo puro) ha prodotto il giro più veloce in assoluto ma non ha potuto tradurre questa velocità in una posizione di vertice, rimanendo a due giri dal vincitore.

Kart n°6 (LEFEVRE 6) non ha portato a termine la gara e non figura nel computo dei giri percorsi.

Da ricordare per le squadre: su questa pista di 980 m, la regolarità si è rivelata determinante quanto la velocità pura. LEFEVRE 23 ha vinto grazie alla migliore combinazione di ritmo mediano e costanza nei tempi (scarto tipo 0.76 s). LEFEVRE 20 dimostra che una gestione efficace della corsa permette di guadagnare posizioni rispetto al ritmo teorico. Infine, il caso LEFEVRE 22 ricorda che il talento puro non basta: la gestione complessiva della gara rimane la chiave dell'endurance.