Summer Race #6 · Endurance Gara⏱ 1h02

Il 20 agosto 2026, il circuito Le Mans Karting International – pista Alain Prost B (980 m) ha ospitato una gara di endurance di 61 minuti con 30 equipaggi al via. Al termine di una prova serrata e ricca di spunti tecnici, è il kart n° 24 della SIMULATION COURSE ÉQUIPE a tagliare per primo il traguardo con 54 giri completati.

Victoria netta per SIMULATION COURSE ÉQUIPE

SIMULATION COURSE ÉQUIPE ha dominato dall'inizio alla fine: miglior ritmo mediano della gara (1:00.464), miglior giro assoluto della corsa in 59.356 e una regolarità molto solida (deviazione standard di 0,88 s). L'unico relais percorso – 51 giri con andamento stabile – ha confermato la piena padronanza del mezzo. Il distacco sulla seconda classificata, S-S SPORT TEAM (kart n° 15, 53 giri), è di 1,743 s al momento del giro 55 decisivo. S-S SPORT TEAM ha siglato il 2° miglior ritmo puro della gara (1:00.606) con una regolarità esemplare (0,85 s di deviazione standard), confermando una prestazione di alto livello che non si è però tradotta nella vittoria.

Il podio e la lotta alle spalle

LES COQUET'S COQUIN (kart n° 23) chiude terza con 54 giri e un distacco di 23.314 s dal vincitore. Il loro miglior giro (59.362) è il secondo tempo assoluto della corsa, e il loro ritmo mediano di 1:00.674 vale il 3° posto nell'analisi del passo puro: una prestazione coerente e costante. Dietro, GARE À LA DÉFAITE (kart n° 9) è quarta a 50.458 s con 54 giri, pur figurando solo 6ª nel rythme pur (1:01.575) e con una regolarità meno marcata (1,16 s). TEAM SYNERGIE (kart n° 5) conquista la quinta posizione con 54 giri e 1:00.666 di ritardo: è l'equipaggio più regolare in assoluto dell'intera gara, con una deviazione standard di appena 0,78 s su 51 giri di relais.

Casi di rilievo nell'analisi di corsa

20 ANS D'AMITIÉ (kart n° 27) è il dato più significativo dell'analisi: 4° posto nel ritmo puro, ma solo 23ª posizione all'arrivo (50 giri). Un passo competitivo non sfruttato appieno nel conteggio dei giri totali. All'opposto, LOTTIN MOTORSPORT (kart n° 28) si posiziona 8ª all'arrivo pur avendo il 20° ritmo puro (1:02.998): una gestione efficiente della gara che ha permesso di recuperare ben 12 posizioni rispetto al passo teorico. Tra le squadre di vertice, TEAM COUZ (kart n° 30, 6ª) mostra la regolarità più bassa del gruppo di testa con 2,01 s di deviazione standard, nonostante un miglior giro di 59.476. Nessun passaggio ai box è stato registrato per alcun equipaggio nell'arco dei 61 minuti di gara.

Classifica finale e distacchi principali

Dei 30 equipaggi partiti, i primi cinque terminano tutti con 54 giri. Dal 6° al 7° posto troviamo TEAM COUZ e CRD RACING TEAM con 53 giri; dall'8° al 17° posto le squadre si attestano a quota 52 giri. La coda della classifica vede LES BOOMERS (29°, 40 giri) e MYCK SCHUMACHER (30°, 41 giri) chiudere con forti ritardi.

Da ricordare per le prossime gare

Su questa pista, il ritmo puro e la regolarità si confermano i fattori determinanti: i primi tre classificati occupano anche i primi tre posti nel passo mediano. La regolarità di TEAM SYNERGIE (0,78 s) dimostra che un passo costante su 54 giri paga in classifica, mentre il caso di 20 ANS D'AMITIÉ ricorda che la velocità pura deve necessariamente accompagnarsi a una gestione efficace dell'intera durata della gara.