OpenKart Mer 2H · Course 2H Gara⏱ 2h08

Le 25 octobre 2026, le Karting de Saint-Malo – Saint-Méloir-des-Ondes accueillait sa course d'endurance de 2 heures (128 minutes effectives) sur la piste de 1 500 mètres. Vingt-trois équipes prenaient le départ pour une épreuve dense, au classement final très serré dans les premières positions.

AFA RACING (kart n°66) s'impose à la première place avec 65 tours au compteur, coiffant au poteau AIRBULL (n°54) de 33 secondes 256 et CHARPENTIER RACING TEAM (n°63) à 43 secondes 796. LES BOON'S (n°62) et BOUYGUES BAT (n°68) complètent le top 5, toutes ces équipes ayant bouclé 65 tours avec 5 passages aux stands. La sixième place revient à AMC (n°58), à 1 minute 54 secondes du vainqueur, également sur 65 tours.

Le meilleur tour de la course est signé par TEAM RATOUN (n°69) en 1:24.981, une performance remarquable qui ne se traduit pourtant pas dans le classement final, l'équipe terminant 11e à deux tours du leader. AFA RACING, de son côté, affiche le meilleur tour de l'épreuve à sa marque en 1:25.080, tandis que CHARPENTIER RACING TEAM pointe à 1:25.011.

À l'analyse des rythmes médians, c'est JLE RACING (kart n°41) qui présente le meilleur rythme pur de la course avec une médiane à 1:27.281. Victime d'une course tronquée à seulement 26 tours, l'équipe ne figure qu'en 7e position au classement général. Avec le 2e meilleur rythme pur, CHARPENTIER RACING TEAM (médiane 1:27.926) se classe 3e, se distinguant également comme l'équipe la plus régulière du top 5 avec un écart-type de 2,69 secondes. Le vainqueur AFA RACING affiche pour sa part un rythme médian de 1:28.116, soit le 3e meilleur rythme pur, avec une régularité de 3,05 secondes d'écart-type.

Du côté des relais détaillés, AFA RACING a su progresser tout au long de la course : son premier relais de 22 tours s'améliore de 0,46 s/tour, et son deuxième relais de 10 tours de 0,33 s/tour, témoignant d'une montée en puissance maîtrisée. CHARPENTIER RACING TEAM a livré un second relais très incisif de 5 tours à 1:25.122 de médiane, bien que marqué par un ralentissement de 0,83 s/tour en fin de séquence. BOUYGUES BAT (4e rythme pur, médiane 1:28.237) a affiché une belle stabilité sur son deuxième relais de 13 tours.

DIABOLO-TEAM (n°44) enregistre la dégradation de rythme la plus sévère de la course lors de son deuxième relais, avec un ralentissement de 1,10 s/tour, ce qui explique en partie sa 9e place finale malgré 64 tours accomplis. À l'inverse, LES FOUS À ROULETTES (n°50) affichent le 10e meilleur rythme pur mais ne terminent qu'à la 19e place, avec 7 passages aux stands contre 5 pour la majorité des concurrents.

À retenir pour les équipes : la victoire d'AFA RACING illustre qu'un rythme médian de 3e niveau peut suffire si la gestion des passages aux stands (5 arrêts, comme la quasi-totalité du plateau) et la progression de relais en relais sont au rendez-vous. La régularité s'avère déterminante : CHARPENTIER RACING TEAM, 2e rythme pur et meilleure régularité du top 5, finit 3e malgré un meilleur tour absolu plus rapide que le vainqueur. Les équipes ayant opté pour 7 arrêts (LES FOUS À ROULETTES, BOX BOX, DREAM TEAM) n'ont pas réussi à transformer ce choix en gain de position, terminant entre la 19e et la 23e place.