Senior Gold Sprint · Senior Gold R3 Gara⏱ 14 min

Il Karting Eupen di Eupen ha ospitato il 22 settembre 2026 la prova di endurance Senior Gold R3, una gara di 13 minuti disputata sul circuito da 1 100 m (percorso da 1 000 m) con 6 equipaggi al via. Al termine di una corsa serrata, è stato il kart n° 25 dell'equipaggio ADRI43 ad aggiudicarsi la vittoria.

ADRI43 ha dominato dall'inizio alla fine, chiudendo i 10 giri previsti con il miglior tempo assoluto della corsa (57.639) e il miglior ritmo puro della griglia (mediana: 58.053 s), frutto di un unico relais di 7 giri in cui il pilota ha progressivamente accelerato di 0,23 s per giro — una tendenza particolarmente positiva. Con 3 passaggi ai box e una regolarità di 0,72 s di deviazione standard, l'equipaggio ha gestito con efficacia sia il ritmo sia la strategia.

Al secondo posto si è classificato MAXIGOUN (kart n° 28), staccato di soli 0.600 s alla bandiera a scacchi. Con un miglior giro di 57.704 s e 3 soste ai box, MAXIGOUN ha lottato fino alla fine senza riuscire a impensierire il battistrada.

JOFFREY (kart n° 21) conquista il terzo posto a 1.577 s, ma i dati di analisi raccontano una storia diversa: il suo ritmo puro mediano (58.067 s) lo colloca al 2° posto assoluto per velocità reale, davanti a JULIEN e JEREMR. In 6 giri del suo relais principale, JOFFREY ha accelerato di 0,19 s per giro con una regolarità eccellente (0,38 s di deviazione standard), la migliore dell'intera analisi disponibile. La posizione finale (3°) non riflette pienamente il potenziale espresso in gara.

JULIEN (kart n° 15) chiude 4°, a 2.464 s dal vincitore. Il suo ritmo mediano di 58.161 s (3° rango nel puro) e una tendenza stabile nel relais principale da 9 giri (deviazione: 0,51 s) testimoniano una prestazione costante, senza accelerazioni né degradazioni evidenti.

JEREMR (kart n° 4) si piazza 5° a 11.402 s, con solo 2 passaggi ai box — uno in meno rispetto ai rivali diretti — e un ritmo mediano di 58.948 s (4° nel puro). Il suo relais da 9 giri mostra un'accelerazione di 0,17 s per giro, segno di un buon feeling in crescita. MAXS (kart n° 16) chiude 6° a 11.758 s con un solo passaggio ai box e un miglior giro di 58.184 s.

Da tenere a mente per gli equipaggi: ADRI43 ha confermato che ritmo puro e gestione progressiva del relais — con un'accelerazione costante anziché un calo — si traducono in vittoria. JOFFREY dimostra che un rythme di alto livello non basta se la posizione in gara non è ottimale: la regolarità (0,38 s) era la migliore del gruppo, ma il piazzamento finale è rimasto lontano dal potenziale. JULIEN offre il modello di guida più costante, stabile per tutta la durata della prova.