RELAIS ESTIVAL · Course Gara⏱ 31 min

Il Karting Circuit Paul Ricard (pista da 964 m) ha ospitato l'8 luglio 2026 una gara di endurance di 31 minuti con 22 equipaggi al via. Al termine di una prova intensa e tecnicamente impegnativa, è CAVALLINO RAMPANTE (kart n°16) ad alzare il trofeo, concludendo con un vantaggio di un giro sul secondo classificato.

Il podio si completa con AL PEASE (n°26), staccato di soli 0.269 secondi dalla vetta — uno scarto quasi simbolico che racconta quanto la seconda posizione sia stata disputata fino agli ultimi metri. ARX06 (n°13) chiude terzo a 27.896 secondi, davanti a TEAM 1 CPR MARATHON (n°12) a 44.196 secondi e SAMIR (n°4) a 45.024 secondi. Le prime otto posizioni rimangono nello stesso giro del vincitore; dal dodicesimo posto in poi, la corsa si articola su distacchi in giri interi.

Tutti i 22 equipaggi hanno effettuato 3 passaggi ai box, rendendo la strategia sostanzialmente omogenea sul fronte delle soste. Il miglior giro assoluto della gara porta la firma di CAVALLINO RAMPANTE con un crono di 59.515, unico equipaggio a scendere sotto il minuto. Da segnalare anche il meglior giro di TEAM 2 CPR MARATHON (n°15) in 59.938 e quello di ARX06 (n°13) in 1:00.163.

L'analisi del ritmo puro rivela un quadro molto differente dalla classifica finale. TEAM 2 CPR MARATHON (n°15), ottavo all'arrivo, ha registrato il miglior ritmo mediano dell'intera gara con 1:00.561, associato a una regolarità notevole (scarto tipo 0.21 s). Un potenziale rimasto parzialmente inespresso in termini di posizione. All'opposto, ARX06 (n°13) si distingue come l'equipaggio che ha saputo sfruttare meglio la strategia: terzo al traguardo nonostante un ritmo mediano che lo collocherebbe solo in ottava posizione (1:01.869). La gestione delle soste e la costanza hanno fatto la differenza.

TEAM 5 CPR MARATHON (n°18) è l'altro caso emblematico: quarto rythme puro (mediana 1:01.466, scarto tipo straordinariamente basso di 0.07 s — la regolarità migliore del gruppo), ma solo diciannovesimo posto finale. Una prestazione che dimostra come la velocità costante non sia stata sufficiente a compensare altri fattori nel computo globale della gara.

Sul fronte della regolarità, DAVID BALI (n°2) (0.14 s) e CLAUDIO LANGES (n°25) (0.16 s) figurano tra gli equipaggi più precisi al volante, pur non occupando posizioni di vertice. Al contrario, ALR23 (n°10) presenta lo scarto tipo più elevato (1.09 s), indice di una guida meno consistente nel corso dei relais. HYU25 (n°11) mostra anch'esso variabilità significativa (0.89 s) a fronte di un ritmo mediano penalizzante (1:03.270).

Da trattenere per le prossime gare al Karting Paul Ricard: il ritmo puro non basta. ARX06 dimostra che una strategia solida ai box e una gestione oculata dei relais possono valere fino a cinque posizioni in gara. TEAM 5 CPR MARATHON, con la regolarità tecnica migliore del gruppo, conferma invece che la consistenza deve essere accompagnata da efficacia strategica per tradursi in risultati concreti.