Corsa 18 Prove⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/07/2026, 11:13:21 — 14 piloti

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Analisi di gara

Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra

Pos	#	Team	Giri	Migliore	Ritmo mediano	Costanza	Ritmo reale
1	2	KART 2	10	55.138	55.184	±0.0s	#1
	R1 1g · 55.200 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 55.207 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 55.208 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 55.219 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 55.191 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 55.176 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 55.150 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 55.138 · ±0.0 · →0.00R9 2g · 55.152 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	9	1:10.809	1:10.847 +15.7	±0.0s	#2
	R1 1g · 1:10.863 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:10.847 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:10.868 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:10.858 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:10.870 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:10.809 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:10.829 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:10.830 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	9	1:11.483	1:11.508 +16.3	±0.0s	#3
	R1 1g · 1:11.519 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:11.537 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:11.532 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:11.542 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:11.501 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:11.484 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:11.508 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:11.494 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:20.515	1:20.555 +25.4	±0.0s	#4
	R1 1g · 1:20.584 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:20.593 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:20.558 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:20.585 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:20.534 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:20.553 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:20.531 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	7	1:28.133	1:28.145 +33.0	±0.0s	#5
	R1 1g · 1:28.201 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:28.208 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:28.200 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:28.145 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:28.137 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:28.142 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:28.133 · ±0.0 · →0.00
6	8	KART 8	7	1:28.884	1:28.919 +33.7	±0.0s	#6
	R1 1g · 1:28.972 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:28.991 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:28.919 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:28.968 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:28.889 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:28.892 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:28.884 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:28.954	1:28.998 +33.8	±0.0s	#7
	R1 1g · 1:29.020 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:29.012 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:29.004 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:28.998 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:28.954 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:28.958 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:28.959 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	7	1:31.348	1:31.392 +36.2	±0.0s	#8
	R1 1g · 1:31.427 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:31.425 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:31.406 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:31.349 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:31.348 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:31.373 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	7	1:32.005	1:32.048 +36.9	±0.0s	#9
	R1 1g · 1:32.087 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:32.067 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:32.048 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:32.050 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:32.019 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:32.006 · ±0.0 · →0.00
10	7	KART 7	7	1:33.037	1:33.101 +37.9	±0.0s	#11
	R1 1g · 1:33.153 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:33.126 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:33.101 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:33.107 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:33.047 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:33.043 · ±0.0 · →0.00
11	13	KART 13	7	1:33.058	1:33.078 +37.9	±0.0s	#10 ▲1
	R1 1g · 1:33.118 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:33.138 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:33.112 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:33.070 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:33.059 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:33.068 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:33.256	1:33.274 +38.1	±0.0s	#12
	R1 1g · 1:33.337 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:33.295 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:33.319 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:33.274 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:33.256 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:33.259 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	7	1:33.876	1:33.913 +38.7	±0.0s	#13
	R1 1g · 1:33.976 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:33.963 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:33.966 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:33.913 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:33.876 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:33.894 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	6	1:37.734	1:37.784 +42.6	±0.0s	#14
	R1 1g · 1:37.805 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:37.801 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:37.814 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:37.767 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:37.749 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:37.734 · ±0.0 · →0.00

Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).

Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3

All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:

Proiettato	Team	Distacco proiettato	Arrivo reale
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 5 #5	+2:21	P2 ✓
3	KART 4 #4	+2:24	P3 ✓
4	KART 3 #3	+6:06	P4 ✓
5	KART 10 #10	+7:13	P7 (+2)
6	KART 11 #11	+7:16	P5 (-1)
7	KART 8 #8	+7:21	P6 (-1)
8	KART 14 #14	+7:38	P8 ✓
9	KART 7 #7	+7:50	P10 (+1)
10	KART 13 #13	+7:58	P11 (+1)

Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).

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Classifica finale

Pos.	Δ	Kart	Pilota	Ultimo giro	Miglior giro	Distacco	Intervallo	Giri
1	–	2	KART 2	55.138	55.138			11
2	–	5	KART 5	1:10.825	1:10.809	15.671	15.671	9
3	–	4	KART 4	1:11.483	1:11.483	16.345	0.674	9
4	–	3	KART 3	1:20.546	1:20.515	25.377	9.032	8
5	–	11	KART 11	1:28.133	1:28.133	32.995	7.618	7
6	–	8	KART 8	1:28.884	1:28.884	33.746	0.751	7
7	–	10	KART 10	1:28.959	1:28.954	33.816	0.070	7
8	▲4	14	KART 14	1:31.353	1:31.348	36.210	2.394	7
9	▲5	9	KART 9	1:32.005	1:32.005	36.867	0.657	7
10	▼1	7	KART 7	1:33.037	1:33.037	37.899	1.032	7
11	▼3	13	KART 13	1:33.058	1:33.058	37.920	0.021	7
12	▼1	6	KART 6	1:33.257	1:33.256	38.118	0.198	7
13	▼3	12	KART 12	1:33.902	1:33.876	38.738	0.620	7
14	▼1	1	KART 1	1:37.734	1:37.734	42.596	3.858	6

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