Corsa 17 Prove⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/07/2026, 11:01:26 — 14 piloti

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Analisi di gara

Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra

Pos	#	Team	Giri	Migliore	Ritmo mediano	Costanza	Ritmo reale
1	2	KART 2	11	55.238	55.269	±0.0s	#1
	R1 1g · 55.328 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 55.324 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 55.288 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 55.294 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 55.275 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 55.244 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 55.269 · ±0.0 · →0.00R8 1g · 55.259 · ±0.0 · →0.00R9 1g · 55.238 · ±0.0 · →0.00R10 2g · 55.246 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	9	1:10.855	1:10.913 +15.6	±0.0s	#2
	R1 1g · 1:10.962 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:10.926 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:10.897 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:10.938 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:10.861 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:10.933 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:10.880 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:10.884 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	9	1:11.529	1:11.585 +16.3	±0.0s	#3
	R1 1g · 1:11.638 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:11.610 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:11.568 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:11.620 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:11.529 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:11.602 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:11.552 · ±0.0 · →0.00R8 2g · 1:11.562 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:20.606	1:20.647 +25.4	±0.0s	#4
	R1 1g · 1:20.729 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:20.669 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:20.653 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:20.669 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:20.640 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:20.639 · ±0.0 · →0.00R7 2g · 1:20.618 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	7	1:28.240	1:28.264 +33.0	±0.0s	#5
	R1 1g · 1:28.331 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:28.308 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:28.310 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:28.240 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:28.252 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:28.252 · ±0.0 · →0.00
6	8	KART 8	7	1:29.008	1:29.034 +33.8	±0.0s	#6
	R1 1g · 1:29.138 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:29.077 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:29.043 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:29.034 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:29.008 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:29.023 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:29.010 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:29.037	1:29.089 +33.8	±0.0s	#7
	R1 1g · 1:29.133 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:29.121 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:29.093 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:29.037 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:29.089 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:29.054 · ±0.0 · →0.00R7 1g · 1:29.059 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	7	1:31.431	1:31.475 +36.2	±0.0s	#8
	R1 1g · 1:31.546 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:31.516 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:31.484 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:31.467 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:31.468 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:31.453 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	7	1:32.114	1:32.154 +36.9	±0.0s	#9
	R1 1g · 1:32.248 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:32.207 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:32.188 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:32.115 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:32.154 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:32.114 · ±0.0 · →0.00
10	7	KART 7	7	1:33.149	1:33.182 +37.9	±0.0s	#11
	R1 1g · 1:33.263 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:33.227 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:33.182 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:33.174 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:33.203 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:33.160 · ±0.0 · →0.00
11	13	KART 13	7	1:33.163	1:33.174 +37.9	±0.0s	#10 ▲1
	R1 1g · 1:33.280 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:33.247 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:33.221 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:33.163 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:33.174 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:33.168 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:33.332	1:33.394 +38.1	±0.0s	#12
	R1 1g · 1:33.460 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:33.456 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:33.397 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:33.371 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:33.394 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:33.362 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	7	1:33.971	1:34.043 +38.8	±0.0s	#13
	R1 1g · 1:34.128 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:34.071 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:34.062 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:33.997 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:34.033 · ±0.0 · →0.00R6 2g · 1:34.007 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	6	1:37.856	1:37.897 +42.6	±0.0s	#14
	R1 1g · 1:37.965 · ±0.0 · →0.00R2 1g · 1:37.945 · ±0.0 · →0.00R3 1g · 1:37.895 · ±0.0 · →0.00R4 1g · 1:37.898 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 1:37.880 · ±0.0 · →0.00R6 1g · 1:37.856 · ±0.0 · →0.00

Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).

Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3

All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:

Proiettato	Team	Distacco proiettato	Arrivo reale
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 4 #4	+2:24	P3 (+1)
3	KART 5 #5	+3:32	P2 (-1)
4	KART 3 #3	+4:46	P4 ✓
5	KART 8 #8	+7:13	P6 (+1)
6	KART 10 #10	+7:14	P7 (+1)
7	KART 11 #11	+7:16	P5 (-2)
8	KART 14 #14	+7:39	P8 ✓
9	KART 9 #9	+7:43	P9 ✓
10	KART 13 #13	+7:51	P11 (+1)

Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).

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Classifica finale

Pos.	Δ	Kart	Pilota	Ultimo giro	Miglior giro	Distacco	Intervallo	Giri
1	–	2	KART 2	55.251	55.238			11
2	–	5	KART 5	1:10.913	1:10.855	15.617	15.617	9
3	–	4	KART 4	1:11.585	1:11.529	16.291	0.674	9
4	–	3	KART 3	1:20.631	1:20.606	25.368	9.077	8
5	–	11	KART 11	1:28.264	1:28.240	33.002	7.634	7
6	▲1	8	KART 8	1:29.010	1:29.008	33.770	0.768	7
7	▼1	10	KART 10	1:29.059	1:29.037	33.799	0.029	7
8	–	14	KART 14	1:31.475	1:31.431	36.193	2.394	7
9	–	9	KART 9	1:32.114	1:32.114	36.876	0.683	7
10	▲4	7	KART 7	1:33.170	1:33.149	37.911	1.035	7
11	▼1	13	KART 13	1:33.173	1:33.163	37.925	0.014	7
12	▼1	6	KART 6	1:33.391	1:33.332	38.094	0.169	7
13	▼1	12	KART 12	1:34.043	1:33.971	38.733	0.639	7
14	▼1	1	KART 1	1:37.856	1:37.856	42.618	3.885	6

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