LEROY MERLIN · Finale Gara⏱ 1h

La finale d'endurance du circuit BRK sur la Piste Compétition (985 m) a réuni neuf équipes pour 60 minutes de course disputée le 30 octobre 2026. Au terme d'une épreuve complète, c'est K3 (kart n°3) qui s'adjuge la victoire avec 56 tours parcourus, devançant d'un tour complet l'ensemble de ses poursuivants.

Derrière le vainqueur, K4 (kart n°4) termine en 2e position avec 55 tours et 47 s 414 de retard sur K3. K5 (kart n°5) complète le podium également à 55 tours, mais accuse un écart d'un tour sur K4. À la 4e place, K7 (kart n°7) boucle lui aussi 55 tours et devance K5 de 24 s 461 — signe d'une lutte serrée au sein de ce groupe. K6 (kart n°6) termine 5e avec 54 tours, tandis que K9 (kart n°9) prend la 6e position à 53 tours. K2 (kart n°2), K1 (kart n°1) et K8 (kart n°8) complètent le classement.

Le meilleur tour de la course est signé par K9 en 56 s 246, performance remarquable qui illustre à elle seule le paradoxe de cette finale.

L'enseignement majeur de l'analyse est le décalage frappant entre rythme pur et classement final. K9 affiche le meilleur rythme médian de toute l'épreuve avec 57 s 363 au tour — soit plus de 1,9 seconde de moins que K3 —, une régularité exemplaire (écart-type de seulement 0,94 s, meilleure valeur du plateau) et signe le tour le plus rapide de la course. Pourtant, elle ne prend que la 6e place au classement général. En termes de rythme pur, elle précède K5 (2e, rythme médian 58 s 601), K6 (3e, 58 s 641), K4 (4e, 59 s 065) et K3 (5e, 59 s 158).

À l'inverse, K3 illustre parfaitement comment une stratégie efficace peut compenser un rythme médian moins brillant. Classée seulement 5e au rythme pur avec 59 s 158 au tour, elle parvient à boucler 56 tours — un de plus que tous ses concurrents — et s'impose avec autorité. Son relais principal s'est montré stable sur l'ensemble de la course, avec un écart-type de 2,12 s. C'est la gestion globale de la distance parcourue qui lui offre la victoire.

K4 se distingue quant à elle par la meilleure régularité parmi les équipes du top 5 classées devant elle, avec un écart-type de 1,50 s sur son relais, signe d'une conduite maîtrisée. K5 et K6 présentent un rythme médian compétitif (2e et 3e rythmes purs) mais une régularité plus fluctuante (écarts-types respectifs de 2,70 s et 2,72 s), ce qui n'a pas suffi à les hisser plus haut au classement.

À retenir pour les équipes : cette finale du 30 octobre 2026 au BRK démontre que le rythme pur ne suffit pas en endurance. K9 réunit meilleur temps au tour, meilleur rythme médian et meilleure régularité, mais termine 6e. K3 l'emporte avec un rythme de 5e ordre en gérant au mieux la distance totale. La régularité paie : K4, 2e au classement, affiche le 2e meilleur écart-type (1,50 s). Sur une piste de 985 m en 60 minutes, chaque tour compte.