Endurance 11cv · Qualifiche Essais28 min

MISANINO - MISANO ADRIATICO

Pista Karting (890m) — — 12 pilotes

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
148RAM-COLLI1349.24254.629 +1.4±11.6s#4
R1 6t · 50.739 · ±2.5 · 1.05R2 7t · 55.153 · ±13.9 · 5.06
233PELU-SOCCO1349.48653.510 +0.3±10.3s#2
R1 5t · 52.365 · ±2.6 · 0.26R2 8t · 54.188 · ±12.4 · 3.96
322FOG-COTTO1150.21253.218±27.5s#12
R1 2t · 1:34.758 · ±3.7 · 0.00R2 9t · 52.407 · ±26.9 · 5.57
424ARM-SCA1150.70159.526 +6.3±15.3s#10
R1 3t · 1:08.381 · ±4.9 · 6.02R2 8t · 56.844 · ±17.3 · 5.63
515ROSSI-SAL1250.94556.267 +3.0±11.8s#6
R1 5t · 54.466 · ±4.3 · 0.73R2 7t · 58.068 · ±14.1 · 5.89
619MIRA-TREO1151.12357.773 +4.6±16.9s#7
R1 4t · 1:07.942 · ±3.4 · 2.68R2 7t · 53.693 · ±20.6 · 6.04
727MARALDI1351.95453.999 +0.8±5.8s#34
836PRA-LOUM1252.03355.051 +1.8±17.2s#53
R1 5t · 55.381 · ±3.5 · 1.32R2 7t · 54.075 · ±21.8 · 6.99
92PETRU-PATRI1253.94058.007 +4.8±13.1s#81
R1 2t · 1:08.887 · ±1.1 · 0.00R2 10t · 56.361 · ±14.1 · 3.37
107BOG-FLA1254.27459.049 +5.8±10.6s#91
R1 5t · 56.603 · ±4.5 · 2.55R2 7t · 1:01.681 · ±12.2 · 4.83
1123MYF-BEN1159.8511:04.326 +11.1±12.9s#11
R1 4t · 1:04.634 · ±4.6 · 3.25R2 7t · 1:02.755 · ±15.8 · 5.76
1211SPECK-NINO101:02.4581:06.038 +12.8±18.4s#12
R1 4t · 1:06.035 · ±7.5 · 6.11R2 6t · 1:06.038 · ±22.3 · 9.44

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3

À 80% de course (reste ~6 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1RAM-COLLI #48P1
2PELU-SOCCO #33+7.2sP2
3MARALDI #27+50.8sP7 (+4)
4PRA-LOUM #36+1:07P8 (+4)
5ROSSI-SAL #15+1:08P5
6BOG-FLA #7+1:10P10 (+4)
7ARM-SCA #24+1:37P4 (-3)
8PETRU-PATRI #2+1:40P9 (+1)
9MYF-BEN #23+2:37P11 (+2)
10SPECK-NINO #11+2:51P12 (+2)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Passer Pro

Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲348RAM-COLLI52.02449.24213
2▲333PELU-SOCCO51.74049.4860.2440.24413
322FOG-COTTO53.21850.2120.9700.72611
4▲424ARM-SCA50.70950.7011.4590.48911
5▲515ROSSI-SAL52.73150.9451.7030.24412
6▲519MIRA-TREO57.77351.1231.8810.17811
7▲527MARALDI55.93351.9542.7120.83113
8▲136PRA-LOUM59.71352.0332.7910.07912
9▼82PETRU-PATRI53.94053.9404.6981.90712
10▼87BOG-FLA58.66954.2745.0320.33412
11▼523MYF-BEN59.85159.85110.6095.57711
12▼511SPECK-NINO1:04.3351:02.45813.2162.60710