Session 7 Essais⏱ 10 min
KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 5 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | YESCU | 5 | 1:05.421 | 1:06.666 +0.2 | ±1.0s | #2 |
| 2 | 6 | ERWOUN | 9 | 1:05.674 | 1:06.479 | ±1.3s | #1 ▲1 |
| 3 | 10 | ON_33K | 9 | 1:06.874 | 1:08.589 +2.1 | ±0.9s | #3 |
| 4 | 33 | N IL | 8 | 1:11.877 | 1:12.922 +6.4 | ±0.6s | #4 |
| 5 | 31 | FOXYSE | 8 | 1:15.518 | 1:16.344 +9.9 | ±0.7s | #5 |
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~2 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | ERWOUN #6 | — | P2 (+1) |
| 2 | ON_33K #10 | +5.2s | P3 (+1) |
| 3 | N IL #33 | +13.8s | P4 (+1) |
| 4 | FOXYSE #31 | +1:37 | P5 (+1) |
| 5 | YESCU #2 | +1:44 | P1 (-4) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲4 | 2 | YESCU | 1:06.666 | 1:05.421 | 6 | ||||||
| 2 | – | 6 | ERWOUN | 1:06.479 | 1:05.674 | 0.253 | 10 | |||||
| 3 | – | 10 | ON_33K | 1:08.239 | 1:06.874 | 1.453 | 10 | |||||
| 4 | – | 33 | N IL | 1:12.684 | 1:11.877 | 6.456 | 9 | |||||
| 5 | ▼4 | 31 | FOXYSE | 1:15.518 | 1:15.518 | 10.097 | 9 |
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