GP Basis VT250 Bald Logistics · Race 1 VT250 Course⏱ 10 min

Kartcentrum Lelystad

Kartcentrum Lelystad (735m) — — 8 pilotes

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
171ROEL VERMEER1047.51949.188±2.2s#1
281SCANIA V8 SUPER1050.39451.364 +2.2±0.9s#2
376DAVID STEERT1050.02352.726 +3.5±2.5s#3
473KWARTJE951.83053.592 +4.4±1.7s#4
R1 8t · 53.385 · ±1.8 · ↘0.51R2 1t · 53.956 · ±0.0 · →0.00
588SWEET950.78954.393 +5.2±4.7s#5
684HARELD954.06157.841 +8.7±1.5s#6
783TIM GIELLEIT858.8171:00.303 +11.1±1.5s#7
R1 7t · 1:00.143 · ±1.5 · ↘0.56R2 1t · 1:01.895 · ±0.0 · →0.00
882MARC123859.5461:01.307 +12.1±3.1s#8

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3

À 80% de course (reste ~2 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1ROEL VERMEER #71—P1 ✓
2SCANIA V8 SUPER #81+4.4sP2 ✓
3DAVID STEERT #76+5.7sP3 ✓
4KWARTJE #73+8.4sP4 ✓
5SWEET #88+1:09P5 ✓
6HARELD #84+1:15P6 ✓
7TIM GIELLEIT #83+1:22P7 ✓
8MARC123 #82+1:25P8 ✓

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1–71ROEL VERMEER52.32047.519Ronde 1010
2▲381SCANIA V8 SUPER52.64250.39411.72710
3▼176DAVID STEERT57.81250.02327.54010
4▼173KWARTJE53.95651.83035.5009
5▼188SWEET54.39350.7891 Ronde9
6–84HARELD59.71054.0611 Ronde9
7–83TIM GIELLEIT1:01.89558.8171 Ronde8
8–82MARC1231:07.84459.5461 Ronde8