Corsa 29 Essais⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/07/2026 13:26:05 — 14 pilotes

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt	#	Équipe	Tours	Meilleur	Rythme médian	Régularité	Rythme réel
1	2	KART 2	11	54.106	54.173	±0.0s	#1
	R1 1t · 54.194 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 54.198 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 54.193 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 54.180 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 54.192 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 54.173 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 54.141 · ±0.0 · →0.00R8 1t · 54.164 · ±0.0 · →0.00R9 1t · 54.155 · ±0.0 · →0.00R10 2t · 54.117 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	9	1:09.994	1:10.035 +15.9	±0.0s	#2
	R1 1t · 1:10.088 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:10.069 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:10.035 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:10.039 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:10.041 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:09.998 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:10.034 · ±0.0 · →0.00R8 2t · 1:10.006 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	9	1:10.656	1:10.694 +16.5	±0.0s	#3
	R1 1t · 1:10.734 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:10.757 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:10.694 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:10.726 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:10.701 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:10.656 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:10.693 · ±0.0 · →0.00R8 2t · 1:10.668 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:19.426	1:19.469 +25.3	±0.0s	#4
	R1 1t · 1:19.509 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:19.514 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:19.503 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:19.463 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:19.475 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:19.454 · ±0.0 · →0.00R7 2t · 1:19.442 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	7	1:26.838	1:26.900 +32.7	±0.0s	#5
	R1 1t · 1:26.961 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:26.928 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:26.925 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:26.858 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:26.900 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:26.860 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:26.838 · ±0.0 · →0.00
6	8	KART 8	7	1:27.544	1:27.629 +33.5	±0.0s	#6
	R1 1t · 1:27.681 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:27.672 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:27.658 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:27.629 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:27.605 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:27.627 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:27.544 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:27.613	1:27.708 +33.5	±0.0s	#7
	R1 1t · 1:27.722 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:27.739 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:27.686 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:27.716 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:27.632 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:27.708 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:27.613 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	7	1:29.941	1:30.030 +35.9	±0.0s	#8
	R1 1t · 1:30.090 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:30.030 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:30.045 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:30.025 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:29.990 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:30.030 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:29.941 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	7	1:30.567	1:30.626 +36.5	±0.0s	#9
	R1 1t · 1:30.680 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:30.646 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:30.647 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:30.595 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:30.626 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:30.571 · ±0.0 · →0.00
10	7	KART 7	6	1:31.553	1:31.654 +37.5	±0.1s	#10
	R1 1t · 1:31.685 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:31.709 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:31.653 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:31.616 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:31.654 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:31.553 · ±0.0 · →0.00
11	13	KART 13	7	1:31.616	1:31.697 +37.5	±0.0s	#11
	R1 1t · 1:31.772 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:31.719 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:31.717 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:31.697 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:31.689 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:31.627 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:31.826	1:31.898 +37.7	±0.0s	#12
	R1 1t · 1:31.966 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:31.916 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:31.923 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:31.884 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:31.898 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:31.829 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	7	1:32.483	1:32.514 +38.3	±0.0s	#13
	R1 1t · 1:32.579 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:32.558 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:32.570 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:32.514 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:32.501 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:32.486 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	6	1:36.167	1:36.229 +42.1	±0.0s	#14
	R1 1t · 1:36.307 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:36.262 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:36.226 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:36.204 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:36.232 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:36.167 · ±0.0 · →0.00

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3

À 80% de course (reste ~2 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

Projeté	Équipe	Écart projeté	Arrivée réelle
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 5 #5	+2:20	P2 ✓
3	KART 4 #4	+2:23	P3 ✓
4	KART 3 #3	+4:42	P4 ✓
5	KART 11 #11	+7:02	P5 ✓
6	KART 8 #8	+7:15	P6 ✓
7	KART 10 #10	+7:15	P7 ✓
8	KART 14 #14	+7:24	P8 ✓
9	KART 9 #9	+7:36	P9 ✓
10	KART 7 #7	+7:43	P10 ✓

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.	Δ	Kart	Pilote	Dernier tour	Meilleur tour	Écart	Intervalle	Tours
1	–	2	KART 2	54.129	54.106			12
2	–	5	KART 5	1:09.994	1:09.994	15.888	15.888	9
3	–	4	KART 4	1:10.674	1:10.656	16.550	0.662	9
4	–	3	KART 3	1:19.458	1:19.426	25.320	8.770	8
5	–	11	KART 11	1:26.838	1:26.838	32.732	7.412	7
6	–	8	KART 8	1:27.544	1:27.544	33.438	0.706	7
7	–	10	KART 10	1:27.613	1:27.613	33.507	0.069	7
8	–	14	KART 14	1:29.941	1:29.941	35.835	2.328	7
9	–	9	KART 9	1:30.575	1:30.567	36.461	0.626	7
10	–	7	KART 7	1:31.553	1:31.553	37.447	0.986	7
11	▲3	13	KART 13	1:31.638	1:31.616	37.510	0.063	7
12	▲1	6	KART 6	1:31.833	1:31.826	37.720	0.210	7
13	▼2	12	KART 12	1:32.483	1:32.483	38.377	0.657	7
14	▼3	1	KART 1	1:36.167	1:36.167	42.061	3.684	6

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