Corsa 28 Essais⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/07/2026 13:14:07 — 14 pilotes

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt	#	Équipe	Tours	Meilleur	Rythme médian	Régularité	Rythme réel
1	2	KART 2	10	54.192	54.254	±0.0s	#1
	R1 1t · 54.283 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 54.281 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 54.271 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 54.259 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 54.279 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 54.248 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 54.235 · ±0.0 · →0.00R8 1t · 54.247 · ±0.0 · →0.00R9 2t · 54.216 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	9	1:10.081	1:10.103 +15.8	±0.0s	#2
	R1 1t · 1:10.118 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:10.143 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:10.129 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:10.132 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:10.094 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:10.081 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:10.085 · ±0.0 · →0.00R8 1t · 1:10.103 · ±0.0 · →0.00R9 1t · 1:10.092 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	9	1:10.739	1:10.758 +16.5	±0.0s	#3
	R1 1t · 1:10.787 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:10.801 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:10.745 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:10.795 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:10.761 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:10.742 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:10.756 · ±0.0 · →0.00R8 2t · 1:10.749 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:19.538	1:19.577 +25.3	±0.0s	#4
	R1 1t · 1:19.623 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:19.603 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:19.570 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:19.585 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:19.587 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:19.550 · ±0.0 · →0.00R7 2t · 1:19.541 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	7	1:26.956	1:27.013 +32.8	±0.0s	#5
	R1 1t · 1:27.080 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:27.051 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:27.005 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:27.035 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:26.987 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:27.013 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:26.956 · ±0.0 · →0.00
6	8	KART 8	7	1:27.692	1:27.746 +33.5	±0.0s	#6
	R1 1t · 1:27.796 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:27.801 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:27.767 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:27.744 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:27.746 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:27.736 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:27.692 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:27.747	1:27.812 +33.6	±0.0s	#7
	R1 1t · 1:27.857 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:27.812 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:27.824 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:27.821 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:27.763 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:27.797 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:27.747 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	7	1:30.070	1:30.143 +35.9	±0.0s	#8
	R1 1t · 1:30.176 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:30.162 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:30.132 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:30.157 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:30.078 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:30.143 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:30.070 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	7	1:30.682	1:30.725 +36.5	±0.0s	#9
	R1 1t · 1:30.805 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:30.754 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:30.792 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:30.712 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:30.725 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:30.694 · ±0.0 · →0.00
10	7	KART 7	7	1:31.744	1:31.771 +37.5	±0.0s	#10
	R1 1t · 1:31.838 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:31.777 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:31.806 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:31.769 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:31.771 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:31.745 · ±0.0 · →0.00
11	13	KART 13	7	1:31.754	1:31.804 +37.6	±0.0s	#11
	R1 1t · 1:31.859 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:31.846 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:31.821 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:31.804 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:31.803 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:31.771 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:31.983	1:32.014 +37.8	±0.0s	#12
	R1 1t · 1:32.106 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:32.064 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:32.046 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:32.009 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:32.014 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:31.993 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	7	1:32.611	1:32.652 +38.4	±0.0s	#13
	R1 1t · 1:32.687 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:32.707 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:32.652 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:32.656 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:32.615 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:32.611 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:32.615 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	6	1:36.308	1:36.357 +42.1	±0.0s	#14
	R1 1t · 1:36.427 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:36.376 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:36.358 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:36.355 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:36.347 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:36.308 · ±0.0 · →0.00

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3

À 80% de course (reste ~2 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

Projeté	Équipe	Écart projeté	Arrivée réelle
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 5 #5	+2:28	P2 ✓
3	KART 4 #4	+3:42	P3 ✓
4	KART 3 #3	+6:10	P4 ✓
5	KART 11 #11	+7:02	P5 ✓
6	KART 8 #8	+7:08	P6 ✓
7	KART 10 #10	+7:16	P7 ✓
8	KART 14 #14	+7:32	P8 ✓
9	KART 9 #9	+7:36	P9 ✓
10	KART 6 #6	+7:45	P12 (+2)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.	Δ	Kart	Pilote	Dernier tour	Meilleur tour	Écart	Intervalle	Tours
1	–	2	KART 2	54.192	54.192			11
2	–	5	KART 5	1:10.092	1:10.081	15.889	15.889	9
3	–	4	KART 4	1:10.758	1:10.739	16.547	0.658	9
4	–	3	KART 3	1:19.538	1:19.538	25.346	8.799	8
5	–	11	KART 11	1:26.956	1:26.956	32.764	7.418	7
6	–	8	KART 8	1:27.692	1:27.692	33.500	0.736	7
7	–	10	KART 10	1:27.747	1:27.747	33.555	0.055	7
8	–	14	KART 14	1:30.070	1:30.070	35.878	2.323	7
9	–	9	KART 9	1:30.706	1:30.682	36.490	0.612	7
10	–	7	KART 7	1:31.747	1:31.744	37.552	1.062	7
11	–	13	KART 13	1:31.754	1:31.754	37.562	0.010	7
12	–	6	KART 6	1:31.983	1:31.983	37.791	0.229	7
13	–	12	KART 12	1:32.615	1:32.611	38.419	0.628	7
14	–	1	KART 1	1:36.308	1:36.308	42.116	3.697	6

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