Corsa 16 Essais⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/07/2026 10:49:18 — 14 pilotes

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt	#	Équipe	Tours	Meilleur	Rythme médian	Régularité	Rythme réel
1	2	KART 2	11	55.338	55.370	±0.0s	#1
	R1 1t · 55.438 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 55.380 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 55.388 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 55.400 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 55.374 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 55.368 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 55.370 · ±0.0 · →0.00R8 1t · 55.362 · ±0.0 · →0.00R9 1t · 55.353 · ±0.0 · →0.00R10 2t · 55.341 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	9	1:10.939	1:10.973 +15.6	±0.0s	#2
	R1 1t · 1:11.031 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:10.987 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:10.966 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:10.973 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:10.987 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:10.957 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:10.974 · ±0.0 · →0.00R8 2t · 1:10.947 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	9	1:11.602	1:11.649 +16.3	±0.0s	#3
	R1 1t · 1:11.689 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:11.650 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:11.660 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:11.603 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:11.641 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:11.649 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:11.602 · ±0.0 · →0.00R8 2t · 1:11.641 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:20.693	1:20.731 +25.4	±0.0s	#4
	R1 1t · 1:20.792 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:20.773 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:20.765 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:20.735 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:20.727 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:20.725 · ±0.0 · →0.00R7 2t · 1:20.703 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	6	1:28.358	1:28.382 +33.0	±0.0s	#5
	R1 1t · 1:28.463 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:28.405 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:28.374 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:28.358 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:28.365 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:28.390 · ±0.0 · →0.00
6	8	KART 8	7	1:29.117	1:29.165 +33.8	±0.0s	#6
	R1 1t · 1:29.229 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:29.165 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:29.182 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:29.170 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:29.138 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:29.140 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:29.117 · ±0.0 · →0.00
7	10	KART 10	7	1:29.155	1:29.189 +33.8	±0.0s	#7
	R1 1t · 1:29.274 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:29.204 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:29.189 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:29.233 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:29.157 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:29.163 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	7	1:31.532	1:31.609 +36.2	±0.0s	#8
	R1 1t · 1:31.661 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:31.636 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:31.609 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:31.615 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:31.556 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:31.601 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:31.532 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	7	1:32.228	1:32.277 +36.9	±0.0s	#9
	R1 1t · 1:32.354 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:32.277 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:32.286 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:32.296 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:32.266 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:32.249 · ±0.0 · →0.00
10	13	KART 13	7	1:33.278	1:33.311 +37.9	±0.0s	#10
	R1 1t · 1:33.380 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:33.326 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:33.352 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:33.305 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:33.311 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:33.290 · ±0.0 · →0.00
11	7	KART 7	7	1:33.284	1:33.315 +37.9	±0.0s	#11
	R1 1t · 1:33.376 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:33.340 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:33.316 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:33.306 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:33.287 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:33.299 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:33.495	1:33.530 +38.2	±0.0s	#12
	R1 1t · 1:33.585 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:33.532 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:33.530 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:33.531 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:33.495 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:33.501 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	6	1:34.130	1:34.163 +38.8	±0.0s	#13
	R1 1t · 1:34.246 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:34.171 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:34.162 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:34.147 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:34.165 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:34.130 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	6	1:38.004	1:38.034 +42.7	±0.0s	#14
	R1 1t · 1:38.091 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:38.059 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:38.031 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:38.015 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:38.037 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:38.004 · ±0.0 · →0.00

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3

À 80% de course (reste ~2 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

Projeté	Équipe	Écart projeté	Arrivée réelle
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 5 #5	+54.2s	P2 ✓
3	KART 4 #4	+2:16	P3 ✓
4	KART 3 #3	+3:00	P4 ✓
5	KART 11 #11	+5:07	P5 ✓
6	KART 8 #8	+5:19	P6 ✓
7	KART 10 #10	+5:19	P7 ✓
8	KART 14 #14	+5:31	P8 ✓
9	KART 9 #9	+5:35	P9 ✓
10	KART 7 #7	+5:40	P11 (+1)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.	Δ	Kart	Pilote	Dernier tour	Meilleur tour	Écart	Intervalle	Tours
1	–	2	KART 2	55.343	55.338			11
2	–	5	KART 5	1:10.956	1:10.939	15.601	15.601	9
3	–	4	KART 4	1:11.623	1:11.602	16.264	0.663	9
4	–	3	KART 3	1:20.712	1:20.693	25.355	9.091	8
5	–	11	KART 11	1:28.390	1:28.358	33.020	7.665	7
6	–	8	KART 8	1:29.117	1:29.117	33.779	0.759	7
7	–	10	KART 10	1:29.172	1:29.155	33.817	0.038	7
8	–	14	KART 14	1:31.532	1:31.532	36.194	2.377	7
9	–	9	KART 9	1:32.269	1:32.228	36.890	0.696	7
10	▲1	13	KART 13	1:33.302	1:33.278	37.940	1.050	7
11	▼1	7	KART 7	1:33.315	1:33.284	37.946	0.006	7
12	–	6	KART 6	1:33.506	1:33.495	38.157	0.211	7
13	▲1	12	KART 12	1:34.130	1:34.130	38.792	0.635	6
14	▼1	1	KART 1	1:38.004	1:38.004	42.666	3.874	6

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