Corsa 9 Essais⏱ 12 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — 14/07/2026 09:24:50 — 14 pilotes

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt	#	Équipe	Tours	Meilleur	Rythme médian	Régularité	Rythme réel
1	2	KART 2	11	55.983	56.024	±0.0s	#1
	R1 1t · 56.043 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 56.068 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 56.045 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 56.031 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 56.016 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 56.049 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 56.023 · ±0.0 · →0.00R8 1t · 55.983 · ±0.0 · →0.00R9 1t · 56.024 · ±0.0 · →0.00R10 2t · 55.990 · ±0.0 · →0.00
2	5	KART 5	9	1:11.431	1:11.500 +15.5	±0.0s	#2
	R1 1t · 1:11.492 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:11.524 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:11.513 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:11.470 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:11.500 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:11.503 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:11.431 · ±0.0 · →0.00R8 2t · 1:11.490 · ±0.0 · →0.00
3	4	KART 4	9	1:12.141	1:12.191 +16.2	±0.0s	#3
	R1 1t · 1:12.185 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:12.223 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:12.195 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:12.192 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:12.205 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:12.191 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:12.141 · ±0.0 · →0.00R8 2t · 1:12.184 · ±0.0 · →0.00
4	3	KART 3	8	1:21.431	1:21.481 +25.5	±0.0s	#4
	R1 1t · 1:21.481 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:21.509 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:21.482 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:21.489 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:21.486 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:21.431 · ±0.0 · →0.00R7 2t · 1:21.444 · ±0.0 · →0.00
5	11	KART 11	7	1:29.141	1:29.158 +33.1	±0.0s	#5
	R1 1t · 1:29.204 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:29.235 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:29.155 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:29.193 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:29.141 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:29.153 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:29.158 · ±0.0 · →0.00
6	10	KART 10	6	1:29.975	1:30.023 +34.0	±0.0s	#7
	R1 1t · 1:30.046 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:30.064 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:29.999 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:30.048 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:29.975 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:29.985 · ±0.0 · →0.00
7	8	KART 8	7	1:29.981	1:30.006 +34.0	±0.0s	#6 ▲1
	R1 1t · 1:30.047 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:30.027 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:30.006 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:30.049 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:29.981 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:30.003 · ±0.0 · →0.00R7 1t · 1:29.987 · ±0.0 · →0.00
8	14	KART 14	7	1:32.462	1:32.497 +36.5	±0.0s	#8
	R1 1t · 1:32.521 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:32.536 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:32.497 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:32.519 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:32.488 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:32.472 · ±0.0 · →0.00
9	9	KART 9	7	1:33.138	1:33.155 +37.1	±0.0s	#9
	R1 1t · 1:33.182 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:33.193 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:33.155 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:33.179 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:33.138 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:33.146 · ±0.0 · →0.00
10	7	KART 7	7	1:34.189	1:34.221 +38.2	±0.0s	#10
	R1 1t · 1:34.238 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:34.227 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:34.221 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:34.227 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:34.193 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:34.193 · ±0.0 · →0.00
11	13	KART 13	7	1:34.211	1:34.271 +38.2	±0.0s	#11
	R1 1t · 1:34.284 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:34.291 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:34.279 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:34.271 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:34.211 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:34.238 · ±0.0 · →0.00
12	6	KART 6	7	1:34.390	1:34.431 +38.4	±0.0s	#12
	R1 1t · 1:34.458 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:34.511 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:34.418 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:34.457 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:34.390 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:34.428 · ±0.0 · →0.00
13	12	KART 12	6	1:35.063	1:35.126 +39.1	±0.0s	#13
	R1 1t · 1:35.164 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:35.132 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:35.110 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:35.137 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:35.063 · ±0.0 · →0.00R6 1t · 1:35.120 · ±0.0 · →0.00
14	1	KART 1	7	1:38.970	1:39.029 +43.0	±0.0s	#14
	R1 1t · 1:39.102 · ±0.0 · →0.00R2 1t · 1:39.079 · ±0.0 · →0.00R3 1t · 1:39.029 · ±0.0 · →0.00R4 1t · 1:39.040 · ±0.0 · →0.00R5 1t · 1:39.015 · ±0.0 · →0.00R6 2t · 1:38.983 · ±0.0 · →0.00

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3

À 80% de course (reste ~2 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

Projeté	Équipe	Écart projeté	Arrivée réelle
1	KART 2 #2	—	P1 ✓
2	KART 5 #5	+2:21	P2 ✓
3	KART 4 #4	+2:25	P3 ✓
4	KART 3 #3	+4:49	P4 ✓
5	KART 11 #11	+7:12	P5 ✓
6	KART 8 #8	+7:26	P7 (+1)
7	KART 10 #10	+7:26	P6 (-1)
8	KART 14 #14	+7:43	P8 ✓
9	KART 9 #9	+7:48	P9 ✓
10	KART 7 #7	+7:55	P10 ✓

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.	Δ	Kart	Pilote	Dernier tour	Meilleur tour	Écart	Intervalle	Tours
1	–	2	KART 2	55.996	55.983			11
2	–	5	KART 5	1:11.481	1:11.431	15.448	15.448	9
3	–	4	KART 4	1:12.180	1:12.141	16.158	0.710	9
4	–	3	KART 3	1:21.447	1:21.431	25.448	9.290	8
5	–	11	KART 11	1:29.158	1:29.141	33.158	7.710	7
6	–	10	KART 10	1:29.985	1:29.975	33.992	0.834	7
7	–	8	KART 8	1:29.987	1:29.981	33.998	0.006	7
8	–	14	KART 14	1:32.462	1:32.462	36.479	2.481	7
9	–	9	KART 9	1:33.148	1:33.138	37.155	0.676	7
10	–	7	KART 7	1:34.197	1:34.189	38.206	1.051	7
11	–	13	KART 13	1:34.235	1:34.211	38.228	0.022	7
12	–	6	KART 6	1:34.431	1:34.390	38.407	0.179	7
13	▲1	12	KART 12	1:35.120	1:35.063	39.080	0.673	6
14	▼1	1	KART 1	1:38.996	1:38.970	42.987	3.907	7

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