Iron Cup Series 26 (Prova 04/05) · Finale Course

Le Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sur la piste de 1 213 mètres, a accueilli le 29 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, avec 38 équipes au départ pour une bataille serrée sur 46 tours.

ITALODISCO IRON TEAM (kart n°42) s'impose au terme de la course, franchissant la ligne en tête après 46 tours parcourus. La victoire se joue dans le dernier tour — l'écart à l'arrivée indique « Giro 46 » — devant CARLO ARCECI IRON MAN (n°4), qui termine à 9,063 secondes, et ANDREA FERRETTI IRON MAN (n°22), à 15,060 secondes. LELLI STEFANO IRON MAN (n°15) et VIGNALI RICCARDO IRON MAN (n°23) complètent le top 5, respectivement à 18,076 et 21,243 secondes. Les 7 premières équipes bouclent toutes 46 tours avec 3 passages aux stands chacune, traduisant une stratégie uniforme en tête de classement.

Le meilleur tour de la course est signé par ITALODISCO IRON TEAM en 1:10.924, le seul chrono sous la barre des 1:11. Côté rythme pur, ITALODISCO affiche également le meilleur rythme médian de la course avec 1:12.030, confirmant une domination sans partage. L'équipe réalise son premier relais en 23 tours sur un rythme médian de 1:11.299, stable, avec une régularité exemplaire (écart-type 0,49 s). Les relais suivants restent cohérents, et le dernier tronçon voit même le rythme s'accélérer de 0,35 s/tour — un signe de maîtrise totale de la fin de course.

CARLO ARCECI IRON MAN confirme sa 2e place au rythme pur (médiane 1:12.276) et s'affirme comme l'équipe la plus régulière de toute la course, avec un écart-type de seulement 0,53 s sur l'ensemble de sa course. Ses trois relais affichent des rythmes très homogènes, la discipline dans les temps au tour se révélant un atout déterminant pour préserver la 2e position.

VIGNALI RICCARDO IRON MAN (5e) mérite une mention particulière : son rythme pur lui vaut la 3e place à ce classement (médiane 1:12.492), au-dessus de son résultat final. De même, POMPOSA GREEN TEAM IRON TEAM (11e au classement) détient le 4e meilleur rythme pur de la course (1:12.544) et un meilleur tour à 1:11.620, signe d'un vrai potentiel non converti en position.

À l'inverse, ENRICO FERRIAN IRON MAN (14e) tire le meilleur de sa stratégie : classé seulement 21e au rythme pur, il gagne 7 positions grâce à une gestion efficace des passages aux stands. COLPADELKART IRON TEAM (30e) illustre la situation inverse avec le 16e rythme pur mais seulement la 30e place au classement final, un écart significatif qui témoigne d'un coût stratégique ou d'arrêts pénalisants.

Du côté des équipes à un tour, elles sont nombreuses (de la 8e à la 33e position, soit 26 équipes bouclant 45 tours), ce qui souligne la densité du plateau. Les 4 derniers classés (34e à 38e) terminent à 2 tours.

À retenir pour les équipes : la victoire d'ITALODISCO IRON TEAM repose sur le meilleur rythme pur du plateau, un premier long relais maîtrisé (23 tours à 1:11.299 de médiane) et une régularité constante tout au long de la course. La leçon de CARLO ARCECI IRON MAN montre que la régularité (0,53 s d'écart-type) peut suffire à verrouiller une 2e place face à des équipes au rythme théoriquement supérieur. Enfin, l'écart entre rythme pur et classement final — visible chez COLPADELKART ou POMPOSA GREEN TEAM — rappelle que la gestion des arrêts aux stands reste un facteur décisif en endurance sur ce circuit.