8 HEURES DE BRESSE 20 ANS!! · Finale Course⏱ 5h31

La piste de karting du Circuit de Bresse à Frontenaud (1 100 m) accueillait, ce 12 septembre 2026, la Finale d'endurance. Sept équipes se sont élancées pour une épreuve de 331 minutes, soit près de cinq heures et demie de course intense sur ce tracé de la Saône-et-Loire.

C'est l'équipe Les Brûleurs de Gomme (kart n°7) qui s'impose au terme de la course avec 301 tours au compteur. Ils devancent Headers-Racing (kart n°3), 3 tours derrière avec 298 tours, et Les Kiwis (kart n°4), 3e à 4 tours de la tête. Les Mousquetaires (kart n°6) prennent la 4e position, à 9,236 secondes des Kiwis. Dieu C't'Équipe (kart n°1) termine 5e avec 300 tours — soit un seul tour de moins que les vainqueurs — tandis que Kartmoiloignon (kart n°2) et Teams MN (kart n°5) complètent le classement à respectivement 289 et 290 tours.

Le meilleur tour de la course est signé par Les Mousquetaires en 56.435 s, une référence qui illustre la vitesse de pointe de l'équipe du kart n°6.

Au chapitre du rythme pur, Les Brûleurs de Gomme confirment leur victoire : leur rythme médian de 59.364 s est le meilleur de la grille, et leur régularité (écart-type de 0,96 s) témoigne d'une gestion maîtrisée sur la durée. Rythme et classement sont parfaitement alignés pour eux.

Headers-Racing réalise la meilleure opération stratégique de la journée : classés 2e au général, ils ne pointent qu'en 4e position au rythme pur (1:00.120 de médiane), derrière Les Mousquetaires et Dieu C't'Équipe. Leur régularité est correcte (1,45 s d'écart-type), et ils parviennent à convertir leur course en une solide 2e place finale.

Les Mousquetaires présentent le cas inverse : 2e meilleur rythme pur de la course (59.847 s de médiane) et auteurs du meilleur tour absolu en 56.435 s, ils ne récoltent que la 4e place au classement général. Une vitesse indéniable qui ne s'est pas traduite en positions.

Les Kiwis se distinguent comme l'équipe la plus régulière du peloton, avec un écart-type de seulement 0,83 s — la valeur la plus basse de toute la course. Un signe de pilotage homogène qui leur permet de terminer 3e malgré un rythme médian (1:00.126 s) légèrement en retrait. À l'opposé, Teams MN affichent la régularité la plus faible (1,68 s d'écart-type) et le rythme médian le plus élevé (1:02.155 s), ce qui se traduit par la dernière position au classement.

Dieu C't'Équipe méritent également d'être signalés : 3e meilleur rythme pur (1:00.107 s) pour une 5e place finale, un écart entre performance pure et classement à analyser par l'équipe en vue des prochaines épreuves.

À retenir pour les équipes : sur le Circuit de Bresse, la régularité des temps au tour s'est montrée aussi déterminante que la vitesse de pointe. Les Brûleurs de Gomme ont prouvé qu'associer le meilleur rythme médian (59.364 s) à une régularité solide (0,96 s) constituait la combinaison gagnante. Les Mousquetaires, pourtant auteurs du meilleur tour absolu, ont payé leur incapacité à convertir leur vitesse en positions : la gestion de course sur 331 minutes demeure primordiale. Enfin, l'exemple des Kiwis démontre qu'une régularité exemplaire (0,83 s) reste un atout majeur pour grappiller des places dans la durée.