Evénement · COURSE 1H30 Course⏱ 7 min
ACTUA CIRCUIT DE LYON
Piste Compétition (1250m) — — 15 pilotes
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | MG CONSTRUCTION | 5 | 1:05.403 | 1:05.787 | ±0.5s | #1 |
| 2 | 16 | HYSTIA | 5 | 1:05.865 | 1:06.070 +0.3 | ±0.2s | #2 |
| 3 | 1 | LMAC/LMVS | 5 | 1:06.088 | 1:06.613 +0.8 | ±0.3s | #3 |
| 4 | 4 | S2TS | 5 | 1:07.973 | 1:08.283 +2.5 | ±0.2s | #6 |
R1 4t · 1:08.207 · ±0.2 · →0.04R2 1t · 1:08.283 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 5 | 3 | BR PERFORMANCE | 5 | 1:07.269 | 1:07.856 +2.1 | ±0.4s | #4 ▲1 |
| 6 | 14 | ROMANET DIAMANT | 5 | 1:08.053 | 1:08.605 +2.8 | ±0.6s | #8 |
| 7 | 5 | MARTEL GROUPE A | 5 | 1:07.289 | 1:08.344 +2.6 | ±0.9s | #7 |
| 8 | 12 | AUBADE B | 5 | 1:09.146 | 1:09.326 +3.5 | ±0.3s | #9 |
| 9 | 6 | MARTEL GROUPE B | 5 | 1:10.047 | 1:10.958 +5.2 | ±0.8s | #11 |
| 10 | 2 | KILOUTOU | 5 | 1:09.062 | 1:09.981 +4.2 | ±0.9s | #10 |
| 11 | 10 | FIREX | 5 | 1:10.637 | 1:11.407 +5.6 | ±0.4s | #12 |
| 12 | 11 | AUBADE A | 5 | 1:10.946 | 1:11.776 +6.0 | ±0.7s | #13 |
| 13 | 8 | AURAS 2S | 5 | 1:11.131 | 1:12.095 +6.3 | ±0.8s | #14 |
| 14 | 9 | AMIGEST IT | 5 | 1:07.627 | 1:08.050 +2.3 | ±16.6s | #5 ▲9 |
| 15 | 15 | ARDI ENTREPRISE | 3 | 1:49.257 | 1:50.964 +45.2 | ±0.9s | #15 |
R1 1t · 1:49.257 · ±0.0 · →0.00R2 2t · 1:51.123 · ±0.2 · →0.00 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3
À 80% de course (reste ~1 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | MG CONSTRUCTION #7 | — | P1 ✓ |
| 2 | HYSTIA #16 | +0.1s | P2 ✓ |
| 3 | LMAC/LMVS #1 | +0.5s | P3 ✓ |
| 4 | BR PERFORMANCE #3 | +1.9s | P5 (+1) |
| 5 | MARTEL GROUPE A #5 | +2.1s | P7 (+2) |
| 6 | S2TS #4 | +2.2s | P4 (-2) |
| 7 | ROMANET DIAMANT #14 | +2.6s | P6 (-1) |
| 8 | AUBADE B #12 | +3.3s | P8 ✓ |
| 9 | KILOUTOU #2 | +4.2s | P10 (+1) |
| 10 | MARTEL GROUPE B #6 | +4.9s | P9 (-1) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 7 | MG CONSTRUCTION | 1:05.403 | Tour 5 | 5 | ||||||
| 2 | – | 16 | HYSTIA | 1:05.865 | 2.208 | 5 | ||||||
| 3 | – | 1 | LMAC/LMVS | 1:06.813 | 4.567 | 5 | ||||||
| 4 | ▲3 | 4 | S2TS | 1:08.283 | 15.174 | 5 | ||||||
| 5 | ▲4 | 3 | BR PERFORMANCE | 1:07.269 | 15.391 | 5 | ||||||
| 6 | ▼2 | 14 | ROMANET DIAMANT | 1:08.688 | 17.284 | 5 | ||||||
| 7 | ▲3 | 5 | MARTEL GROUPE A | 1:09.767 | 18.354 | 5 | ||||||
| 8 | ▲6 | 12 | AUBADE B | 1:09.159 | 26.164 | 5 | ||||||
| 9 | ▲2 | 6 | MARTEL GROUPE B | 1:11.503 | 33.765 | 5 | ||||||
| 10 | ▲2 | 2 | KILOUTOU | 1:09.981 | 36.716 | 5 | ||||||
| 11 | ▲2 | 10 | FIREX | 1:11.661 | 37.195 | 5 | ||||||
| 12 | ▲3 | 11 | AUBADE A | 1:11.628 | 40.879 | 5 | ||||||
| 13 | ▼5 | 8 | AURAS 2S | 1:11.704 | 46.045 | 5 | ||||||
| 14 | ▼9 | 9 | AMIGEST IT | 1:08.118 | 54.533 | 5 | ||||||
| 15 | ▼9 | 15 | ARDI ENTREPRISE | 1:51.281 | 2 Tours | 3 |