Session 22 Entrenamientos⏱ 14 min
SLOVAK KARTING CENTER
SLOVAK KARTING CENTER V1 (1172m) — — 3 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | TEST | 5 | 1:12.812 | 1:13.231 | ±1.0s | #1 |
| 2 | 15 | DIABLIK 11 | 7 | 1:17.109 | 1:17.971 +4.7 | ±2.2s | #2 |
| 3 | 22 | BJ15 | 7 | 1:18.083 | 1:18.479 +5.2 | ±0.5s | #3 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | TEST #12 | — | P1 ✓ |
| 2 | DIABLIK 11 #15 | +34.7s | P2 ✓ |
| 3 | BJ15 #22 | +35.5s | P3 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 12 | TEST | 23.756 | 26.318 | 22.738 | 1:12.812 | 1:12.812 | 5 | |||
| 2 | ▼1 | 15 | DIABLIK 11 | 24.965 | 34.298 | 24.675 | 1:23.938 | 1:17.109 | 4.297 | 7 | ||
| 3 | ▼1 | 22 | BJ15 | 25.692 | 27.782 | 24.609 | 1:18.083 | 1:18.083 | 5.271 | 7 |