3 - 1200M GP INDIV RACING · COURSE 1 Carrera⏱ 24 min
RKC RACING KART DE CORMEILLES
Piste 1200m — — 15 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | MATT | 14 | 1:07.988 | 1:08.947 +1.0 | ±9.2s | #2 |
| 2 | 15 | ADAM | 14 | 1:07.458 | 1:07.978 | ±9.4s | #1 ▲1 |
| 3 | 12 | ALBAN | 14 | 1:09.530 | 1:10.773 +2.8 | ±10.2s | #4 |
| 4 | 14 | CRICRI | 14 | 1:09.378 | 1:10.490 +2.5 | ±9.9s | #3 ▲1 |
R1 13v · 1:10.669 · ±10.2 · ↘1.33R2 1v · 1:10.053 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 5 | 9 | JEANNE | 14 | 1:10.158 | 1:10.847 +2.9 | ±12.3s | #5 |
| 6 | 11 | NICO | 14 | 1:12.127 | 1:13.467 +5.5 | ±10.0s | #7 |
| 7 | 1 | COCONINHO 77 | 14 | 1:12.144 | 1:12.929 +5.0 | ±11.6s | #6 ▲1 |
R1 13v · 1:13.008 · ±12.0 · ↘1.48R2 1v · 1:12.692 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 8 | 5 | FAB | 13 | 1:12.352 | 1:14.047 +6.1 | ±8.6s | #8 |
R1 12v · 1:13.772 · ±8.9 · ↘1.55R2 1v · 1:20.276 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 9 | 13 | MAX | 13 | 1:12.752 | 1:17.105 +9.1 | ±13.3s | #10 |
| 10 | 6 | ANTHO | 13 | 1:15.691 | 1:17.870 +9.9 | ±8.8s | #11 |
| 11 | 2 | IWS | 13 | 1:16.239 | 1:17.097 +9.1 | ±9.0s | #9 ▲2 |
| 12 | 8 | JU | 11 | 1:23.284 | 1:26.700 +18.7 | ±12.8s | #12 |
| 13 | 4 | CHRIS | 11 | 1:24.758 | 1:27.498 +19.5 | ±10.0s | #13 |
| 14 | 10 | CYCY | 10 | 1:31.297 | 1:40.422 +32.4 | ±13.5s | #14 |
| 15 | 3 | KARO | 8 | 1:50.044 | 1:57.359 +49.4 | ±18.6s | #15 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~5 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | ADAM #15 | — | P2 (+1) |
| 2 | MATT #7 | +4.1s | P1 (-1) |
| 3 | ALBAN #12 | +1:20 | P3 ✓ |
| 4 | CRICRI #14 | +1:20 | P4 ✓ |
| 5 | JEANNE #9 | +1:20 | P5 ✓ |
| 6 | NICO #11 | +1:29 | P6 ✓ |
| 7 | COCONINHO 77 #1 | +1:31 | P7 ✓ |
| 8 | FAB #5 | +1:33 | P8 ✓ |
| 9 | ANTHO #6 | +3:00 | P10 (+1) |
| 10 | IWS #2 | +3:02 | P11 (+1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 7 | MATT | 1:08.710 | 1:07.988 | Tour 15 | 14 | |||||
| 2 | ▼1 | 15 | ADAM | 1:14.873 | 1:07.458 | 4.630 | 4.630 | 14 | ||||
| 3 | ▲1 | 12 | ALBAN | 1:10.520 | 1:09.530 | 23.176 | 18.546 | 14 | ||||
| 4 | ▼1 | 14 | CRICRI | 1:10.053 | 1:09.378 | 23.191 | 0.015 | 14 | ||||
| 5 | – | 9 | JEANNE | 1:10.661 | 1:10.158 | 31.728 | 8.537 | 14 | ||||
| 6 | ▲2 | 11 | NICO | 1:12.391 | 1:12.127 | 1:00.816 | 29.088 | 14 | ||||
| 7 | – | 1 | COCONINHO 77 | 1:12.692 | 1:12.144 | 1:10.253 | 9.437 | 14 | ||||
| 8 | ▼2 | 5 | FAB | 1:20.276 | 1:12.352 | 1 Tour | 10.774 | 13 | ||||
| 9 | ▲2 | 13 | MAX | 1:13.139 | 1:12.752 | 22.797 | 22.797 | 13 | ||||
| 10 | ▼1 | 6 | ANTHO | 1:18.135 | 1:15.691 | 40.932 | 18.135 | 13 | ||||
| 11 | ▼1 | 2 | IWS | 1:18.663 | 1:16.239 | 41.940 | 1.008 | 13 | ||||
| 12 | ▲1 | 8 | JU | 1:24.935 | 1:23.284 | 3 Tours | 1 Tour | 11 | ||||
| 13 | ▼1 | 4 | CHRIS | 1:28.244 | 1:24.758 | 1.373 | 1.373 | 11 | ||||
| 14 | – | 10 | CYCY | 1:34.305 | 1:31.297 | 4 Tours | 1 Tour | 10 | ||||
| 15 | – | 3 | KARO | 1:51.761 | 1:50.044 | 6 Tours | 1 Tour | 8 |