ENDURANCE 1H20 · Finale Carrera⏱ 1h05

RACING KART DU MANS

Piste Compétition (1150m) — — 10 pilotos

Ganador
LORIS/ENZO (#21)
Diferencia P1-P2
0.637
Mejor vuelta
58.667 — SOEN/LUCA
Equipos
10
Duración
1h05
Paradas (ganador)
3

Endurance 65 min – Racing Kart du Mans : LORIS/ENZO s'imposent

Le 30 octobre 2026, la piste Compétition (1 150 m) du Racing Kart du Mans à Montfort-le-Gesnois accueillait la Finale de l'épreuve d'endurance de 65 minutes. Dix équipes s'élançaient pour cette course disputée sur le fil, qui a livré un classement final serré aux avant-postes et de belles batailles tout au long du peloton.

LORIS/ENZO (kart n°21) s'imposent au terme des 56 tours bouclés, devançant MATHIEU/JO (kart n°14) de seulement 0,637 seconde à l'arrivée. Un écart infime qui illustre l'intensité du duel entre les deux équipes de tête, séparées par huit tours de lutte. Complétant le podium, GAËL/QUENTIN (kart n°17) terminent à 11,098 secondes, également crédités de 56 tours. BENDO/ANTOINE (kart n°20) prennent la 4e place à 47,814 secondes, eux aussi sur le même nombre de tours. Ces quatre équipes ont réalisé chacune 3 passages au stand.

Le meilleur tour de la course est signé SOEN/LUCA (kart n°13) avec un chrono de 58.667, ce qui leur vaut également la 1re place au rythme pur avec un rythme médian de 59.118. Pourtant, les karts n°13 ne franchissent la ligne qu'en 5e position, à un tour des leaders, malgré 56 tours accomplis. L'analyse révèle une dégradation marquée lors du 3e relais (–0,41 s/tour), qui semble avoir pesé lourd dans le classement final — leur course ne compte d'ailleurs que trois relais recensés, contre quatre pour la plupart des équipes de tête.

LORIS/ENZO, vainqueurs, affichent le 2e meilleur rythme pur (médiane à 1:00.183) et se distinguent par une excellente régularité sur leur 4e relais (écart-type de 0,39 s), le plus constant de leur course. Ils gèrent une légère dégradation lors du 3e relais (–0,24 s/tour) avant de retrouver un rythme solide pour conclure. MATHIEU/JO, 3e au rythme pur, présentent deux relais à tendance décroissante (–0,26 et –0,23 s/tour) mais compensent par deux relais très réguliers, dont un premier relais médian sous la minute.

GAËL/QUENTIN se distinguent comme l'équipe la plus régulière parmi les podiums, avec un écart-type global de 1,10 s et aucun relais à forte dégradation. BENDO/ANTOINE surperforment par rapport à leur rythme pur (6e au rythme, 4e au classement), signalant une gestion stratégique des passages au stand efficace.

JÉRÔME/DELPHINE (kart n°6) affichent la meilleure régularité de toute la course (écart-type 1,00 s) et le 5e rythme pur, mais ne terminent qu'à la 9e place (50 tours), avec seulement deux relais recensés dans les données. Enfin, LA FIF/GREG (kart n°23), derniers avec 48 tours et 4 passages au stand, enregistrent la plus forte dégradation de la journée lors de leur 4e relais (–1,74 s/tour), loin devant tous leurs adversaires.

À retenir pour les équipes : la victoire de LORIS/ENZO illustre qu'un rythme pur légèrement inférieur au meilleur peut être pleinement compensé par la régularité sur les relais décisifs et une gestion maîtrisée des dégradations. SOEN/LUCA, plus rapides sur la piste, ont payé une dégradation précoce et un relais écourté. GAEL/QUENTIN confirment que la constance sur quatre relais est une arme redoutable pour viser le podium au Racing Kart du Mans.

Preguntas frecuentes

Qui a remporté la finale d'endurance au Racing Kart du Mans le 30 octobre 2026 ?
L'équipe LORIS/ENZO (kart n°21) a remporté la finale d'endurance de 65 minutes au Racing Kart du Mans à Montfort-le-Gesnois le 30 octobre 2026, avec 56 tours au compteur, devançant MATHIEU/JO de 0,637 seconde.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour de la finale du 30 octobre 2026 au Racing Kart du Mans a été réalisé par SOEN/LUCA (kart n°13) en 58.667 secondes.
Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance ?
Dix équipes étaient au départ de cette finale d'endurance de 65 minutes disputée sur la piste Compétition (1 150 m) du Racing Kart du Mans le 30 octobre 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur sans monter sur le podium ?
SOEN/LUCA ont signé le meilleur rythme médian de la course (59.118 s) lors de la finale du 30 octobre 2026 au Racing Kart du Mans, mais n'ont terminé qu'en 5e position.
Quelle équipe a été la plus régulière lors de cette course ?
JÉRÔME/DELPHINE (kart n°6) ont affiché la meilleure régularité de la finale du 30 octobre 2026 au Racing Kart du Mans, avec un écart-type de seulement 1,00 seconde sur leurs temps au tour.
Combien de passages au stand ont effectué les équipes du podium ?
Les trois équipes du podium — LORIS/ENZO, MATHIEU/JO et GAËL/QUENTIN — ont chacune effectué 3 passages au stand lors de la finale du 30 octobre 2026 au Racing Kart du Mans.

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
121LORIS/ENZO5659.2291:01.496 +0.5±15.1s#2
R1 13v · 1:03.050 · ±2.2 · →0.14R2 14v · 1:00.038 · ±17.8 · ↘1.62R3 14v · 1:02.159 · ±17.1 · ↘1.38R4 15v · 59.626 · ±16.6 · ↘1.42
214MATHIEU/JO5659.4231:01.041±15.4s#1 ▲1
R1 14v · 59.841 · ±0.4 · →0.01R2 13v · 1:03.060 · ±18.5 · ↘1.67R3 14v · 1:00.269 · ±16.8 · ↘1.60R4 15v · 1:02.582 · ±17.1 · ↘1.25
317GAEL/QUENTIN561:00.1081:01.641 +0.6±14.5s#4
R1 13v · 1:02.619 · ±0.9 · →0.07R2 14v · 1:00.727 · ±17.4 · ↘1.54R3 14v · 1:02.068 · ±16.2 · ↘1.38R4 15v · 1:01.007 · ±15.9 · ↘1.36
420BENDO/ANTOINE561:00.7721:01.923 +0.9±16.2s#5
R1 13v · 1:02.174 · ±1.1 · →0.13R2 14v · 1:02.252 · ±18.4 · ↘1.60R3 13v · 1:01.462 · ±19.7 · ↘2.07R4 16v · 1:01.813 · ±17.3 · ↘1.22
513SOEN/LUCA5658.6671:01.502 +0.5±16.2s#3 ▲2
R1 14v · 58.887 · ±0.6 · →0.09R2 13v · 1:04.704 · ±17.4 · ↘1.63R3 14v · 59.225 · ±17.8 · ↘1.84R4 15v · 1:03.395 · ±19.0 · ↘1.49
67MAX/LEO541:00.4391:03.325 +2.3±18.0s#6
R1 13v · 1:02.517 · ±2.2 · →0.03R2 13v · 1:05.633 · ±22.9 · ↘2.02R3 13v · 1:02.094 · ±19.8 · ↘2.00R4 15v · 1:03.427 · ±18.3 · ↘1.46
78JULES/PIPO531:01.7991:03.523 +2.5±22.8s#7
R1 14v · 1:03.471 · ±5.2 · ↘0.51R2 12v · 1:05.029 · ±19.3 · ↘2.19R3 12v · 1:02.620 · ±39.0 · ↘4.45R4 15v · 1:03.747 · ±16.1 · ↘1.18
82LUDO/GABIN511:02.1091:05.717 +4.7±28.0s#9
R1 14v · 1:04.582 · ±2.4 · ↘0.24R2 11v · 1:06.802 · ±22.0 · ↘2.60R3 11v · 1:03.012 · ±50.7 · ↘6.78R4 15v · 1:05.607 · ±17.7 · ↘1.49
96JEROME/DELPHINE501:00.7701:04.466 +3.4±20.3s#8 ▲1
R1 13v · 1:02.370 · ±1.0 · →0.10R2 11v · 1:18.765 · ±21.0 · ↘1.74R3 13v · 1:01.677 · ±23.1 · ↘2.88R4 13v · 1:17.226 · ±19.7 · ↘1.11
1023LA FIF/GREG481:05.0521:08.889 +7.8±19.5s#10
R1 2v · 1:12.506 · ±3.7 · →0.00R2 9v · 1:08.579 · ±11.8 · ↘1.20R3 12v · 1:10.442 · ±19.2 · ↘0.51R4 12v · 1:06.671 · ±22.8 · ↘2.98R5 13v · 1:16.177 · ±21.4 · ↘0.48

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3

Al 80% de carrera (~13 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1MATHIEU/JO #14—P2 (+1)
2GAEL/QUENTIN #17+19.2sP3 (+1)
3LORIS/ENZO #21+19.4sP1 (-2)
4SOEN/LUCA #13+48.7sP5 (+1)
5BENDO/ANTOINE #20+1:22P4 (-1)
6MAX/LEO #7+2:38P6 ✓
7JULES/PIPO #8+3:46P7 ✓
8JEROME/DELPHINE #6+4:34P9 (+1)
9LUDO/GABIN #2+6:34P8 (-1)
10LA FIF/GREG #23+8:08P10 ✓

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
1▲121LORIS/ENZO59.80759.229Tour 5656
2▲114MATHIEU/JO1:02.82359.4230.6370.63756
3▲117GAEL/QUENTIN1:00.7671:00.10811.09810.46156
4▲320BENDO/ANTOINE1:02.3251:00.77247.81436.71656
5▼413SOEN/LUCA1:03.39558.6671 Tour1 Tour56
6▲37MAX/LEO1:03.1251:00.4392 Tours1 Tour54
7▼28JULES/PIPO1:05.8531:01.7993 Tours1 Tour53
8–2LUDO/GABIN1:06.1391:02.1095 Tours2 Tours51
9▼36JEROME/DELPHINE1:19.4631:00.7706 Tours1 Tour50
10–23LA FIF/GREG1:19.8581:05.0528 Tours2 Tours48