Jízda 50 Entrenamientos⏱ 13 min
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 7 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | VALIČ | 13 | 44.816 | 45.839 | ±0.6s | #1 |
| 3 | 9 | NIKROMEN | 12 | 45.317 | 46.321 +0.5 | ±1.9s | #3 |
| 4 | 10 | ZDENISIMO | 12 | 45.930 | 46.158 +0.3 | ±0.5s | #2 ▲2 |
| 5 | 16 | ROMALE | 12 | 46.198 | 46.698 +0.9 | ±0.7s | #4 ▲1 |
| 6 | 13 | FLAUS | 7 | 46.789 | 47.516 +1.7 | ±1.7s | #5 ▲1 |
| 7 | 3 | PHILL | 11 | 50.299 | 52.234 +6.4 | ±0.9s | #6 ▲1 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | VALIČ #7 | — | P1 ✓ |
| 2 | ZDENISIMO #10 | +1.3s | P4 (+2) |
| 3 | ROMALE #16 | +2.6s | P5 (+2) |
| 4 | NIKROMEN #9 | +47.9s | P3 (-1) |
| 5 | FLAUS #13 | +1:58 | P6 (+1) |
| 6 | PHILL #3 | +2:05 | P7 (+1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 7 | VALIČ | 44.816 | 44.816 | 14 | ||||||
| 2 | 12 | TEST | 45.108 | 45.108 | 0.292 | 3 | ||||||
| 3 | 9 | NIKROMEN | 46.283 | 45.317 | 0.501 | 13 | ||||||
| 4 | ▼2 | 10 | ZDENISIMO | 45.969 | 45.930 | 1.114 | 13 | |||||
| 5 | ▼4 | 16 | ROMALE | 46.403 | 46.198 | 1.382 | 13 | |||||
| 6 | ▼1 | 13 | FLAUS | 47.516 | 46.789 | 1.973 | 8 | |||||
| 7 | ▼3 | 3 | PHILL | 50.299 | 50.299 | 5.483 | 12 |