Jízda 21 Entrenamientos⏱ 11 min
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 15 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | TUDUDUDU JAN KOMÁREK | 12 | 45.829 | 47.701 +0.5 | ±0.7s | #2 |
| 2 | 16 | NATATATATAN | 13 | 45.954 | 47.239 | ±1.3s | #1 ▲1 |
| 3 | 1 | PJ1 | 11 | 46.677 | 50.338 +3.1 | ±2.4s | #10 |
| 4 | 17 | JSEMONDREJ | 12 | 47.364 | 48.904 +1.7 | ±10.1s | #4 |
R1 2v · 30.860 · ±18.7 · →0.00R2 4v · 48.740 · ±0.4 · ↘0.20R3 6v · 49.096 · ±1.5 · ↗0.27 | |||||||
| 5 | 14 | CHOMATY | 12 | 47.693 | 48.874 +1.6 | ±1.7s | #3 ▲2 |
| 6 | 9 | OLDMAN | 12 | 47.726 | 49.453 +2.2 | ±8.8s | #9 |
| 7 | 5 | STEPAN VERSTAPPEN | 12 | 47.799 | 48.932 +1.7 | ±1.7s | #5 ▲2 |
| 8 | 12 | ROBERT MASSIVNÍ | 12 | 47.835 | 49.326 +2.1 | ±9.0s | #7 ▲1 |
R1 2v · 33.809 · ±16.8 · →0.00R2 10v · 49.326 · ±1.1 · →0.04 | |||||||
| 9 | 11 | VOLUMEX | 11 | 48.201 | 49.110 +1.9 | ±13.4s | #6 ▲3 |
| 10 | 4 | FRODO KOMAREK | 12 | 48.229 | 49.434 +2.2 | ±1.3s | #8 ▲2 |
| 11 | 10 | CRISIZZARD | 12 | 48.359 | 50.355 +3.1 | ±1.5s | #11 |
| 12 | 15 | RICKY DICKY | 11 | 48.813 | 50.973 +3.7 | ±1.6s | #12 |
| 13 | 6 | SKS | 12 | 49.206 | 50.989 +3.7 | ±9.2s | #13 |
R1 2v · 34.747 · ±17.1 · →0.00R2 10v · 50.989 · ±0.8 · →0.08 | |||||||
| 14 | 2 | LIPA | 12 | 49.326 | 52.153 +4.9 | ±10.1s | #15 |
R1 2v · 34.650 · ±18.8 · →0.00R2 10v · 52.153 · ±1.2 · ↘0.22 | |||||||
| 15 | 13 | CKFTERRYQQ | 8 | 49.868 | 51.867 +4.6 | ±13.6s | #14 ▲1 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | NATATATATAN #16 | — | P2 (+1) |
| 2 | ROBERT MASSIVNÍ #12 | +47.4s | P8 (+6) |
| 3 | TUDUDUDU JAN KOMÁREK #7 | +49.1s | P1 (-2) |
| 4 | CHOMATY #14 | +53.3s | P5 (+1) |
| 5 | STEPAN VERSTAPPEN #5 | +54.5s | P7 (+2) |
| 6 | FRODO KOMAREK #4 | +56.0s | P10 (+4) |
| 7 | OLDMAN #9 | +56.1s | P6 (-1) |
| 8 | CRISIZZARD #10 | +58.6s | P11 (+3) |
| 9 | JSEMONDREJ #17 | +1:27 | P4 (-5) |
| 10 | VOLUMEX #11 | +1:44 | P9 (-1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲11 | 7 | TUDUDUDU JAN KOMÁREK | 45.829 | 45.829 | 13 | ||||||
| 2 | ▼1 | 16 | NATATATATAN | 47.339 | 45.954 | 0.125 | 14 | |||||
| 3 | ▲3 | 1 | PJ1 | 50.338 | 46.677 | 0.848 | 12 | |||||
| 4 | ▼1 | 17 | JSEMONDREJ | 47.364 | 47.364 | 1.535 | 12 | |||||
| 5 | ▲6 | 14 | CHOMATY | 49.750 | 47.693 | 1.864 | 13 | |||||
| 6 | ▲8 | 9 | OLDMAN | 47.726 | 47.726 | 1.897 | 13 | |||||
| 7 | ▲1 | 5 | STEPAN VERSTAPPEN | 48.158 | 47.799 | 1.970 | 13 | |||||
| 8 | ▼1 | 12 | ROBERT MASSIVNÍ | 50.934 | 47.835 | 2.006 | 13 | |||||
| 9 | ▼8 | 11 | VOLUMEX | 48.978 | 48.201 | 2.372 | 12 | |||||
| 10 | ▼8 | 4 | FRODO KOMAREK | 49.822 | 48.229 | 2.400 | 13 | |||||
| 11 | ▼6 | 10 | CRISIZZARD | 51.112 | 48.359 | 2.530 | 13 | |||||
| 12 | ▼2 | 15 | RICKY DICKY | 50.556 | 48.813 | 2.984 | 12 | |||||
| 13 | ▼4 | 6 | SKS | 50.834 | 49.206 | 3.377 | 12 | |||||
| 14 | ▲1 | 2 | LIPA | 51.822 | 49.326 | 3.497 | 13 | |||||
| 15 | ▼11 | 13 | CKFTERRYQQ | 56.504 | 49.868 | 4.039 | 9 |