Závod 28 Carrera⏱ 1 min
Motokáry Modřice
Motokáry Modřice (450m) — — 13 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | LOCK | 37 | 46.262 | 47.525 +0.3 | ±1.1s | #2 |
| 2 | 9 | OLPE | 37 | 46.053 | 47.203 | ±1.3s | #1 ▲1 |
| 3 | 1 | LUKISHEK | 36 | 47.329 | 49.068 +1.9 | ±1.0s | #6 |
| 4 | 2 | KLOBÁS | 36 | 47.962 | 49.336 +2.1 | ±1.2s | #7 |
| 5 | 6 | GYNEKOLOG AMATER | 36 | 47.598 | 48.708 +1.5 | ±6.1s | #4 ▲1 |
| 6 | 11 | KAJIWAJ | 36 | 46.813 | 48.903 +1.7 | ±1.1s | #5 ▲1 |
| 7 | 4 | FIMÍK | 36 | 47.553 | 48.490 +1.3 | ±8.4s | #3 ▲4 |
| 8 | 3 | HRUBYMARTIN8 | 35 | 48.553 | 50.024 +2.8 | ±1.3s | #9 |
| 9 | 7 | BURČOŠ | 35 | 47.870 | 49.562 +2.4 | ±1.9s | #8 ▲1 |
| 10 | 10 | CIDLI | 35 | 48.435 | 50.123 +2.9 | ±1.8s | #10 |
| 11 | 15 | ZOUM | 34 | 48.317 | 50.284 +3.1 | ±7.7s | #11 |
| 12 | 5 | BÁRA M | 34 | 48.886 | 50.779 +3.6 | ±8.5s | #12 |
| 13 | 8 | DOCHTOR | 26 | 50.056 | 53.547 +6.3 | ±2.0s | #13 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~8 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | OLPE #9 | — | P2 (+1) |
| 2 | LOCK #17 | +4.4s | P1 (-1) |
| 3 | KLOBÁS #2 | +1:06 | P4 (+1) |
| 4 | LUKISHEK #1 | +1:07 | P3 (-1) |
| 5 | FIMÍK #4 | +1:49 | P7 (+2) |
| 6 | GYNEKOLOG AMATER #6 | +1:49 | P5 (-1) |
| 7 | KAJIWAJ #11 | +1:52 | P6 (-1) |
| 8 | BURČOŠ #7 | +1:57 | P9 (+1) |
| 9 | CIDLI #10 | +2:04 | P10 (+1) |
| 10 | HRUBYMARTIN8 #3 | +2:05 | P8 (-2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 17 | LOCK | 46.447 | 46.262 | Kolo 37 | 37 | |||||
| 2 | ▲2 | 9 | OLPE | 47.062 | 46.053 | 0.803 | 0.803 | 37 | ||||
| 3 | ▲6 | 1 | LUKISHEK | 48.496 | 47.329 | 1 Kolo | 1 Kolo | 36 | ||||
| 4 | ▲2 | 2 | KLOBÁS | 47.978 | 47.962 | 12.832 | 12.832 | 36 | ||||
| 5 | ▼2 | 6 | GYNEKOLOG AMATER | 48.374 | 47.598 | 17.067 | 4.235 | 36 | ||||
| 6 | ▼1 | 11 | KAJIWAJ | 48.184 | 46.813 | 18.097 | 1.030 | 36 | ||||
| 7 | ▼5 | 4 | FIMÍK | 48.284 | 47.553 | 23.870 | 5.773 | 36 | ||||
| 8 | 3 | HRUBYMARTIN8 | 49.985 | 48.553 | 2 Kola | 1 Kolo | 35 | |||||
| 9 | ▲1 | 7 | BURČOŠ | 49.575 | 47.870 | 0.531 | 0.531 | 35 | ||||
| 10 | ▲1 | 10 | CIDLI | 50.363 | 48.435 | 13.545 | 13.014 | 35 | ||||
| 11 | ▼3 | 15 | ZOUM | 48.317 | 48.317 | 3 Kola | 1 Kolo | 34 | ||||
| 12 | ▲1 | 5 | BÁRA M | 51.195 | 48.886 | 22.324 | 22.324 | 34 | ||||
| 13 | ▼1 | 8 | DOCHTOR | 57.668 | 50.056 | 10 Kola | 7 Kola | 26 |