UNIBO · finale A Carrera⏱ 14 min
MISANINO - MISANO ADRIATICO
Pista Karting (890m) — — 24 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | FRA03 | 10 | 45.314 | 45.941 +0.2 | ±1.4s | #3 |
| 2 | 43 | PEENO | 10 | 45.535 | 45.830 +0.1 | ±2.0s | #2 |
| 3 | 45 | MANFRUZ | 10 | 45.554 | 46.014 +0.2 | ±1.2s | #4 |
| 4 | 1 | RICDUGO | 10 | 45.357 | 45.767 | ±2.2s | #1 ▲3 |
| 5 | 18 | NIEK33 | 10 | 45.762 | 46.172 +0.4 | ±1.5s | #5 |
| 6 | 42 | APAS | 10 | 45.596 | 46.237 +0.5 | ±2.0s | #6 |
| 7 | 34 | RICCARDO RUBINI | 10 | 45.654 | 46.417 +0.7 | ±1.8s | #9 |
| 8 | 10 | MSEMPRO | 10 | 46.015 | 46.267 +0.5 | ±1.6s | #7 ▲1 |
| 9 | 32 | FERRO_73 | 10 | 46.113 | 46.481 +0.7 | ±1.9s | #10 |
| 10 | 48 | MARZUS | 10 | 46.116 | 46.415 +0.6 | ±1.7s | #8 ▲2 |
| 11 | 3 | TRISCIO | 10 | 45.926 | 46.490 +0.7 | ±1.8s | #11 |
| 12 | 27 | RIC. | 10 | 46.264 | 46.932 +1.2 | ±1.7s | #14 |
| 13 | 33 | FILOPPI19 | 10 | 46.066 | 46.715 +0.9 | ±1.4s | #12 ▲1 |
| 14 | 19 | VALO21 | 10 | 46.125 | 47.011 +1.2 | ±1.7s | #15 |
| 15 | 17 | JEKKE | 10 | 46.164 | 46.783 +1.0 | ±2.2s | #13 ▲2 |
| 16 | 23 | NESK12 | 10 | 46.185 | 47.153 +1.4 | ±1.6s | #18 |
| 17 | 21 | FOR | 10 | 46.023 | 47.561 +1.8 | ±1.4s | #21 |
| 18 | 12 | THOMASN | 10 | 46.718 | 47.108 +1.3 | ±1.9s | #16 ▲2 |
| 19 | 9 | MINKION | 10 | 46.536 | 47.178 +1.4 | ±1.9s | #19 |
| 20 | 11 | SALAME | 10 | 46.448 | 47.133 +1.4 | ±2.0s | #17 ▲3 |
| 21 | 44 | MINOPOLI | 10 | 46.707 | 47.546 +1.8 | ±2.6s | #20 ▲1 |
| 22 | 35 | VALECS | 10 | 47.071 | 47.764 +2.0 | ±3.4s | #22 |
| 23 | 38 | ZARFIELD | 10 | 47.629 | 48.614 +2.8 | ±1.7s | #24 |
| 24 | 6 | ERPAZZO | 7 | 47.422 | 48.508 +2.7 | ±1.8s | #23 ▲1 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~3 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | RICDUGO #1 | — | P4 (+3) |
| 2 | PEENO #43 | +0.0s | P2 ✓ |
| 3 | FRA03 #37 | +0.2s | P1 (-2) |
| 4 | APAS #42 | +0.2s | P6 (+2) |
| 5 | NIEK33 #18 | +0.7s | P5 ✓ |
| 6 | MARZUS #48 | +1.1s | P10 (+4) |
| 7 | MANFRUZ #45 | +1.1s | P3 (-4) |
| 8 | MSEMPRO #10 | +1.2s | P8 ✓ |
| 9 | RICCARDO RUBINI #34 | +1.5s | P7 (-2) |
| 10 | FERRO_73 #32 | +1.6s | P9 (-1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 37 | FRA03 | 45.314 | 45.314 | Giro 10 | 10 | ||||||
| 2 | 43 | PEENO | 45.764 | 45.535 | 0.582 | 10 | ||||||
| 3 | 45 | MANFRUZ | 45.554 | 45.554 | 2.081 | 10 | ||||||
| 4 | ▼3 | 1 | RICDUGO | 45.488 | 45.357 | 2.288 | 10 | |||||
| 5 | 18 | NIEK33 | 46.089 | 45.762 | 5.433 | 10 | ||||||
| 6 | 42 | APAS | 45.689 | 45.596 | 6.273 | 10 | ||||||
| 7 | 34 | RICCARDO RUBINI | 46.226 | 45.654 | 6.644 | 10 | ||||||
| 8 | 10 | MSEMPRO | 46.015 | 46.015 | 6.873 | 10 | ||||||
| 9 | 32 | FERRO_73 | 46.354 | 46.113 | 9.125 | 10 | ||||||
| 10 | 48 | MARZUS | 46.551 | 46.116 | 9.963 | 10 | ||||||
| 11 | 3 | TRISCIO | 45.926 | 45.926 | 10.815 | 10 | ||||||
| 12 | 27 | RIC. | 46.322 | 46.264 | 12.108 | 10 | ||||||
| 13 | 33 | FILOPPI19 | 46.130 | 46.066 | 12.318 | 10 | ||||||
| 14 | 19 | VALO21 | 46.432 | 46.125 | 13.078 | 10 | ||||||
| 15 | 17 | JEKKE | 46.164 | 46.164 | 14.835 | 10 | ||||||
| 16 | 23 | NESK12 | 46.185 | 46.185 | 15.321 | 10 | ||||||
| 17 | 21 | FOR | 46.023 | 46.023 | 15.775 | 10 | ||||||
| 18 | 12 | THOMASN | 46.811 | 46.718 | 16.313 | 10 | ||||||
| 19 | 9 | MINKION | 47.305 | 46.536 | 17.426 | 10 | ||||||
| 20 | 11 | SALAME | 47.886 | 46.448 | 18.354 | 10 | ||||||
| 21 | 44 | MINOPOLI | 46.941 | 46.707 | 28.097 | 10 | ||||||
| 22 | 35 | VALECS | 47.222 | 47.071 | 28.658 | 10 | ||||||
| 23 | 38 | ZARFIELD | 47.985 | 47.629 | 29.788 | 10 | ||||||
| 24 | 6 | ERPAZZO | 47.422 | 47.422 | 2 Giri | 7 |