15.00 GPRIX SPORT W · Prefinale Carrera⏱ 13 min
MISANINO - MISANO ADRIATICO
Pista Karting (890m) — — 16 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | TANCAPES | 12 | 46.665 | 47.064 | ±1.4s | #1 |
| 2 | 8 | TEOLINGUERRI | 12 | 47.005 | 47.346 +0.3 | ±1.2s | #2 |
| 3 | 20 | RAFFUC | 12 | 47.486 | 48.106 +1.0 | ±0.9s | #4 |
| 4 | 19 | PEDEI | 12 | 47.038 | 48.057 +1.0 | ±2.3s | #3 ▲1 |
| 5 | 49 | BARTON | 12 | 48.376 | 48.892 +1.8 | ±1.3s | #7 |
| 6 | 39 | IOAN | 12 | 48.573 | 49.208 +2.1 | ±1.0s | #8 |
| 7 | 45 | BAUERS77 | 12 | 47.886 | 48.523 +1.5 | ±2.2s | #6 ▲1 |
| 8 | 42 | LINGO95 | 12 | 47.034 | 48.308 +1.2 | ±4.4s | #5 ▲3 |
R1 6v · 47.636 · ±1.5 · ↘0.67R2 6v · 48.619 · ±5.7 · ↘2.07 | |||||||
| 9 | 37 | GIUORG | 12 | 48.577 | 49.413 +2.3 | ±2.0s | #9 |
| 10 | 27 | SLATTONE | 12 | 49.387 | 50.888 +3.8 | ±1.1s | #11 |
| 11 | 35 | KRUKS | 12 | 48.832 | 50.126 +3.1 | ±3.5s | #10 ▲1 |
| 12 | 28 | MAGNA208 | 12 | 49.545 | 51.294 +4.2 | ±3.6s | #12 |
| 13 | 25 | PAGLIA_11 | 11 | 50.244 | 51.663 +4.6 | ±3.5s | #14 |
| 14 | 9 | ZINZO22 | 10 | 51.545 | 52.274 +5.2 | ±1.8s | #15 |
| 15 | 2 | DUNERS | 11 | 50.467 | 51.517 +4.5 | ±2.9s | #13 ▲2 |
| 16 | 32 | DOMEKUF | 11 | 50.440 | 53.018 +6.0 | ±4.1s | #16 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | TANCAPES #12 | — | P1 ✓ |
| 2 | TEOLINGUERRI #8 | +0.6s | P2 ✓ |
| 3 | RAFFUC #20 | +2.9s | P3 ✓ |
| 4 | PEDEI #19 | +3.0s | P4 ✓ |
| 5 | BARTON #49 | +5.5s | P5 ✓ |
| 6 | IOAN #39 | +6.4s | P6 ✓ |
| 7 | LINGO95 #42 | +36.4s | P8 (+1) |
| 8 | BAUERS77 #45 | +53.0s | P7 (-1) |
| 9 | GIUORG #37 | +59.1s | P9 ✓ |
| 10 | KRUKS #35 | +1:02 | P11 (+1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 12 | TANCAPES | 46.715 | 46.665 | Giro 12 | 12 | |||||
| 2 | – | 8 | TEOLINGUERRI | 47.379 | 47.005 | 2.264 | 12 | |||||
| 3 | ▲3 | 20 | RAFFUC | 48.812 | 47.486 | 9.517 | 12 | |||||
| 4 | – | 19 | PEDEI | 54.946 | 47.038 | 14.824 | 12 | |||||
| 5 | ▲4 | 49 | BARTON | 49.368 | 48.376 | 22.014 | 12 | |||||
| 6 | ▲1 | 39 | IOAN | 49.286 | 48.573 | 23.374 | 12 | |||||
| 7 | ▼2 | 45 | BAUERS77 | 48.290 | 47.886 | 24.360 | 12 | |||||
| 8 | ▼5 | 42 | LINGO95 | 50.116 | 47.034 | 25.649 | 12 | |||||
| 9 | ▲3 | 37 | GIUORG | 48.577 | 48.577 | 33.542 | 12 | |||||
| 10 | ▲5 | 27 | SLATTONE | 50.946 | 49.387 | 43.342 | 12 | |||||
| 11 | ▼3 | 35 | KRUKS | 48.832 | 48.832 | 45.375 | 12 | |||||
| 12 | ▼1 | 28 | MAGNA208 | 1:02.509 | 49.545 | 1:01.003 | 12 | |||||
| 13 | ▼3 | 25 | PAGLIA_11 | 53.003 | 50.244 | 1 Giro | 11 | |||||
| 14 | ▼1 | 9 | ZINZO22 | 57.150 | 51.545 | 1 Giro | 11 | |||||
| 15 | ▼1 | 2 | DUNERS | 57.060 | 50.467 | 1 Giro | 11 | |||||
| 16 | – | 32 | DOMEKUF | 50.440 | 50.440 | 1 Giro | 11 |