Mini GP Ohvale · Finale Carrera24 min

MISANINO - MISANO ADRIATICO

Pista Karting (890m) — — 6 pilotos

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
114PILTOXIC1147.41649.250 +2.1±5.6s#2
17MORO721146.46247.186±12.3s#1
23BISA251151.55352.584 +5.4±0.8s#6
21DONSIMO1149.93250.800 +3.6±10.7s#5
318LUCA981153.17754.598 +7.4±1.1s#10
346RICCA91149.81152.729 +5.5±10.2s#7
46CRIS.PELLI1152.35354.671 +7.5±1.4s#11
416FROSA1051.56953.452 +6.3±10.9s#8
519LONFE1149.25350.526 +3.3±16.4s#41
522OLDREAPER23021053.19954.243 +7.1±10.3s#9
615WILLY_PELL1056.83758.650 +11.5±1.3s#12
69IL PIQUE448.03949.987 +2.8±17.9s#33
74NAO81:08.2071:10.306 +23.1±1.6s#13

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3

Al 80% de carrera (~5 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1MORO72 #7P1
2RICCA9 #46+7.4sP3 (+1)
3DONSIMO #1+7.4sP2 (-1)
4OLDREAPER2302 #22+1:08P5 (+1)
5FROSA #16+1:08P4 (-1)
6IL PIQUE #9+1:15P6

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.KartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
17MORO7247.18646.462Giro 1111
21DONSIMO50.53149.93235.24711
346RICCA952.33249.81151.77711
416FROSA52.12651.5691 Giro10
522OLDREAPER230254.18253.1991 Giro10
69IL PIQUE48.43048.0396 Giri4