TEXYS · Chronos Entrenamientos⏱ 36 min
KARTING NEVERS MAGNY COURS
Karting Magny-Cours (1110m) — — 14 pilotos
Revivir la carrera
Cargando replay…
Cargando gráfico…
Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | KART'ASTROPHE | 18 | 1:10.637 | 1:25.107 +12.3 | ±36.9s | #14 |
R1 1v · 1:12.433 · ±0.0 · →0.00R2 3v · 1:30.290 · ±47.5 · ↗10.63R3 5v · 1:26.624 · ±45.4 · ↘11.95R4 4v · 1:26.071 · ±26.6 · ↘3.47R5 5v · 1:11.007 · ±19.8 · ↘7.92 | |||||||
| 2 | 24 | LES TURBO PATATES | 20 | 1:11.277 | 1:16.811 +4.0 | ±21.3s | #8 |
R1 3v · 1:12.136 · ±0.6 · ↗0.17R2 6v · 1:26.981 · ±24.2 · ↘2.62R3 5v · 1:25.323 · ±19.9 · ↘7.09R4 6v · 1:11.621 · ±19.6 · ↘4.98 | |||||||
| 3 | 37 | TOY AU TAS | 19 | 1:11.596 | 1:12.852 | ±33.4s | #1 ▲2 |
R1 2v · 2:19.811 · ±22.5 · →0.00R2 8v · 1:12.076 · ±0.4 · →0.05R3 6v · 1:13.269 · ±22.2 · ↘4.43R4 3v · 1:45.893 · ±47.0 · ↗17.63 | |||||||
| 4 | 29 | RIKART | 18 | 1:11.646 | 1:18.225 +5.4 | ±33.5s | #11 |
R1 4v · 1:16.135 · ±2.3 · ↘1.92R2 6v · 1:42.672 · ±42.5 · ↘7.30R3 8v · 1:12.064 · ±22.0 · ↘6.21 | |||||||
| 5 | 17 | ALPHA BLONDIE | 20 | 1:11.817 | 1:16.294 +3.4 | ±16.1s | #7 |
R1 4v · 1:39.439 · ±1.8 · →0.10R2 9v · 1:13.540 · ±17.7 · ↘4.41R3 7v · 1:16.443 · ±13.9 · ↘2.07 | |||||||
| 6 | 18 | LA BSS (LA BRIGADE DU SLIP SUPERSONIQUE) | 21 | 1:12.186 | 1:14.303 +1.5 | ±16.0s | #2 ▲4 |
R1 3v · 1:34.373 · ±3.4 · ↘3.96R2 8v · 1:14.548 · ±18.7 · ↘4.94R3 10v · 1:12.519 · ±12.8 · ↘1.83 | |||||||
| 7 | 34 | TEAM MERGUEZ | 22 | 1:12.555 | 1:15.261 +2.4 | ±14.5s | #4 ▲3 |
R1 6v · 1:15.261 · ±0.9 · ↘0.18R2 7v · 1:18.385 · ±19.6 · ↘3.66R3 9v · 1:13.022 · ±12.8 · ↘2.30 | |||||||
| 8 | 14 | JURASSIC KART | 20 | 1:12.655 | 1:17.561 +4.7 | ±24.3s | #9 |
R1 5v · 1:17.598 · ±4.9 · ↘2.43R2 6v · 1:30.129 · ±33.4 · ↘5.41R3 9v · 1:13.515 · ±18.8 · ↘4.09 | |||||||
| 9 | 33 | LES RAIDES BOULES | 19 | 1:12.876 | 1:15.803 +3.0 | ±28.3s | #5 ▲4 |
R1 6v · 1:13.761 · ±0.9 · →0.11R2 6v · 1:36.364 · ±37.4 · ↘6.10R3 7v · 1:16.220 · ±18.3 · ↘5.67 | |||||||
| 10 | 31 | LES ARISTO'KART | 20 | 1:13.416 | 1:20.758 +7.9 | ±17.8s | #13 |
R1 5v · 1:20.426 · ±0.8 · ↘0.23R2 8v · 1:24.545 · ±22.7 · ↘2.70R3 7v · 1:15.114 · ±13.9 · ↘3.07 | |||||||
| 11 | 19 | KART'OFFELSALAT | 22 | 1:13.540 | 1:14.535 +1.7 | ±12.6s | #3 ▲8 |
R1 4v · 1:14.228 · ±0.6 · ↘0.53R2 9v · 1:16.589 · ±13.5 · ↘1.66R3 9v · 1:14.179 · ±13.9 · ↘2.10 | |||||||
| 12 | 12 | LES ROUX-QUILLES | 20 | 1:13.663 | 1:19.369 +6.5 | ±20.6s | #12 |
R1 5v · 1:14.499 · ±0.4 · →0.01R2 8v · 1:25.161 · ±24.7 · ↘3.66R3 7v · 1:18.606 · ±19.2 · ↘5.80 | |||||||
| 13 | 16 | LES FOUS DU VOLANT | 18 | 1:13.908 | 1:16.244 +3.4 | ±23.3s | #6 ▲7 |
R1 4v · 1:44.467 · ±2.5 · ↘1.50R2 6v · 1:31.364 · ±26.2 · ↘4.38R3 8v · 1:14.278 · ±22.4 · ↘4.23 | |||||||
| 14 | 26 | FER À RIZ | 21 | 1:14.327 | 1:18.089 +5.2 | ±16.9s | #10 ▲4 |
R1 5v · 1:16.467 · ±1.5 · ↘0.94R2 7v · 1:19.935 · ±21.8 · ↘3.61R3 9v · 1:17.499 · ±15.8 · ↘2.51 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~6 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | KART'OFFELSALAT #19 | — | P11 (+10) |
| 2 | TEAM MERGUEZ #34 | +8.1s | P7 (+5) |
| 3 | TOY AU TAS #37 | +1:02 | P3 ✓ |
| 4 | LA BSS (LA BRIGADE DU SLIP SUPERSONIQUE) #18 | +1:12 | P6 (+2) |
| 5 | FER À RIZ #26 | +1:35 | P14 (+9) |
| 6 | LES ROUX-QUILLES #12 | +1:59 | P12 (+6) |
| 7 | ALPHA BLONDIE #17 | +2:23 | P5 (-2) |
| 8 | LES ARISTO'KART #31 | +3:19 | P10 (+2) |
| 9 | LES TURBO PATATES #24 | +3:34 | P2 (-7) |
| 10 | JURASSIC KART #14 | +3:48 | P8 (-2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
Gana carreras con los datos que el cronometraje no te da
- ✓ Análisis por piloto
- ✓ Proyección de llegada
- ✓ Pit-wall
- ✓ Estrategia y alertas en vivo
- ✓ Análisis post-carrera
39 €/ mes · Sin compromiso. Cancela cuando quieras. Todas las funciones incluidas.
Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 32 | KART'ASTROPHE | 1:10.637 | 1:10.637 | 19 | ||||||
| 2 | ▲12 | 24 | LES TURBO PATATES | 1:11.277 | 1:11.277 | 0.640 | 21 | |||||
| 3 | ▲5 | 37 | TOY AU TAS | 1:45.893 | 1:11.596 | 0.959 | 20 | |||||
| 4 | ▲6 | 29 | RIKART | 1:11.817 | 1:11.646 | 1.009 | 19 | |||||
| 5 | ▲2 | 17 | ALPHA BLONDIE | 1:16.443 | 1:11.817 | 1.180 | 21 | |||||
| 6 | – | 18 | LA BSS (LA BRIGADE DU SLIP SUPERSONIQUE) | 1:12.580 | 1:12.186 | 1.549 | 22 | |||||
| 7 | ▼5 | 34 | TEAM MERGUEZ | 1:12.949 | 1:12.555 | 1.918 | 23 | |||||
| 8 | ▼4 | 14 | JURASSIC KART | 1:13.220 | 1:12.655 | 2.018 | 21 | |||||
| 9 | ▲2 | 33 | LES RAIDES BOULES | 1:14.843 | 1:12.876 | 2.239 | 20 | |||||
| 10 | ▼7 | 31 | LES ARISTO'KART | 1:14.770 | 1:13.416 | 2.779 | 21 | |||||
| 11 | ▼2 | 19 | KART'OFFELSALAT | 1:14.473 | 1:13.540 | 2.903 | 23 | |||||
| 12 | ▲1 | 12 | LES ROUX-QUILLES | 1:16.860 | 1:13.663 | 3.026 | 21 | |||||
| 13 | ▼1 | 16 | LES FOUS DU VOLANT | 1:13.908 | 1:13.908 | 3.271 | 19 | |||||
| 14 | ▼9 | 26 | FER À RIZ | 1:15.852 | 1:14.327 | 3.690 | 22 |