ENDURO DES VACANCES · Chronos Entrenamientos⏱ 21 min
KARTING NEVERS MAGNY COURS
Karting Magny-Cours (1110m) — — 22 pilotos
Revivir la carrera
Cargando replay…
Cargando gráfico…
Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | TEAM K | 15 | 1:10.121 | 1:10.539 | ±9.6s | #1 |
R1 6v · 1:10.662 · ±0.2 · →0.08R2 9v · 1:10.515 · ±12.2 · ↘1.94 | |||||||
| 2 | 37 | SC ENDURANCE | 15 | 1:10.514 | 1:11.105 +0.6 | ±16.6s | #4 |
R1 6v · 1:11.594 · ±0.2 · →0.03R2 9v · 1:10.760 · ±21.0 · ↘3.30 | |||||||
| 3 | 26 | DINOCO | 15 | 1:10.613 | 1:11.031 +0.5 | ±11.0s | #3 |
R1 8v · 1:11.152 · ±1.6 · ↗0.29R2 7v · 1:10.785 · ±15.6 · ↘3.01 | |||||||
| 4 | 30 | JEANBART JO BY ADFF | 15 | 1:10.735 | 1:11.377 +0.8 | ±15.6s | #8 |
R1 6v · 1:11.043 · ±0.3 · →0.09R2 9v · 1:11.598 · ±19.6 · ↘3.07 | |||||||
| 5 | 11 | TRACK LIMITS SPORT | 15 | 1:10.761 | 1:10.908 +0.4 | ±10.8s | #2 ▲3 |
R1 6v · 1:10.883 · ±0.2 · →0.11R2 9v · 1:10.932 · ±13.7 · ↘1.99 | |||||||
| 6 | 34 | LES AS DU BLACK JACK | 15 | 1:10.810 | 1:11.448 +0.9 | ±20.4s | #9 |
R1 7v · 1:11.179 · ±0.2 · →0.03R2 8v · 1:12.015 · ±27.0 · ↘4.59 | |||||||
| 7 | 32 | LES TAMALOUS | 15 | 1:10.835 | 1:11.305 +0.8 | ±10.2s | #5 ▲2 |
R1 8v · 1:11.448 · ±0.3 · →0.08R2 7v · 1:11.102 · ±14.4 · ↘2.97 | |||||||
| 8 | 13 | RTE TEAM | 16 | 1:10.908 | 1:11.744 +1.2 | ±12.0s | #12 |
R1 7v · 1:11.301 · ±0.2 · →0.02R2 9v · 1:12.507 · ±15.5 · ↘2.20 | |||||||
| 9 | 38 | LES VAZYVITE | 15 | 1:10.933 | 1:11.646 +1.1 | ±11.8s | #10 |
R1 9v · 1:11.277 · ±0.3 · →0.02R2 6v · 1:12.974 · ±17.1 · ↘4.45 | |||||||
| 10 | 16 | DRT 22 | 15 | 1:10.934 | 1:11.793 +1.3 | ±18.0s | #13 |
R1 6v · 1:11.227 · ±0.3 · →0.06R2 9v · 1:12.088 · ±22.6 · ↘3.42 | |||||||
| 11 | 33 | TOMENZO | 15 | 1:11.005 | 1:11.374 +0.8 | ±12.8s | #6 ▲5 |
R1 7v · 1:11.448 · ±0.2 · →0.02R2 8v · 1:11.179 · ±17.0 · ↘2.98 | |||||||
| 12 | 24 | LES ROOKIES | 15 | 1:11.105 | 1:11.375 +0.8 | ±26.9s | #7 ▲5 |
R1 6v · 1:11.276 · ±0.3 · →0.04R2 9v · 1:11.400 · ±33.9 · ↘5.37 | |||||||
| 13 | 12 | LES SERGENTS PISTONS | 15 | 1:11.153 | 1:11.721 +1.2 | ±11.1s | #11 ▲2 |
R1 6v · 1:12.200 · ±0.4 · ↗0.16R2 9v · 1:11.499 · ±14.1 · ↘2.11 | |||||||
| 14 | 20 | FLASH MCCH'TIS | 15 | 1:11.229 | 1:11.991 +1.5 | ±11.8s | #14 |
R1 7v · 1:12.531 · ±1.0 · →0.08R2 8v · 1:11.523 · ±15.9 · ↘2.86 | |||||||
| 15 | 14 | NO FAST NO FURIOUS | 16 | 1:11.350 | 1:12.200 +1.7 | ±9.9s | #15 |
R1 6v · 1:11.856 · ±0.2 · →0.04R2 10v · 1:12.494 · ±12.2 · ↘1.56 | |||||||
| 16 | 19 | COCOY | 14 | 1:11.423 | 1:13.060 +2.5 | ±19.7s | #17 |
R1 7v · 1:13.319 · ±0.8 · →0.09R2 7v · 1:11.793 · ±27.0 · ↘5.96 | |||||||
| 17 | 35 | CHAUVES QUI PEUT | 15 | 1:11.498 | 1:12.335 +1.8 | ±13.4s | #16 ▲1 |
R1 6v · 1:12.199 · ±0.6 · →0.14R2 9v · 1:12.456 · ±16.9 · ↘2.71 | |||||||
| 18 | 22 | LA LOGISTIQUE | 14 | 1:11.917 | 1:15.656 +5.1 | ±17.7s | #21 |
R1 6v · 1:17.205 · ±2.9 · →0.08R2 8v · 1:12.617 · ±23.1 · ↘4.44 | |||||||
| 19 | 39 | CA PASSE OU CA CASSE | 15 | 1:12.408 | 1:13.219 +2.7 | ±13.3s | #18 ▲1 |
R1 7v · 1:12.630 · ±1.3 · →0.04R2 8v · 1:13.416 · ±17.6 · ↘3.08 | |||||||
| 20 | 25 | BOUQUITRAMPE | 14 | 1:12.605 | 1:13.898 +3.4 | ±20.0s | #19 ▲1 |
R1 4v · 1:14.031 · ±3.1 · ↗0.63R2 4v · 1:13.418 · ±19.3 · ↘4.91R3 6v · 1:13.933 · ±25.3 · ↘5.25 | |||||||
| 21 | 29 | LGM | 15 | 1:12.777 | 1:13.958 +3.4 | ±13.3s | #20 ▲1 |
R1 9v · 1:14.451 · ±0.7 · ↘0.19R2 6v · 1:12.922 · ±20.2 · ↘4.55 | |||||||
| 22 | 28 | TEAM RENAULT | 12 | 1:13.638 | 1:21.336 +10.8 | ±22.2s | #22 |
R1 4v · 1:21.336 · ±1.2 · ↘1.05R2 2v · 1:52.277 · ±34.2 · →0.00R3 3v · 1:22.419 · ±22.1 · ↗2.05R4 3v · 1:15.229 · ±14.7 · ↘0.80 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 2/3
Al 80% de carrera (~4 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | TEAM K #17 | — | P1 ✓ |
| 2 | TRACK LIMITS SPORT #11 | +0.8s | P5 (+3) |
| 3 | DINOCO #26 | +1.3s | P3 ✓ |
| 4 | JEANBART JO BY ADFF #30 | +2.0s | P4 ✓ |
| 5 | LES AS DU BLACK JACK #34 | +2.1s | P6 (+1) |
| 6 | LES VAZYVITE #38 | +2.1s | P9 (+3) |
| 7 | RTE TEAM #13 | +2.2s | P8 (+1) |
| 8 | LES TAMALOUS #32 | +2.3s | P7 (-1) |
| 9 | SC ENDURANCE #37 | +2.3s | P2 (-7) |
| 10 | TOMENZO #33 | +2.5s | P11 (+1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
Gana carreras con los datos que el cronometraje no te da
- ✓ Análisis por piloto
- ✓ Proyección de llegada
- ✓ Pit-wall
- ✓ Estrategia y alertas en vivo
- ✓ Análisis post-carrera
39 €/ mes · Sin compromiso. Cancela cuando quieras. Todas las funciones incluidas.
Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲15 | 17 | TEAM K | 1:10.121 | 1:10.121 | 16 | ||||||
| 2 | ▲18 | 37 | SC ENDURANCE | 1:10.589 | 1:10.514 | 0.393 | 16 | |||||
| 3 | ▼1 | 26 | DINOCO | 1:10.711 | 1:10.613 | 0.492 | 16 | |||||
| 4 | ▲4 | 30 | JEANBART JO BY ADFF | 1:11.377 | 1:10.735 | 0.614 | 16 | |||||
| 5 | ▲5 | 11 | TRACK LIMITS SPORT | 1:10.908 | 1:10.761 | 0.640 | 16 | |||||
| 6 | ▲8 | 34 | LES AS DU BLACK JACK | 1:12.382 | 1:10.810 | 0.689 | 16 | |||||
| 7 | ▲4 | 32 | LES TAMALOUS | 1:10.958 | 1:10.835 | 0.714 | 16 | |||||
| 8 | ▲9 | 13 | RTE TEAM | 1:11.990 | 1:10.908 | 0.787 | 17 | |||||
| 9 | ▼4 | 38 | LES VAZYVITE | 1:13.343 | 1:10.933 | 0.812 | 17 | |||||
| 10 | ▲2 | 16 | DRT 22 | 1:13.098 | 1:10.934 | 0.813 | 16 | |||||
| 11 | ▼2 | 33 | TOMENZO | 1:11.005 | 1:11.005 | 0.884 | 16 | |||||
| 12 | ▼8 | 24 | LES ROOKIES | 1:11.130 | 1:11.105 | 0.984 | 16 | |||||
| 13 | ▲5 | 12 | LES SERGENTS PISTONS | 1:11.621 | 1:11.153 | 1.032 | 16 | |||||
| 14 | ▲5 | 20 | FLASH MCCH'TIS | 1:11.718 | 1:11.229 | 1.108 | 16 | |||||
| 15 | – | 14 | NO FAST NO FURIOUS | 1:12.606 | 1:11.350 | 1.229 | 17 | |||||
| 16 | ▲6 | 19 | COCOY | 1:11.672 | 1:11.423 | 1.302 | 15 | |||||
| 17 | ▼10 | 35 | CHAUVES QUI PEUT | 1:12.309 | 1:11.498 | 1.377 | 16 | |||||
| 18 | ▼17 | 22 | LA LOGISTIQUE | 1:12.211 | 1:11.917 | 1.796 | 15 | |||||
| 19 | ▼16 | 39 | CA PASSE OU CA CASSE | 1:13.589 | 1:12.408 | 2.287 | 16 | |||||
| 20 | ▼7 | 25 | BOUQUITRAMPE | 1:15.311 | 1:12.605 | 2.484 | 15 | |||||
| 21 | – | 29 | LGM | 1:13.662 | 1:12.777 | 2.656 | 16 | |||||
| 22 | ▼16 | 28 | TEAM RENAULT | 1:13.638 | 1:13.638 | 3.517 | 13 |