gp race 35 - 18:20 Carrera19 min

KARTING EUPEN

Circuit 1100m (1000m) — — 10 pilotos

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
118ELIAS KAYA1652.3921:00.957±10.5s#1
29MONTERA171:00.7641:01.849 +0.9±2.0s#2
324M2H_FNDZ161:01.5501:02.341 +1.4±1.9s#3
414NICH161:01.6841:02.386 +1.4±1.7s#4
529FLOSKO161:01.9831:03.009 +2.1±1.9s#5
615ADAMS_F1161:02.3101:03.353 +2.4±2.0s#6
731LE DAX161:03.0481:04.022 +3.1±1.3s#7
813JESUS.G1746.1111:04.186 +3.2±4.4s#8
93LOLO_LECRABE151:04.6191:05.823 +4.9±1.9s#9
1034RABET151:04.7971:06.678 +5.7±1.5s#10

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 2/3

Al 80% de carrera (~4 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1JESUS.G #13P8 (+7)
2MONTERA #9+52.9sP2
3M2H_FNDZ #24+54.9sP3
4NICH #14+55.5sP4
5FLOSKO #29+58.1sP5
6ADAMS_F1 #15+1:01P6
7LE DAX #31+1:03P7
8ELIAS KAYA #18+1:50P1 (-7)
9LOLO_LECRABE #3+2:19P9
10RABET #34+2:23P10

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
118ELIAS KAYA1:00.6521:00.368Lap 1716
29MONTERA1:01.6231:00.76416.79816.79817
3▲124M2H_FNDZ1:03.5981:01.55026.84111.01416
4▲114NICH1:02.2411:01.68427.4130.57216
5▼229FLOSKO1:05.1801:01.98337.0929.67916
615ADAMS_F11:03.3131:02.31048.58411.49216
731LE DAX1:04.1031:03.04853.4094.82516
813JESUS.G1:03.0991:03.09955.3321.92317
93LOLO_LECRABE1:04.6191:04.6191 Lap33.22315
1034RABET1:05.1431:04.7971.0251.02515