GP RACE 44 - 21:20 Carrera⏱ 24 min
KARTING EUPEN
Circuit 1100m (1000m) — — 13 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | OTTI148 | 17 | 59.643 | 1:00.718 | ±5.0s | #1 |
| 2 | 26 | MAX G. | 17 | 1:00.319 | 1:00.979 +0.3 | ±4.6s | #2 |
| 3 | 16 | MAX1.VERSTAPPEN | 17 | 1:00.664 | 1:01.678 +1.0 | ±4.6s | #3 |
| 4 | 11 | MARLYR | 16 | 1:01.773 | 1:02.742 +2.0 | ±4.7s | #4 |
| 5 | 5 | ALEX1234 | 16 | 1:02.577 | 1:03.074 +2.4 | ±4.4s | #5 |
| 6 | 25 | ERENYIGIT | 16 | 1:03.239 | 1:04.193 +3.5 | ±4.2s | #6 |
| 7 | 14 | 2JZ | 16 | 1:03.573 | 1:04.983 +4.3 | ±3.8s | #7 |
| 8 | 2 | RATEB | 16 | 1:03.954 | 1:05.368 +4.7 | ±3.5s | #8 |
| 9 | 6 | MILAD13 | 14 | 1:05.158 | 1:07.044 +6.3 | ±9.9s | #9 |
| 10 | 3 | ABUSOMALI | 15 | 1:07.758 | 1:09.996 +9.3 | ±2.5s | #11 |
| 11 | 37 | BERLINER BÄR | 14 | 1:08.267 | 1:10.219 +9.5 | ±3.2s | #12 |
| 12 | 12 | ÖMERX | 5 | 1:07.182 | 1:09.944 +9.2 | ±2.4s | #10 ▲2 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~5 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | OTTI148 #20 | — | P1 ✓ |
| 2 | MAX G. #26 | +0.9s | P2 ✓ |
| 3 | MAX1.VERSTAPPEN #16 | +2.9s | P3 ✓ |
| 4 | MARLYR #11 | +6.3s | P4 ✓ |
| 5 | ALEX1234 #5 | +6.6s | P5 ✓ |
| 6 | ERENYIGIT #25 | +10.5s | P6 ✓ |
| 7 | 2JZ #14 | +12.2s | P7 ✓ |
| 8 | RATEB #2 | +13.3s | P8 ✓ |
| 9 | ABUSOMALI #3 | +1:38 | P10 (+1) |
| 10 | BERLINER BÄR #37 | +1:40 | P11 (+1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲5 | 20 | OTTI148 | 1:05.131 | 59.643 | Lap 17 | 17 | |||||
| 2 | ▲3 | 26 | MAX G. | 1:02.927 | 1:00.319 | 0.523 | 0.523 | 17 | ||||
| 3 | ▲8 | 16 | MAX1.VERSTAPPEN | 1:04.454 | 1:00.664 | 6.836 | 6.313 | 17 | ||||
| 4 | ▲4 | 11 | MARLYR | 1:02.773 | 1:01.773 | 27.871 | 20.358 | 16 | ||||
| 5 | ▼4 | 5 | ALEX1234 | 1:03.292 | 1:02.577 | 37.766 | 9.895 | 16 | ||||
| 6 | ▼3 | 25 | ERENYIGIT | 1:03.239 | 1:03.239 | 56.970 | 19.204 | 16 | ||||
| 7 | ▼3 | 14 | 2JZ | 1:07.246 | 1:03.573 | 1 Lap | 10.100 | 16 | ||||
| 8 | ▲4 | 2 | RATEB | 1:09.565 | 1:03.954 | 4.480 | 4.480 | 16 | ||||
| 9 | ▼7 | 6 | MILAD13 | 1:06.299 | 1:05.158 | 1:03.015 | 1:00.854 | 14 | ||||
| 10 | ▼3 | 3 | ABUSOMALI | 1:12.492 | 1:07.758 | 2 Laps | 9.147 | 15 | ||||
| 11 | ▲2 | 37 | BERLINER BÄR | 1:10.316 | 1:08.267 | 12.314 | 12.314 | 14 | ||||
| 12 | ▼2 | 12 | ÖMERX | 1:08.895 | 1:07.182 | 11 Laps | 8 Laps | 5 | ||||
| 13 | ▼4 | 4 | EKO19 | 1:16.964 | 1:16.964 | 15 Laps | 3 Laps | 1 |