44. GP RACE - 21:20 Carrera
KARTING EUPEN
Circuit 1100m (1000m) — — 18 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | [JCR]-FENRIR | 20 | 53.271 | 54.028 +0.4 | ±3.2s | #5 |
| 2 | 34 | [JCR]-SARZU | 19 | 53.082 | 53.766 +0.1 | ±1.8s | #3 |
| 3 | 25 | MICKMICK17 | 19 | 53.179 | 53.929 +0.3 | ±1.1s | #4 |
| 4 | 26 | ON UR LEFT | 19 | 53.137 | 53.643 | ±3.3s | #1 ▲3 |
| 5 | 33 | TOPER | 19 | 53.224 | 53.761 +0.1 | ±2.0s | #2 ▲3 |
| 6 | 13 | GTHFS | 19 | 53.747 | 54.160 +0.5 | ±1.0s | #6 |
| 7 | 32 | NURII | 18 | 54.210 | 55.108 +1.5 | ±2.2s | #7 |
| 8 | 8 | SHIBA69 | 18 | 54.991 | 55.764 +2.1 | ±2.4s | #9 |
| 9 | 22 | SMITHS | 18 | 55.732 | 56.981 +3.3 | ±2.0s | #10 |
| 10 | 31 | LUQAS | 17 | 53.724 | 55.280 +1.6 | ±10.8s | #8 ▲2 |
| 11 | 17 | PTICON | 17 | 56.759 | 58.045 +4.4 | ±1.1s | #11 |
| 12 | 6 | ADOULINOUCHE26 | 17 | 58.190 | 59.233 +5.6 | ±0.8s | #12 |
| 13 | 28 | WESLY | 17 | 57.344 | 59.982 +6.3 | ±2.3s | #13 |
| 14 | 4 | JORKOCH | 17 | 58.366 | 1:01.059 +7.4 | ±3.4s | #15 |
| 15 | 3 | CAFOO | 16 | 57.697 | 1:00.873 +7.2 | ±3.5s | #14 ▲1 |
| 16 | 24 | AIMIE.DES | 15 | 1:01.417 | 1:06.049 +12.4 | ±6.3s | #17 |
| 17 | 14 | SIBOOO | 14 | 59.060 | 1:02.290 +8.6 | ±18.1s | #16 ▲1 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 2/3
Al 80% de carrera (~5 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | ON UR LEFT #26 | — | P4 (+3) |
| 2 | [JCR]-SARZU #34 | +0.6s | P2 ✓ |
| 3 | MICKMICK17 #25 | +0.6s | P3 ✓ |
| 4 | TOPER #33 | +0.7s | P5 (+1) |
| 5 | [JCR]-FENRIR #20 | +0.7s | P1 (-4) |
| 6 | GTHFS #13 | +1.9s | P6 ✓ |
| 7 | NURII #32 | +1:01 | P7 ✓ |
| 8 | LUQAS #31 | +1:02 | P10 (+2) |
| 9 | SHIBA69 #8 | +1:04 | P8 (-1) |
| 10 | SMITHS #22 | +1:11 | P9 (-1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 20 | [JCR]-FENRIR | 15.879 | 32.406 | 18.813 | 1:07.098 | 53.271 | Lap 20 | 20 | ||
| 2 | ▲1 | 34 | [JCR]-SARZU | 55.503 | 53.082 | 19 | ||||||
| 3 | ▲1 | 25 | MICKMICK17 | 56.301 | 53.179 | 1.218 | 19 | |||||
| 4 | ▼3 | 26 | ON UR LEFT | 1:08.277 | 53.137 | 3.962 | 19 | |||||
| 5 | – | 33 | TOPER | 59.606 | 53.224 | 0.729 | 1.441 | 19 | ||||
| 6 | – | 13 | GTHFS | 56.962 | 53.747 | 1.186 | 0.457 | 19 | ||||
| 7 | ▲1 | 32 | NURII | 55.060 | 54.210 | 1 Lap | 28.273 | 18 | ||||
| 8 | ▲1 | 8 | SHIBA69 | 1:02.207 | 54.991 | 19.594 | 19.594 | 18 | ||||
| 9 | ▲1 | 22 | SMITHS | 56.997 | 55.732 | 31.877 | 12.283 | 18 | ||||
| 10 | ▼3 | 31 | LUQAS | 56.229 | 53.724 | 2 Laps | 7.951 | 17 | ||||
| 11 | ▲1 | 17 | PTICON | 57.573 | 56.759 | 7.196 | 7.196 | 17 | ||||
| 12 | ▲1 | 6 | ADOULINOUCHE26 | 59.201 | 58.190 | 26.566 | 19.370 | 17 | ||||
| 13 | ▼2 | 28 | WESLY | 1:03.232 | 57.344 | 38.486 | 11.920 | 17 | ||||
| 14 | – | 35 | CHA08 | |||||||||
| 14 | ▲1 | 4 | JORKOCH | 12.296 | 32.230 | 59.741 | 58.366 | 1:12.670 | 34.184 | 17 | ||
| 15 | ▲2 | 3 | CAFOO | 59.481 | 57.697 | 3 Laps | 16 | |||||
| 16 | – | 24 | AIMIE.DES | 1:14.165 | 1:01.417 | 4 Laps | 1 Lap | 15 | ||||
| 17 | ▲1 | 14 | SIBOOO | 1:03.516 | 59.060 | 5 Laps | 18.265 | 14 |