GP RACE 35 - 18:20 Carrera⏱ 24 min
KARTING EUPEN
Circuit 1100m (1000m) — — 5 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | TIMEO BOLAND | 15 | 1:01.002 | 1:01.718 | ±0.6s | #1 |
| 2 | 18 | GIL S | 15 | 1:01.181 | 1:01.841 +0.1 | ±0.5s | #2 |
| 3 | 5 | ES1212 | 14 | 1:03.049 | 1:03.410 +1.7 | ±0.3s | #3 |
| 4 | 33 | CHRISDE | 14 | 1:03.020 | 1:04.592 +2.9 | ±2.1s | #4 |
| 5 | 11 | SCHLÖSSER | 14 | 1:04.042 | 1:05.449 +3.7 | ±1.0s | #5 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~4 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | TIMEO BOLAND #19 | — | P1 ✓ |
| 2 | GIL S #18 | +0.2s | P2 ✓ |
| 3 | ES1212 #5 | +4.9s | P3 ✓ |
| 4 | CHRISDE #33 | +1:13 | P4 ✓ |
| 5 | SCHLÖSSER #11 | +1:15 | P5 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 19 | TIMEO BOLAND | 1:01.425 | 1:01.002 | Lap 15 | 15 | |||||
| 2 | – | 18 | GIL S | 1:01.841 | 1:01.181 | 3.930 | 3.930 | 15 | ||||
| 3 | – | 5 | ES1212 | 1:04.092 | 1:03.049 | 27.913 | 24.399 | 14 | ||||
| 4 | – | 33 | CHRISDE | 1:08.216 | 1:03.020 | 57.110 | 29.197 | 14 | ||||
| 5 | – | 11 | SCHLÖSSER | 1:07.701 | 1:04.042 | 57.481 | 0.371 | 14 |