FAL Séjour 1 Bilan · Essais Entrenamientos⏱ 12 min
KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 16 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | MAMA DOU | 8 | 1:11.319 | 1:14.752 +1.3 | ±3.3s | #4 |
| 2 | 50 | LE RUGBYMAN | 7 | 1:11.856 | 1:15.745 +2.3 | ±4.5s | #6 |
| 3 | 32 | CHARLE L ECLAIR | 8 | 1:11.877 | 1:13.996 +0.5 | ±2.8s | #2 ▲1 |
| 4 | 39 | LEWIS HAMILTON 15130 | 8 | 1:12.146 | 1:13.480 | ±2.6s | #1 ▲3 |
| 5 | 48 | B J | 6 | 1:13.138 | 1:14.916 +1.4 | ±2.4s | #5 |
| 6 | 49 | M.LVN | 7 | 1:13.285 | 1:14.668 +1.2 | ±5.2s | #3 ▲3 |
| 7 | 30 | OLISE | 7 | 1:16.200 | 1:17.419 +3.9 | ±8.4s | #7 |
| 8 | 47 | ANIM | 7 | 1:16.695 | 1:19.196 +5.7 | ±1.9s | #10 |
| 9 | 37 | LE S ! | 7 | 1:16.758 | 1:18.660 +5.2 | ±1.9s | #8 ▲1 |
| 10 | 28 | JADOU14 | 7 | 1:16.964 | 1:21.473 +8.0 | ±3.9s | #11 |
| 11 | 41 | FERNANDO ALONSO | 7 | 1:17.440 | 1:18.804 +5.3 | ±4.8s | #9 ▲2 |
| 12 | 45 | KYX | 7 | 1:18.826 | 1:22.652 +9.2 | ±2.0s | #13 |
| 13 | 38 | 67 | 7 | 1:20.810 | 1:22.133 +8.7 | ±1.5s | #12 ▲1 |
| 14 | 31 | LE RAT | 7 | 1:21.554 | 1:27.180 +13.7 | ±3.0s | #15 |
| 15 | 44 | DOZIE509 | 6 | 1:22.506 | 1:25.048 +11.6 | ±13.3s | #14 ▲1 |
R1 5v · 1:23.600 · ±2.2 · ↘0.46R2 1v · 1:59.913 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 16 | 33 | KAR TING | 6 | 1:28.234 | 1:38.088 +24.6 | ±5.8s | #16 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | LEWIS HAMILTON 15130 #39 | — | P4 (+3) |
| 2 | CHARLE L ECLAIR #32 | +1.9s | P3 (+1) |
| 3 | B J #48 | +2.9s | P5 (+2) |
| 4 | M.LVN #49 | +5.1s | P6 (+2) |
| 5 | MAMA DOU #27 | +6.0s | P1 (-4) |
| 6 | LE RUGBYMAN #50 | +7.0s | P2 (-4) |
| 7 | OLISE #30 | +7.5s | P7 ✓ |
| 8 | LE S ! #37 | +9.9s | P9 (+1) |
| 9 | FERNANDO ALONSO #41 | +12.1s | P11 (+2) |
| 10 | ANIM #47 | +1:34 | P8 (-2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲10 | 27 | MAMA DOU | 1:13.491 | 1:11.319 | 9 | ||||||
| 2 | ▲7 | 50 | LE RUGBYMAN | 1:11.940 | 1:11.856 | 0.537 | 8 | |||||
| 3 | ▲12 | 32 | CHARLE L ECLAIR | 1:13.656 | 1:11.877 | 0.558 | 9 | |||||
| 4 | ▲10 | 39 | LEWIS HAMILTON 15130 | 1:12.146 | 1:12.146 | 0.827 | 9 | |||||
| 5 | ▲3 | 48 | B J | 1:13.636 | 1:13.138 | 1.819 | 8 | |||||
| 6 | ▼4 | 49 | M.LVN | 1:13.489 | 1:13.285 | 1.966 | 8 | |||||
| 7 | ▲6 | 30 | OLISE | 1:16.696 | 1:16.200 | 4.881 | 8 | |||||
| 8 | ▲8 | 47 | ANIM | 1:18.082 | 1:16.695 | 5.376 | 8 | |||||
| 9 | ▼2 | 37 | LE S ! | 1:18.185 | 1:16.758 | 5.439 | 8 | |||||
| 10 | ▼9 | 28 | JADOU14 | 1:20.583 | 1:16.964 | 5.645 | 8 | |||||
| 11 | ▼1 | 41 | FERNANDO ALONSO | 1:17.955 | 1:17.440 | 6.121 | 8 | |||||
| 12 | ▼9 | 45 | KYX | 1:22.652 | 1:18.826 | 7.507 | 8 | |||||
| 13 | ▼8 | 38 | 67 | 1:20.810 | 1:20.810 | 9.491 | 8 | |||||
| 14 | ▼8 | 31 | LE RAT | 1:22.238 | 1:21.554 | 10.235 | 8 | |||||
| 15 | ▼3 | 44 | DOZIE509 | 1:59.913 | 1:22.506 | 11.187 | 7 | |||||
| 16 | ▼12 | 33 | KAR TING | 1:28.234 | 1:28.234 | 16.915 | 7 |