Sprint · Finale Carrera⏱ 16 min
KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 13 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | SANTA | 11 | 1:05.882 | 1:06.934 | ±32.6s | #1 |
| 2 | 19 | RENÉ_ | 11 | 1:06.749 | 1:07.432 +0.5 | ±31.7s | #5 |
| 3 | 1 | T-1000 | 11 | 1:06.294 | 1:07.142 +0.2 | ±31.7s | #2 ▲1 |
| 4 | 5 | JLB_ | 11 | 1:05.652 | 1:07.312 +0.4 | ±30.0s | #3 ▲1 |
| 5 | 9 | FAG | 11 | 1:06.572 | 1:07.328 +0.4 | ±32.3s | #4 ▲1 |
| 6 | 11 | LTN | 11 | 1:06.107 | 1:08.425 +1.5 | ±31.5s | #8 |
| 7 | 8 | BABOULINÉ | 11 | 1:05.257 | 1:07.678 +0.7 | ±31.9s | #7 |
| 8 | 15 | LE SANGLAR | 11 | 1:06.336 | 1:07.659 +0.7 | ±30.2s | #6 ▲2 |
| 9 | 20 | ELIA N | 11 | 1:07.308 | 1:09.270 +2.3 | ±30.2s | #10 |
| 10 | 2 | FREDDO92 | 11 | 1:09.292 | 1:10.617 +3.7 | ±30.0s | #11 |
| 11 | 16 | RINGE | 11 | 1:06.935 | 1:09.231 +2.3 | ±29.5s | #9 ▲2 |
| 12 | 12 | GIGI15250 | 10 | 1:08.135 | 1:11.658 +4.7 | ±39.0s | #13 |
| 13 | 10 | COUTURE | 9 | 1:05.693 | 1:11.152 +4.2 | ±33.8s | #12 ▲1 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~3 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | T-1000 #1 | — | P3 (+2) |
| 2 | FAG #9 | +0.0s | P5 (+3) |
| 3 | JLB_ #5 | +0.3s | P4 (+1) |
| 4 | RENÉ_ #19 | +0.5s | P2 (-2) |
| 5 | SANTA #4 | +0.5s | P1 (-4) |
| 6 | BABOULINÉ #8 | +2.0s | P7 (+1) |
| 7 | LTN #11 | +2.1s | P6 (-1) |
| 8 | LE SANGLAR #15 | +2.6s | P8 ✓ |
| 9 | ELIA N #20 | +4.3s | P9 ✓ |
| 10 | FREDDO92 #2 | +6.5s | P10 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 4 | SANTA | 1:05.943 | 1:05.882 | Tour 12 | 11 | |||||
| 2 | ▲2 | 19 | RENÉ_ | 1:06.749 | 1:06.749 | 3.742 | 11 | |||||
| 3 | ▲2 | 1 | T-1000 | 1:06.294 | 1:06.294 | 3.929 | 11 | |||||
| 4 | ▲7 | 5 | JLB_ | 1:05.652 | 1:05.652 | 10.400 | 11 | |||||
| 5 | ▼2 | 9 | FAG | 1:07.287 | 1:06.572 | 14.681 | 11 | |||||
| 6 | ▲1 | 11 | LTN | 1:09.975 | 1:06.107 | 15.487 | 11 | |||||
| 7 | ▼5 | 8 | BABOULINÉ | 1:07.678 | 1:05.257 | 15.528 | 11 | |||||
| 8 | – | 15 | LE SANGLAR | 1:06.706 | 1:06.336 | 19.312 | 11 | |||||
| 9 | – | 20 | ELIA N | 1:08.673 | 1:07.308 | 23.986 | 11 | |||||
| 10 | – | 2 | FREDDO92 | 1:09.646 | 1:09.292 | 39.041 | 11 | |||||
| 11 | ▲1 | 16 | RINGE | 1:08.487 | 1:06.935 | 46.505 | 11 | |||||
| 12 | ▲1 | 12 | GIGI15250 | 1:08.135 | 1:08.135 | 1 Tour | 10 | |||||
| 13 | ▼7 | 10 | COUTURE | 1:24.120 | 1:05.693 | 9 |