Session 6 Entrenamientos⏱ 14 min
KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 13 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 49 | NO N O | 8 | 1:13.014 | 1:13.987 | ±1.5s | #1 |
| 2 | 36 | AXEL15 | 7 | 1:14.235 | 1:15.144 +1.2 | ±1.6s | #2 |
| 3 | 32 | MATHISSOU_SAUVAGE | 7 | 1:15.309 | 1:17.336 +3.3 | ±2.3s | #3 |
| 4 | 43 | GUI15000 | 7 | 1:15.600 | 1:17.895 +3.9 | ±2.9s | #4 |
| 5 | 31 | JE AN | 7 | 1:19.073 | 1:20.168 +6.2 | ±0.5s | #5 |
| 6 | 41 | JUJURIDER | 6 | 1:19.135 | 1:22.392 +8.4 | ±4.8s | #7 |
| 7 | 38 | CELYM | 6 | 1:19.737 | 1:22.236 +8.2 | ±8.1s | #6 ▲1 |
| 8 | 45 | TYLIAX | 7 | 1:22.114 | 1:25.255 +11.3 | ±2.6s | #8 |
| 9 | 34 | MI LO | 6 | 1:25.898 | 1:33.062 +19.1 | ±4.3s | #11 |
| 10 | 33 | E L O | 6 | 1:26.022 | 1:27.014 +13.0 | ±2.1s | #9 ▲1 |
| 11 | 44 | THIMEO | 6 | 1:27.074 | 1:33.610 +19.6 | ±4.5s | #12 |
| 12 | 37 | LOGAN05 | 6 | 1:30.054 | 1:31.563 +17.6 | ±8.7s | #10 ▲2 |
| 13 | 28 | DEDEN | 5 | 1:38.573 | 1:41.116 +27.1 | ±5.8s | #13 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 3/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | NO N O #49 | — | P1 ✓ |
| 2 | AXEL15 #36 | +2.2s | P2 ✓ |
| 3 | MATHISSOU_SAUVAGE #32 | +7.6s | P3 ✓ |
| 4 | GUI15000 #43 | +8.4s | P4 ✓ |
| 5 | JE AN #31 | +12.2s | P5 ✓ |
| 6 | CELYM #38 | +1:39 | P7 (+1) |
| 7 | JUJURIDER #41 | +1:43 | P6 (-1) |
| 8 | TYLIAX #45 | +1:49 | P8 ✓ |
| 9 | E L O #33 | +1:52 | P10 (+1) |
| 10 | MI LO #34 | +2:12 | P9 (-1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲5 | 49 | NO N O | 1:13.161 | 1:13.014 | 9 | ||||||
| 2 | – | 36 | AXEL15 | 1:15.972 | 1:14.235 | 1.221 | 8 | |||||
| 3 | ▲4 | 32 | MATHISSOU_SAUVAGE | 1:15.910 | 1:15.309 | 2.295 | 8 | |||||
| 4 | ▲5 | 43 | GUI15000 | 1:15.600 | 1:15.600 | 2.586 | 8 | |||||
| 5 | ▼2 | 31 | JE AN | 1:20.210 | 1:19.073 | 6.059 | 8 | |||||
| 6 | ▲2 | 41 | JUJURIDER | 1:21.286 | 1:19.135 | 6.121 | 7 | |||||
| 7 | ▲3 | 38 | CELYM | 1:22.215 | 1:19.737 | 6.723 | 7 | |||||
| 8 | ▼3 | 45 | TYLIAX | 1:22.216 | 1:22.114 | 9.100 | 8 | |||||
| 9 | ▼8 | 34 | MI LO | 1:32.183 | 1:25.898 | 12.884 | 7 | |||||
| 10 | ▼6 | 33 | E L O | 1:27.221 | 1:26.022 | 13.008 | 7 | |||||
| 11 | – | 44 | THIMEO | 1:27.074 | 1:27.074 | 14.060 | 7 | |||||
| 12 | – | 37 | LOGAN05 | 1:30.446 | 1:30.054 | 17.040 | 7 | |||||
| 13 | – | 28 | DEDEN | 1:38.573 | 1:38.573 | 25.559 | 6 |