Gervais · Essais Entrenamientos⏱ 13 min
KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 20 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | HUGO | 9 | 1:02.116 | 1:04.349 +1.4 | ±3.0s | #5 |
| 2 | 15 | GUILLAUME | 9 | 1:02.242 | 1:02.902 | ±1.9s | #1 ▲1 |
| 3 | 23 | DAVID T | 9 | 1:02.573 | 1:04.081 +1.2 | ±1.2s | #3 |
| 4 | 14 | ROMAIN | 9 | 1:02.592 | 1:04.267 +1.4 | ±3.0s | #4 |
| 5 | 25 | DAMIEN | 9 | 1:03.358 | 1:03.979 +1.1 | ±1.7s | #2 ▲3 |
| 6 | 6 | CYRIL | 9 | 1:03.772 | 1:05.353 +2.5 | ±2.0s | #6 |
| 7 | 13 | STEPHANE | 8 | 1:04.495 | 1:06.728 +3.8 | ±3.3s | #9 |
| 8 | 19 | PATRICK | 8 | 1:05.033 | 1:07.586 +4.7 | ±2.8s | #10 |
| 9 | 24 | FLORIAN | 8 | 1:05.094 | 1:06.470 +3.6 | ±1.9s | #8 ▲1 |
| 11 | 3 | VINCENT | 6 | 1:05.817 | 1:09.086 +6.2 | ±68.1s | #12 |
| 12 | 11 | ADAM | 9 | 1:05.897 | 1:06.129 +3.2 | ±3.3s | #7 ▲5 |
| 13 | 18 | YANNICK | 5 | 1:06.624 | 1:10.059 +7.2 | ±3.8s | #15 |
| 13 | 10 | GABRIEL | 8 | 1:06.212 | 1:09.085 +6.2 | ±5.0s | #11 ▲2 |
| 14 | 8 | OLIVIER | 8 | 1:07.288 | 1:09.561 +6.7 | ±1.6s | #14 |
| 15 | 4 | NICOLAS | 8 | 1:07.618 | 1:09.180 +6.3 | ±2.0s | #13 ▲2 |
| 16 | 2 | BASTIEN | 8 | 1:08.589 | 1:10.977 +8.1 | ±4.2s | #16 |
| 17 | 5 | DAVID 12 | 8 | 1:11.670 | 1:13.522 +10.6 | ±4.7s | #18 |
| 18 | 1 | VIVIEN | 8 | 1:12.043 | 1:12.405 +9.5 | ±0.7s | #17 ▲1 |
| 19 | 9 | THOMAS | 7 | 1:17.686 | 1:21.928 +19.0 | ±2.7s | #19 |
| 20 | 16 | DAVID R | 6 | 1:24.801 | 1:28.781 +25.9 | ±8.1s | #20 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | GUILLAUME #15 | — | P2 (+1) |
| 2 | DAMIEN #25 | +2.2s | P5 (+3) |
| 3 | DAVID T #23 | +2.5s | P3 ✓ |
| 4 | HUGO #20 | +3.5s | P1 (-3) |
| 5 | ROMAIN #14 | +3.6s | P4 (-1) |
| 6 | CYRIL #6 | +4.9s | P6 ✓ |
| 7 | FLORIAN #24 | +5.6s | P9 (+2) |
| 8 | ADAM #11 | +7.2s | P12 (+4) |
| 9 | STEPHANE #13 | +8.4s | P7 (-2) |
| 10 | BASTIEN #2 | +13.2s | P16 (+6) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲5 | 20 | HUGO | 1:02.116 | 1:02.116 | 10 | ||||||
| 2 | ▲8 | 15 | GUILLAUME | 1:03.315 | 1:02.242 | 0.126 | 10 | |||||
| 3 | ▲4 | 23 | DAVID T | 1:02.902 | 1:02.573 | 0.457 | 10 | |||||
| 4 | ▲9 | 14 | ROMAIN | 1:02.592 | 1:02.592 | 0.476 | 10 | |||||
| 5 | ▲13 | 25 | DAMIEN | 1:08.383 | 1:03.358 | 1.242 | 10 | |||||
| 6 | ▲5 | 6 | CYRIL | 1:05.447 | 1:03.772 | 1.656 | 10 | |||||
| 7 | ▲2 | 13 | STEPHANE | 1:04.495 | 1:04.495 | 2.379 | 9 | |||||
| 8 | ▼3 | 19 | PATRICK | 1:06.603 | 1:05.033 | 2.917 | 9 | |||||
| 9 | ▼1 | 24 | FLORIAN | 1:09.270 | 1:05.094 | 2.978 | 9 | |||||
| 10 | 7 | YANNICK | 1:05.571 | 1:05.571 | 3.455 | 8 | ||||||
| 11 | ▲3 | 3 | VINCENT | 1:06.417 | 1:05.817 | 3.701 | 7 | |||||
| 12 | ▲4 | 11 | ADAM | 1:06.026 | 1:05.897 | 3.781 | 10 | |||||
| 13 | ▼10 | 10 | GABRIEL | 1:22.650 | 1:06.212 | 4.096 | 9 | |||||
| 14 | ▼12 | 8 | OLIVIER | 1:07.288 | 1:07.288 | 5.172 | 9 | |||||
| 15 | ▼3 | 4 | NICOLAS | 1:07.618 | 1:07.618 | 5.502 | 9 | |||||
| 16 | ▲3 | 2 | BASTIEN | 1:14.629 | 1:08.589 | 6.473 | 9 | |||||
| 17 | ▲3 | 5 | DAVID 12 | 1:21.058 | 1:11.670 | 9.554 | 9 | |||||
| 18 | ▼3 | 1 | VIVIEN | 1:14.131 | 1:12.043 | 9.927 | 9 | |||||
| 19 | ▼2 | 9 | THOMAS | 1:22.858 | 1:17.686 | 15.570 | 8 | |||||
| 20 | ▼16 | 16 | DAVID R | 1:24.801 | 1:24.801 | 22.685 | 7 |