CHALLENGE OUEDCHE · Course Carrera⏱ 1h01
KARTING CIRCUIT PAUL RICARD
Karting Paul Ricard (964m) — — 18 pilotos
- Ganador
DOMINIQUE/TH2O (#2)- Diferencia P1-P2
- 12.901
- Mejor vuelta
- 1:02.461 — REMI/EMILE
- Equipos
- 18
- Duración
- 1h01
- Paradas (ganador)
- 3
Karting Paul Ricard – Crónica de la carrera de resistencia del 10 de septiembre de 2026
El Karting Circuit Paul Ricard acogió el 10 de septiembre de 2026 una carrera de resistencia de 61 minutos disputada por 18 equipos en el trazado de 964 metros. Al término de la prueba, la victoria recayó en el kart n.º 2, DOMINIQUE/TH2O, que completó 50 vueltas y se impuso con una vuelta de ventaja sobre los equipos que quedaron entre el 2.º y el 5.º puesto.
La segunda posición fue para BRICE/LEA (kart n.º 18), a 12,901 segundos, mientras que SEBASTIEN/CLEMENT (kart n.º 26) completaron el podio a 14,046 segundos. MAX/ADRIEN (kart n.º 23) y REMI/EMILE (kart n.º 14) cerraron los cinco primeros, a 19,847 y 26,940 segundos respectivamente. Todos los equipos clasificados entre el 1.º y el 5.º puesto completaron 50 vueltas y realizaron 3 paradas en boxes.
El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por REMI/EMILE (kart n.º 14) con un registro de 1:02.461, la vuelta más rápida de toda la prueba en el Karting Paul Ricard.
Análisis de ritmo y regularidad
La victoria de DOMINIQUE/TH2O merece una lectura matizada: su ritmo puro mediano fue de 1:05.218, lo que les situaba únicamente en la 5.ª posición en cuanto a velocidad real. Sin embargo, fueron el equipo más regular de toda la carrera, con una desviación típica de tan solo 1,15 segundos, y mantuvieron una tendencia estable en sus cuatro relés. La combinación de consistencia y gestión de paradas fue determinante para alzarse con el triunfo.
En contrapartida, SEBASTIEN/CLEMENT presentaron el mejor ritmo puro de la carrera (mediana de 1:04.325), pero su menor regularidad —desviación de 2,26 s, la más alta del podio— les impidió traducir esa velocidad en victoria. Fueron 3.º en la clasificación final pese a ser los más rápidos en términos de ritmo real.
MAX/ADRIEN, con el 2.º mejor ritmo puro (mediana 1:04.900), terminaron 4.º: un rendimiento muy sólido en velocidad que una regularidad algo más dispersa (2,15 s) convirtió en la cuarta plaza.
El caso más llamativo lo protagonizó PIERRE/REBECCA (kart n.º 8), quienes, pese a ocupar la 3.ª posición en ritmo puro, terminaron en el 13.º puesto del clasificatorio. Su tercer relé mostró además la mayor degradación registrada en la prueba, perdiendo 0,19 s por vuelta a lo largo del mismo.
Por su parte, BRICE/LEA representaron el ejemplo opuesto: finalizaron 2.º siendo tan solo el 10.º equipo en ritmo puro (mediana 1:05.885), una actuación que pone de relieve una gestión estratégica de paradas y relés claramente superior a sus prestaciones en vuelta rápida.
En cuanto a LOTFI/CAMILLE (kart n.º 17), solo completaron 24 vueltas —el dato refleja que únicamente se registraron 2 relés en el análisis disponible—, terminando en el 6.º puesto a pesar de disponer del 4.º mejor ritmo puro de la prueba (mediana 1:05.209).
Para tener en cuenta: en el Karting Paul Ricard, la regularidad puede valer más que la velocidad pura. El vencedor de esta carrera del 10 de septiembre de 2026 lo demostró siendo el equipo más constante de la jornada. Equipos rápidos pero irregulares —como SEBASTIEN/CLEMENT o MAX/ADRIEN— perdieron posiciones respecto a su potencial real. La gestión de los relés y el control de la degradación de ritmo al final de cada stint son claves para subir al podio en este formato de resistencia.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la carrera de resistencia del Karting Paul Ricard del 10 de septiembre de 2026?
- El equipo DOMINIQUE/TH2O (kart n.º 2) ganó la carrera de resistencia del 10 de septiembre de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard, completando 50 vueltas en 61 minutos.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo registró?
- El mejor tiempo absoluto de la carrera del 10 de septiembre de 2026 en el Karting Paul Ricard fue de 1:02.461, firmado por el equipo REMI/EMILE (kart n.º 14).
- ¿Cuántos equipos participaron en la prueba de resistencia del Karting Paul Ricard?
- 18 equipos tomaron la salida en la carrera de resistencia del 10 de septiembre de 2026 en el Karting Circuit Paul Ricard, sobre el trazado de 964 metros.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro aunque no ganó la carrera?
- SEBASTIEN/CLEMENT (kart n.º 26) presentaron el mejor ritmo puro de la carrera del 10 de septiembre de 2026 en el Karting Paul Ricard, con una mediana de 1:04.325, pero terminaron en 3.ª posición.
- ¿Cómo logró ganar DOMINIQUE/TH2O siendo solo el 5.º equipo más rápido en ritmo puro?
- En la carrera del 10 de septiembre de 2026 en el Karting Paul Ricard, DOMINIQUE/TH2O fue el equipo más regular de toda la prueba (desviación típica de 1,15 s), manteniendo una conducción estable en sus cuatro relés, lo que compensó su menor velocidad pura.
- ¿Hubo algún equipo rápido que terminara muy mal clasificado en el Karting Paul Ricard?
- Sí: PIERRE/REBECCA (kart n.º 8) tenían el 3.er mejor ritmo puro de la carrera del 10 de septiembre de 2026 pero terminaron en 13.ª posición, siendo además el equipo con mayor degradación de ritmo en su tercer relé.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | DOMINIQUE/TH2O | 50 | 1:03.445 | 1:05.224 +0.6 | ±1.7s | #3 |
R1 12v · 1:04.670 · ±0.9 · →0.02R2 11v · 1:06.392 · ±1.0 · →0.04R3 14v · 1:04.595 · ±1.1 · →0.08R4 13v · 1:05.152 · ±2.6 · ↘0.31 | |||||||
| 2 | 18 | BRICE/LEA | 50 | 1:02.890 | 1:05.904 +1.3 | ±2.4s | #9 |
R1 12v · 1:03.888 · ±0.6 · →0.06R2 11v · 1:08.010 · ±0.9 · →0.07R3 14v · 1:04.610 · ±0.8 · →0.06R4 13v · 1:06.289 · ±3.1 · →0.07 | |||||||
| 3 | 26 | SEBASTIEN/CLEMENT | 50 | 1:02.475 | 1:04.625 | ±3.8s | #1 ▲2 |
R1 12v · 1:03.769 · ±0.6 · →0.13R2 11v · 1:08.421 · ±5.1 · →0.06R3 14v · 1:03.199 · ±2.9 · →0.04R4 13v · 1:05.590 · ±1.5 · →0.05 | |||||||
| 4 | 23 | MAX/ADRIEN | 50 | 1:03.302 | 1:05.041 +0.4 | ±2.6s | #2 ▲2 |
R1 12v · 1:04.079 · ±0.4 · →0.07R2 11v · 1:08.537 · ±1.0 · →0.12R3 14v · 1:04.010 · ±0.7 · →0.12R4 13v · 1:06.953 · ±2.8 · →0.12 | |||||||
| 5 | 14 | REMI/EMILE | 50 | 1:02.461 | 1:05.530 +0.9 | ±4.1s | #5 |
R1 12v · 1:03.332 · ±0.9 · →0.05R2 11v · 1:07.110 · ±5.8 · →0.00R3 14v · 1:03.849 · ±1.5 · →0.14R4 13v · 1:06.359 · ±1.2 · →0.04 | |||||||
| 6 | 17 | LOTFI/CAMILLE | 24 | 1:04.054 | 1:05.410 +0.8 | ±2.6s | #4 ▲2 |
R1 1v · 1:07.724 · ±0.0 · →0.00R2 10v · 1:04.626 · ±0.8 · →0.07R3 13v · 1:06.059 · ±3.1 · ↘0.34 | |||||||
| 7 | 3 | BOULBI/WANDJI | 49 | 1:03.148 | 1:05.697 +1.1 | ±3.4s | #6 ▲1 |
R1 11v · 1:04.751 · ±1.0 · →0.10R2 11v · 1:07.750 · ±2.0 · →0.12R3 14v · 1:03.927 · ±1.1 · →0.11R4 13v · 1:06.618 · ±5.0 · ↘0.36 | |||||||
| 8 | 6 | PERRINE/CORENTIN | 49 | 1:03.814 | 1:05.706 +1.1 | ±3.3s | #7 ▲1 |
R1 12v · 1:05.023 · ±1.3 · ↘0.22R2 11v · 1:07.253 · ±4.7 · ↘0.86R3 13v · 1:05.144 · ±3.3 · ↘0.47R4 13v · 1:06.022 · ±2.3 · →0.08 | |||||||
| 9 | 5 | LORENZO/DOLORES | 48 | 1:04.133 | 1:06.806 +2.2 | ±4.1s | #11 |
R1 12v · 1:06.125 · ±1.3 · ↘0.27R2 10v · 1:09.087 · ±5.2 · ↘1.22R3 14v · 1:04.948 · ±2.8 · →0.08R4 12v · 1:08.811 · ±3.3 · →0.11 | |||||||
| 10 | 25 | LEA B/VALENTINE | 48 | 1:05.166 | 1:07.770 +3.1 | ±1.6s | #14 |
R1 11v · 1:07.497 · ±1.4 · ↘0.20R2 11v · 1:08.744 · ±1.5 · →0.06R3 14v · 1:07.706 · ±1.5 · →0.04R4 12v · 1:08.248 · ±2.0 · →0.05 | |||||||
| 11 | 7 | INES/EMELINE | 48 | 1:05.572 | 1:08.091 +3.5 | ±2.0s | #15 |
R1 11v · 1:07.836 · ±2.5 · →0.03R2 11v · 1:09.629 · ±1.2 · ↘0.20R3 13v · 1:07.204 · ±1.7 · ↘0.24R4 13v · 1:06.911 · ±1.1 · →0.07 | |||||||
| 12 | 15 | CHRISTOPHE/PHILIPPE | 48 | 1:05.390 | 1:07.053 +2.4 | ±3.8s | #12 |
R1 12v · 1:06.147 · ±0.3 · →0.04R2 10v · 1:09.538 · ±5.0 · ↘0.73R3 14v · 1:05.907 · ±2.9 · →0.05R4 12v · 1:09.111 · ±3.0 · ↗0.17 | |||||||
| 13 | 8 | PIERRE/REBECCA | 48 | 1:03.276 | 1:06.049 +1.4 | ±5.0s | #10 ▲3 |
R1 12v · 1:04.675 · ±1.0 · →0.01R2 10v · 1:14.212 · ±2.4 · ↘0.66R3 14v · 1:04.197 · ±0.8 · →0.05R4 12v · 1:12.809 · ±3.0 · →0.03 | |||||||
| 14 | 20 | JUDY/MORETTI | 47 | 1:02.785 | 1:08.634 +4.0 | ±4.0s | #17 |
R1 11v · 1:08.776 · ±3.4 · ↘0.51R2 10v · 1:13.153 · ±3.1 · →0.07R3 13v · 1:08.662 · ±1.8 · →0.07R4 13v · 1:03.940 · ±1.5 · →0.14 | |||||||
| 15 | 19 | LOTFI/CAMILLE | 23 | 1:04.054 | 1:05.858 +1.2 | ±2.2s | #8 ▲7 |
R1 12v · 1:05.153 · ±1.6 · ↘0.19R2 11v · 1:06.875 · ±2.3 · ↘0.31 | |||||||
| 15 | 11 | PAPA CHERON/EMMANUEL | 47 | 1:04.716 | 1:07.693 +3.1 | ±10.5s | #13 ▲2 |
R1 11v · 1:05.954 · ±19.4 · ↘1.52R2 10v · 1:12.528 · ±6.8 · ↘0.25R3 13v · 1:05.215 · ±2.5 · ↘0.18R4 13v · 1:07.862 · ±2.4 · ↘0.51 | |||||||
| 16 | 24 | YAEL/ALEX | 44 | 1:04.875 | 1:08.148 +3.5 | ±8.7s | #16 |
R1 12v · 1:06.224 · ±3.1 · ↘0.44R2 8v · 1:27.365 · ±4.1 · ↘0.64R3 13v · 1:06.214 · ±2.4 · ↘0.28R4 11v · 1:19.464 · ±2.9 · ↘0.48 | |||||||
| 17 | 1 | MAMAN OUED/VIRGINIE | 43 | 1:09.795 | 1:12.593 +8.0 | ±4.7s | #18 |
R1 10v · 1:12.207 · ±3.3 · ↘0.27R2 10v · 1:18.064 · ±3.9 · ↗0.41R3 12v · 1:11.410 · ±4.4 · →0.12R4 11v · 1:12.338 · ±3.9 · ↗0.32 | |||||||
| 18 | 13 | PAPA OUED/OSCAR | 42 | 1:09.862 | 1:17.175 +12.6 | ±5.0s | #19 |
R1 12v · 1:15.763 · ±3.5 · →0.04R2 7v · 1:23.109 · ±1.1 · →0.03R3 12v · 1:10.882 · ±1.8 · ↘0.39R4 11v · 1:18.428 · ±3.5 · ↘0.70 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~12 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | SEBASTIEN/CLEMENT #26 | — | P3 (+2) |
| 2 | MAX/ADRIEN #23 | +4.9s | P4 (+2) |
| 3 | BRICE/LEA #18 | +7.7s | P2 (-1) |
| 4 | DOMINIQUE/TH2O #2 | +13.4s | P1 (-3) |
| 5 | REMI/EMILE #14 | +1:08 | P5 ✓ |
| 6 | PERRINE/CORENTIN #6 | +1:22 | P8 (+2) |
| 7 | BOULBI/WANDJI #3 | +2:22 | P7 ✓ |
| 8 | PIERRE/REBECCA #8 | +2:24 | P13 (+5) |
| 9 | LORENZO/DOLORES #5 | +2:34 | P9 ✓ |
| 10 | CHRISTOPHE/PHILIPPE #15 | +2:37 | P12 (+2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 2 | DOMINIQUE/TH2O | 1:03.856 | 1:03.445 | Tour 54 | 53 | |||||
| 2 | – | 18 | BRICE/LEA | 1:05.922 | 1:02.890 | 12.901 | 53 | |||||
| 3 | – | 26 | SEBASTIEN/CLEMENT | 1:04.692 | 1:02.475 | 14.046 | 53 | |||||
| 4 | ▲3 | 23 | MAX/ADRIEN | 1:06.953 | 1:03.302 | 19.847 | 53 | |||||
| 5 | ▼4 | 14 | REMI/EMILE | 1:05.772 | 1:02.461 | 26.940 | 53 | |||||
| 6 | 17 | LOTFI/CAMILLE | 1:04.563 | 1:04.054 | 59.218 | 26 | ||||||
| 7 | ▲3 | 3 | BOULBI/WANDJI | 1:07.181 | 1:03.148 | 1:05.582 | 52 | |||||
| 8 | ▼3 | 6 | PERRINE/CORENTIN | 1:05.315 | 1:03.814 | 1 Tour | 52 | |||||
| 9 | ▲6 | 5 | LORENZO/DOLORES | 1:07.796 | 1:04.133 | 2 Tours | 51 | |||||
| 10 | ▲6 | 25 | LEA B/VALENTINE | 1:05.166 | 1:05.166 | 3.735 | 51 | |||||
| 11 | ▲3 | 7 | INES/EMELINE | 1:07.774 | 1:05.572 | 25.330 | 51 | |||||
| 12 | ▼3 | 15 | CHRISTOPHE/PHILIPPE | 1:08.021 | 1:05.390 | 31.665 | 51 | |||||
| 13 | ▼5 | 8 | PIERRE/REBECCA | 1:13.619 | 1:03.276 | 42.213 | 51 | |||||
| 14 | ▼2 | 20 | JUDY/MORETTI | 1:03.896 | 1:02.785 | 3 Tours | 50 | |||||
| 15 | ▼2 | 11 | PAPA CHERON/EMMANUEL | 1:05.109 | 1:04.716 | 38.427 | 50 | |||||
| 16 | ▼5 | 24 | YAEL/ALEX | 1:16.256 | 1:04.875 | 6 Tours | 47 | |||||
| 17 | – | 1 | MAMAN OUED/VIRGINIE | 1:12.049 | 1:09.795 | 7 Tours | 46 | |||||
| 18 | – | 13 | PAPA OUED/OSCAR | 1:18.185 | 1:09.862 | 8 Tours | 45 |