GP Extra · Race 2 Carrera⏱ 11 min
Kartcentrum Lelystad
Kartcentrum Lelystad (735m) — — 20 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | NICO | 11 | 44.517 | 45.414 +0.5 | ±0.6s | #5 |
| 2 | 1 | DENNIS | 11 | 44.549 | 45.046 +0.2 | ±0.5s | #2 |
| 3 | 13 | RENS | 11 | 44.438 | 45.130 +0.3 | ±0.9s | #3 |
| 4 | 29 | MATTHIAS | 11 | 44.469 | 44.868 | ±1.8s | #1 ▲3 |
| 5 | 2 | MAX | 10 | 44.573 | 45.761 +0.9 | ±3.2s | #7 |
R1 9v · 45.870 · ±3.3 · ↘0.17R2 1v · 45.653 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 6 | 39 | THOMAS | 10 | 45.017 | 45.922 +1.1 | ±1.1s | #8 |
R1 9v · 46.040 · ±1.1 · ↘0.27R2 1v · 45.017 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 7 | 24 | TOM | 10 | 45.160 | 45.986 +1.1 | ±1.1s | #9 |
| 8 | 26 | LUKE | 10 | 44.829 | 45.558 +0.7 | ±0.8s | #6 ▲2 |
| 9 | 14 | NIELS | 10 | 45.227 | 46.118 +1.3 | ±1.5s | #10 |
| 10 | 37 | ERIK | 10 | 45.294 | 46.337 +1.5 | ±5.0s | #12 |
| 11 | 34 | MARVIN | 10 | 44.704 | 45.393 +0.5 | ±2.3s | #4 ▲7 |
| 12 | 45 | RICHARD | 10 | 45.633 | 47.151 +2.3 | ±1.0s | #13 |
| 13 | 27 | MYKOLA | 10 | 46.901 | 48.115 +3.2 | ±1.9s | #15 |
| 14 | 8 | ALEX | 10 | 47.274 | 47.578 +2.7 | ±3.0s | #14 |
| 15 | 23 | IVO | 9 | 45.010 | 46.225 +1.4 | ±1.2s | #11 ▲4 |
R1 8v · 46.097 · ±1.3 · ↘0.39R2 1v · 47.112 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 16 | 16 | HANS | 9 | 48.528 | 51.167 +6.3 | ±2.5s | #16 |
| 17 | 5 | BENJI | 9 | 48.008 | 52.563 +7.7 | ±4.9s | #17 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 2/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | MATTHIAS #29 | — | P4 (+3) |
| 2 | DENNIS #1 | +0.3s | P2 ✓ |
| 3 | RENS #13 | +0.5s | P3 ✓ |
| 4 | NICO #32 | +1.0s | P1 (-3) |
| 5 | MARVIN #34 | +46.4s | P11 (+6) |
| 6 | LUKE #26 | +46.9s | P8 (+2) |
| 7 | NIELS #14 | +48.6s | P9 (+2) |
| 8 | THOMAS #39 | +48.6s | P6 (-2) |
| 9 | TOM #24 | +48.8s | P7 (-2) |
| 10 | ERIK #37 | +49.4s | P10 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 32 | NICO | 46.038 | 44.517 | Ronde 11 | 11 | |||||
| 2 | ▲3 | 1 | DENNIS | 46.157 | 44.549 | 0.347 | 11 | |||||
| 3 | ▲1 | 13 | RENS | 46.190 | 44.438 | 1.013 | 11 | |||||
| 4 | ▼2 | 29 | MATTHIAS | 44.862 | 44.469 | 1.457 | 11 | |||||
| 5 | ▲1 | 2 | MAX | 45.653 | 44.573 | 25.083 | 10 | |||||
| 6 | ▲4 | 39 | THOMAS | 45.017 | 45.017 | 30.004 | 10 | |||||
| 7 | ▲6 | 24 | TOM | 46.048 | 45.160 | 33.489 | 10 | |||||
| 8 | – | 18 | SWEN | |||||||||
| 8 | ▲11 | 26 | LUKE | 45.382 | 44.829 | 33.979 | 10 | |||||
| 9 | – | 14 | NIELS | 45.642 | 45.227 | 34.816 | 10 | |||||
| 10 | ▼7 | 37 | ERIK | 46.194 | 45.294 | 36.012 | 10 | |||||
| 11 | ▲7 | 34 | MARVIN | 45.768 | 44.704 | 38.326 | 10 | |||||
| 12 | ▼1 | 45 | RICHARD | 46.939 | 45.633 | 39.615 | 10 | |||||
| 13 | ▲1 | 27 | MYKOLA | 48.153 | 46.901 | 1 Ronde | 10 | |||||
| 14 | ▼2 | 8 | ALEX | 47.569 | 47.274 | 1 Ronde | 10 | |||||
| 15 | ▼8 | 23 | IVO | 47.112 | 45.010 | 1 Ronde | 9 | |||||
| 16 | ▲1 | 16 | HANS | 53.162 | 48.528 | 2 Rondes | 9 | |||||
| 17 | ▼2 | 5 | BENJI | 1:05.496 | 48.008 | 2 Rondes | 9 | |||||
| 18 | ▼2 | 3 | MANON | 48.145 | 48.145 | 9 Rondes | 2 | |||||
| 20 | – | 44 | MARCHELLE |
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