GP Basis + 1 kinderkart · Race 1 Carrera⏱ 10 min
Kartcentrum Lelystad
Kartcentrum Lelystad (735m) — — 20 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | BAS | 11 | 44.032 | 45.433 | ±1.7s | #1 |
| 2 | 45 | MATTHY | 11 | 44.932 | 45.655 +0.2 | ±1.1s | #2 |
| 3 | 22 | BRICK | 11 | 45.022 | 45.934 +0.5 | ±1.1s | #5 |
| 4 | 31 | THICA | 11 | 45.369 | 46.051 +0.6 | ±0.8s | #6 |
| 5 | 23 | DE VALK PETER | 11 | 44.970 | 45.836 +0.4 | ±1.9s | #4 ▲1 |
| 6 | 34 | DURP | 11 | 45.254 | 46.400 +1.0 | ±1.4s | #7 |
| 7 | 42 | JASPER | 11 | 46.239 | 47.164 +1.7 | ±0.7s | #8 |
| 8 | 17 | PIVAR | 11 | 45.164 | 45.799 +0.4 | ±5.1s | #3 ▲5 |
| 9 | 26 | VIGGO | 11 | 45.997 | 47.193 +1.8 | ±1.9s | #9 |
| 10 | 8 | ROBIN | 10 | 47.345 | 48.093 +2.7 | ±1.2s | #12 |
R1 9v · 47.981 · ±1.2 · ↘0.29R2 1v · 48.285 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 11 | 11 | LUUK | 10 | 46.112 | 47.657 +2.2 | ±3.2s | #10 ▲1 |
| 12 | 18 | TOBI | 10 | 46.553 | 47.778 +2.3 | ±2.3s | #11 ▲1 |
| 13 | 30 | RAFAEL | 10 | 47.068 | 48.832 +3.4 | ±2.3s | #14 |
| 14 | 33 | MASI | 10 | 48.303 | 49.380 +3.9 | ±1.8s | #16 |
| 15 | 9 | GLENNIS | 10 | 47.450 | 48.410 +3.0 | ±2.8s | #13 ▲2 |
| 16 | 5 | KAPPIE | 10 | 47.317 | 48.843 +3.4 | ±2.8s | #15 ▲1 |
| 17 | 37 | CT | 10 | 49.989 | 50.660 +5.2 | ±0.5s | #19 |
| 18 | 43 | FREDDY JR. | 10 | 48.004 | 50.159 +4.7 | ±3.0s | #18 |
| 19 | 41 | PAVI | 10 | 47.304 | 49.456 +4.0 | ±3.0s | #17 ▲2 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 2/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | BAS #32 | — | P1 ✓ |
| 2 | MATTHY #45 | +1.3s | P2 ✓ |
| 3 | PIVAR #17 | +1.5s | P8 (+5) |
| 4 | BRICK #22 | +1.6s | P3 (-1) |
| 5 | DE VALK PETER #23 | +1.6s | P5 ✓ |
| 6 | THICA #31 | +1.6s | P4 (-2) |
| 7 | DURP #34 | +2.6s | P6 (-1) |
| 8 | JASPER #42 | +4.3s | P7 (-1) |
| 9 | VIGGO #26 | +4.3s | P9 ✓ |
| 10 | TOBI #18 | +53.7s | P12 (+2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 32 | BAS | 45.433 | 44.032 | Ronde 11 | 11 | |||||
| 2 | ▲2 | 45 | MATTHY | 46.544 | 44.932 | 2.338 | 11 | |||||
| 3 | ▲5 | 22 | BRICK | 45.934 | 45.022 | 3.531 | 11 | |||||
| 4 | ▼1 | 31 | THICA | 47.185 | 45.369 | 4.220 | 11 | |||||
| 5 | ▲1 | 23 | DE VALK PETER | 46.235 | 44.970 | 6.485 | 11 | |||||
| 6 | ▲1 | 34 | DURP | 46.901 | 45.254 | 11.868 | 11 | |||||
| 7 | ▲8 | 42 | JASPER | 46.903 | 46.239 | 13.292 | 11 | |||||
| 8 | ▼6 | 17 | PIVAR | 49.332 | 45.164 | 22.501 | 11 | |||||
| 9 | ▲3 | 26 | VIGGO | 50.216 | 45.997 | 24.218 | 11 | |||||
| 10 | ▲3 | 8 | ROBIN | 48.285 | 47.345 | 28.005 | 10 | |||||
| 11 | – | 11 | LUUK | 46.142 | 46.112 | 32.353 | 10 | |||||
| 12 | ▼7 | 18 | TOBI | 47.555 | 46.553 | 33.003 | 10 | |||||
| 13 | ▲1 | 30 | RAFAEL | 47.107 | 47.068 | 36.043 | 10 | |||||
| 14 | ▲5 | 33 | MASI | 48.303 | 48.303 | 39.628 | 10 | |||||
| 15 | ▼5 | 9 | GLENNIS | 47.571 | 47.450 | 40.663 | 10 | |||||
| 16 | – | 5 | KAPPIE | 47.317 | 47.317 | 43.592 | 10 | |||||
| 17 | – | 37 | CT | 50.710 | 49.989 | 1 Ronde | 10 | |||||
| 18 | – | 43 | FREDDY JR. | 51.313 | 48.004 | 1 Ronde | 10 | |||||
| 19 | ▼10 | 41 | PAVI | 56.633 | 47.304 | 1 Ronde | 10 | |||||
| 20 | – | 57 | MOARTEN |