GP Basis · Race 1 Carrera⏱ 12 min
Kartcentrum Lelystad
Kartcentrum Lelystad (735m) — — 14 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 | JULIAN | 11 | 44.071 | 44.780 | ±1.3s | #1 |
| 2 | 1 | JOEP | 11 | 44.796 | 45.643 +0.9 | ±2.2s | #3 |
| 3 | 25 | FLORIS | 11 | 44.754 | 46.051 +1.3 | ±2.5s | #5 |
| 4 | 33 | HIDDE | 10 | 45.648 | 46.787 +2.0 | ±2.1s | #6 |
| 5 | 45 | MARK | 10 | 45.745 | 47.111 +2.3 | ±2.4s | #8 |
R1 9v · 47.178 · ±2.5 · ↘0.51R2 1v · 46.545 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 6 | 12 | BAS | 10 | 45.972 | 47.068 +2.3 | ±2.4s | #7 |
R1 9v · 47.024 · ±2.5 · ↘0.73R2 1v · 47.230 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 7 | 24 | SJOERD | 10 | 44.090 | 44.843 +0.1 | ±12.1s | #2 ▲5 |
| 8 | 14 | PETER | 10 | 47.266 | 48.145 +3.4 | ±3.1s | #11 |
| 9 | 9 | ISABELLE | 10 | 46.703 | 47.910 +3.1 | ±3.3s | #9 |
| 10 | 13 | HTEIJE | 10 | 46.726 | 48.135 +3.4 | ±4.1s | #10 |
| 11 | 35 | KLAASJE | 10 | 45.345 | 46.040 +1.3 | ±12.0s | #4 ▲7 |
| 12 | 39 | LIV | 9 | 49.006 | 54.185 +9.4 | ±4.1s | #12 |
| 13 | 15 | MACIEJ | 8 | 53.271 | 55.282 +10.5 | ±39.6s | #13 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~2 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | JULIAN #34 | — | P1 ✓ |
| 2 | SJOERD #24 | +45.2s | P7 (+5) |
| 3 | JOEP #1 | +48.7s | P2 (-1) |
| 4 | FLORIS #25 | +53.0s | P3 (-1) |
| 5 | HIDDE #33 | +53.9s | P4 (-1) |
| 6 | BAS #12 | +54.2s | P6 ✓ |
| 7 | MARK #45 | +54.8s | P5 (-2) |
| 8 | HTEIJE #13 | +57.1s | P10 (+2) |
| 9 | ISABELLE #9 | +57.4s | P9 ✓ |
| 10 | PETER #14 | +57.7s | P8 (-2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 34 | JULIAN | 47.633 | 44.071 | Ronde 11 | 11 | |||||
| 2 | – | 1 | JOEP | 48.530 | 44.796 | 15.188 | 11 | |||||
| 3 | ▲1 | 25 | FLORIS | 45.776 | 44.754 | 16.078 | 11 | |||||
| 4 | ▲2 | 33 | HIDDE | 46.344 | 45.648 | 26.139 | 10 | |||||
| 5 | ▲3 | 45 | MARK | 46.545 | 45.745 | 29.094 | 10 | |||||
| 6 | ▼1 | 12 | BAS | 47.230 | 45.972 | 30.165 | 10 | |||||
| 7 | ▼6 | 24 | SJOERD | 49.185 | 44.090 | 42.259 | 10 | |||||
| 8 | ▲3 | 14 | PETER | 57.539 | 47.266 | 46.976 | 10 | |||||
| 9 | ▲1 | 9 | ISABELLE | 52.369 | 46.703 | 1 Ronde | 10 | |||||
| 10 | ▼1 | 13 | HTEIJE | 59.669 | 46.726 | 1 Ronde | 10 | |||||
| 11 | ▼4 | 35 | KLAASJE | 47.477 | 45.345 | 1 Ronde | 10 | |||||
| 12 | – | 18 | PIETER | |||||||||
| 12 | ▲1 | 39 | LIV | 59.393 | 49.006 | 1 Ronde | 9 | |||||
| 13 | ▲1 | 15 | MACIEJ | 2:55.196 | 53.271 | 3 Rondes | 8 |