Woensdagavond met Chrono · Finale Carrera⏱ 20 min
First Kart 'Inn - FKI
KART TRACK — — 21 pilotos
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | YONAS HEYVAERT | 18 | 41.947 | 52.427 | ±4.3s | #1 |
R1 8v · 52.694 · ±0.4 · ↘0.16R2 10v · 52.121 · ±5.8 · ↘0.45 | |||||||
| 2 | 18 | AMANDIO PAZ | 18 | 41.505 | 52.485 +0.1 | ±4.4s | #2 |
R1 9v · 52.543 · ±3.6 · ↘0.85R2 9v · 52.143 · ±4.7 · ↘1.11 | |||||||
| 3 | 13 | LUCAS BESSOT | 18 | 41.294 | 52.918 +0.5 | ±4.5s | #4 |
R1 10v · 53.038 · ±0.4 · →0.10R2 8v · 52.451 · ±6.7 · ↘1.75 | |||||||
| 4 | 14 | KILIAN KOKKEN | 18 | 41.169 | 53.061 +0.6 | ±4.4s | #5 |
R1 10v · 53.120 · ±0.2 · →0.04R2 8v · 53.040 · ±6.6 · ↘1.33 | |||||||
| 5 | 6 | MAXIME LEENDERS | 18 | 44.383 | 52.868 +0.4 | ±4.2s | #3 ▲2 |
R1 9v · 53.445 · ±2.9 · ↘0.33R2 9v · 52.706 · ±5.0 · ↘1.15 | |||||||
| 6 | 3 | VINCENT RUTTEN | 18 | 42.292 | 53.181 +0.8 | ±4.4s | #6 |
R1 9v · 53.626 · ±3.6 · ↘0.89R2 9v · 52.801 · ±4.9 · ↘1.14 | |||||||
| 7 | 7 | LIONEL PIRAUX | 18 | 41.797 | 53.270 +0.8 | ±4.4s | #8 |
R1 11v · 53.290 · ±0.5 · →0.13R2 7v · 52.736 · ±7.0 · ↘2.50 | |||||||
| 8 | 2 | TIM WUYTS | 18 | 42.683 | 53.290 +0.9 | ±4.5s | #9 |
R1 7v · 53.871 · ±0.4 · ↘0.16R2 11v · 52.853 · ±5.7 · ↘0.80 | |||||||
| 9 | 4 | JOCHEN HEBBRECHT | 18 | 44.561 | 53.225 +0.8 | ±4.2s | #7 ▲2 |
R1 5v · 54.108 · ±0.6 · ↘0.39R2 13v · 53.016 · ±5.0 · ↘0.67 | |||||||
| 10 | 5 | GREG VERMEERSCH | 18 | 49.496 | 53.373 +0.9 | ±3.8s | #10 |
R1 12v · 53.445 · ±1.2 · →0.15R2 6v · 52.700 · ±6.1 · ↘2.42 | |||||||
| 11 | 21 | KAREL COETSIERS | 18 | 45.981 | 53.568 +1.1 | ±4.2s | #11 |
R1 4v · 54.213 · ±0.5 · ↘0.40R2 14v · 53.363 · ±4.7 · ↘0.43 | |||||||
| 12 | 10 | NOAM ALEXANDRE | 18 | 45.641 | 53.663 +1.2 | ±3.9s | #12 |
R1 6v · 53.933 · ±0.5 · ↘0.24R2 12v · 53.423 · ±4.8 · ↘0.44 | |||||||
| 13 | 19 | GRÉGOIRE DONNAY | 18 | 46.703 | 53.825 +1.4 | ±3.8s | #14 |
R1 11v · 53.912 · ±2.2 · ↘0.35R2 7v · 53.472 · ±5.1 · ↘1.70 | |||||||
| 14 | 9 | KEVIN BRAMS | 18 | 42.684 | 54.005 +1.6 | ±5.1s | #15 |
R1 2v · 54.811 · ±0.2 · →0.00R2 16v · 53.703 · ±5.4 · ↘0.53 | |||||||
| 15 | 16 | JERRY WOLLES | 18 | 45.168 | 54.041 +1.6 | ±4.4s | #16 |
R1 8v · 54.261 · ±0.5 · ↘0.19R2 10v · 53.388 · ±5.9 · ↘0.73 | |||||||
| 16 | 15 | ERIC WOLLES | 18 | 42.642 | 53.824 +1.4 | ±5.5s | #13 ▲3 |
| 17 | 20 | JONATHAN B. | 17 | 43.891 | 54.902 +2.5 | ±5.1s | #18 |
R1 1v · 56.327 · ±0.0 · →0.00R2 16v · 54.830 · ±5.3 · ↘0.70 | |||||||
| 18 | 11 | PIET DIERICK | 17 | 46.343 | 54.560 +2.1 | ±5.2s | #17 ▲1 |
| 19 | 17 | MICHIEL D. | 17 | 42.994 | 55.014 +2.6 | ±5.3s | #19 |
R1 2v · 55.987 · ±0.3 · →0.00R2 15v · 55.000 · ±5.6 · ↘0.81 | |||||||
| 20 | 12 | GABRIEL TICHISAN | 17 | 42.875 | 55.429 +3.0 | ±5.1s | #21 |
R1 4v · 56.000 · ±0.3 · →0.13R2 13v · 55.040 · ±5.9 · ↘0.83 | |||||||
| 21 | 1 | NOLAN V. | 17 | 53.847 | 55.299 +2.9 | ±4.0s | #20 ▲1 |
R1 3v · 55.299 · ±0.7 · ↘0.81R2 14v · 55.038 · ±4.4 · ↘0.45 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~4 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | AMANDIO PAZ #18 | — | P2 (+1) |
| 2 | YONAS HEYVAERT #8 | +0.5s | P1 (-1) |
| 3 | LUCAS BESSOT #13 | +2.1s | P3 ✓ |
| 4 | KILIAN KOKKEN #14 | +2.4s | P4 ✓ |
| 5 | MAXIME LEENDERS #6 | +2.8s | P5 ✓ |
| 6 | GREG VERMEERSCH #5 | +3.8s | P10 (+4) |
| 7 | LIONEL PIRAUX #7 | +3.8s | P7 ✓ |
| 8 | JOCHEN HEBBRECHT #4 | +4.0s | P9 (+1) |
| 9 | TIM WUYTS #2 | +4.4s | P8 (-1) |
| 10 | VINCENT RUTTEN #3 | +4.4s | P6 (-4) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 8 | YONAS HEYVAERT | 52.366 | 41.947 | Ronde 18 | 18 | |||||
| 2 | – | 18 | AMANDIO PAZ | 52.499 | 41.505 | 0.495 | 0.495 | 18 | ||||
| 3 | ▲1 | 13 | LUCAS BESSOT | 52.235 | 41.294 | 7.365 | 6.870 | 18 | ||||
| 4 | ▼1 | 14 | KILIAN KOKKEN | 53.009 | 41.169 | 9.673 | 2.308 | 18 | ||||
| 5 | ▲1 | 6 | MAXIME LEENDERS | 52.851 | 44.383 | 15.772 | 6.099 | 18 | ||||
| 6 | ▲1 | 3 | VINCENT RUTTEN | 52.506 | 42.292 | 17.891 | 2.119 | 18 | ||||
| 7 | ▲3 | 7 | LIONEL PIRAUX | 52.537 | 41.797 | 19.034 | 1.143 | 18 | ||||
| 8 | ▲3 | 2 | TIM WUYTS | 52.587 | 42.683 | 21.747 | 2.713 | 18 | ||||
| 9 | – | 4 | JOCHEN HEBBRECHT | 52.530 | 44.561 | 22.845 | 1.098 | 18 | ||||
| 10 | ▼5 | 5 | GREG VERMEERSCH | 52.627 | 49.496 | 23.404 | 0.559 | 18 | ||||
| 11 | ▼3 | 21 | KAREL COETSIERS | 53.302 | 45.981 | 28.740 | 5.336 | 18 | ||||
| 12 | – | 10 | NOAM ALEXANDRE | 53.805 | 45.641 | 30.539 | 1.799 | 18 | ||||
| 13 | ▲1 | 19 | GRÉGOIRE DONNAY | 53.641 | 46.703 | 36.528 | 5.989 | 18 | ||||
| 14 | ▼1 | 9 | KEVIN BRAMS | 53.414 | 42.684 | 37.513 | 0.985 | 18 | ||||
| 15 | – | 16 | JERRY WOLLES | 53.404 | 45.168 | 38.093 | 0.580 | 18 | ||||
| 16 | ▲1 | 15 | ERIC WOLLES | 53.453 | 42.642 | 41.027 | 2.934 | 18 | ||||
| 17 | ▲1 | 20 | JONATHAN B. | 53.852 | 43.891 | 1 Ronde | 1 Ronde | 17 | ||||
| 18 | ▲1 | 11 | PIET DIERICK | 53.906 | 46.343 | 1 Ronde | 0.463 | 17 | ||||
| 19 | ▲1 | 17 | MICHIEL D. | 54.204 | 42.994 | 1 Ronde | 1.258 | 17 | ||||
| 20 | ▲1 | 12 | GABRIEL TICHISAN | 55.040 | 42.875 | 1 Ronde | 8.342 | 17 | ||||
| 21 | ▼5 | 1 | NOLAN V. | 57.114 | 53.847 | 1 Ronde | 0.459 | 17 |